Die Preissenkung Ende letzter Woche hat uns auch zum Buchen bewegt. Nachdem Selection im kalten Norden ganz toll sein soll gehts an Ostern wieder nach Norwegen. 
Gibt es auf der Reise im Gegensatz zur nachfolgenden keine Gastkünstler? Dafür hoffentlich ein schönes Osterfest.
Wir werden die wahren Gründe sicherlich nicht erfahren.
Da stimme ich zu, aber das Bild sieht nicht schön aus. Die Vermutung es wurde wasauchimmer von wemauchimmer im Meer entsorgt ist schwerwiegend. (Die Konzernschwester Princess durfte dafür einige $$$ zahlen)
Boxster: ich nehme mal an, ihr seid nach Frankfurt geflogen, oder? Wann ging denn der Transfer zum Flughafen auf Barbados?
Frankfurt DE3783 1645-0710 Treffpunkt AIDA Bar Transfer 13:30
Köln EW155 1805-0900 Treffpunkt AIDA Bar Transfer 15:30
München DE3927 1855-0930 Treffpunkt AIDA Bar Transfer 16:45
Vielen Dank für den ausführlichen Bericht.
Die Informationspolitik war natürlich sehr schlecht. Die Verspätung verbreitete sich als "Gerücht" morgends auf dem dem Schiff, an der Rezi wollte man keine Auskunft geben, erst um 12.30 gab es eine Durchsage. Die Planung, dass der Flieger am Samstag nicht nach LRM kommt und am Sonntag den Umlauf MUC-AUA-LRM-MUC fliegt war eigentlich Samstag Morgen schon klar bis auf die Unsicherheit, wann die Reparatur fertig ist. Dass man in der Sache gut 12h Vorlauf hat (wenn der Flieger in MUC gestartet ist) sollte den Transfer eher vereinfachen.
Die Begründung finde ich schon glaubwürdig. Warum sollten sie etwas erfinden und was macht es für einen Unterschied welches Tel defekt war?
Die D-ABUZ stand vom 05.01 Mittags bis 07.01. Morgens als sie nach LRM sollte in MUC. In dem Zeitraum war es mit Temperaturen bis unter -20°C richtig kalt. Der eine oder andere kennt es vom Auto, dass die Tür zufriert, wenn Wasser reingelaufen ist. Die Boeing 767 hat zusätzlich einen recht speziellen Mechanismus für die Türen, diese öffnen nicht wie bei den meisten Flugzeugen zur Seite/nach außen, sondern nach oben in den Rumpf. Wenn man da mit Gewalt rangeht, kann der Schließmechanismus schnell beschädigt werden.
Falls Condor den technischen Defekt auf höhere Gewalt schiebt könnte man vorbingen, dass man die G-CHTZ (Thomas Cook A330) welcher von 03.-06.01. in MUC ausgeholfen hat hätte verwenden können. Dieser ist erst Samstag Mittag zurück nach MAN, wo er Sonntag morgen gebraucht wurde.
Ich finde Philipp Guggenmoos absolute klasse, so unterschiedlich können Geschmäcker sein:P
Jetzt ist er erstmal im Urlaub und kann seine Mutter unterhalten.
Auf der diva aktuell
GM Nicolas Goelen (seit 27.12.)
EM Lorena Maass (seit 04.01.)
Mal ne blöde Frage
Wie kommt der bis da vorne hin, ohne das Personal auf sich aufmerksam zu machen???
Bei AIDA ist ja der Bug nur für Crew oder für Events am Bug. Ist da normalerweise nicht zugeschlossen????
Bei diesen Schiffen von Princess Cuises ist das "Promenaden Deck" umlaufend öffentlich zugänglich. Er ist nicht "von oben" vom Bug gesprungen, wo bei AIDA der Crew Bereich / Whirlpool ist.
Die "Suitentreffen" gibt es gefühlt seit 2-3 Jahren. Der Ablauf ist so unterschiedlich wie bei den Sternstunden. Sicher ist, dass es auf dem Schiff stattfindet. Einen Ausflug wie bei den Sternstunde habe ich bisher nicht erlebt.
Beispiele:
- Treffen + Empfang in der Pier 3 Bar, dann Führung durch die Proviantlagerräume/Wäscherei
- Besuch auf der Brücke
- Besuch auf dem Kapitänsbalkon
- Empfang in der Anytimebar + Essen im Rossini
- Empfang irgendwo im Spa Bereich
- Empfang auf dem Crewdeck über dem Bug
- Führung Theatrium Backstage
Evtl gabs einen kurzfristigen Aircraft Change.
Condor hat verschiedene Versionen der 767-300 ER, eine mit 245 Plätzen, eine mit 259 Plätzen.
SBY=Standby/Warteliste
So ist es, aber da muss an dem Tag einiges in den Umläufen durcheinander gekommen sein. Auf beiden FRA-LRM Umläufen waren 767er vom Gebrauchtmarkt welche abweichende Bestuhlung als die originalen Condor-Flieger haben (245 statt 258 Plätze).
D-ABUO und D-ABUS, D-ABUO tauschte dann mit der D-ABUF aus MUC was zu verspätung auf den Rückflügen sorgte
Hallo,
weiss jemand welchen Flugzeugtyp Eurowings ab Köln/Bonn nach Santo Domingo einsetzt (Charterflug über Aida Abflug Dienstags) und welche Reihen Plätze am Notausgang sind?
A330-200
Ein "echte Notausgangsreihe" mit mehr Beinfreiheit ist Reihe 30, vor Reihe 10 in ein Bulkhead.
Seit wann denn das?? Also wir haben in Frankfurt auch schon Vorabend-Check in gemacht. Hat nichts gekostet
Seit 01.07.2012
Das übersteigen über andere Fahrzeuge ist in der Binnenschifffahrt absolut üblich
Findet dort auch eine Kontrolle der Bordkarte durch einscannen statt um Vollständigkeit zu prüfen?
In der Serie wirkt das so, als würde man "einfach so" durch die Schiebetüren rein- und rauslaufen können.
Fliege am 15.1.17 von Köln nach Bridgetown und am 29.1. zurück. Weiß jemand schon mehr über die Flüge bzw. Flugzeiten?
CGN-BGI EW154 1040-1635 A330 (op by XG)
BGI-CGN EW155 1805-0900+1 A330 (op by XG)
Ich dachte aber, vorher würde noch Verrückt nach Fluß ausgestrahlt
Ja, ab Mittwoch, 26.10.2016, ARD montags bis freitags um 16:10 Uhr
Aktuell am Liegeplatz mit Norwegian Gem und Carnival Sunshine
http://www.portnywebcam.com/
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Wenn ich das richtig sehe kommen von Köln unter "Eurowings" Richtung DomRep je nachdem verschiedene Maschinen zum Einsatz:
- Airbus A330 der Eurowings betrieben von SunExpress
- Eine Boeing 767-300 (18 Jahre alt) von Tuifly bzw. der britischen Schwester Thomson
Die dürften sich vom Standard auch noch mal unterscheiden denke ich.
Was gibt es denn hier für Erfahrungen als Aida Pauschal Buchung?
Die B767 fliegt nicht auf AIDA Vollchartern, nur auf Vollchartern für Mein Schiff.
Das Schiff hat bei Windstärke 9-10 mehrere Runden vor Alesund gedreht und es ist bei dieser Windstärke nicht möglich in Alesund festzumachen
Jetzt wurde entschieden,daß die Sol in Richtung Eidfjord weiterfährt,damit wird auch die Sturmfahrt bzw. das "Wellenreiten" verlängert
Dem Schiff an sich macht es (im Gegensatz zu einigen Gästen) sicher nichts aus, nur die Aufbauten sind nicht wirklich dafür gemacht.
In der Nacht war durch den starken Wind in den Balkonkabinen steuerbord (mindestens vorne) sehr laut: Die Balkontrenner vibrierten und die Türen wurden immer wieder leicht angehoben und fielen wieder in den geschlossenen Zustand zurück.
Auf Deck 14 steuerbord ging eine Glasscheibe (nach innen gerichtet, über dem Eingang Beach Bar) zu Bruch.
Hallo,
aufgrund der Vielzahl an Clubgästen (steht so im entsprechenden Brief) wurden auf der AIDAsol wieder Gutscheine für das Rossini und das Buffalo verteilt
Schöne Grüße
Heizergruss
Ich habe keine "einfachen Essensgutscheine" wie früher bekommen, sondern eine Einladung zu einem Mittagessen im Rossini speziell für Statuskunden bei dem einige "Streifenhörnchen" servierten.
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Sehr schön, war wirklich alles dabei:
Ruhige See und Schiffsbewegung, Flaute und steife Briese, Sonne und Regen, Schwesterntreffen, ordentliches Fantreffen und noch größeres Clubtreffen, "hohe Tiere" aus Rostock an den ersten Tagen, leckeres Essen. 
PS. Die Herren da oben wissen genau, was hier so läuft und der eine oder andere bei der Sternstunde "unter der Hand" erzählt. Wie ich wieder feststellen durfte sind die meist schon länger dabei als die "Fans" (>10 Jahre)
Und wer kontrolliert bei der Methode den Ausweis?
Da kann jetzt also "jeder" kommen bzw. ohne Ausweis?
Wie ich das lese wird das Verfahren bisher nur bei "inner-schengen" Kreuzfahrten angewandt.
Nein. Jedenfalls nicht im Hafenterminal, der recht klein und offen ist. Dort findet ab 13:00 Uhr der CheckIn statt.
Die Koffer der Passagiere, die mit AIDA Flugpaket nicht ab LRM fliegen, also PUJ (/SDQ) bleiben auch bis Nachmittag stehen, da diese Pasagiere ihr Gepäck erst am Flughafen einchecken. Das wird einfach zur Seite geräumt. Ob man seinen Koffer "offen" stehen lassen möchte ist die eine Frage, die Alternativen die andere.
