Beiträge von fernwehtina

Mein Bruder war um 21 Uhr Ortszeit wieder an Bord.

Über 3 Stunden war es wohl nicht möglich von Bord zu kommen oder an Bord zu gehen. Echt heftig.

Mein Bruder und seine Familie haben ein Video aus dem Hafengebäude gemacht. Alles voller Menschen.

Es ist ja Overnight in Southampton, weil Le Havre ausfällt. Da waren sie mit dem Zug in London. Das haben bestimmt viele gemacht, weil die Gefahr, dss Schiff zu verpassen, nicht gegeben ist.

Ich frage mal nach, ob sie nun drin sind...

Zitat von Ika

meiner Erfahrung nach fährt der erste Shuttle etwa halb 10 Uhr, falls bereits ab 10 eingecheckt werden kann

Die nehmen dann aber nur Gäste mit, die den Early Check-in gebucht haben. Das wird genau kontrolliert. Bei normalen Check-in kann man erst einen späteren Shuttlebus nehmen.

Ich würde dazu raten, ein Getränkepaket zu buchen. Die Getränke sind auf MSC teurer als auf AIDA und dann kommen auch noch 15% Service Charge drauf. Hat man ein Paket, entfällt diese Gebühr.

Da die Pakete aber recht teuer sind, würde ich genau schauen, was enthalten ist, damit es zu Euren Trinkgewohnheiten passt.

Zitat von Charlynn

Muss es unbedingt schwarz sein? Oder überhaupt uni farbend?

Auf keinen Fall darf es weiß oder auch nur ein Hauch durchsichtig sein. In Muskat hieß es, Hand- und Fußgelenke sowie der Kopf müssen bedeckt sein. Ich hatte extra lange Sachen im Rucksack.

Viel Spaß

Es wäre schön, wenn Du nach deiner Rückkehr berichten würdest.

Zitat von lippstadthanne

Hallo, ich fahre die Tour nach euch.

Wird bei eurer Tour auch kein früherer Ckeckin angeboten, gegen Bezahlung oder aufgrund der Clubstufe?

Ich kenne es von Hamburg.

Hallo Hannelore,

ich mische mich hier mal ein.

Aktuell ist der Early Checkin gegen Bezahlung in der Erprobungsphase. Das wird zur Zeit nur bei der prima ab Hamburg angeboten.

Viele Grüße

Bettina

Zitat von Escape

Mich würde mal interessieren, ob die Nautische Stunde auf einer Trans öfters stattfindet oder nur 1x.

Zitat von omu

Hab schon viele Transreisen gemacht. Es gab immer nur eine nautische Fragestunde ...

Das kann ich aus meiner Erfahrung genauso bestätigen. Auch auf einer (längeren) Transreise gibt's nur eine nautische Fragestunde.

Zitat von fernwehtina

Hä? Du meinst, dass es eine Aufwertung ist, wenn LE HAVRE ausfällt, oder?

Zitat von Lexipedia

Southampton bietet deutlich schönere Möglichkeiten als le havre….

Ich fand Bellamare3 widerspricht sich selber in ihrem/seinen Beitrag. Deswegen habe ich nachgefragt, wie es gemeint war.

Zitat von Bellamare3

Das sehe alle, bei denen schon mal Southampton ausgefallen ist, als ganz klare Aufwertung. Da traut man sich guten Gewissens mal nach London, ohne Angst haben zu müssen dass das Schiff weg ist .

Hä? Du meinst, dass es eine Aufwertung ist, wenn LE HAVRE ausfällt, oder?

bmw Wie sieht die Buchungslage bei den anderen BK auf Deck 6 aus? Vielleicht wollte sich jemand einen großen Balkon sichern und es war sonst nichts mehr frei? Liegen die gebuchten Kabinen nebeneinander?

Zitat von Julimond21

bmw , vielleicht sind die als Quarantänekabinen geblockt

Das wird schon eine ganze Weile nicht mehr gemacht.

bmw Wo hast Du das gesehen? Hast Du versucht, die Kabinen mit Eingabe der Kabinennummern zu buchen? Um welches Datum geht es ganz konkret?

Zitat von Detlef Hahn

Übrigens: Ich habe es schon erlebt, dass Leute, die ihren Koffer am Shuttle- Bus abgeben wollten, vom Fahrer abgewiesen und zur Kofferabgabe zum Hbf. Hamburg geschickt wurden.

Das habe ich bisher nie erlebt. Im Gegenteil, wer wollte, konnte bei uns immer seinen Koffer mit im Shuttle Bus transportieren lassen.

Ich würde das aber nicht machen, weil so spart man sich das Anstellen an der Kofferabgabe im Terminal.

Zitat von windsbraut

Den Kommentar kann ich nicht nachvollziehen.

In Kiel habe ich erlebt, dass einem der Koffer am Bahnsteigende von netten AIDA Mitarbeitern regelrecht aus der Hand genommen und in den Koffertransporter eingepackt wurde. Und auch hier im Forum kann man entsprechendes lesen. Es wird empfohlen, den Koffer transportieren zu lassen (ohne jegliche Buchung) und bequem zum Schiff zu laufen.

Soll dieselbe Verfahrensweise in Kiel begrüßt und in Hamburg kritisiert werden??

Auch in Warnemünde kann man seinen Koffer am Bahnhof abgeben. Hier und auch in Kiel ist das ein kostenloser Service. An beiden Orten ist man schnell vom Hauptbahnhof zum Schiff gelaufen.

In Hamburg ist das anders. Dort gibt es einen kostenpflichtigen Shuttle. Normalerweise darf man dann den Koffer nur am Bahnhof abgeben, wenn man für den Shuttle bezahlt hat. Wir wurden bisher immer nach unserer Kabinennummer gefragt und diese wurde abgehakt.

Wenn man in Hamburg seinen Koffer am Bahnhof abgibt, ohne bezahlt zu haben (was passieren kann, wenn nicht geschulte Beschäftigte gefragt werden), tut man dieses somit auf Kosten der Leute, die für den Shuttle bezahlt haben.

Hallo biggi43 ,

selbst wenn Dir jetzt ein Nonstop Flug angezeigt würde kannst Du Dir nicht sicher sein, dass es dann tatsächlich auch einer wird. AIDA teilt seit Corona immer mal wieder sehr kurzfristig Änderungen der Flugzeiten mit.

Auch kann ich mir vorstellen, dass es von Zürich aus keine Nonstop Flüge gibt bzw. geben wird. Seit Corona ist das mit den Flügen leider nicht mehr so einfach, weil die Kapazitäten sehr knapp geworden sind.

Auf der Divina gab es keinen Pool auf dem Aurea-Sonnendeck.

Wie sich das bei den anderen Schiffsklassen verhält, weiß ich nicht.

Ja, landkrank bin ich natürlich auch. Es kann schon ca. 14 Tage dauern, bis es nicht mehr schwankt. Da es schon eine Weile dauert, bis ich das Pflaster ausgeschlichen ist, geht es nicht schneller.

Für uns kommt eine feste Tischzeit gar nicht in Frage. Deswegen würden wir bei MSC nur eine Aurea Kabine buchen.

Ich würde mich aber vor der Reise genau informieren, welche Sachen mit inklusive sind. Wir sind in 2015 gefahren. Da gab es z. B. das große Getränkepaket und eine Massage. Um die Massage zu bekommen, mussten wir uns aber auf dem Schiff selbst kümmern.

Auch den separaten Bereich zum Sonnen haben wir eher zufällig entdeckt. Auf der Divina war er ganz oben in der Mitte des Schiffs. Dort war immer viel Platz. Allerdings war es uns dort zu windig und es gab keinen Pool dort. Es war aber kein Problem, an einem windgeschützten Bereich einen Platz zu bekommen. Es war eine Transatlantik und es wurden keine Liegen reserviert. Ob das auf einer Mittelmeerkreuzfahrt auch so ist, kann ich aber nicht sagen.

Am Ende der Transatlantik war jeder Hafen ein Wechselhafen. Der ständige teilweise Austausch von Gästen hat für große Unruhe auf dem Schiff gesorgt. Das hat uns gar nicht gefallen. Deswegen würden wir keine MSC Reise buchen, wo man in (fast) jedem Hafen zusteigen kann. Für eine Transreise würden wir MSC aber wieder buchen.

Da ich verschiedene andere gesundheitliche Probleme habe, muss ich täglich Medikamente nehmen. Da muss ich immer darauf achten, dass sich keine Wechselwirkungen ergeben. Deswegen ist es für mich sehr problematisch, wenn ich die Packungsbeilage nicht lesen kann.

Im Urlaub hat mir ein Arzt mal ein Antibiotikum verschrieben. Obwohl ich ihm gesagt habe, welche Medikamente ich täglich nehme, stand eines dieser Medikamente als unverträglich mit dem Antibiotikum auf der Packungsbeilage. Zum Glück hatte ich das rechtzeitig gelesen. Nach einem Anruf bei dem Arzt bekam ich dann etwas anderes verschrieben, was ich nehmen durfte.

Deswegen immer Achtung, wenn ihr regelmäßig Medikamente nehmen müsst. Nicht alles verträgt sich mit den Medikamenten gegen Seekrankheit.

Zitat von Matzethias

Ich verstehe auch manchmal die Kalkulation nicht bei Aida. Letztes Jahr im Sommer haben wir für Vario AI auf der Nova für 2 Erwachsene und 1 Kind nur 150 € mehr als Vario ohne AI bezahlt. Mit nur den light Paketen und comfort kids (wg der Cocktails) hätten wir 180 € bezahlt, da haben wir das AI genutzt

Anfang 2022 haben wir für eine Reise mit 5 Nächten 50 Euro pro Person für AI bezahlt. Da haben wir das natürlich auch gebucht.

Danach wurden die Corona Maßnahmen immer weiter zurückgefahren und die Auslastung ist angestiegen. Seitdem sind solche Angebote seltener geworden. Mittlerweile sind sie wohl eher eine absolute Ausnahme geworden. Man braucht diesen Anreiz kaum noch, um die Schiffe zu füllen.