Beiträge von aidu

AIDAvita (zusammen mit AIDAcara) am 18.04. in Bergen.

Zum Einlaufen (9 Uhr) Empfang auf dem Vordeck mit Champagner/Glühwein/heiße Schokolade und Canapés (naja, direkt nach dem Frühstück). Danach Fotos zwischen den beiden Schiffen.
Ausflug mit zwei Bussen zum Ovre-Eide Gard (http://www.ovre-eide.no/de/startseite), ein traditioneller "Show"-Bauernhof ganz in der Nähe. Dort kurze Führung und Einladung zu süßen Köstlichkeiten mit Kaffee/Tee (11:00 Uhr). Ponyreiten für Kinder. Rückkehr zum Mittagessen.

Sehr schöne Route - dabei!

Noch keiner da? Dann mache ich mal den Anfang: Nach Pfingsten wieder AIDAprima auf der Nordsee.

Zitat von Melinamar

Hier ist der Link zum neuen Katalog: http://bit.ly/2nz8qyE

Haben die in der Katalogdarstellung der neuen vita-Route im Osten Kanadas wirklich vergessen, dass sie keine Kreuzfahrten innerhalb eines Landes anbieten dürfen? In der online Darstellung der Routen ist St. Pierre, Saint-Pierre-et-Miquelon/Frankreich mit einem Stop von 1 Stunde enthalten, im Katalog nicht. Vermutlich eine Alibi-Veranstaltung bei der keiner Aussteigen darf?

Zitat von BLU-Fan

Mal ne andere Frage: wird eigentlich außer in Ulvik irgendwo getendert?

Nein, planmäßig nicht. Und Ulvik nur Ausstieg für Ausflügler.

Die Preissenkung Ende letzter Woche hat uns auch zum Buchen bewegt. Nachdem Selection im kalten Norden ganz toll sein soll gehts an Ostern wieder nach Norwegen.

Gibt es auf der Reise im Gegensatz zur nachfolgenden keine Gastkünstler? Dafür hoffentlich ein schönes Osterfest.

Zitat von tankat76

Boxster: ich nehme mal an, ihr seid nach Frankfurt geflogen, oder? Wann ging denn der Transfer zum Flughafen auf Barbados?

Frankfurt DE3783 1645-0710 Treffpunkt AIDA Bar Transfer 13:30
Köln EW155 1805-0900 Treffpunkt AIDA Bar Transfer 15:30
München DE3927 1855-0930 Treffpunkt AIDA Bar Transfer 16:45

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht.
Die Informationspolitik war natürlich sehr schlecht. Die Verspätung verbreitete sich als "Gerücht" morgends auf dem dem Schiff, an der Rezi wollte man keine Auskunft geben, erst um 12.30 gab es eine Durchsage. Die Planung, dass der Flieger am Samstag nicht nach LRM kommt und am Sonntag den Umlauf MUC-AUA-LRM-MUC fliegt war eigentlich Samstag Morgen schon klar bis auf die Unsicherheit, wann die Reparatur fertig ist. Dass man in der Sache gut 12h Vorlauf hat (wenn der Flieger in MUC gestartet ist) sollte den Transfer eher vereinfachen.

Die Begründung finde ich schon glaubwürdig. Warum sollten sie etwas erfinden und was macht es für einen Unterschied welches Tel defekt war?
Die D-ABUZ stand vom 05.01 Mittags bis 07.01. Morgens als sie nach LRM sollte in MUC. In dem Zeitraum war es mit Temperaturen bis unter -20°C richtig kalt. Der eine oder andere kennt es vom Auto, dass die Tür zufriert, wenn Wasser reingelaufen ist. Die Boeing 767 hat zusätzlich einen recht speziellen Mechanismus für die Türen, diese öffnen nicht wie bei den meisten Flugzeugen zur Seite/nach außen, sondern nach oben in den Rumpf. Wenn man da mit Gewalt rangeht, kann der Schließmechanismus schnell beschädigt werden.

Falls Condor den technischen Defekt auf höhere Gewalt schiebt könnte man vorbingen, dass man die G-CHTZ (Thomas Cook A330) welcher von 03.-06.01. in MUC ausgeholfen hat hätte verwenden können. Dieser ist erst Samstag Mittag zurück nach MAN, wo er Sonntag morgen gebraucht wurde.

Zitat von AlexM.

Ich finde Philipp Guggenmoos absolute klasse, so unterschiedlich können Geschmäcker sein:P

Jetzt ist er erstmal im Urlaub und kann seine Mutter unterhalten.
Auf der diva aktuell
GM Nicolas Goelen (seit 27.12.)
EM Lorena Maass (seit 04.01.)

Zitat von noba410

Mal ne blöde Frage
Wie kommt der bis da vorne hin, ohne das Personal auf sich aufmerksam zu machen???
Bei AIDA ist ja der Bug nur für Crew oder für Events am Bug. Ist da normalerweise nicht zugeschlossen????

Bei diesen Schiffen von Princess Cuises ist das "Promenaden Deck" umlaufend öffentlich zugänglich. Er ist nicht "von oben" vom Bug gesprungen, wo bei AIDA der Crew Bereich / Whirlpool ist.

Die "Suitentreffen" gibt es gefühlt seit 2-3 Jahren. Der Ablauf ist so unterschiedlich wie bei den Sternstunden. Sicher ist, dass es auf dem Schiff stattfindet. Einen Ausflug wie bei den Sternstunde habe ich bisher nicht erlebt.
Beispiele:
- Treffen + Empfang in der Pier 3 Bar, dann Führung durch die Proviantlagerräume/Wäscherei
- Besuch auf der Brücke
- Besuch auf dem Kapitänsbalkon
- Empfang in der Anytimebar + Essen im Rossini
- Empfang irgendwo im Spa Bereich
- Empfang auf dem Crewdeck über dem Bug
- Führung Theatrium Backstage

Zitat von Hansi_Hessen

Evtl gabs einen kurzfristigen Aircraft Change.
Condor hat verschiedene Versionen der 767-300 ER, eine mit 245 Plätzen, eine mit 259 Plätzen.
SBY=Standby/Warteliste

So ist es, aber da muss an dem Tag einiges in den Umläufen durcheinander gekommen sein. Auf beiden FRA-LRM Umläufen waren 767er vom Gebrauchtmarkt welche abweichende Bestuhlung als die originalen Condor-Flieger haben (245 statt 258 Plätze).
D-ABUO und D-ABUS, D-ABUO tauschte dann mit der D-ABUF aus MUC was zu verspätung auf den Rückflügen sorgte

Zitat von KleineBea

Hallo,
weiss jemand welchen Flugzeugtyp Eurowings ab Köln/Bonn nach Santo Domingo einsetzt (Charterflug über Aida Abflug Dienstags) und welche Reihen Plätze am Notausgang sind?

A330-200
Ein "echte Notausgangsreihe" mit mehr Beinfreiheit ist Reihe 30, vor Reihe 10 in ein Bulkhead.

https://www.seatguru.com/airlines/Eurow…us_A330-200.php

https://www.eurowings.com/de/4u/unterneh…nik-flotte.html

Zitat von noba410

Seit wann denn das?? Also wir haben in Frankfurt auch schon Vorabend-Check in gemacht. Hat nichts gekostet

Seit 01.07.2012

Zitat von el-capitano

Das übersteigen über andere Fahrzeuge ist in der Binnenschifffahrt absolut üblich

Findet dort auch eine Kontrolle der Bordkarte durch einscannen statt um Vollständigkeit zu prüfen?
In der Serie wirkt das so, als würde man "einfach so" durch die Schiebetüren rein- und rauslaufen können.

Zitat von Kalu1

Fliege am 15.1.17 von Köln nach Bridgetown und am 29.1. zurück. Weiß jemand schon mehr über die Flüge bzw. Flugzeiten?

CGN-BGI EW154 1040-1635 A330 (op by XG)
BGI-CGN EW155 1805-0900+1 A330 (op by XG)

Zitat von Binche

Ich dachte aber, vorher würde noch Verrückt nach Fluß ausgestrahlt

Ja, ab Mittwoch, 26.10.2016, ARD montags bis freitags um 16:10 Uhr

Aktuell am Liegeplatz mit Norwegian Gem und Carnival Sunshine
http://www.portnywebcam.com/

[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/portnyl57goit12p.jpg]

Zitat von Hansi_Hessen

Wenn ich das richtig sehe kommen von Köln unter "Eurowings" Richtung DomRep je nachdem verschiedene Maschinen zum Einsatz:

• Airbus A330 der Eurowings betrieben von SunExpress
• Eine Boeing 767-300 (18 Jahre alt) von Tuifly bzw. der britischen Schwester Thomson

Die dürften sich vom Standard auch noch mal unterscheiden denke ich.
Was gibt es denn hier für Erfahrungen als Aida Pauschal Buchung?

Die B767 fliegt nicht auf AIDA Vollchartern, nur auf Vollchartern für Mein Schiff.

Zitat von Heizergruss

Hallo,

aufgrund der Vielzahl an Clubgästen (steht so im entsprechenden Brief) wurden auf der AIDAsol wieder Gutscheine für das Rossini und das Buffalo verteilt

Schöne Grüße

Heizergruss

Ich habe keine "einfachen Essensgutscheine" wie früher bekommen, sondern eine Einladung zu einem Mittagessen im Rossini speziell für Statuskunden bei dem einige "Streifenhörnchen" servierten.

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