Beiträge von joachimmeertal

Zitat von picknicker

Ein gutes Argument!
Für mich als Laien - wenn Sie feste Kontrakte haben, was haben sie dann während der Pandemie und dem Stillstand gemacht?
Mit Verlust weiterverkauft?

Eventuell oder storniert, verlängert, ... je nach Kontrakt.

Zitat von picknicker

- Ich kann leider nicht bewerten, in welchem Verhältnis die Entwicklung der Treibstoffpreise steht. Es steht außer Frage, die Kosten dürften deutlich gestiegen sein.

Ich unterstelle, dass Treibstoff für 2022, 2023, ... auf Termin gekauft wurde. Sollte das nicht so sein, wäre es ein Managementfehler und fatal.

Zitat von VITAlist

In Honfleur haben wir mit der Aura schon mal direkt angelegt. Kann mir nicht vorstellen, dass dort getendert wird.

So ist es; in Fishguard wird allerdings getendert.

Gibt es wie in der Vergangenheit abends in den Buffetrestaurants Thementage?

Zitat von Xarus

Ich habe mir gerade den Artikel mal durchgelesen. So wie schon von Avita61 beschrieben, werden Kontrollen von Personen und Waren vorgenommen. Erstmal geplant von Flugreisenden.

Jetzt denke ich an unsere Fahrt mit der Stella im Oktober Mittelmeer. Da wurden alle Anläufe in Frankreich gestrichen. Eine Begründung von AIDA gab es natürlich nicht.

Aber an Bord bei der Fragestunde im Brauhaus wurde uns der eigentliche Grund mitgeteilt. Die italienischen Behörden haben die gesundheitlichen Bedingungen für einen Landgang extrem verschärft. AIDA wollte daraufhin diese Prozedur den Gästen nicht zumuten. Die Ausführung vom entsprechenden Verantwortlichen, den Namen möchte ich nicht nennen, waren schlüssig und kamen glaubhaft rüber.

Vielleicht ist es so ähnlich mit Spitzbergen. AIDA ist da wohl etwas vorsichtiger als andere Reedereien.

Wo liegt das Problem, diese Gründe vorher offen darzulegen. Permanentes Schweigen - so, wie bei AIDA gewohnt - schafft Unzufriedenheit und könnte zum Wechsel führen.

Zitat von Avita61

Nochmal was Interessantes: es gibt ein neues Gesetz zur Kontrolle von Menschen und Waren, die nach Spitzbergen wollen. Der Grund ist, dass man die Sicherheit des Archipels verstärken will und auch die Möglichkeit der Sanktionsschlupflöcher schliessen will. Das gilt ab dem 6.5.2022 und wird zunächst sporadisch kontrolliert.

Das könnte tatsächlich ein plausibler Grund für die Umroutungen sein. Also keine Kriegsgefahr in dem Sinn, mehr die durch den Krieg vergrösserten logistischen Schwierigkeiten, die sich beim Anlauf ergeben könnten.

https://www.highnorthnews.com/en/svalbard-go…nces-lack-space

Das mag ja alles gut und schön sein - aber ohne plausible Begründung ein Hauptziel zu streichen, zeugt nicht von Kundenfreundlichkeit und schafft kein Vertrauen.

Zitat von OLPO

Von Island geht es zwei Tage nach Norden - ohne GPS - nur nach Seekarten (nein euch euer Internet funktioniert nicht ;-)). Ein ziemlich einsamer Ort auf See. Von Spitzbergen geht es einen Tag wieder runter zum Nordkap. Direkt auf/an der Barentssee. Dort dürfte reger Verkehr von Kriegsgerät sein. Da willst du als Kapitän nicht wirklich lang im Moment.

Wie sieht´s damit auf der Ostsee aus?

Zitat von Avita61

Ich wollte keine Unruhe hier reinbringen, bin auch nicht überzeugt, dass der Ausfall von Spitzbergen wirklich mit der Kriegssituation zusammenhängt (auch wenn das telefonisch anscheinend so gesagt wurde). Die Reederei Ponant hat einige Spitzbergen Routen, die sie schon im Mai fahren, mit mehreren Schiffen und da steht immer noch die alte Route auf der Website und auch in der Liste der geänderten Fahrten kann man diese nicht finden.

AIDA wurde davon sehr überrascht ...

Zitat von Maschi

Ein Kaff namens GrundarfjörduOb das ein guter Ersatzn fü

Ob das ein guter Ersatz für die Fjordfahrt nach Isafjordur ist, kann ich nicht beantworten. Ich weiß auch nichts über Ausflugsmöglichkeiten außer einer Fahrt auf den Snaefellsjökul.

Zitat von herrmann9

hallo, habe gerade von Aida Meldung erhalten das Spitzbergen und isafjördurin nicht angefahren wird

Welcher Ersatzhafen wird für Isafjordur angeboten?

Zitat von JonPhi

Das problem ist, dass AIDA 2022 einfach viel zu spät mit den Meldungen war. Die amerikanischen Reedereien, aber auch Costa und MSC melden deutlich eher in die Häfen, wodurch sie die Liegeplätze geblockt haben. Für 2024 gibt es bislang auch kaum Meldungen, während die meisten internationalen Reedereien ihre Fahrpläne festhaben.

Bei TUI ist es genau so, aber die haben den Vorteil, dass sie keine Standardrouten haben, sondern flexible Routen jedes Jahr haben und sich dementsprechend anpassen.

Diese Hafenfixierungspolitik von AIDA ist mir vollkommen unverständlich. Bei den Buchern folgt ein Frust dem anderen!

Zitat von Xarus

Bei unserer Reise mit der Perla Norwegische Fjorde vom 28.07.22 bis 07.08.22 wurde auch ein Hafen zumindest bis jetzt getauscht. Statt Eidfjord laufen wir nun Flam an. Eidfjord wärw uns viel lieber als Flam. Weiß da jemand warum? E-Mail kam am 22.04.

herzlichen Dank für die Buchung Ihrer Reise mit AIDAperla. Wir freuen uns sehr, Sie an Bord begrüßen und verwöhnen zu dürfen.

Ich würde nicht das Preismodell "Häfenroulette" buchen ...

Gruß

Achim

Zitat von Heizergruss

Hallo,

passend zum Beitrag Nr.1893 habe ich mir am 29.04. das erste Einlaufmanöver der AIDAprima auf der "Kieler Förde" in der Kreuzfahrtsaison 2022 angesehen

Die AIDAprima fährt um 06:09 h in einer sehr stimmungsvollen,morgendlichen Atmosphäre ihr Einlaufmanöver auf der "Kieler Förde"

Kommt nicht Wehmut beim Anblick des Hintergrunds auf?

Zitat von det@oceanbar

Fazit: Absabbeln mit "Kundenbetreuern" bringt in der Regel überhaupt nichts.

Aus diesem Grunde sind die Kundenbetreuer nicht mehr meine Korrespondenzpartner. Entweder hört man von ihnen nichts oder alles zieht sich wie Gummi ...

Übrigens, "Absabbeln" gefällt mir ...

Zitat von windsbraut

Die Umroutung könnte sicherheitspolitische Gründe haben. Nicht weit von Spitzbergen liegt die Inselgruppe Franz-Josef-Land mit einer großen russischen Militärbasis. Und auch auf Spitzbergen sind die Russen mit einer Siedlung vertreten.

Die russische Spitzbergen-Siedlung hat eher repräsentativen Charakter und birgt m.E. keine Gefahr. Franz-Josef-Land ist weiter von Spitzbergen entfernt als z.B. das Nordkap und der Ersatzhafen Alta von der russischen Grenze. Sollten tatsächlich die sicherheitspolitischen Gründe bei der Absage eine Rolle spielen, hätte AIDA von Anfang an mit offenen Karten spielen müssen. Und warum wurden bei (noch) einigen Reisen die Lofoten-Anfahrten abgesagt?

Bei der leider wie immer unzureichenden Informationspolitik werden (noch einmal: leider) Spekulationen Tor und Tür geöffnet; ich glaube nicht an die sicherheitspolitischen Gründe, zumal bei einigen Highlight-Touren die Spitzbergen-Anfahrten noch immer vorgesehen sind.

Zitat von stefan + doris

die Tour wird jetzt umbenannt in "... am Polarkreis".

"Ritt auf dem Polarkreis"

AIDAluna Highlights am Polarkreis ab 18.05.2022: Spitzbergen fällt aus, stattdessen wird Alta, Norwegen angelaufen.

Grund wird in der E-Mail nicht genannt.

Vermutlich ist es noch zu kalt bzw. gefroren zu der Zeit vergleichbare große Schiffe kommen nicht vor Mitte Juni.

Das wäre für mich der Anlass sofort zu stornieren. Gerade die Überfahrt von Island vorbei an der Jan Mayen Insel (fällt bestimmt auch flach) und Spitzbergen (Fahrt durch den Ijsfjord) sind Höhepunkte dieser Fahrt.

"In dieser Zeit zu kalt bzw. gefroren" kann einfach nicht der Grund für den Hafentausch sein. Das müsste Rostock schon vorher klar gewesen sein.

Neben Spitzbergen fallen auch die Lofoten an drei Terminen aus. Ersatz sind Alta bzw. Bodo. Steht so beim Blogger.

Nee, bei allem Verständnis für die aktuellen Situationen - diese Tour ohne Lofoten ...

Na ja, Entschuldigungen findet man immer. Pandemie, gestiegene Rohstoffpreise, nicht genügend Personal, geringe Auslastung ... Aber bei einem schlechten Zustand der Schiffe wird man die Auslastung nicht erhöhen können. Wenn ich einen normalen Preis zahle, will ich mich wohl fühlen. Dazu gehört auch, dass die Umgebung ansprechend sein muss.

Ich habe den Eindruck, dass der Renovierungsstau auf die Zeit vor Pandemiebeginn zurückgeht. Falls man nicht rechtzeitig die Aufbesserungsarbeiten angeht, kumuliert sich alles. Und das nicht nur bei einem Schiff ...

Trotzdem: Ich freue mich auf die nächste Tour!

Derartige, sich später in der Luft auflösende Probleme gab es bereits in der Vergangenheit bei anderen Reisen. Aber: auch bei AIDA ist nichts unmöglich ...

PS: Mein Kabine ist in MyAIDA genannt.

Zitat von Charlynn

Vielleicht weil viele wegen ausgefallener Reisen schneller von Gold auf Grün zurück gefallen sind. Nur eine Idee von mir

Und viele sind wegen ausgefallener Reisen von Grün auf Gelb, ..., gefallen.