Theoretisch könnte der Lotse für die Passage der Elbe auch Ein- bzw. Ausgeflogen werden wenn das Wetter dazu passt. Das war doch bei der Prima im Dezember 21 vor Rotterdam z.B. auch so das Lotsen so an Board gekommen sind weil es fürs Taxiboot zu ungemütlich war.
Wäre also ggf machbar für AC und MSC
Aber ist es nicht so das es einen Hafenlotsen gibt und einen extra für die Elbe?
Wie kommt dann der Hafenlotse wieder runter wenn das ein extra Lotse ist 
Doch hoffentlich nicht mit einem „Mann über Board“ Manöver 
NACHTRAG:
Habe gerade das hier gefunden es sind insgesamt drei Lotsen notwendig um die Elbe von oder nach HH zu befahren was es nicht leichter macht eine Lösung zu finden denke ich.
Zitat:
Auf ihrem Weg in den Hamburger Hafen kommen dabei nacheinander drei verschiedene Lotsen an Bord. Als erster betritt in der Deutschen Bucht in Höhe der Position Elbe 1 der Seelotse das Schiff und begleitet es bis Cuxhaven.
Dort wird er abgelöst vom Elblotsen, der das Schiff bis kurz vor Hamburg begleitet. Der Hafenlotse kommt erst kurz vor der Hafeneinfahrt, etwa auf Höhe von Teufelsbrück an Bord, während hier der Elblotse das Schiff wieder verlässt.
Quelle:
