wir fliegen mit Discover.
Wir fliegen auch mit Discover und konnten die Sitzplätze direkt in myAIDA reservieren - gegen Bezahlung natürlich.
Ich vermute, dass du bei Discover direkt keine Möglichkeit dazu hast, da es sich um einen Vollcharter handelt.
Osterferien sind ja erst so Mitte/Ende März.
Ab Februar beginnen in vielen Regionen die Faschings/Krokos/Winterferien.
Bei uns z.b. Faschingsferien vom 10.-18.02.23
Wie haltet Ihr es damit?
Machen wir genauso.
Vor allem weil man sich bei individueller Buchung Airline, Flugzeiten und Sitze selbst frühzeitig aussuchen kann, Und meistens gibt es einen Preisvorteil. Als Familie würden wir bei deinem Beispiel 2000 Euro sparen.
Einzige Ausnahme sind Vollcharter von AIDA wie z.b. in die Karibik. Da ist die Anreise über AIDA meist günstiger und auch stressfreier, weil man vom Flieger direkt in den Bus steigt - ohne nervige Einreiseprozedur.
Leider noch keine Ausflüge buchbar. Und auch kein Frühstück 
Hat jemand Erfahrung, wann hier mit einer Freischaltung zu rechnen ist?
Welche Reisezeit, welche Region, welche Reederei, wie viele Erwachsene, wie viele Kinder und wie viele Kabinen in welcher Kabinenkategorie?
pro Tag & Pax - aber OHNE Anreise (Tippfehler).
Alle Reisezeiten - allerdings immer in den Ferien.
Alle Regionen ausgenommen USA und Südamerika.
Nur AIDA.
2 Erwachsene / 2 Kids
Meistens nur eine Kabine - von Innen bis Suite.
Fast nur Vario.
Günstigste Reise lag bei 46 pro Paxtag und teuerste bei 120 pro Paxtag.
Für 38$ pro Person sind wir dann in ca. 30 Minuten rüber gefahren und dann mit dem Bus zu "The Baths" gebracht worden.
Waren die 38$ One-Way oder Roundtrip?
ein derartiges Rundum-Sorglos-Paket finde ich an Land in Vergleichbarer Form (also als Rundreise) zu diesen Preisen weiterhin nirgends.
Sehe ich auch so. Die Preise an Land sind ja auch stark angezogen.
Als Familie liegt bei uns der durchschnittliche Preis pro Kopf & Tag bezogen auf Cruise inkl. exkl. Anreise im Schnitt bei 70 bis 80 Euro. Getränke & Ausflüge sind dabei nicht berücksichtigt.
Die Reisen selbst haben sich seit 2019 ordentlich verteuert und auch für 2024 wird nochmals ne Schippe drauf gelegt. Selbe Reise, selbes Schiffs, selber Reisezeitraum +18% bei Premium im Vergleich zu 2023
die Inflationsrate in D Betrug im selben Zeitraum ebenfalls 18%. So gesehen also ein normaler Preisanstieg, wenn man bedenkt, dass die Inflation bei Nahrungsmitteln und Treibstoffen viel höher war. Die Personalkosten dürften auch gestiegen sein, da sich die Aquise immer schwieriger gestaltet.
Bei den Preisen für Anreisepakete habe ich andere Erfahrungen. Nur bei exotischen Zielen, wo AIDA mit Vollchartern arbeitet sind die Flüge manchmal nahe am Marktpreis.
Die SP Suite ist seit gestern um 100 Euro im Preis gestiegen auf der Shanghaitour.
Wir haben soeben die Reise von Shanghai nach Tokyo gebucht.
Wir haben jetzt auch gebucht 
Könnte man denn den Wintergarten im November überhaupt nutzen oder ist es sowieso zu kalt?
Der Wintergarten hat eine Heizung und ist extra für die kalten Fahrtgebiete/Jahreszeiten gedacht.
Aber nochmal: die Nova ist so groß und vielfältig - da habt ihr bei einer Kurzreise sowieso keine Zeit alles zu sehen.
Warum dann Zeit auf Kabine verbringen? 
Zu FÜNFT in eine Kabine? Respekt 
Wir sind als Familie zu viert in der Wintergartenkabine schon immer am Quetschen und Genervtsein.
Einziger Vorteil bei der 5er-Belegung sehe ich im Preisvorteil.
Das Schiff ist sooooo groß, da gibt es genügend Ecken, wo man sich zusammensetzen oder zurückziehen kann.
Ich würde zwei Innenkabinen buchen. Weil dann garantiert zwei Bäder.
Wer braucht schon ein Fenster. Im TV läuft die Bordkamera.
Viel Spaß.
Mit Balkon und Flug sind wir bei 10500 Euro,
AIDA versucht den Run auf die "neuen" Routen zu versilbern 
Halte das Anreisepaket auch für überteuert. Flüge gibt es in vergleichbarem Zeitraum für 2024 für zwischen 650 (mit Nevercomebackairlines) und 1700. Letzteres sind Direktflüge mit 5*Airlines.
Wir werden auf jeden Fall auf eigene Faust anreisen und dann ein paar Tage früher die Destination anschauen. Und auf jeden Fall einen Direktflug buchen - letzteres weiß man bei AIDA ja nie.
Die Cruiseonly-Preise in der Innenkabine sind okay
Guten Morgen,
die Reise scheint nicht besonders gut gebucht zu sein?
Liegt es am Abreisedatum? (24.12.)
Oder hab ich was anderes wichtiges übersehen?
Egal. Wir sind dabei. 2 x Fifty und 2 x Teens 
Woher sollen diese Kabinen auf einmal kommen.
Abgesprungene Premiumbucher?
Ich halte es für plausibel und würde als AIDA auch zunächst versuchen, die Kabine "heimlich" an einen Bestandskunden zu verkaufen.
Wenn das nicht klappt oder die Angebote zu niedrig sind, kann AIDA die Kabinen immer noch auf den freien Markt werfen.
Durch den internen Verkauf werden doch wieder günstigere Kabinen frei, die wiederum in den Upsell laufen. Am Ende sind die hochwertigen Kabinen durch Bestandskunden aufgebucht und am Ende kann AIDA günstige Innenkabinen raushauen. Da das alles automatisch über Software läuft und keinen Aufwand bei Mitarbeitern erzeugt. Warum nicht?
Wie läuft das Bieterverfahren denn ab? Muss man den von Aida genannten Preis mindestens eingegeben oder kann man auch darunter ein Gebot abgeben?
Ich kenne das Bieterverfahren nur von der MSC - wird aber bei der AIDA vermutlich dieselbe Software sein:
Man muss einem Mindestgebot zustimmen und kann aber in verschiedenen Stufen mehr bieten. Bei MSC wird einem über eine Anzeige suggeriert, wie "gut" ein Angebot ist und wie wahrscheinlich das Upgrade zugeteilt wird. Nach Abgabe des Gebots werden die Gebote aller Kunden gesammelt und dann erfolgt die Zuteilung in der Reihenfolge nach Höhe der Gebote.
Ist die Frage, was euch wichtiger ist? Ich finde die 2 Tage in Tokio interessant.
Wichtig: stressfreie Anreise & möglichst viel Sehen
Da wir auf eigene Faust anreisen, könnten wir Tokio bei der China-Tour nach belieben verlängern.
Bei der China-Reise wäre auch Hiroshima dabei - was mich persönlich auch sehr interessieren würde.
Mit all den anderen Japan-Destinationen kann ich noch nichts anfangen.
Könnte ja sein, dass ein Japan-Kenner auf den ersten Blick sieht, welche Japan-Ziele eher interessant sind.
Konitschiwa
Wir schauen uns gerade die neuen Routen um Japan an in 2025 mit der Stella.
Konkret haben wir entweder "Die große Japanrundreise" an dem 03.04. oder die "China, Südkorea & Japan" ab dem 17.03. im Auge.
Beide Reisen kosten etwa gleich viel. Anreise würde wir auf eigene Faust machen.
Bei der Reise ab China ist eine Destination mehr in Japan enthalten dafür weniger Japan Destinationen übers Land verteilt.
Wir sind absolute Japan-Anfänger.
Bei der Reise ab China könnte man einen Gabelflug nutzen. Flüge nach Shanghai sind günstiger und etwas kürzer.
Welche Route würdet ihr wählen und warum?
Wieso sind denn die Getränke in den Zuzahlrestaurants bei AI nicht inkludiert?
Das weiß nur AIDA
Uns ist es eben aufgefallen, dass es eine Menge Ausnahmen gibt - daher lohnt sich das AI für uns nicht. Bei "Kampftrinkern" mag das anders sein
Heute kam noch die Rechnung von der COSMA, daher sind mir die Preise noch präsent:
Im Rossini kostet z.b. die Flasche Wasser 6,70 Euro trotz AI.
Im Steakhaus wurden die Weine extra berechnet.
An der Eisbar hat der Cafe extra gekostet usw.
Es gibt bestimmt AIDA-Experten, die die ganzen Getränkekarten und Ausnahmen aus dem FF kennen und für diejenigen ist es dann eben kein Problem.
Auf unserer Reise war es so wie von mir beschrieben und das hat genervt. Dann brauch ich kein AI.
Hatten das AI auch nur deshalb gebucht, weil wir eine Freundin unserer Kids dabei hatten und wir die Getränkegeschichte möglichst unkompliziert abwickeln wollten.
Trotz AI musste man manchmal unterschreiben und manchmal nicht.
