Beiträge von dewildt

Wer nicht alles lesen will, kann ja mal versuchen den Thread zu durchsuchen.
Oben-links kann man Suchbegriffe eingeben. Manchmal findet man dann noch viel mehr interessante Infos.
Viel Erfolg.

Daniel

kokomo
Das wollte ich nicht hören, aber trotzdem ein Dankeschön.
Dann also doch an die längere Schlange anstellen.

Daniel

Zitat von dewildt

Leider hatte man da keine Flüge mehr von Hamburg gehabt
Aber AIDA arbeitet noch dran.

Ich kann jetzt bestätigen, AIDA hat es hingekriegt
Wir sind dann auch dabei.

Gruß,
Daniel & Sabine

Zitat von Patrik

Die von der Mia stehen ja aber bereit und über den Auslieferungstermin der Mia wird sich ja noch mehr totgeschwiegen

Ich habe zwar keine Ahnung von Schiffsbau, aber ich behaupte mal, die Motoren sind schon ziemlich tief in der Mia eingebaut.
Und jetzt zwei Schiffe zersägen, um die Motoren auszutauschen? Ich halte das nicht für eine gute Idee.

Daniel

Zitat von Capsoni

Dort steht :
Die Reederei verteidigte aber die Entscheidung, die Schiffe in Japan bauen zu lassen: In Europa habe es keine Kapazitäten gegeben und der Auftrag sei auf der Grundlage einer weltweiten Ausschreibung an Mitsubishi gegangen, sagte Unternehmenssprecher Kunze. Finanzielle Verluste für das Kreuzfahrtunternehmen seien vertraglich ausgeschlossen.

Gäbe es eine berufenere Stimme als den Unternehmenssprecher ? Warum sollte es also nicht stimmen wenn es beim NDR steht.

1. Weist du in wie weit der NDR ein Interview kürzt und Aussagen damit z.T. unvollständig oder in einen anderen Zusammenhang wiedergibt?
2. Kennst du den Vertrag von AC und MHI? Auf welche Sachverhalt bezieht sich die zitierte Aussage im Bezug auf finanzielle Verluste?

Wenn im Interview nur der Vertragsanteil angesprochen wird der den Bau beinhaltet und somit auch nur Baukosten gemeint sind, stimmt deine Behauptung nicht.
Ich vermute da wird zu viel in ein Interview hinein interpretiert.

Daniel

Komisch, man hört immer, dass man die Vorname(n) so einzugeben hat, wie sie im Pass stehen, bei der Abfrage ist, jedoch nur der Rede vom Rufnamen bzw. erste Vorname. Explizit steht da noch, dass nicht der zweite Vorname anzugeben ist.
Also die erste Name statt alle Namen angegeben und mal sehen, ob die Einreise mit zügig oder Verzögerung abläuft.

Ach ja, zum Thema einreise,
hat schon jemand die APC-Stationen [1] verwendet?

[1] http://www.cbp.gov/travel/us-citi…ort-control-apc

Gruß,
Daniel

Wenn man bei dem ESTA-Punkt auf Hilfe (bzw. "?") klickt steht, dass
1. dies nicht der Reisepassnummer ist
2. man UNKNOWN auszufüllen hat, wenn man diesen Nummer nicht kennt.

Ich habe da jetzt "UNKNOWN" eingetragen in der Hoffnung, dass dies übernächsten Monat kein Problem darstellt.

Daniel

Ihr Glücklichen!
Wir sind vielleicht auch dabei. Wir haben vorgestern unsere Umbuchung bekommen.
Leider hatte man da keine Flüge mehr von Hamburg gehabt 
Aber AIDA arbeitet noch dran.


Daniel

Was denkt ihr, wozu denn MHI in deren Finanzenberichten umgerechnet 500-900 Mio Euro Sonderausgaben in Zusammenhang mit der AIDA-Bauten ausgewiesen hat?

Zitat von cawa

sarasota:
Hattest Du Stornokosten für Flüge etc.? Was meinst Du mit "Kompensationszahlung"?

Vermutlich eine Entschädigung für "entgangene Urlaubsfreude", überflüssig genommene Urlaub etc.
Im BGB §651f [1] ist so etwas ähnliches aufgeführt.

[1] http://dejure.org/gesetze/BGB/651f.html

Daniel

Leider habe ich den Informationszettel jetzt nicht vor mir liegen, dann hätte ich da raus zitieren können.
Ich hoffe ich gebe das richtig wieder:

Bei uns gab es vorletzte Woche vier Zeitfenster ("Zoll-Zeiten"), wo man das Gebäude, wo die Koffern abgestellt werden, mit dem Koffer verlassen kann bzw. darf. Egal ob Individuell- oder Pauschalreisenden, jeder muss sich an diese Zeiten halten.
Eines der Zeitfenster endete um 11:00 und von AIDA gab es die Empfehlung, dass die Individualreisenden ohne Tagesaufenthalt dieses Zeitfenster nutzen sollten.
Ich meine die Transferzeiten orientierten sich auch nach diese Zeiten.

Man ist also nicht gezwungen das Schiff um 11:00 zu verlassen, wenn da seitens AIDA nichts dagegen spricht (Tagesticket).

Daniel

Zitat von Esposita

Also wenn man ganzen Thread verfolgt, dann weiß man warum es mit der Prima nicht funktionieren konnte, denn die ganzen Experten sind hier im Forum und da hat AIDA Cruises dummerweise vorher nicht nachgefragt....

Da weist, dass das Forum eine virtuelle Umgebung ist und die Prima eine physikalische Umgebung hat...
Vielleicht sind die Forumsexperten tatsächlich schon auf der Prima

Daniel

Zitat von imt39644

P.S: MHi hat in Summe nunmehr, lt meiner Umrechung, fast 513 Mio € als Verlust (extra ordinary loss ) für
den Bereich Cruise Ships gebucht

LG

Das ist nur für ein Jahr gewesen. So wie ich das verstanden Müssten es etwas über 980 Mio sein.

Daniel

Zitat von Capsoni

Welche Aussagen wären das z.B. ?

Folgendes (konstruiertes) Szenario:
So wie du z.B. auf die Würzburger-Tabelle verweist, würde ich den Eindruck bekommen, dass mir garantiert 20%-50% Entschädigung wegen entgangener Urlaubsfreude zusteht. Da die Urteile auf einen Einzelfall beziehen, heißt das noch lange nicht, dass das Urteil auf alle Fälle Anwendung findet, auch wenn da steht 'gängige Rechtsprechung'.
Was wäre wenn ich mit diese Forderung vor Gericht und von AIDA gehe und das Gericht findet, dass meine Begründungen zwar für 25% Schadensersatz ausreicht, aber nicht für 50%?
1) Ich schließe mit AIDA einen Vergleich über die 25%. Es gibt kein Urteil und wer übernimmt welche Anwaltskosten?
2) Ich schließe kein Vergleich und es gibt ein Urteil über die 25%. Wer wohl welche Kosten aufgedrückt bekommt? Keine hat wirklich verloren, nur anteilig...

Wie schon gesagt, nur konstruiert, aber sicherlich nicht unrealistisch.
Und wer sagt das AIDA nicht vor Gericht geht? Ich denke mal wenn es AIDA genug schmerzt mit überzogene Forderungen, werden auch die es irgendwann auf ein Gerichtsverfahren ankommen lassen.

Meine persönliche Meinung:
Wie einige hier schon gemacht haben, würde ich mich von einer richtige Anwalt beraten lassen und der wird einen schon sagen, was realistisch ist und was nicht.

Nachtrag:
Bevor jemand auf die Idee kommt: Nein ich arbeite nicht bei AIDA und will hier Angst machen.
Die garantierte 50% mal um tatsächlich erwähnte 20% ergänzt.

Daniel

Falls es jemand interessieren sollte:
Am 26. Juni 2015 fand der Hauptversammlung von MHI statt [1].
Im finanziellen Bericht [2] würde auch die Verluste (sowie Begründungen auf Seiten 6 und 7) in Zusammenhang mit der Bau der AIDA-Schiffe aufgeführt.

Wenn ich das richtig verstanden habe, was ich fast nicht glauben kann, liegen die außergewöhnliche Verluste/Abschreibungen in den Zusammenhang für 2013 und 2014 zusammen bei etwa 133 Milliarden Yen, was derzeit wohl etwas über 980 Millionen Euro sein sollte.

[1] https://www.mhi-global.com/finance/stock/meeting/index.html
[2] https://www.mhi-global.com/finance/stock/…/90_website.pdf

Gruß,
Daniel

@Heizergruss Wurde ein paar Beiträge oben von Chrisu1979 schon angedeutet.
Helios, Sohn des Hyperion. Ob uns das was sagen soll?

Ob man die 50% auf der JFF der Mia anrechnen lassen kann...

Ich tippe eher auf die 50%...
Für 800€ Risikoeinsatz hinterher 50% auf eine 3000€-Reise bekommen lohnt sich

Daniel

Zitat von Capsoni

Wenn du möchtest kannst du auch noch eine Entschädigung von bis zu 50% des Reisepreises für entgangene Urlaubsfreuden in Rechnung stellen.

Hat jemand genauere Infos was 'Reisepreis' heißt?
An/ab Hafen oder auch inkl. Flug?
Mein Bauchgefühl sagt mir ab/bis Hafen, bin mir aber nicht sicher.

Daniel

Ich sage nur... Das Auge trinkt mit.
Wenn die Optik nicht stimmig ist, ist der Cocktail meiner Meinung nach qualitätiv schlechter.
Genau so gut kippt man das ganze in undurchsichtige kaffeebecher oder ähnliches. Geschmacklich würde sich da auch nichts ändern.
=> ich stehe auf Obst und Gemüse auf mein Cocktail.

Daniel