Also uns wäre das Schiff nun definitv zu klein, die hat ja unter 10.000 BRZ … wir mögen die ganz großen Megaschiffe nicht, aber so winzig muss es auch nicht sein. Uns war es auf der Deutschland (22.500 BRZ) schon für einen abendlichen Bummel zu klein 
Gruß,
Dennis.
Hm, weiß man was er nun machen will?
Ich geb mal nen Tipp ab:
Er baut eine neue kleine Reederei auf und nimmt die Celebrity Century als erstes Schiff.
Gruß,
Dennis.
Hier eine entsprechende Mitteilung, die aber Vogels konkreten Pläne offen lässt: http://www.cruisetricks.de/ceo-richard-vo…st-tui-cruises/
Gruß,
Dennis.
Ich glaube, die verwendeten Sprachen orientieren sich an den entsprechenden Gästezahlen. Wir hatten da schon alles: Letztes Jahr auf der Pearl in der Karibik gab es die Durchsagen auf Englisch und Deutsch (!), RCI im Mittelmeer hatte Englisch und Spanisch im Angebot, Celebrity in Alaska nur Englisch … auf unseren Reisen haben wir bisher aber nur mehrsprachige Durchsagen bei sicherheitsrelevanten Themen erlebt, ansonsten gab es Ansagen nur auf Englisch.
Gruß,
Dennis.
@ Bernie:
Welchen Eindruck haben denn die Kabinen auf Dich gemacht? Prinzipiell finde ich dieses "Homing-Design" ja ganz sympathisch, aber irgendwie wirken die Kabinen durch den vermehrten Einsatz der Farbe blau recht kühl und ungemütlich auf mich. Im Video von schiffstester.de (er hat auch ausführlich eine Balkonkabine gezeigt, separates Video) hatte ich zudem das Gefühl, dass die Schränke und Schubladen etwas "klapprig" wirkten … kann aber auch ein falscher Eindruck sein.
Gruß,
Dennis.
Da muss ich Dir recht geben. Mich auch nicht. Ich habe mir selbst ein Bild davon machen
können, auf der Einführungsfahrt.Gruss bernie
Ich frage mich, ob sich der sog. "Premiumbereich Diamant" in dieser Form durchsetzen kann – was die Spezialitätenrestaurants angeht OK, aber ob dort jemand für seinen Kaffee bezahlen wird, wenn es den ein paar Meter weiter vorn in einer anderen Bar kostenlos gibt … 
Von den merkwürdig anmutenden Kunststoffmöbeln in diesem Bereich mal ganz abgesehen … also der Diamant ist der Bereich, der mich auf Anhieb am wenigsten überzeugt.
Gruß,
Dennis.
Hat das etwas damit zu tun dass eine bestimmte Art der Konstruktion in Schiffen notwendig ist oder wohl eher damit zu tun dass Royal nicht genügend Ressourcen hat?
Liebe Grüße
Petra
RCI führt flottenweit ein sehr umfangreiches Renovierungsprogramm durch, (http://www.royalcaribbean.com/contentSitelet…revitalizations) in dessen Verlauf die Schiffe stark modernisiert werden – u.a. werden auch Features der Oasis-Klasse auf anderen Schiffen verbaut, soweit möglich. Da parallel ja auch Neubauten entstehen, kann man nicht immer so aktuell reagieren und deren Neuigkeiten gleich in andere Schiffe verbauen. Und: Es macht verkaufstechnisch durchaus auch Sinn, wenn nicht alle Features auf allen Schiffen verfügbar sind 
Gruß,
Dennis.
So, eben kam der Bewertungsbogen von NCL per Email. Das war doch mal ne schöne Gelegenheit NCL die Eindrücke mitzuteilen.
Die Erfahrungen aus Deinem Reisebericht decken sich ja größtenteils mit denen unserer Karibik-Reise auf der Pearl. Mit dem Unterschied, dass wir ein anderes Fazit gezogen haben, sodass wir erstmal NCL nicht mehr auf dem Plan haben. Aber an dieser Stelle schönen Dank für Deinen ausführlichen Bericht 
Gruß,
Dennis.
Komisch nur, dass sie bei mir (und scheinbar anderen auch) bildschirmfüllend angezeigt werden … und ein 21" iMac hat nicht gerade eine kleine Auflösung.
Nun funzt es aber doch und alles ist gut
Gruß,
Dennis.
In den normalen Kabinen gibt es eine normal zugängliche Steckdose, eine weitere befindet sich hinter dem Fernseher (den muss man dafür aber ausstecken). Nimm eine 3fach-Steckdose mit und Du hast keine Probleme.
In Venedig kannst Du am Anreisetag Dein Gepäck am Terminal zu jeder Zeit abgeben, auch wenn der Check-In noch nicht begonnen hat. Unbedingt auf die Beschilderung achten!
Gruß,
Dennis.
Matthias Morr (Schiffstester.de) hat einen sehr ausführlichen wie sehenswerten Rundgang auf der MS3 unternommen, den man sich hier anschauen kann:
https://www.youtube.com/watch?v=JHBsOGOpHO0
Immerhin über eine Stunde lang Da bekommt man doch einen sehr schönen Eindruck, wenngleich mich persönlich nicht alle Bereiche des neuen Schiffs überzeugen.
Gruß,
Dennis.
Wo finde ich die Forenregeln mit der erlaubten Größe? Dann kann ich das ändern. Danke.
Dazu braucht es keine Forenregeln – einfach die Fotos nicht in derselben Größe ins Netz stellen, wie sie aus der Kamera kommen (Deine Dateien sind teilweise über 5 MB groß).
Gruß,
Dennis.
Im Sinne aller bitte ich darum, Fotos immer in der passenden Größe einzustellen – danke!
Gruß,
Dennis.
Meine Begeisterung für die Innengestaltung der Mein Schiff 3 hält sich auch noch in Grenzen – ein "Wow"-Effekt blieb bei mir bisher aus. Gerade vom im Vorfeld so hochgelobten "Diamanten" habe ich mir mehr versprochen, der ist doch recht klein ausgefallen und auch die Farbgestaltung im Inneren finde ich streckenweise merkwürdig. Auch das Design der Kabinen ist nicht ganz so meins, die wirken auf mich recht kühl und weniger gemütlich.
Ich finde auch nicht, dass die MS3 nun von außen besser aussieht als ihre älteren Schwestern – moderner schaut sie sicherlich aus, aber die MS1 und 2 sind irgendwie "schiffiger".
Gruß,
Dennis.
Sie ist wirklich da :o)))
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/ry1a1910a8tei4zsx3o_thumb.jpg]
Sehr schön im Abendlicht eingefangen – macht sich gut das Schiff
Gruß,
Dennis.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass TuiCruises auch außerhalb seiner AGB sehr kulant in Sachen Umbuchungen ist, solange sich der Reisepreis nicht verringert Wir haben da schon öfters querbeet zwischen den Tarifen umgebucht – habe da jeweils immer freundlich per E-Mail angefragt und wurde immer sehr schnell und kompetent beraten.
Gruß,
Dennis.
Die neuen Schiffe, wenn sie den kommen, sind nicht nur für den deutschen Markt vorgesehen,
von denen dann zum Beispiel eins auch verstärkt für den britischen Quellmarkt eingesetzt werden könnte
Du meinst im Einsatz unter einer britischen Tui-Marke (Thomson…)?
Gruß,
Dennis.
Damit seid ihr genau 5 Jahre zu spaet (Breakaway) bzw. in genau dieser Form 3 Jahre (AIDAprima).
Genauer: Carnival Dream, Indienststellung 2009 (NCL Breakaway: Indienststellung 2013)
Aber immerhin ist es nicht nur ein vorhandenes Design, auf das man einfach nur ein Kabinendeck mehr setzt.
Gruß,
Dennis.
MSC hat wieder mal zwei Neubauten in Auftrag gegeben – diesmal aber mit einem durchaus neuen Design:
http://www.schiffsjournal.de/msc-cruises-la…tschiffe-bauen/
Gruß,
Dennis.
Irgendwann war hier ja jeder mal "Kreuzfahrt-Anfänger", oder? Etwas mehr Toleranz wäre hier sicherlich angebracht, die AIDA-Schiffe sind doch kein geschlossener VIP-Club für elitäre Kreuzfahrt-Profis… ob die Protagonisten aus dem Bericht nun aus irgendeinem "Dorf" kommen oder nicht, ist doch völlig unerheblich, oder braucht man neuerdings irgendwelche speziellen Vorkenntnisse, um eine Kreuzfahrt auszuprobieren?
Lasst doch jeden diese wunderbare Urlaubsform ausprobieren, egal ob Städter oder Dörfler, ob Weinkenner oder nicht … 
Es war nur ein TV-Bericht vom NDR – keiner weiß, wie da die Hintergründe bzgl. der "Tester" waren.
Gruß,
Dennis.
