Hallo Sven,
die erste Bestellung ging von der NCL-Muttergesellschaft "Star Cruises" aus, dabei ging es um die baugleichen Schwesterschiffe "SuperStar Virgo" und "SuperStar Leo". Letztere wurde zur Norwegian Spirit umgebaut, man kann noch heute einige Details aus ihrer Zeit als "Leo" entdecken.
Gruß,
Dennis.
Die NCL-Flotte besteht ja fast nur aus "deutscher Wertarbeit", obwohl ich sagen muss, dass ich mich auch auf Schiffen die in Frankreich, Italien und Finnland gebaut wurden, sehr wohl gefühlt habe 
Eigentlich ist die "deutsche Wertarbeit" ja kein Argument mehr ... der Übersicht halber:
Norwegian Gem: Meyer, 2007
Norwegian Pearl: Meyer, 2006
Norwegian Jade: Meyer, 2006; Umbau zur Jade 2008
Norwegian Jewel: Meyer, 2005
Pride of America: Lloyd Bremerhaven, 2005
Norwegian Dawn: Meyer, 2005
Norwegian Star: Meyer, 2006
Norwegian Sun: Lloyd Bremerhaven, 2004
Norwegian Sky: Lloyd Bremerhaven, 1999; Umbauten 2004, 2008
Norwegian Spirit: Meyer, 1999; letzte Renovierung 2008
Norwegian Majesty: Masa Yards Turku, 1992; letzte Renovierung 2004
(Norwegian Epic: STX Europe St. Nazaire, 2010)
Gruß,
Dennis.
@powermac:Danke fuer die PM, habe Schwierigkeiten per PM yu antworten! Schiff und Crew sind klasse, Route und Wetter ein Traum. Abends finden wir die Kleiderordnung schon sehr formell und die Unterhaltung ist very british
.Mehr nach Rueckkehr!
Gruesse Sari und Dirk
Danke für die kurze Info. Bin schon SEHR gespannt auf einen Reisebericht 
Gruß & weiterhin schöne Reise,
Dennis.
Wichtiger Hinweis: Natürlich ist es nett und freundlich, wenn hier noch freie Kabinen angeboten werden. Ich muss jedoch darauf hinweisen, dass der Forenbetreiber einen Werbevertrag mit EINEM bestimmten Reisebüro hat und kommerzielle Kabinenangebote in den Foren-Themen von anderen Reisebüros daher nicht gestattet sind (siehe auch Forenregeln und aktueller Hinweis dazu von Rolf). Allgemine Hinweise auf ebay o.ä. OHNE direkten Link sind natürlich möglich In letzter Zeit sind sogar unerwünschte Werbemails über das foreninterne PM-System verschickt worden... Danke für das Verständnis. Weitere Fragen dazu beantwortet Rolf auch gerne selber.
Gruß,
Dennis.
HINWEIS: Beiträge aus dem "Off Topic Reisen"-Bereich wurden der Übersicht halber hierhin kopiert (die Forensoftware sortiert sie jedoch nach korrektem Datum und Uhrzeit wieder ein, nicht wundern...).
Gruß,
Dennis.
Die Miles-and-More-Nummer muss bereits bei der Buchung angegeben werden. Ob eine nachträgliche Eintragung der Nummer für eine bestehende Kreuzfahrt möglich ist, sollte das Reisebüro mal klären. Oder besser: Bei M&M einfach mal anrufen. Soooo viele Meilen sind es ja nun auch nicht, die man da bekommt.
Gruß,
Dennis.
Die Probleme mit Kabine 4180 sind nachvollziehbar, denn so weit unten und so weit hinten werdet Ihr ja schon fast auf der Schraubenwelle geschlafen haben
Wir haben ähnliche Erfahrungen mit einer Heck-Balkonkabine auf der MSC Orchestra gemacht – die lag sogar weit oben auf Deck 10 und man konnte es in der Geräusch- und Vibrationskulisse trotzdem nicht aushalten. Daher sind für uns Kabinen im Heckbereich auf Schiffen mit konventioneller Schraube in Zukunft tabu.
Aber interessant, dass es Euch an Bord so gut gefallen hat, die Meinungen gehen hier im Forum ganz schön auseinander
Gruß & Danke für Eure Eindrück,
Dennis.
Mal wieder ein Pressebericht über den Frachter:
http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,651004,00.html
Gruß,
Dennis.
Hallo Sven,
Douglas Ward arbeitet schon seit einiger Zeit nicht mehr allein, sondern verfügt über ein kleines Team an Testern. Er hat vor ewigen Zeiten sein ausgeklügeltes Punktesystem entwickelt und im Laufe der Jahre immer wieder optimiert. Durch dieses System sollen – ähnlich wie bei der Dehoga und ähnlichen Organisationen – subjektive Einflüsse auf die Bewertung auf ein Minimum reduziert werden.
Den allgemeinen Standard zur Klassifizierung von Kreuzfahrtschiffen wie Du ihn forderst gibt es: man richtet sich nach Douglas Ward In der Branche gilt sein Buch als "Bibel" und es wird schon sehr ernst genommen, was darin über die eigenen Schiffe geschrieben wird. Das hat sich eben über die Jahre hinweg so entwickelt und es besteht eigentlich doch auch keine Notwendigkeit, ein weiteres Bewertungssystem einzuführen. Davon abweichend gibt es natürlich noch die manchmal unfreiwillig komischen Selbsteinschätzungen der Reedereien
Ein Schiff REIN nach seiner Bewertung im Berlitz auszusuchen wird wohl niemand tun. Das Buch ist aber dennoch recht hilfreich wenn es um Details geht und ist im Großen und Ganzen auch sehr lesenswert, da DW hin und wieder doch seinen britischen Humor nicht verstecken kann. Außerdem hat man so in einem Buch alle auf dem Markt befindlichen Kreuzfahrtschiffe unter einem Hut – das ist doch auch nicht schlecht.
Gruß,
Dennis.
Die Mein Schiff liegt damit nur vier Punkte besser als sie noch in 2009er Berlitz als Celebrity Galaxy bewertet wurde.
Bevor nun wieder das Geschreie gegen TuiCruises und deren guter Bewertung los geht: Ich gehe davon aus, dass DW die Mein Schiff nur einem seiner berühmten Kurztests unterziehen konnte und sich größtenteils auf die Ergebnisse und Daten der Celebrity Galaxy stützte. Wäre nicht das erste Mal, dass es so abläuft. Die Celebrity-Schiffe schneiden bei DW traditionell IMMER sehr gut ab, alleine aufgrund ihres insbesondere im Vergleich zu den AIDAs deutlich besseren Passenger-Space-Ratio (obwohl dies bei der Mein Schiff etwas schlechter ist als früher unter Celebrity).
Es bleibt abzuwarten, warum er die Aura/Vita nur noch im 3-Sterne-Bereich sieht, die Cara hingehen noch knapp im 4-Sterne-Bereich landet – vielleicht hat er sie kurz bei B+V besichtigt und die Renovierung floss schon in die Bewertung ein (DW war ja ohnehin gerade in Hamburg).
Bitte bei allen folgenden Kommentaren bedenken: Die im Berlitz erfolgte Sterne-Einteilung bezieht sich auf die alleinige Bewertungsskala von Douglas Ward und seinem Team und hat NICHTS mit den Hotelsternen der Dehoga oder ähnlichen Bewertungssystemen zu tun. DWs System ist äußerst komplex und ausgeklügelt, wenngleich wohl niemand seinen eignen persönlichen Geschmack bei einer Bewertung ganz abschalten kann Ich persönlich würde aktuell eigentlich alle AIDA-Schiffe im 4-Sterne-Bereich sehen, und zwar nach meiner ganz persönlichen Auffassung.
Gruß,
Dennis.
Das passte ja schön zusammen:
Pünktlich zum zehnten Geburtstag der MS Europa konnte der berkannte Schiffstester Douglas Ward zum zehnten Mal in Folge die Auszeichnung zum besten Kreuzfahrtschiff der Welt an die MS Europa übergeben (Wertung: 5 Sterne plus, 1851 Punkte von 2000 möglichen Punkten). Ward selber war dazu am 21.9. in Hamburg an Bord zugegen. Die Europa wurde jünst bei Blohm + Voss überholt und startete heute zu ihrer Geburtstagsreise.
Der “Complete Guide to Cruising & Cruise Ships 2010″ von Douglas Ward ist ab November erhältlich.
Gruß,
Dennis.
Wie wäre es generell mal mit einer Rückkehr zum Thema?
Wir können hier sonst gerne mal für ein paar Tage ein Schloss machen, bis sich die Gemüter wieder etwas abgekühlt haben.
HINWEIS:
Der Übersichtlichkeit halber bitte ich darum, an sofort alle Reiseberichte im entsprechenden Themenbereich REISEBERICHTE zu posten, damit sie auch für jeden zu finden sind. Es gibt für TuiCruises keinen eigenen Reiseberichte-Bereich, wohl aber im Oberverzeichnis von "Wasserurlaub – mit anderen Schiffen auf Kreuzfahrt", d.h. in der Liste, wo sich alle Unterkategorien dieses Forenteils befinden. Eigentlich nicht schwer zu finden.
Danke & Gruß,
Dennis.
Es hat auch seinen Grund, warum, in anderen Teilen des Forums, nicht auf Reiseberichte geantwortet werden kann. E
Kleiner Hinweis: Dies ist auch in DIESEM Teil des Forums so. Voraussetzung dafür ist, dass ein Reisebericht auch in der entsprechenden Rubrik "Reiseberichte" gepostet wird und nicht in einem anderen Thema, so wie hier geschehen. Ich werde das ggfs. bei der nächsten Aufräumaktion berichtigen, denn wenn jemand einen Reisebericht zur Mein Schiff sucht, dann wird er vermutlich erstmal in der Rubrik "Reiseberichte" suchen und nicht hier.
Gruß,
Dennis.
Die nachfolgende Pressemitteilung habe ich heute abend erhalten:
Disney Cruise Line Sets Sail for Alaska in 2011
CELEBRATION, Fla. (Sept. 11, 2009) – For the first time ever, Disney Cruise Line will offer Alaskan cruises during a four-month season of seven-night sailings aboard the Disney Wonder in summer 2011. Combining the natural wonder and adventurous spirit of Alaska with the unparalleled, family-friendly experience provided by Disney Cruise Line, the Disney Wonder will depart out of Vancouver, B.C., calling on popular ports such as Juneau, Ketchikan and Skagway.
Before and after the 2011 summer season in Alaska, the Disney Wonder will sail seven-night Mexican Riviera cruises from the Port of Los Angeles to Cabo San Lucas, Mazatlán and Puerto Vallarta.
In response to guest demand, the Disney Magic will once again return to the Mediterranean in 2011 with 10- and 11-night cruises sailing out of Barcelona. In addition to popular ports in Italy, France and Spain, the Disney Magic will visit Tunis in northern Africa and the island nation of Malta.
“We’re excited to offer this incredible choice of itineraries for 2011, with cruise vacation options for every family – whether that’s outdoor adventure in Alaska, the beauty and culture of Europe, folklore and pageantry of Mexico or tropical fun in the Caribbean,” said Disney Cruise Line President Karl Holz. “The unique advantage of Disney Cruise Line is that we offer a customized ship experience that brings families together, while still catering to the personalized vacation needs of every guest who sails with us.”
Disney Cruise Line also will offer a number of repositioning cruises and special sailings in 2011, including a 15-night Panama Canal crossing, two 14-night transatlantic voyages, a five- and six-night cruise from Los Angeles to Vancouver, and Vancouver to Los Angeles, with first-ever stops in San Francisco and Victoria, B.C., and 10- and 11-night holiday sailings to the Mexican Riviera and the eastern Caribbean.
Guests will be able to book Disney Wonder and Disney Magic itineraries for the 2011 season beginning Sept. 28, 2009.
Disney Wonder 2011 Schedule
Departing out of Vancouver, the Disney Wonder will sail a total of 18 seven-night cruises to Alaska for the 2011 summer season, calling on Tracy Arm, Skagway, Juneau and Ketchikan.
As part of the new Alaska itinerary, Disney Cruise Line guests will be able to experience breathtaking natural vistas, an abundance of wildlife and the rich history and customs of Alaska’s native culture. On their Alaskan adventure, guests may catch a glimpse of a brown bear, bald eagle or humpback whale, and explore magnificent glaciers and fjords in Juneau. In Ketchikan, guests can fish for some of the largest wild salmon in the world and learn about local culture through hand-carved totem poles. In Skagway, Disney Cruise Line guests can traverse panoramic landscapes by railway, or pan for gold like miners from the famous Klondike gold rush.
The first-ever Disney cruise to Alaska will depart on May 3 with the last cruise of the season scheduled for Aug. 30. Rates for the seven-night Alaskan itinerary start at $939 per person for a standard inside stateroom, based on double occupancy.
To prepare for the Alaska sailings, a brand-new venue called Outlook Café will be added to the Disney Wonder during dry dock in October. Located high atop deck 10, the 2,500-square-foot Outlook Café is a stylish retreat for guests to relax and enjoy a beverage or cocktail as they peer out through floor-to-ceiling, curved glass windows at breathtaking vistas. The design of Outlook Café is sophisticated with contemporary Art Deco inspiration. An elegant spiral staircase connects Outlook Café with the existing Cove Café one deck below. The 65-seat lounge has a granite-topped cocktail bar with comfortable seating throughout the space, all providing picture-perfect views of the surrounding landscapes.
Book-ending the 2011 summer season in Alaska, the Disney Wonder will sail seven-night itineraries to the Mexican Riviera. Rates for the seven-night Mexican Riviera itinerary start at $639 per person for a standard inside stateroom, based on double occupancy.
Prior to repositioning to Alaska, the Disney Wonder will sail a special 10-night Mexican Riviera voyage, including a stop at Manzanillo.
Disney Magic 2011 Schedule
Departing out of Barcelona, the Disney Magic will sail 10- and 11-night Mediterranean itineraries for the 2011 summer season – a total of 10 sailings starting on May 28. Once again, guests will be able to explore the culture and beauty of Italy, France and Spain, with a family-friendly experience only Disney can deliver. This itinerary also includes visits to Tunis in northern Africa, the island nation of Malta, and Ajaccio, Corsica, an island oasis off the southern coast of France.
Rates for the 10- and 11-night Mediterranean cruises start at $1,739 per person for a standard inside stateroom, based on double occupancy.
For the majority of 2011, the Disney Magic will sail out of Port Canaveral on seven-night Caribbean itineraries – alternating eastern (St. Maarten and St. Thomas) and western (Key West, Grand Cayman and Cozumel). Both itineraries include a stop at Disney’s private island, Castaway Cay.
A leader in the family cruise segment, Disney Cruise Line delivers a vacation experience that every member of the family feels was created especially for them.
Hmmm, ich glaube ich nehm mal ne Einzelkabine *lölölölölööö* – nein, war ein Scherz (irgendwie verspüre ich so komische Schläge am Hinterkopf...).
Sari, mach Dir keine Gedanken um die Anzahl der Kabinen. Wenn es konkret wird mit der Buchung wird sich dann zeigen, wer wirklich mit möchte und mit kann. Aktuell gibt es ja weder Preise noch Reisedaten, da kann sich dann noch einiges ändern.
Gruß,
Dennis.
Habe mal den Themen-Betreff geändert, da Ihr ja nun nicht bei Celebrity gelandet seid
Gruß,
Dennis.
Ich sage nur: Schönes Schiff und schöne Route, damit habt Ihr nichts falsch gemacht!
Es handelt sich bei den Häfen natürlich um die Ami-Standard-Route und gerade auf St. Thomas können schnell mal sechs und mehr große Schiffe zusammen kommen
Wir haben schon mehrfach unsere Reisen bei einem US-Büro gebucht (Adresse und Kontakt schicke ich Dir gerne als PN, wenn gewünscht) und keine Probleme gehabt. Die Kreuzfahrttickets erhält man bei RCI ohnehin nur noch als E-Ticket per Mail (PDF) zum Selberausdrucken, das ist in Deutschland nicht anders. Der Preisunterschied kann durchaus vorkommen.
Gruß,
Dennis.
Was Empfehlungen und Eindrücke angeht, verlasst Euch lieber auf ausführliche Reiseberichte und diverse Kreuzfahrtforen im Netz als auf Reisebüros, und seien sie noch so "spezialisiert". Die müssen schließlich auch an ihre Wirtschaftlichkeit denken.
Gruß,
Dennis.
Vielen Dank für Deine ausführlichen Eindrücke 
