Da ist wohl viel Kunststoff verbrannt, wenn man die Farbe des Rauches betrachtet.
Beiträge von Detlef Hahn
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Ich fuhr mit ihr 2013 die TA von Martinique nach Genua


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Das myaida- Login ist scheinbar wie ein Blinker am Auto:
geht - geht nicht - geht - geht nicht - geht - geht nicht
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Mir sind die Kreuzfahrtschiffe am liebsten, auf denen man wegen der Größe jedem Passagier mindestens einmal am Tag begegnet.

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Das geht ja gut los.
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Ich habe gerade mal nachgelesen. Die COSTA VICTORIA und auch die AIDAcara wurden 1996 in Dienst gestellt. Die Erstgenannte erhielt 2004 und die Cara 2005 die Balkone.
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Offensichtlich hatte sie ja Balkone. Die sahen aber aus, als seien sie erst nachträglich angebracht worden, wie auch bei der AIDAcara
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Wisst Ihr noch ... damals

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Ich suche auch noch einen netten Menschen, der mir eine Kreuzfahrt auf dem Traumschiff finanziert

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Ich kann mir vorstellen, dass er es selber war. Er ist doch ein Motorrad- Fan.
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Drücken wir der Cara die Daumen.
Ich könnte mir aber vorstellen, dass die CARA, wenn sie denn die AIDA- Flotte verlassen würde/müsste, nicht verschrottet wird, sondern vielleicht bei einer kleineren, aber feinen Reederei unterkommen würde.
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Gerade beim Aufräumen gefunden: Ein AIDA- Kalender aus 2005
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Was hat denn die StA mit einer "Freigabe" zu tun?



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Ja, der ist kein Typ für eine Kapitänsmütze. Ich glaube, ich bewerbe mich mal


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Dieses Schicksal steht wohl allen Schiffen in dieser Zeit bevor, die so alt sind und keine Balkone besitzen.
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Ich war bislang zweimal auf der MSC Armonia: einmal vor und einmal nach der Verlängerung. Leider habe ich kein Foto jeweils aus gleicher Sicht. Aber man erkennt schon, dass mehr Balkonkabinen hinzukamen (auch auf dem Deck darunter) und dass das Deck mit den Rettungsbooten verlängert wurde.
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