Beiträge von Anjakatharina

Individuell und mein Tipp : immer dünnen baumwollschal dabei haben.. weil es manchmal aufs Bett zieht und man sich so keine Erkältung holt …

Exakt so war es letztes Jahr auch .. in FfM bieterverfahren durch Condor direkt

In Domrep Angebot direkt bei der gepäckabgabe am Flughafen.

🍀

Ggfls noch beim Check in, wenn nicht alle Plätze vorne verkauft sind

…. Und du kannst direkt schauen , was noch frei ist.
Mach ich immer so und hat bisher immer geklappt ( Monate bevor aida die Sitzplätze freischaltet, und ja , die werden auch bei Vollcharter übernommen)

Ps.. es schadet aber nie, die Auslands-Kv Bedingungen usw dabei zu haben , wenn wirklich mal was ist. Ich hab die seit Jahren dabei .. Versicherungsnr, tel, Versicherungsumfang

Diesen Nachweis in englischer Sprache braucht man beim „echten“Visum.
Hab die Quelle grad nicht zur Hand, aber es wurde mal diskutiert, dass es das beim tagesvisum nicht braucht.

Uuund: diese Aussage bzgl Argentinien ist FALSCH

….. und : du kannst Eco nach mallorca nicht mit ECo auf Langstrecke vergleichen…

Nur mal so 😅

Zitat von msc-costa-fan

wieviel ist "wenig Geld" in etwa?

Das läuft über bieterverfahren .. geht bei 20 USD pro Sitz los .. ich hatte schon Glück und für 40 USD dann die ganze Reihe für mich und konnte schlafen / liegen nach dem Essen

Wenn meldet euch Aida da vorab an.. aber als Gast an Bord muss man nichts tun.

Zitat von Magrit

Wir waren schon mehrfach mit AIDA in der Karibik ( zuletzt 2024) , bislang war das so.

Wir lesen es jetzt so, als wenn sich da etwas geändert hat .

Bei welcher Insel meinst du denn?

Fahre jetzt mit der Sol rüber: es braucht nichts

Ach mir fällt noch was ein… bei Ethiad kann man den 2 u 3ten Sitzplatz in der Reihe kurz vor Abreise dazubuchen .. Dh man hat dann die Reihe für wenig Geld .. wobei man dann ggfls die bisherige Reihe aufgeben muss…

Kleiner Tipp für lange Strecken über Nacht

Zitat von HgkS48

Um 11:00 und um 22:20 fliegt die B777, und um 15:15 derA380. So wie es aussieht, bietet Emirates die PE erst ab kommenden Jahr ab Frankfurt an. Aber Du hast recht, die letzten Reihen in der 777 mit nur 2 Außenplätzen sind gut, aber schnell ausgebucht, und die Reservierung kostet ganz schön, ich meine 50 oder 60€ pro Platz. Uns war es das aber wert.

Ich nehm diese Plätze immer bei Langstrecke weil man perfekt schlafen kann / sich ausruhen …

Als Alternative zur PE.. denn ich finde den Service von Emirates super.. Dh da ich keinen Alk trinke, kostenfrei Spezialmenu vorbestellen kann und dazu hinten sitze hinten.. fühl ich mich gut 👍

Zitat von HgkS48

Ab Frankfurt gibt es bei Emirates auch PE, ab Hamburg leider nicht.

Welche Maschine fliegt da? Die letzten Reihen auf der Triple Seven sind auch super weil nur 2 Plätze nebeneinander und bischen mehr Platz

Bin ab 16.11. auch an Bord 😅

In den kleinen Maschinen , zb FRA-MUC gibt es die nicht .. nur auf langstrecke

Ich kenne ua Singapur o Tokio o HK immer Direktflug businessclass ( weil jobmässig) und es war ANa, Cathay Pacific, SIA, LH . Dazu viele asiatische Ziele ua Colombo, bangkok , phuket Singapore privat.

Fand die Flüge aufgrund der Länge trotz Businessclass immer super anstrengend ( bin völlig gesund)

Privat am liebsten a380 upperdeck / Economy ( gibt es manchmal bei Thai, Lh, Emirates). bzw sonst immer mit Zwischenstopp am arabischen Golf . Das ist seeeeehr viel entspannter mit tsgesflügen und netten Hotel mit Pool u erster Wärme. Ich fliege privat nur noch Eco mit Layover , buche mir aber immer gute Plätze dazu und achte auf gutes Essen vorbestellt. Und gerne 1-2 Nächte unterwegs auf halber Strecke.

Zitat von Unsinkbar

Auch wenn das sicherlich nicht nur mit einem Flug nach Singapur zutun hat, aber unterscheiden sich denn die Airlines in vielen Dingen oder ist es egal ob wir mit China Air, KLM oder Swiss oder oder oder per PremiumEconomy fliegen?

Macht ihr die Auswahl einer Flugverbindung von einer bestimmten Airline abhängig oder ist das Nebensache?

Grüße

Eine kleine Frage .. viiiiieeele Antworten

Es fängt damit an, ob und wo ihr umsteigen wollt .
Die Europäer haben in Europa den Umstieg und dann lange Flugzeit nach Asien,

Die aus den Emiraten halt auf rd halber Strecke ( und damit meist auf beiden legt die PE)
und die Asiaten steigen in Asien um.

Auf den Kurzstrecken hast du meist keine PE.

Die PE sind unterschiedlich … da bekommst du guten Einblick bei zb SeatGuru bzgl Infos zu den geplanten Flugzeugen , Sitzabstand , Bestuhlung usw.

Dh bevor mit ner kleinen engen Maschine nach Amsterdam fliege um von dort mit PE weiter zu fliegen.. würd ich immer mit emirates oä über die VAE in Eco in Großraumflugzeugen fliegen und ggfls die erste Reihe w/ Beibnfreiheit buchen.

Im Grunde müsst ihr euch fragen, was ihr genau braucht …Den PE gibt es auf Kurzstrecke / Zubringern halt nicht ..

Guckt euch die Flugzeiten und die Anschlusszeiten an ( Dh Aufenthalt b Umstieg)

12 Std von Amsterdam oder nach Taipeh sind halt anders als Umstieg auf halber Strecke.

Wann wollt ihr schlafen? Schlaft ihr überhaupt auf d Flieger ? Körper über die Zeit anpassen…

Zu wieviele fliegst du (Bestuhlung )

…..

Zitat von msc-costa-fan

also wenn das pro Person Preise sind (von el-Capitano), kommt man mit Übernachtung hin und zurück in Dubai, wesentlich günstiger davon. Und es sind jeweils nur Tagesflüge....

Deswegen mach ich es mittlerweile so .. tagesflüge und 1-2 Nächte VAE.

Und hier der 16.11.: