Beiträge von dewildt

Lieber ein später Bericht als gar kein:
Wir waren vom 31.01.2010 bis 14.02.2010 auf die AIDAbella in Kabine 6359.

Die Lage
Es ist eine Innenkabine an der rechte Innenseite.
Die Lage ist ziemlich genau zwischen den hinteren Fahrstühlen und das Heck.

Erster Eindruck
Der Türspanner hat ein sehr großer Zugkraft.
Die Größe ist 13,5 qm. An der hintere Wand ist ein Bild mit 'Palmen', welches durch 3 LED-'Tageslicht'-Spots beleuchtet wird. Dies macht einen Freundlichen Eindruck.
Der erste Eindruck der Geräuschkulisse war (wie immer?) bedingt durch die Klimaanlage 'relativ Laut'.

Ausstattung
Rechts neben der Eingangstür ist die Duschkabine mit WC und Waschbecken.
Hinter der Duschkabine steht das Doppelbett mit Stirnseite an der rechte Wand. Die Matratzen sind für mein Geschmack etwas zu weich gewesen, jedoch akzeptabel.
Links und Rechts vom Bett steht jeweils ein kleiner Nachttisch.

Links neben der Eingangstür ist ein Schrank mit 3 Türen:
Linke Tür: Innen: Stange mit Kleiderbügel für lange Kleider
Mittlere Tür: Aussen: Vollverspiegelt. Innen: Stange mit Kleiderbügel für kurze Kleider sowie 2 Ablagefächer
Rechte Tür: Nur Ablagefächer und Safe.
Hinter dem Schrank ist ein kleiner Ecktisch mit Stuhl sowie ein Fernseher und drüber ein Ablagefach.

Befinden
Bei SEHR starker Seegang sind wir jedoch einmal nachts öfters wach geworden, da es 'geknirscht' hat. Irgendwo hat vermutlich das Gewinde einer Schraube entlang einer Metallkante gescheuert.
Der negative Eindruck der Klimaanlage muss irgendwann verschwunden sein, dann am Ende der Reise kam mir dies nicht mehr so laut vor.
Manchmal hört man von den Nachbarkabinen die Türen zufallen. Nebenan, hinter der Wand mit den 'Palmen' ist wohl eine Personaltreppe, von wo jedoch keine nennenswerte Geräusche herüber kommen.

Gesamteindruck
Wir waren 14 Tage in dieser Innenkabine und würden den wieder nehmen.
Tagsüber waren wir nicht drin, sondern mehr am Deck
Für die Nachtruhe hat sie ihr Zweck, bis auf das eine mal mit dem knirschenden Gewinde, erfüllt.

Weiß jemand ob die Luna auf den Nordeuropatouren (Bergen, Reykjavik etc.) Segways mitführt?

Gruß,
Daniel

Kann schon jemand der die Kabine 6421 hatte was dazu sagen?

Zitat von Teffchen

Und wie macht man das richtig? Ich habe es nämlich auch gekauft und mich auch schon gefragt, wie ich damit am sinnvollsten umgehe...

1. Ich meine mich zu erinnern, dass es an Bord kein Sterillium, sondern etwas von einer andere Marke (grüne Flaschen, ich meine von der Firma 'Braun) gab.
2. Gebrauchsanleitung gibt es (irgendwo) auf der Seite von Bode-Chemie (Hersteller von Sterillium):
http://www.bode-chemie.de/science/publik…antw_hyg_HD.pdf

Nicht gerade die Seite von Bode. (Entschuldigung für die deep-Links)
http://www.ueta.org/download/haendedesinfektion-folder.pdf (Siehe Seite 7)
bzw.
http://www.hygi.de/pdf/pdfgen.php?pdf=czo0OiI2ODA5Ijs=

Nachtrag:
Und noch eine ähnliche Anleitung von der Firma Braun
http://mars.bbraun.de/mars/docman/de…100004152900000

Zitat von donradon

Bitte widersprecht mir (also die Mitfahrer) am Anfang der Reise wurde keinesfalls klar gemacht, dass man sich bei derartigen Symptomen dringend und unbedingt beim Arzt melden soll... Offiziel wurde der Virus ja erst nach einer Woche gemacht...
Wobei diejenigen die es hatten sind glaub ich eh nicht in der Lage gewesen die Kabine vor dem Ablauf der 24 Stunden zu verlassen...

Ich meine mich zu erinnern, dass am 2. Seetag vom Kapitän die Durchsage kam. Später haben wir an der Kabinetür einen Zettel gefunden, den ich hier vor mir liegen habe. (Datiert am 07. Februar 2010. Ich hoffe das stimmt mit dem 2. Seetag überein

Mal einige Überlegungen:
- Wurde das Schiffe am 31. Januar desinfiziert? (Ich meine so nebenbei so etwas an der Rezeption mitbekommen zu haben, als ein Passagier wg. der Check-In-Problematik nachgefragt hat.)
- Wenn ja: Würde AC danach davon ausgehen, dass das Schiff infiziert ist? Ich glaube nicht.
- Wenn es danach (nach wie viel Zeit) Vorfälle gibt, was würdet ihr machen? Gleich Panik machen und alle informieren? Oder erst einmal Proben neben und im nächsten Hafen untersuchen lassen?
- Wenn dann (nach wie viel Zeit?) ein positiver Befund kommt, was dann? Rücksprache mit AC?
- usw. usw.

Ich bin kein Arzt, und ich kenne keine relevante Zeiten in diesen Überlegungen, aber wenn ich mir diese so überlege, glaube ich das frühestens nach 4-6 Tage verlässliche Informationen vorgelegen haben können, die eine Information der Passagiere rechtfertigen.

Daniel

Hallo zusammen,
wir beide waren auch vom 31.01 bis 14.02 auf der Bella.
Hier kurz meine Informationen, die ich auch nur vom hören sagen und durch eigene Beobachtung mitbekommen habe.

Bereits auf der vorherigen Fahrt soll ein Infekt gewesen sein. Es wurde wohl versucht, einen Kontakt zwischen Passagieren der vorherigen und unserer Fahrt zu vermeiden. Dazwischen soll eine Desinfektion des Schiffes stattgefunden haben.
Wenn das so ist, dann kann ich mir schon vorstellen, dass AC uns gegenüber so tut, ob nichts los ist.
Wieso schlafende Hunden wecken? Dass dieses Verhalten auch Kontraproduktiv ist, wenn was passiert, hätten sie sich früher überlegen können.

Vom Anfang an existierten gewisse Vorsichtsmaßnahmen:
* Desinfektion der Hände beim Betreten des Schiffes.
* Ab dem 1. Seetag eine Desinfektion der Hände beim betreten der Restaurants. (Ich bin der Meinung spätestens ab diesen Zeitpunkt wäre eine Information, weshalb die Vorsichtsmaßnahmen getroffen wurden, überfällig gewesen.)
* Ich glaube etwa ab Malaga (2. Tag) waren auch auf den öffentlichen Toiletten Spender mit Desinfektionsmittel aufgestellt worden.
* Im AIDA-Fernsehen (iTV) lief ein Video, welches darüber informiert, wie man 'richtig' seine Hände wäscht.
* Das Servicepersonal in den Restaurants welches das Besteck nachlieferte trugen Handschuhen.
* Das Servicepersonal der Kabinen trugen Mundschutz (und Handschuhe sowieso).

Ab dem 2. Seetag wurden wir darüber unterrichtet, dass die Bella von einem Magen-Darm-Infekt betroffen ist:
* Das Essen wurde als Ursache ausgeschlossen. (Wir selber haben viel Salat gegessen und sind nicht Krank geworden, deshalb glaube ich diese Aussage.)
* Ab diesem Zeitpunkt wurde auch angedeutet, dass es Probleme geben kann, dass das Schiff von den Behörden nicht (für Landgänge) freigegeben wird.
* Etwa ab diesen Zeitpunkt sind auch fortlaufend Treppengeländer und Fahrstuhlknöpfe desinfiziert worden.

Was Tunis betrifft:
* Wieso sollte der Kapitän bei italienische Häfen andeuten, dass das Schiff evt. nicht freigegeben wird und bei Tunis nicht?
* Auf der Seekarte kann man sehen, dass der Hafen nur eine schmale Fahrrinne hat, die ziemlich lang ist.
* Nachdem wir Tunis nicht angelaufen sind, hatten wir auf dem Weg nach Mallorca auch (angeblich) Windstärke 9 bis 10, was ich nicht anzweifle. (Toller Seegang, der Spaß gemacht hat!)
* Was wäre passiert, wenn wir Tunis angelaufen hätten und wir wegen dem Wetter nicht hätten auslaufen können?
Für uns war die Begründung plausibel, dass der Wind das Problem sei und nicht der Infekt.

Daniel

Noch ein später Nachtrag unserer Fahrt in Dezember 2008. Es war unsere erste Schiffsreise, die Infos also bitte vorsichtig bewerten.

Ruhige Kabine mit Doppelbett.
Zum Wasserspender und die Fahrstühlen war es jedoch einige Meter zu gehen.
Die Lage ist ziemlich mittig. (Lt. Informationsveranstaltung vom Kapitän, müsste hier in etwa der Mittelpunkt der Bewegungsachsen sein.)
Auf der Atlantik war, bis auf das Rollen, von der Bewegung zumindest nicht viel zu spüren.

D&S