Beiträge von powermac1980

Zitat von OceanBar

@ Heizergruss:

Ich sehe die Folge gerade erst aus der Mediathek und habe extra auf die Streifen des Staff geachtet. Es sind - wie bei Aida - nur 3 1/2 goldene auf seiner Schulter.

Es scheint, als würde es unterschiedlich gehandhabt: Bei TuiCruises trägt der Kapitän drei schmale und einen breiten Streifen: https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/pics/2013/11/k…in-schiff-3.jpg

So kennen wir es auch von vielen anderen (internationalen) Reedereien. Der Staff Captain trägt dort dann vier gleich "schmale" Streifen.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Däniel11

Bin gespannt ob das so Eintritt wie die "Bild" schreibt

Wie in vielen anderen Lebenslagen hilft auch hier ein Cartoon von Ralf Ruthe: http://f4m8.soup.io/post/257748186…ie-Schei-e-Aber

Gruß,
Dennis.

Hier ein interessantes Zeitraffer-Video der besagte Tour mit der Anthem … ab der Hälfte des Videos sehen die Wellenberge echt grausam aus.

https://www.youtube.com/watch?v=o2uHm_ze1Lk

Gruß,
Dennis.

Zitat von reisesehnsucht

Vielleicht dienen diese Angebote auch dazu, die von AIDA abwandernden Gäste im Konzern zu halten. Weiß mans?

Ich glaube, der "normale" deutsche Kreuzfahrtgast kennt diese Hintergründe überhaupt nicht und hat keine Ahnung davon, welche Reederei zu welchem Konzern gehört. Vermutlich will man durch diese Angebote einfach nur einen Fuß in der Tür haben.

Aufgrund unsicherer politischer Situationen in diversen Regionen wird es sicherlich eine Zeit lang einen Trend geben, Schiffe vermehrt im ("sicheren") Norden oder Westen Europas einzusetzen.

Gruß,
Dennis.

Zitat von pitti19

Also am 30.07. großes AIDA Treffen mit Luna, Vita und Aura in Kiel.

@ Heizergruss: Bitte schon mal Deine Kamera polieren

Gruß,
Dennis.

Zitat von Caramia

Wer weiß, welche Schiffe von Prinzess Cruises dann hier liegen werden?

Princess bewirbt bereits sehr stark die Abfahrten ihres (Noch-) Flaggschiffs Regal Princess für die Sommersaison 2016 ab Warnemünde.

Man darf dabei jedoch nicht vergessen, dass die Abfahrten von NCL und Princess ab Warnemünde "nur" Zustiegsmöglichkeiten sind und die Schiffe keineswegs "exklusiv" ab Warnemünde unterwegs sind. Das internationale Publikum wird wohl wie gewohnt in Kopenhagen einschiffen. Auch die Fahrten der NCL Jade ab Hamburg bieten für das internationale Publikum Einschiffungsmöglichkeiten in Southampton und Amsterdam.

Gruß,
Dennis.

Zitat von docsauerland

Das nenne ich ja mal Krisenmanagement und offener Umgang mit Problemen! Auch der Umgang mit den Betroffenen scheint ja sehr entgegenkommend zu sein!
Da sollte sich AIDA mal ne Scheibe von abschneiden!
Kann mir schon denken wie das bei Carnival abgelaufen wäre.....

Bei den Carnival-Brands, die schwerpunktmäßig Gäste aus den USA befördern, wäre es sicherlich kaum anders abgelaufen. Dafür wird in den USA einfach zu gerne geklagt

AIDA hätte aber vermutlich kommuniziert, dass ihnen bezüglich eines Sturms nichts bekannt wäre

Gruß,
Dennis.

Das Wetter war in diesem Ausmaß wohl nicht vorhersehbar. Wetterexperten sprechen hier wohl von einem Phänomen, was "Bombogenesis" genannt wird und die extrem schnelle Entwicklung eines Zyklons beschreibt.

Gruß,
Dennis.

Zitat von FGHK61

Die sich teilweise tägliche veränderte Preisgestaltung der AIDA ist in meinen Augen nicht für einen fairen, tranparenten und vor allem gerechten Umgang mit den Kunden geeignet.

Ich kenne bei AIDA nur maximal drei unterschiedliche Preise: Premium, Vario und Just (spezielle Aktionen oder First Minute mal ausgenommen).
Die Unterschiede dieser Preissysteme sind ja hinlänglich bekannt und AIDA informiert auch darüber. Ob nun die möglichen Preisunterschiede zwischen Premium und Vario gerechtfertigt sind oder nicht, hat ja nichts mit einem fairen, transparenten oder gerechten Umgang mit den Kunden zu tun. Der Anbieter (AIDA) macht ein Angebot und es obliegt dem Kunden, es anzunehmen oder nicht.

Dass Vario-Preise sich ändern können, ist normal und auch bei anderen Anbietern mit ähnlicher Preisstruktur der Fall (Flex-Preise bei TuiCruises). Bei anderen Reedereien gibt es fast grundsätzlich nur noch tagesaktuelle Preise, ohne dabei ein "Vario-ähnliches" Preissystem zu verfolgen (bspw. Royal Caribbean, Celebrity usw.). Da kann es einen u.U. noch viel schlimmer treffen, wenn man sein Reisebüro den Preis nicht anpassen lässt (ist bei vielen Reedereien bis 90 Tage vor Abreise möglich).

Es ist wie in der Fliegerei oder im Hotel an Land: Du triffst 100 Leute, die auch 100 unterschiedliche Preise für dieselbe Leistung bezahlt haben. Schön finde ich das auch nicht, aber man muss es eben so akzeptieren oder eigene Konsequenzen ziehen.

Einer der wenigen verbleibenden Kreuzfahrtanbieter mit m.E. fairem Preissystem ist Phoenix: Da gilt der Katalogpreis (mit Frühbucher) solange, bis die Reise ausgebucht ist (oder das Schiff abfährt). Fertig. DAS ist fair dem Kunden gegenüber. Nur muss Phoenix nicht ganz so viele Betten füllen wie manch andere Reederei

Gruß,
Dennis.

Zitat von Hosenträger2.0

Der aktuelle Aidakunde nimmt was ihm die Reederei hinschmeisst. Hier sind manche derart "Blind" und lassen (fast)alles mit sich machen.

Mal ehrlich: Bleibt es nicht jedem Betroffenen selbst überlassen, wie er mit der Situation umgeht?

Der eine nimmt das Angebot von AIDA an – und ist damit zufrieden.
Der nächste regelt es über einen Anwalt – und ist damit (hoffentlich) zufrieden.

Es steht außer Frage, dass sich AIDA in Sachen Umroutungen und Reiseabsagen wiederholt unkooperativ und kunden-unfreundlich zeigt. Es liegt aber im Ermessen eines jeden einzelnen, wie er damit umgeht. Man sollte daher nicht alle Kunden über einen Kamm scheren.

Gruß,
Dennis.

Für uns ist die Prima über Weihnachten praktisch: Wir haben die Fernziele schon durch, teilweise mehrfach, Kanarische Inseln ebenso. Beruflich bedingt sind wir maximal 10 Tage entbehrlich, da fallen manche Ziele eh raus. Das restliche Jahr ist mit diversen Kreuzfahrten schon "belegt", da kommt uns die Weihnachtswoche auf der Prima optimal gelegen: Entspannung, Wellness, praktische Anreise mit dem Auto, Preis passt (Premium), Schiff ist schlechtwetter-tauglich (s.o.) … die Ziele sind uns alle bekannt, sodass wir uns übers Wetter vor Ort keinen Kopf machen.

Auch wenn AIDA hinsichtlich diverser "Baustellen" derzeit ein Chaos-Laden ist werden sie sich wohl bei der Konzeption der Prima Gedanken gemacht haben, ob ein Schiff dieser Art im Ganzjahreseinsatz ab HH überhaupt Sinn macht. Die Zunahme von politischen Krisen, vermehrte Streikfreudigkeit u.ä. Bedingungen spielen den Rostockern bei dieser Entscheidung in die Karten.

Gruß,
Dennis.

Wir haben die Weihnachtsreise auf der Prima gebucht – und zwar nicht, weil wir auf schönes Wetter hoffen

Gruß,
Dennis.

Zitat von KleinDoris

Also der Artikel in der Ostseezeitung ist ja irgendwie witzig,
da gibt es ein gesteigertes Interesse der Kunden an den Kanaren Glaube das , wer will, ich nicht.
Und ob die drei Sportler, die nun angeheurt sind, um etwas "Schwung auf den Schiffen machen sollen", alles wieder wett machen
Ich glaube durch die ganzen Umroutungen gibt es sehr viele verärgerte Kunden, was ich verstehen kann.

Die Aussage bzgl. der Kanaren stammt ja von AIDA-Pressesprecher Hansjörg Kunze … glauben kann ich das auch nicht so recht, die Kanaren waren bislang ja immer ein sicherer Kandidat für sämtliche Preis-Aktionen

Gruß,
Dennis.

Funfact am Rande: Der Passagier Bernd (sympathisch-redselig) saß mal bei Günther Jauch als Kandidat bei Wer wird Millionär auf dem Stuhl: http://www.t-online.de/unterhaltung/t…oker-durch.html

Gruß,
Dennis.

Ich würde regelmäßig auch die Webseiten großer Online-Kreuzfahrtreisebüros beobachten, denn manche haben ggfs. eigene Kabinenkontingente eingekauft. So gab es letztens bei einem sehr großen Reisebüro die Prima-Abfahrt am 30.4. in der Balkonkabine für 999 EUR p.P. (Vario). AIDA selbst hatte hingegen die Reise nicht als Vario im Angebot.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Sunnymama

Wird doch kein unglücksschiff sein oder unterm schlechten Stern stehen oder?
Das Deck 13 gibts doch hier auch nicht oder?

Bei der Taufe der Queen Victoria ist damals das schlimmste passiert, was einem Schiff – dem Aberglauben nach – passieren kann: Die Flasche ist nicht zersprungen. Erst eine eilig besorgte zweite Flasche führte zum gewünschten Erfolg. Das Schiff fährt aber bis heute ohne größere Zwischenfälle über die Weltmeere.

Drücken wir der Prima also mal die Daumen

Gruß,
Dennis.

Zitat von Heizergruss

Die Sendungen in den nächsten südamerikanischen Häfen werden sicherlich noch sehr spannend

Das hoffe ich sehr, denn die ersten Folgen dieser Staffel waren ja doch noch etwas langatmig
Interessant: Gestern wurde ja die Folge mit der Äquator-Taufe gezeigt und fast zeitgleich fand wieder die Äquator-Taufe an Bord der Artania "live" statt. Aktuell wird ja an Bord die 6. Staffel gedreht und daher war auch das TV-Team wieder bei dieser Aktion dabei. Allerdings hat derzeit Kapitän Mühlebach das Kommando.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Volker04

Da wir auf Aida bisher immer zwischen Deck 6 und 8 eine Balkonkabine hatten, tendieren wir nun auch zu einer Kabine mittig auf Deck 8. Zweite Frage: Kann man damit etwas falsch machen?
Danke schon mal für eure Antworten.

Auf der Mein Schiff 3 gibt bei den Balkonkabinen auf Deck 6 einige Dinge zu beachten – jeder muss da aber selbst sehen, inwieweit er sich dadurch gestört fühlen könnte:

- einige Kabinen auf Deck 6 haben eine Sichetbehinderung durch die Aufhängungen der großen Tenderboote (s. Deckplan)
- auf der Backbordseite befindet sich auf Deck 5 der Außenbereich vom Tag & Nacht-Bistro, da kann es zu Lärmbelästigungen kommen
- direkt unter den Balkonen von Deck 6 sind diverse Lüftungsanlagen installiert, die mal mehr und mal weniger laut in Betrieb sind – das kann für Lärm in den Balkonkabinen sorgen
- die Balkone auf Deck 6 ganz vorne sind bedingt durch die Treppe auf Deck 5 (die zum Bug führt) nicht wirklich "privat" (s. Deckplan)

Ich persönlich würde Deck 6 außen vor lassen, das mag aber jeder anders sehen.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Laba42

Hier geht es zu meinem Fazit unserer ersten Mein Schiff Reise

Georg

Danke für den sehr ausführlichen Bericht!

Wir waren vor zwei Wochen mit der Mein Schiff 3 in der Karibik unterwegs und unsere Erfahrungen decken sich in vielen Bereichen mit Deinen. Das Schiff unterscheidet sich jedoch deutlich von der MS1 und 2 (die kennen wir auch) sowohl in optischer als auch technischer Hinsicht. Da muss man schon sagen, dass TuiCruises mit dem ersten Neubau schon ein Meisterstück gelungen ist – interessanterweise ist das Schiff gerade im Heckbereich nahezu vibrationsfrei, obwohl durch konventionelle Schrauben angetrieben.

Die Platzsituation ist hingegen auch nicht anders. Insbesondere auf dem Pooldeck waren die Liegen dermaßen eng gestellt (und auch voll besetzt), das hatte mit "Wohlfühlen" unserer Meinung nach wenig zu tun. Da muss man sagen, dass das viele der US-Reedereien besser im Griff haben und bei einer vergleichbaren Schiffsgröße mehr Deckfläche bieten.

Ansonsten empfanden wir den Wareneinsatz in den Restaurants sehr hochwertig, da wurde wirklich geklotzt und nicht gekleckert. Wer sich also beim Essen mit mehrgängigen Menüs und Bedienung verwöhnen lassen möchte, ist bei TuiCruises wirklich sehr gut aufgehoben.

Gruß,
Dennis.

Caramia: Der Gast aus dem anderen Forum, der aktuell an Bord ist, hat genau das vermutet: Die Kombination aus wetterbedingter Umroutung und einer vermutlich nur teilweise verstandenen Durchsage könnte bei Gästen durchaus zu Missverständnissen geführt haben.

Gruß,
Dennis.