Beiträge von D-S-E

Zur Kabine:

Wir waren auf der Divina (gleiches Schiff). Bei dieser Schiffsklasse sind die Balkone am Heck besonders groß, hier standen sogar zwei Liegen. Hatte ich in der Form noch nie bei MSC. Insofern würde ich sagen, Aufpreis gerechtfertigt.

Getränkepakete:

Wenn du wenig trinkst, ist es wahrscheinlich am günstigsten, die Getränke einzeln zu bezahlen. Das kann etwas nerven, wenn man jedes Mal unterschreiben muss. Ich persönlich würde das Easy Package unter der Voraussetzung wählen, dass du es bis maximal 25 € pro Tag bekommst (ist bei Direktbuchung manchmal möglich). Der Preis für das Easy nach der Buchung (39 €) oder gar an Bord (47 €) wäre für dich viel zu teuer.

Kleidung:

Du brauchst kein Sakko. Erst recht nicht auf Nordeuropa-Kreuzfahrten. Die Kleidung ist bei MSC mit jedem Jahr lockerer geworden. Jeder wie er/sie möchte.

Die Getränkepaket-Preise an Bord sind inzwischen die Endpreise. Da kommen keine 15 Prozent mehr drauf.

Aber reicht auch. 47 € für Easy sind auf keinen Fall verhältnismäßig. Da würde ich dann doch lieber alles einzeln bezahlen.

Die MSC Euribia wird in der Wintersaison 2026/27 im westlichen Mittelmeer überwiegend auf der Route Genua - Neapel - Palermo - Tunis - auf See - Barcelona - Marseille - Genua eingesetzt. Die Reisen enden am 16.04.2025 in Barcelona, danach gehts vermutlich nach Kiel zurück.

Damit hat MSC zwei der größten Schiffe im Winter im westlichen Mittelmeer und zusätzlich noch die ältere Orchestra.

Die MSC Sinfonia bleibt weiterhin ganzjährig in Bari, auch im Winter 26/27 wird die Route Bari - auf See - Piräus - Izmir - Istanbul - auf See - Korfu - Bari angeboten.

Für MSC Euribia gibt es eine Reise Mitte Oktober 2026 von Kiel nach Barcelona. Entweder bleibt sie dann neben der World Europa als zweites Flaggschiff im Mittelmeer (zumindest bis Mitte Dezember zur Überbrückung, bis die World Asia kommt) oder es geht weiter nach Südamerika, wo in den letzten Jahren immer eines der Seaside oder Meraviglia Schiffe eingesetzt wurde.

Ja, überraschend bezog sich wenn dann auch nur auf die World Europa. Das ist ja zumindest mal eine Änderung.

Weitere, und diesemal überraschende News

MSC World Europa übernimmt in der Wintersaison 26/27 die Touren ab Dubai.

MSC Orchestra fährt eine 7-tägige Route im westlichen Mittelmeer mit Livorno und Valencia.

Neu im Winter 2026/27:

MSC Preziosa fährt die Metropolen ab Hamburg.

MSC Fantasia übernimmt die Kanaren ab Gran Canaria und Teneriffa.

MSC Seaview wird für die Antillen ab Martinique eingesetzt.

Winter 2026/27

MSC Poesia fährt am 28.09.2026 eine Grand Voyage von Seattle nach Miami. Dort übernimmt sie ab 17.10.2026 überwiegend die langen Karibikrouten, die in den Vorjahren die Divina gefahren ist.

2024 auf der Euribia:

Der Ausflug "Atemberaubende Aussichten von Hellesylt bis Geiranger" kostete vorab gebucht 199 €. An Bord 249 €.

Das ist so die Richtung, in die es geht. 25 Prozent Zuschlag. Ungefähr.

Weitere Neuigkeiten im Winter 2026/27.

MSC Grandiosa fährt im Wechsel zwei 7-tägige Routen ab Port Canaveral mit dem Abfahrtstag Samstag.

MSC Seashore fährt die Kurzrouten Donnerstag bis Sonntag und Sonntag bis Donnerstag ab Port Canaveral.

MSC World America fährt zwei 7-tägige Routen ab Miami mit dem Abfahrtstag Samstag.

Im Winter 2026/2027 ist folgendes bereits bekannt:

Die MSC World Asia fährt auf der klassischen 7-Tage-Route (Genua - Civitavecchia - Messina - Malta - auf See - Barcelona - Marseille - Genua).

Die MSC Seascape bleibt in Galveston stationiert und fährt eine 7-tägige Route nach Honduras und Mexiko.

Die MSC Seaside fährt im Wechsel 3- und 4-tägige Routen ab Miami, Abfahrtstage Montag und Freitag.

Die MSC Meraviglia bleibt in New York stationiert und fährt wöchentlich in die Karibik, Abfahrtstag ist der Samstag.

Die MSC Musica fährt eine Weltreise, auf deren Route die kritischen Gebiete (Rotes Meer, Suez) bereits umfahren werden.

Im Sommer 2027 ist bekannt:

Die MSC World Asia fährt weiterhin im Mittelmeer auf der von MSC so bezeichneten Six Pearls Route (Genua - Neapel - Messina - Malta - auf See - Barcelona - Marseille - Genua).

Auf der Metropolenroute waren es letztes Jahr circa 30-40 Prozent Deutsche, würde ich mal schätzen.

Wenn sie in den Norden geht, dann sicherlich am ehesten auf der Route Kiel - Kopenhagen - Hellesylt/Geiranger - Alesund - Flam - Kiel.

Ah, ich sehe es jetzt auch auf der deutschen Seite. Ich hab trotzdem das Gefühl, dass das letzte Wort beim Schiffsnamen nicht gesprochen ist.

Für die "World Asia" war in einer Pressemeldung der Buchungsstart für den 15.01.2025 versprochen worden, doch nach wie vor ist nichts buchbar und die Pressemeldung ist auf der MSC Seite gelöscht. Hatte MSC bestätigt, dass das Schiff World Asia heißt?

Weitere eventuelle Schiffsnamen für die beiden Schiffe:

MSC World Mediterranean

MSC World Caribbean

Oder einfach World Europa/America 2.

Wie wärs mit der World Europa als Schiff für Kiel? Man wird ja noch träumen dürfen.

Übrigens schade, dass bei dieser Route Mallorca gekürzt wurde. 2024 noch 9-23 Uhr, 2025 und 2026 nur noch 9-21 Uhr.

Ich war auch erst davon ausgegangen, dass die Grandiosa nach New York geht. Es ist aber eine Grand Voyage von New York nach Civitavecchia buchbar vom 11.04. bis 06.05.2026. Die letzten Tage dieser Reise sind Barcelona - Cannes - Genua - La Spezia - Civitavecchia, was ja der bekannten Route entspricht.

Zur World Asia gab es schon eine Pressemeldung, sie startet erst Anfang Dezember 2026 auf der jetzigen World Europa Route im Mittelmeer, wenn die World Europa mutmaßlich in die Werft geht.

Ich wünsche mir die Musica-Klasse ins östliche Mittelmeer zurück. Bin etwas enttäuscht, dass das wieder nicht erfolgt.

Wahrscheinlich ist damit nicht zu rechnen, bis die Lirica-Klasse in Rente geht. Und so wie es im Moment läuft, rechne ich damit nicht vor 2030.

Es sind noch ein paar Routen geändert worden bzw. dazugekommen, hier die komplette Übersicht:

Sommer 2026

Westliches Mittelmeer, 7 tägige Routen:

World Europa (mit Genua, Neapel, Messina, Malta, Barcelona, Marseille)

Grandiosa (Route noch nicht veröffentlicht, aber voraussichtlich: Genua, La Spezia, Civitavecchia, Palma, Barcelona, Cannes)

Seaview (mit Genua, Civitavecchia, Palermo, Ibiza, Valencia, Marseille)

Meraviglia (mit Livorno, Marseille, Barcelona, Tunis, Palermo, Neapel)

Splendida (mit La Spezia, Neapel, Palermo, Malta, Barcelona, Marseille)

Orchestra (mit Genua, Marseille, Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia)

Musica (mit Genua, Marseille, Valencia, Ibiza, Cagliari, Civitavecchia)

Westliches Mittelmeer, 10tägige Route:

Opera (mit Genua, Marseille, Malaga, Cadiz, Lissabon, Alicante, Menorca, Olbia)

Route westliches+östliches Mittelmeer:

Divina (mit Civitavecchia, Mykonos, Kusadasi, Santorin, Neapel)

Östliches Mittelmeer, 7 tägige Routen:

Lirica (mit Venedig, Kotor, Mykonos, Santorin, Ancona)

Sinfonia (mit Bari, Santorin, Piräus, Katakolon, Kefalonia, Korfu)

Armonia (mit Venedig, Dubrovnik, Korfu, Kotor, Brindisi, Split)

Östliches Mittelmeer, 9tägige Routen:

Fantasia (mit Triest, Katakolon, Piräus, Kusadasi, Istanbul, Korfu, Bari)

Schiffe mit Heimathäfen in Nordeuropa:

Euribia (Kiel/Kopenhagen)

Virtuosa (Southampton)

Preziosa (Hamburg)

Poesia (Rostock-Warnemünde)

Schiffe mit Heimathafen in den USA:

World America (Miami 7/14 Tage)

Seascape (Galveston 7 Tage)

Seashore (Port Canaveral 3/4 Tage)

Seaside (Miami 3/4 Tage)

Poesia (Seattle, 7 Tage Alaska)

Zur Bellissima ist nichts bekannt. Normalerweise sollte man davon ausgehen, dass sie bis zur Sommersaison 2027 weiterhin in Asien bleibt.

Ansonsten ist noch auffällig, dass die New York Routen nur für den Sommer 2026 gestrichen wurden, ab Winter 2026/27 aber wieder von der Meraviglia bedient werden.