Beiträge von HgkS48

Ich gebe zu, wenn ich die Wahl zwischen Mein Schiff 5/6 oder relax/flow habe, würde ich immer die alten Schiffe wählen. Nicht weil ich mich nicht an Neues gewöhnen möchte, aber mir sind da zuviele Menschen an Bord, auch wenn die Schiffe deutlich größer sind. Aber es ist schon ein Unterschied, ob ich mir den 25m Pool mit 2.500 oder 4.000 Gästen teilen muß. Mich stört es ja schon, dass es die Himmel und Meer Lounge ab der Mein Schiff 1 nicht mehr gibt.

Dann habt Ihr nicht das Stuhlgeschiebe und Getrappel vom Pooldeck. Wir hatten in Plus zweimal Deck 11 und würden es nach Möglichkeit vermeiden.

Ich hab jetzt mal für den Club meine Aida ID erstellt, allerdings mit neuer Emailadresse (bei der alten habe ich den Hinweis erhalten, dass die schon vorhanden ist) und einem neuen Passwort. Da wir im Moment keine Reise mit Aida planen warte ich in Ruhe ab was passiert. Mal sehen, dass ich dann meine alten Clubdaten verknüpfen kann. Bei der nächsten Reise würden wir auch in smile aufsteigen.

Wie ist das eigentlich am Abreisetag? Reist man da am Schiff erst nochmal in die USA ein (incl. langwierigem Procedere) und dann am Flughafen aus?

Wir haben im letzten Jahr eine Transreise mit der Aidaperla von Hamburg in die Karibik gemacht. In diesem Jahr werden wir mit der Mein Schiff 1 ebenfalls den Atlantik von Hamburg nach NY überqueren. Eine gute Möglichkeit, die Leistungen beider Reedereien zu vergleichen. Ich hoffe, dass es bei Mein Schiff nicht ein ähnliches Disaster bei der Getränkequalität gibt wie auf der Perla.

Zitat von Flo on Tour

Wir haben uns im Mod-Team entschieden, den Thread wieder zu Öffnen, möchten aber darauf hinweisen, dass er sofort geschlossen wird, wenn es wieder so ausartet wie Ende Januar.

Gute Idee, danke

Zitat von User123

Wie meinst du das?

Beim Vergleichsthread wurde die Schließung damit begründet, dass zuviel OT drin stand. Beim Getränkepaketthread von Aida gibts mehr als 20.000 Einträge, die sich im Wesentlichen auch immer im Kreis drehen, neue Argumente gibts da nicht mehr.

Mal eine Frage, für den Check Inn ist die Aida-ID doch nicht erforderlich, oder? Ich meine dafür hat doch das hinterlegte Reisedokument gereicht. Kann man dann vielleicht an Bord zumindest die App aktualisieren, damit man den aktuellen Reiseplan dann auf dem Handy hat?

Der Faden "Vergleich zwischen Aida und Mein Schiff" ist ja vor fast einem halben Jahr geschlossen worden. Wäre es nicht an der Zeit ihn wieder zu öffnen? Hat sich ja doch in den letzten Monaten eine ganze Menge getan.
Übrigens, an solche Faden wie an den Getränkepaket-Thread bei Aida ist nie der gleiche Maßstab angelegt worden, wie an den Vergleichs-Thread.

Zitat von Kiss

.....

ich hoffe, ich löse keine Shitstorm aus, wenn ich sagen, dass ich den Zuschlag bekommen habe für die 16x02. Kabine ist bereits in der Myaida hinterlegt.

Bin bisschen baff jetzt..

Man muss auch damit rechnen, dass man tatsächlich den Zuschlag bekommt..

Warum Shitstorm? Jeder bezahlt soviel, wie einem die Reise wert ist. Und Du nimmst ja auch niemanden die Suite weg.

Ich wünsche mir auf einem der neuen Aida Schiffen einen Pool, der diesen Namen auch verdient und weniger Enge, sprich weniger Gäste auf den Schiffen.

Als nächstes dann eine Führung durchs Lebensmittellager, einschließlich Kühlräume. Warme Kleidung erforderlich, für nur 149,99.

So wir sind mit der Planung auch weiter:

Unsere Ausflugsplanung:

Akureyri: Godafoss Wasserfall Classic Tour & Aussichtspunkt mit GyG

Reykjavik: Hop On Hop Off

Sydney: Sydney Highlights & Küstenfahrt: Landausflug mit GyG

Halifax: Das Beste von Halifax und Peggy's Cove mit MS

Bayonne:The Edge, Chelsea Market und Highline mit MS

Zitat von Maniax79

Ich habe an der Talstation der Floyen Bahn die Erfahrung gemacht, dass sich alle links an der Kasse anstellen. Rechts davon stehen aber zwei Automaten, an denen man schnell über die Kreditkarte Tickets bekommt.

Da haben wir auch unsere Karten geholt, nachdem ein Mitarbeiter uns darauf aufmerksam gemacht hat. Die Schlange zur Bahn war dann nicht mehr der Rede wert.

Soley-HRO , Ellert für Besuche von Bedienrestaurants mit Rollstuhl oder mit eingeschränkter Mobilität habe ich vollstes Verständnis. Würde ich nicht anders machen.

Wir waren auf unserer letzen Reise (Perla, Transatlantik) dreimal in den beiden Spezialitätenrestaurants Essen, einmal reserviert, zweimal sind wir nach dem Frühstück im Casa Nova vobeigegangen u d haben gefragt, ob wir am Abend Plätze bekommen können, hat beide Male geklappt. Das Problem bei diesen Restaurants ist die mangelnde Vielfalt bei den Gerichten. Wir waren dreimal auf verschiedenen Fahrten im French Kiss und es gab dreimal dieselbe Karte. Also muß ich da erst wieder hin, wenn die Karte wechselt. So gerne ich mich bedienen lasse, Frühstück gehört für mich nicht dazu. Da schaue ich mir das Buffet an und suche mir was aus. Da brauche ich nicht zu warten,bis jemand vorbeikommt und fragt, was ich möchte.

Ich freue mich immer mehr auf unsere Reise mit Mein Schiff, wo es dieses ganze Brimborium mit dem Reservieren nicht gibt.m

Eigentlich ist es doch gut, wenn Viele Frühstück in den Spezialitätenrestaurants buchen, dann ist in den Buffetrestaurants mehr Platz für alle Anderen. Wir waren auf der Perla häufig im East frühstücken, da war es ruhig und wir haben immer einen Platz gefunden. Wenn ich mir die Frühstückskarte im French Kiss anschaue ist da nichts anderes drauf als in den Buffetrestaurants, oder?

Balkonkabinen sind doch auf beiden Reisen im Plustarif buchbar. Wenn Ihr ohnehin G oder H buchen wollt fahrt ihr im Plustarif doch nie schlechter als in den beiden günstigsten Balkonklassen. Müsst Ihr natürlich noch entscheiden, welche Reise es werden soll.
Ich denke, ein wenig könntIihr noch warten, ohne Gewähr!

Zitat von AlexM.

Wenn Asien so nachgefragt wäre, hätte man Asien längst ausgebaut. Stattdessen setzt man zb die prima ab Deutschland ontop ein, da dort ganz offensichtlich mehr Nachfrage im Winter da ist.

Zu Fahrten ab Deutschland gehört eben auch ein winterfestes Schiff, a la Nova oder prima. Da ist ein Schiff mit offenem pooldeck wie die sphinxen von Aida oder eben die Flow Fehl am Platz.

Ich spreche hier nicht schwerpunktmäßig von Aida, da sie in Asien nur Schiffe einsetzen können, mit denen tendern möglich ist, und das geht mit Prima und Perla nur, wenn sie auf Drittanbieter zurückgreifen. Sie müssen also im Zweifelsfall die Sphinxen da fahren lassen. Mit Mein Schiff 3 bis 6 ist es auf jeden Fall möglich, deshalb würde ich erwarten, dass TC ein weiteres von denen dort hinschicken kann.
Nur dann müssen sie endlich mal anfangen und Mitarbeiter interessante Routen ausarbeiten lassen.

Es wird interessant, wo die Schiffe fahren sollen, wenn Anfang der 30er Aida und TC vier Schiffe auf den Markt werfen. Politische Probleme können wir leider nicht ausschließen, was passiert, wenn es einem leitenden Angestellten in den USA einfällt, man kann ja mal Kuba zum 51. Bundesstaat machen. Oder China versucht, Taiwan einzusacken?
Und es ist nicht sicher, dass die alten Probleme bis dahin erledigt sind.