Stellt euch mal eher auf Zuteilung nach dem Online Check-In ein, also 21 Tage vor Abfahrt.
Habe auch das Gefühl, dass die Zuteilungen im Moment wieder später erfolgen. Also eher so 18 - 21 Tage vorher. Einige Bekannte hatten auch beim Online Check-In noch nicht ihre Kabine!
Ich denke auch, dass man den Preisanstieg nicht pauschalisieren kann.
Gerade auf Cosma und Nova mit den Standard-Routen (Transreisen ausgenommen) sind außerhalb der Ferien eigentlich immer Schnäppchen zu machen. Die Reisen im Mai in Nordeuropa beispielsweise werden vermutlich nicht so beliebt sein. Zu lange sollte man auch nicht warten, in einigen Fällen hebt AIDA den Preis kurz vor der Reise nochmal an.
TUI hat ja die Testpflicht angepasst. Gilt die gelockerte Testpflicht auf für Reisen im Orient? Streng genommen gehört der Orient ja zu Asien und demnach muss man sich einem Test unterziehen!
Wann erfolgt denn die Kabinenzuteilung im PUR-Tarif?
Ich habe hier oft 30 Tage vorher gelesen. Bei mir sind es unter 30 Tagen und ich habe noch keine Kabine erhalten.
Buchung ist bereits vor 3 Monaten erfolgt und die Restzahlung wurde bereits abgebucht!
Du armer. Hatte selten eine so dchlecht EM wie Nadja ...
Da muss ich Dir recht geben! Es macht einfach keinen Spaß mit ihr! Ich verstehe nicht, warum sie immer auf den Flagschiffen eingesetzt wird...
Bis jetzt habe ich noch keine Person gehört, die ihre Leistung gut findet!
Hier wird heute aber wieder einiges zusammengereimt...
Also, auf meinen drei AIDA-Kreuzfahrten 2022 gab es wenn es Shows gab diese immer zwei Mal pro Abend (bis auf einige wenige, die aber auch darauf ausgelegt sind, z.B. wenn Abends anschließend noch eine Gameshow stattfindet). Nie habe ich das Show-Ensemble bei irgendwelchen Hilfstätigkeiten gesehen (Ausnahme: am Check-In werden am Wechseltag schon immer alle verfügbaren Crewmitglieder eingesetzt) und irgendwelche "Coming-Home-Aktivitäten" fanden, wenn sie stattfanden, unabhängig von irgendwelchen anderen Schiffen im Hafen statt.
edit: Flo on Tour - siehe Originalkommentar
Ich kann auch bestätigen, dass es zur Zeit auf einigen Schiffen nur eine Show am Abend gibt. Die Gründe dafür sind natürlich rein spekulativ.
Das Show Ensemble hilft, wie viele andere Bereiche auch (z. B. Shop), in freien Zeiten auf anderen Positionen. Das wird seit mehreren Jahren so praktiziert und ist auch in den mittlerweile viel vorhanden Vlogs von Crewmitgliedern deutlich erkennbar.
Da wurde nichts zusammengereimt und den letzten Absatz kommentiere ich lieber nicht. Leider unterste Schublade!
Ich vermute, es geht hier nicht um Einsparung. Das scheint mir eher eine Form von Eigenwerbung zu sein. Die Leute sollen Lust auf die großen Schiffe bekommen, die müssen ja schließlich voll werden. Auf der Prima wurde auch einmal um 19 Uhr SteamPunk gezeigt.
Oder es liegt an der Auslastung. Die großen Schiffe (ausgenommen Cosma) sind im Moment ja durchaus besser ausgelastet als die Sphinx-Schiffe.
Wobei ich mich frage, wie groß das Einsparpotenzial für Aida ist, wenn sie nur noch eine Show pro Abend anbieten. Ich habe keine Ahnung, wie das Ensemble bezahlt wird, aber sie sind ja ohnehin 24/7 an Bord.
Sie können dafür ggf. andere Aufgaben übernehmen (z. B. Desinfektion vor den Restaurants oder Check In). Dann können an anderer Stelle ggf. Mitarbeitende eingespart werden.
Da kann ich nur bedingt zustimmen. Wenn ich für ein Konzept stehe - und AIDA hat den Umweltgedanken und den Willen zur Klimaneutralität sehr stark beworben und betont, dann muss ich dazu stehen oder es sehr genau begründen. Sonst werde ich unglaubwürdig. Ich würde komisch gucken, wenn mein Bio -Laden oder mein Stammrestaurant einfach sagt "Bio ist mir zu teuer, ab jetzt gibt es Fleisch aus der Massentierhaltung". Mit erklärbaren Einschränkungen oder entsprechenden Preisanpassungen kann ich leben bzw. selbst entscheiden, was ich will.
Das sehe ich genauso. Wenn ein Unternehmen so offensiv mit Nachhaltigkeit wirbt, muss es auch Nachhaltigkeit leben.
Zur Not müssen sie die Preise gegenüber dem Endkunden erhöhen. AIDA ist ja überzeugt, dass Nachhaltigkeit die Kunden begeistert. Ansonsten würde sie es nicht in ihre Strategie schreiben!
Zu teuer: Aida-Schiffe fahren mit Diesel statt LNG
Nachhaltigkeit wird nur so lange betrieben bis es zu teuer wird - daran sieht man leider, dass AIDA die Nachhaltigkeit nicht lebt.
AIDA macht es genauso. Sie fahren ab Gran Canaria auch sehr langsam und kommen mit der Nova erst um 8 Uhr an.
Mich hat sowieso gewundert, warum TUI schneller fährt. Um Mitternacht werden die wenigsten Gäste noch die Stadt besuchen.
Bis vor einem halben Jahr hätte ich eure Aussagen komplett unterstrichen. Merke ihn den letzten Monaten jedoch, dass die Preise stetig steigen. Wir hatten uns z.B Anfang November für die große Winterpause Kanaren im März entschieden. Da hatte ich nach den Preisen geschaut, da gab es ein Angebot mit einem 10% Reisegutschein für die nächste Reise. Man hätte zu dem Zeitpunkt MBVario für ca2200€ buchen können. Balkon Vario war 3700€. War ein super Angebot, nur mussten wir alles erstmal mit dem Arbeitgeber abklären und so. Als es dann soweit war und wir das Okay hatten, waren die Preise auf einmal bei MB Vario2600€ und Balkon war komplett ausgebucht. Auch der Aufpreis für AI wurde angehoben. In dem Fall haben wir dann schnell gebucht und seitdem ist der Preis sogar noch weiter gestiegen und seit heute morgen ist mehr Blick überhaupt nicht mehr buchbar. Also gut gebuchte Reise bedeutet steigende Preise...
Große Winterpause Kanaren ist auch eine besondere Route, die so nicht so oft gefahren wird. Meine Aussage hat sich eher auf die Standardrouten bezogen 
Ich denke, dass die Preisentwicklung an mehreren Faktoren liegt.
Wenn ich nicht in den Ferien buche und flexibel in der Kabinenwahl bin, sind die ersten Variopreise meistens nicht am günstigsten. Ich habe fast noch nie erlebt, dass alle Kabinenkategorien außerhalb der Ferien ausgebucht sind.
Sollte ich eine Reise mit Flug buchen, sieht die Situation anders aus. Oft steigen die Flugpreise kurz vor der Reise stark an, so dass der kleinere Variopreis mit den Flügen ausgeglichen wird.
Daher würde ich bei Abreisen ab Deutschland außerhalb der Ferien möglichst lange warten. Spätestens würde ich jedoch 2 Monate vor dem Start der Reise buchen!
Beim ersten Besuch auf Sir Bani Yas waren die Getränke bei AIDA mit dem entsprechenden Getränkepaket auch auf der Insel noch mit drin.
Seit dem Anlaufen am 13.12. ist das nun für den Rest der Saison im Orient nicht mehr so - schade!
Es wird halt geschaut, wo man das meiste Geld machen kann! Wenn man den ganzen Tag am Strand liegt, geht bestimmt das ein oder andere Getränk über den Tresen!
Unabhängig vom Service,den Personalproblemen oder sonstigen Sparmaßnahmen könnte ich mir vorstellen,das durch den Wegfall der Testpflicht die Auslastung zumindest merklich gesteigert wird.
Denn das war für den ein oder anderen evtl. noch ein Hinderungsgrund,wieder eine Kreuzfahrt zu buchen.
Meinst du? Die Testpflicht mit einem Schnelltest dürfte für die wenigsten Personen ein Hinderungsgrund gewesen sein!
Alles anzeigenWir waren ja Anfang Dezember eine Woche mit der Nova und dann eine Woche mit der ms4.
Natürlich gab es Kleinigkeiten die besser hätten laufen können
Und als wir den Urlaub gebucht hatten sind wir davon ausgegangen dass die ms4 gesamt sicher besser sein wird.
Aber das hat sich nicht betätigt Aida war da um einiges besser. Musste sogar mein Mann zu geben der ms lieber hat.
jeder erwartet vom Schiff etwas anderes und das ist auch gut so.
Die Reise mit der Mira war unsere letzte vor Corona mit aida, da wäre ja noch genug Personal Geld etc da gewesen die war aber eine kleine Katastrophe die 3 reisen die wir jetzt während Corona gemacht haben waren alle top und auch jetzt obwohl es Probleme mit personal etc gegeben hat.
Ich finde man kann nicht verlangen dass alles so funktioniert wie früher solange die Probleme noch nicht lösbar sind und das mit dem Personal wird noch länger so bleiben lt. Aussage des gm an Bord.
Da muss ich Dir zustimmen. Mittlerweile hat das Niveau an einigen Stellen bei MS stark abgenommen. Mit dem Vor-Corona-Niveau ist es im Moment einfach nicht zu vergleichen! Gerade mit den neuen Schiffen Nova und Cosma holt AIDA durch das Bedingungskonzept mächtig auf.
Fairerweise muss man sagen, dass Mein Schiff im Moment auf vielen Routen um einiges günstiger ist als AIDA.
Wobei AIDA derzeit auf der Metropolenroute im Januar/Februar im Durchschnitt 100 Euro mehr pro Person als auf der Kanarenroute oder Orientroute aufruft!
Ich kann AIDA aber auch nicht verstehen, dass sie die Cosma zur Zeit im Orient einsetzen!
Aus mehreren Gründen ist der Orient aus meinen Augen kritisch:
- weite Anreise
- für einige Personen wird der Orient aufgrund der Menschenrechtslage kritisch gesehen
- teure Flugpreise
- Standardroute
- Zeitverschiebung
- große Konkurrenz
An der Auslastung sieht man deutlich, dass der Orient nicht für so ein großes Schiff geeignet ist. Die letzten Jahre wurden die Reise mit der Bella auch verramscht.
Wobei ich vielen Vorredner mit "billig, billig" nicht unbedingt zustimmen kann. Ich finde die Preise von AIDA (vor allem das Flugpaket) in diesem Jahr vergleichsweise hoch. TUI ist auf vielen Reisen um fast 300 Euro pro Person günstiger (Vergleich All In mit All In). Daher finde ich es schade, dass die Qualität so leidet!
Man sieht an der Prima wie beliebt die Metropolenroute bei den Leuten ist. Laut dem Geschäftsbericht hatten die Metropolen eine Auslastung von über 95 % im letzten Quartal. Wieso schickt man nicht eine Nova (mit mehr geschlossenen Flächen) auf die Metropolentour und die Cosma auf die Kanarentour? So können viele Personen das Schiff ab Hamburg genießen! Im Orient reicht eine Sphinx.
Alles anzeigenHier mal unsere Einschätzung zur AIDAcosma, nachdem wir 7 Tage im Orient damit unterwegs waren.
Grundsätzlich ist es ein tolles Schiff.
Das noch einmal (gegenüber Prima/Perla) erweiterte Restaurant-Konzept macht Spaß.
Wir hatten eine Auslastung von ziemlich genau 50% lt. Rezeption.
Am Seetag war's draußen aber schon sehr eng. Voll bestückt möchte ich das Teil nicht erleben. Das werden wohl einige nach den Feiertagen berichten können, weil die Rezi meinte über Weihnachten wäre die Cosma mit >5.000 Gästen angesagt... also nahe an der Voll-Auslastung.
Das Schiff an sich fanden wir nett. Aber der Typ, der sich überlegt hat die "Autobahnen" durch die Restaurants laufen zu lassen, gehört kielgeholt! Das bringt eine wahnsinnige Unruhe in die Restaurants.
Eine Restaurantleiterin hat uns gesagt, dass sie einige Tische direkt an der "Autobahn" bei höherer Belegung nicht nutzen können, weil dann die Wege so voll wären, dass die Vorbeigehenden den Essenden wortwörtlich das Essen vom Teller fegen...Auch die grundsätzliche Wegführung im Inneren des Schiffes war gewöhnungsbedürftig.
Ohne die Schilder an den Aufzügen konnten wir auch nach 7 Tagen noch nicht sicher sagen wo Bug oder Heck ist..
Persönlich hat uns eine Art "Anytime" (Also eine Location mit Zugang nach draußen) gefehlt. Die AIDABar auf der Cosma wird nicht unsere, weil es da immer zu warm und stickig war.
Das die beiden Bars auf den oberen Decks, wo man schön draußen sitzen könnte nur ein eingeschränktes Bar-Angebot bieten (vieles, dass es dort einfach nicht gibt) fanden wir dann schon mindestens "gewöhnungsbedürftig". Wenn AIDA schon AI anbietet, dann bitte auch konsequent! Im Dezember mag man im Orient schon lieber draußen sitzen, als im Inneren des Schiffes.
Die Lanai Bar am Heck hat uns hier nicht so gut gefallen, weil man diese mit dem Restaurant teilt. Irgendwie kam mir die Bar im Gegensatz zur Lanai auf der Perla auch "enger" vor. Mag aber subjektiv sein.
Alles in allem ein "gewöhnungsbedürftiges" Schiff, wenn man so lange Sphinx Klassen gefahren ist.
Von den "großen" gefällt uns die Perla besser (Prima sind wir noch nicht gefahren).
Die Cosma (oder Ihre Schwesternschiffe) werden wir - wenn überhaupt - dann nur noch für "besondere Routen" nutzen. Wobei ich persönlich eher glaube, dass diese Schiffe auf den "Brot- und Butter-Routen" eingesetzt werden. Aus diesem Grunde denke ich, wir haben es ausprobiert und für uns ist das Teil einfach zu groß und unpersönlich.
Nichtsdestotrotz ist es ein imposantes Schiff mit - unserer Meinung nach - vielen kleinen Schwächen, die man im Vorfeld hätte überlegen müssen. Bei einem so erfahrenen Anbieter wie AIDA sind wir doch sehr verwundert wie viele eklatante und grundsätzliche Design-Fehler bei diesem Bau gemacht wurden.
Natürlich ist das unsere eigene Meinung und es mag viele geben, die genau die "Fehler" für uns als "Vorteil" werten. Daher soll dies auch nur ein kleiner Erfahrungs- und Meinungsbericht sein und stellt keinen Anspruch auf Richtigkeit für jedermann.
Wie ist denn zur Zeit das Entertainment an Bord? Wird viel geboten?
Die Juniorsuiten werden doch regelmäßig zu Vario Preisen angeboten - auf jeden Fall auf den großen Schiffen.
