Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere Dich kostenlos und werde Teil unserer Community!
Original von Heizergruss
... daß der Treibstoffzuschlag ab dem 04.12.2008 von 9,- Euro auf 5,- Euro pro Person/Tag reduziert wird.
Na bravo: andere Reedereien (incl Mutterkonzern Carnival) haben aufgrund der derzeitigen Preisentwicklung des Öls den Treibstoffzuschlag längst abgeschafft. Aber AIDA Cruises kassiert weiterhin 5 Euro. Na mit den doofen Germanen kann man's ja machen.
Nachdem die Independence bereits am Mittwoch in Florida angekommen ist, ist heute auch die Navigator heil in Fort Lauderdale eingelaufen. Ausschiffung ging trotz Immigration recht flott. Schon gegen 8 Uhr saß ich bereits im Leihwagen.
Bin gespannt auf Deinen Bericht vom Crossing auf der Independence.
Original von Niciback
Naja kann aus erfahrung sprechen, Nachts um 2 uhr kann dieser Pool schon einladend sein!!!
Da werden sich die Jungs auf die Brücke sicherlich gefreut haben, denn von dort ist ebendieser Pool perfekt einsehbar.
Die Frage ist ja, ob der von Celebrity Cruises gelieferte Reiseleistung durch das (nachträgliche) Rauchverbot in der eigenen Kabine eine unzulässigen Mangel hat. Die im Reisevertrag definierten Leistungen (Kost, Logis in der vereinbarten Kabinenkategorie, Transport) werden ja weiterhin erbracht.
Sollte ein Rauchverbot also einen echten Reisemangel darstellen, dann müsste dieser eigentlich in der Frankfurter Tabelle aufgeführt sein. Dort werden Rauchverbote aber mit keiner einzigen Silbe erwähnt. Umgekehrt sind aber Gerüche laut Tabelle ein Minderungsgrund. Insofern ist es durchaus verständlich, daß die Reederei das Rauchen innerhalb der Kabinen untersagt.
Daß das Rauchen auch auf den Balkons untersagt wird, könnte (abgesehen von eventueller Geruchsbelästigung auf Nachbarbalkons) auch im Brandschutz begründet sein. Vom Balkon geworfene Kippen können auf darunterliegenden Balkons hinterlassene Wäschestücke/Handtücher entzünden. Und da die Balkons auf modernen Kreuzfahrtschiffen meist aus Leichtmetall bestehen, kann ein Feuer dort verheerende Folgen haben (Feuer auf der Star Princess im Jahre 2006). Aus diesem Grund wurden die Solas Brandschutzregeln für Balkons auf Passagierschiffen verschärft.
Wie ich gerade in der RCCL Buchungs-Datenbank sehen konnte, sind die Dubai Reisen von Januar bis April 2010 der Brilliance of the Seas seit heute tatsächlich buchbar. Die für den Zeitraum ursprünglich vorgesehenen Mittelmeer- und Kanarenreisen sind zwar ebenfalls noch in der Datenbank vorhanden, jedoch in allen Buchungsklassen als N/A (also 'not available') markiert.
Die Woche ab/bis Dubai ist im moment in der Innenkabine ab € 616,- p.P. zu haben. Aussenkabinen gibt's ab € 853,- p.P. und Balkonkabinen ab € 1051,- p.P.
Zum Vergleich: eine Woche zum gleichen Zeitraum (Februar 2010) auf der Diva ab/bis Dubai kostet in der Innenkabine € 938,- p.P.
Alle genannten Preise sind ab/bis Hafen, d.h. ohne Flug.
Aida wirbt explizit mit folgendem Text:
"Seit Januar 2008 sind alle Kabinen und öffentlichen Räume unserer Clubschiffe Nichtraucher-Bereiche." und "Wer dennoch nicht auf eine Zigarette verzichten möchte, kann auf den Kabinen-Balkons rauchen, außerdem weiterhin in der Anytime Bar auf allen AIDA Schiffen." (Quelle: klick hier)
Ein buchender Gast hat somit einen Anspruch auf die beworbene Rauchfreiheit an der AIDA-Bar.
Raoul vom kreuzfahrten-treff hat viele brandneue Fotos vom Innenleben der Celebrity Solstice gepostet: klick hier
Das ist ja auch der Grund, warum das ganze EXPRESS Checkout heisst:
Man darf als erste Gruppe von Bord (in der Regel so gegen 7 Uhr) und muss auch nicht auf ausgeladenes Gepack warten, da man seines ja selbst von Bord trägt. Das ganze macht also dann Sinn, wenn man z.B. einen frühen Flug erwischen muss und wenig Gepack hat.
Ebenso wie bei der Muttergesellschaft Royal Caribbean gibt es auch bei Celebrity Cruises ein optionales Express Checkout, bei dem man sein Gepäck selbst von Bord nimmt.
Flughafen und Cruiseport liegen in Fort Lauderdale so nah zusammen, wie in kaum einer anderen Hafenstadt (ca. 3 km). Taxis kosten 7-10 USD für die Strecke. Billiger gehts kaum. (Obwohl mancher Deutsche bestimmt auf die ach so klevere Idee kommt, nach der Cruise in eines der complimentary Hertz Shuttles zu springen und sich samt Gepäck kostenlos zum nächsten Hertz Schalter im Untergeschoss des Flughafens fahren zu lassen).
Siehe hier: [URL=http://maps.google.de/maps?f=d&saddr…e=UTF8&t=h&z=14]Google Maps[/URL]
Es gibt allerdings meines Wissens keine direkten Linienflüge von Deutschland nach FLL.
Nachtrag: Route vom Flughafen zum Cruiseport in den Link zu Google Maps hinzugefügt.
Wie Royal Caribbean Ltd. heute mitteilte (z.B. hier) beabsichtigt die Reederei von Januar bis April 2010 siebentägige Kreuzfahrten ab/bis Dubai auf der Brilliance of the Seas anzubieten.
Man sollte auch daran denken, daß bei US-amerikanischen Reedereien der Begriff "Erwachsener" gleichbedeutend mit "ab 21 Jahren" ist. Dies nur als kleiner Hinweis für alle 18- bis 20-jährigen.
Auch jemand, der in Deutschland mit 18 Jahren volljährig ist, bekommt auf einem US-Schiff keine alkoholischen Getränke und oft auch keinen Zutritt zu "adult only" Bereichen.
Original von heisa
Das ist vollkommen richtig, Downtown Crossing war halt nur die Endhaltestelle von SilverLine, d.h. von dem Bus, der direkt an der AIDA angehalten hat ...
Das ist seltsam. Ich war erst Ende September eine knappe Woche lang in Boston und da endete die Silver Line "SL2" an der South Station. Die Silver Line, die bei Downtown Crossing endet, ist nicht die SL2, die aus dem Hafen kommt.
Siehe dazu hier: http://www.mbta.com/
Nachtrag: um nach Backbay zu fahren, nimmt man am besten die Green Line (Stops: Arlington St. oder Copley Square) oder die Orange Line (Stop: Backbay Station). Von der Backbay Station gelangt man auch durch eine Unterführung direkt in die Copley Place Mall.
Ich persönlich würde in Boston nicht in die Innenstadt fahren (Downtown Crossing an der Ecke Summer St/Washington St), denn dort befindet sich lediglich das Macy's. Genau gegenüber an der Stelle, an der früher das bekannte bostoner Kaufhaus Filene's stand, befindet sich zur Zeit nur eine unschöne Großbaustelle.
Ich würde vielmehr zum Shoppen in den Stadtteil Backbay fahren und dort durch die Geschäfte in der Newbury St. und der Boylston St. schlendern. Und am Copley Square angekommen würde ich dann einen Bummel durch die zwei Shoppingmalls Copley Place und Shops at the Prudential machen. In ersterer findet man u.a. Geschäfte wie Neiman Marcus, Gucci, Louis Vuitton, Tiffany's, etc.". In der zweitgenannten befindet sich auch der bereits von Bonnie erwähnte Foodcourt, in dem auch ich mein Lieblingessen habe: Orange Flavoured Chicken bei Panda Express.
Bei schönem Wetter ist auch bei Besuch des großen Stadtparks Boston Common empfohlen (nehmt ungesalzene Endnüsse/Haselnüsse mit und füttert die Eichhörnchen, die dort überall herumspringen). Der Common liegt direkt zwischen Downtown und Backbay.
@ heisa
Die Kirche, die sich in der Fassade des Hancock Towers spiegelt, ist die Trinity Church und sie steht auf dem Copley Square direkt gegenüber der Public Library.
@ axel
In den Unterlagen steht genau genommen sogar "ab 14 Uhr" drin. Praktisch war ich aber immer schon gegen 11:30 am Schiff und konnte auch immer sofort einchecken und an Bord gehen. Lediglich der Zugang zu den Kabinen wird erst gegen 13 Uhr geöffnet. Aber das Schiff ansehen oder mittagessen im Windjammer ist schon vorher möglich.
Solche "Behind the scene Tours" gibt es bei Royal Caribbean schon eine ganze Weile. Allerdings sind es dort mehrere kürzere Touren in die verschiedenen Bereiche des Schiffes. Langjährige Vielfahrer erhalten zu Beginn der Kreuzfahrt eine persönliche Einladung dazu und können angeben, ob und an welchen dieser Touren sie teilnehmen möchten. Die Touren sind dann meistens an Seetagen und sind natürlich kostenlos (zumindest bis jetzt).
Original von schnuppe
Na,das ist ja wohl völliger Quatsch. Die Kabinen werden doch so angeboten.
Es ist wohl richtig, daß man einige Kabinen mit einer Viererbelegung buchen kann, aber bei der Berechnung des Raumangebots "Space-per-Passenger-Ratio" geht man stets von einer 100%igen Belegung des Schiffes (d.h. von 2 Personen je Kabine) aus. Wenn die Belegung des Schiffes durch viele Dreier- oder Viererbelegungen deutlich über diesen 100% liegt, dann wird es natürlich noch etwas enger an Bord.
Leider schweigt sich AIDA auf seiner Homepage darüber aus, bis zu wieviel Passagieren die Schiffe maximal zertifiziert sind.
Original von phoenixsg: Da man die Kabine meiner Meinung nach eh nur zum umziehen, duschen und schlafen braucht, ist der Platz eigentlich ausreichend.
Vielleicht wird ja andersrum ein Schuh draus: Wenn man sich 14qm zu viert teilt, dann ist man genau genommen froh über jede Minute, die man nicht in der Kabine verbringen muss und nutzt sie daher ausschließlich zum pennen, duschen und umziehen.
Also die ganzen Drohungen im Stile von "AIDA wird sich warm anziehen müssen" gehen doch völlig ins Leere, wenn bei den selben Beiträgen in den jeweiligen Signaturen 10x eine AIDA Cruise steht (meistens in der Vergangenheit UND in der Zukunft).
( In der Signatur von Aidaaura steht bei den zukünftigen Cruises wenigstens der Zusatz "storniert" )
Original von Aidaaura
Er erklärt mir noch einmal die verschiedenen Preismodelle: Premium - Vario - Just.
Meine Frage wie es zu den drastischen Preisunterschieden zwischen den einzelnen Preisvarianten kommt, wurde nicht beantwortet.
Herr Thamm macht es eben wie ein Politiker: Wenn die Antwort auf eine gestellte Frage unschön ausfallen würde, dann wird stattdessen eine Frage beantwortet, die nie gestellt wurde. Ein uralter rhethorischer Trick.
