Beiträge von Pascal10

Zitat von Escape

Aber haben die nicht einfach generell mehr Poolfläche? Und einen eigenen Aqua Park?

Die Cosma hat doch nur 3 Pools.

Es ist einfach so das Erwachsene das ganze Schiff nutzen dürfen und Familien nicht.

Auch die Eltern mit Babies werden ausgeschlossen.

Die wohl mit Abstand die Ruhigsten sind und eh die ganze Zeit schlafen und sich mal melden wenn sie Hunger haben.

AIDA Das Clubschiff war einfach mal für Alle da.

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Als Erwachsener darf ich auch nicht in den KidsClub oder in den FunPark am Heck!

Ebenso gibt es eine Familienzeit zum Essen, in der ich nicht ins Restaurant darf. Soll die Familienzeit nun auch abgeschafft werden? Nach der Ansicht gilt ja gleiches Recht für alle!

Zitat von Seebär5691

Adults only Bereich auf einem Familienschiff sehe ich als deplatziert.

Hat AIDA jemals gesagt, dass die Cosma ein reines Familienschiff ist?

Sie haben auf der Cosma viel für Familien getan. Es ist aber mitnichten die einzige Zielgruppe für dieses Schiff. Das Schiff soll alle Personen ansprechen. Daher ist ein Adults only-Bereich eine konsequente Umsetzung eines Schiffs für alle Zielgruppen!

Bei anderen Reedereien sind die Bereiche schon lange etabliert. Bei MSC und RCL sind es auch exponierte Bereiche hinten im Schiff.

Zitat von Sepp285

Der neu geschaffene Bereich für Erwachsene hat aber leider zur Folge, dass die anderen beiden Pools aus allen Nähten platzen werden., ggf noch mit Schwimmkursen im Beachclub?

Wir haben es erlebt, dass in den Sommerferien zu Stoßzeiten schon drei Pools überfüllt waren regelmäßig. Das knubbelt sich nun in zwei Pools dann.

Außerdem finde ich es wirklich nicht schön, dass ich jetzt gar nicht mehr mit den Kindern nach vorne raus gucken kann.

Am meisten stört mich, dass Gästen etwas verwehrt wird, das bisher für alle da war. Da wird der öffentliche Bereich für Familien schon eine ganze Ecke verkleinert.

Das sehe ich komplett anders!

Die Erwachsenen ohne Kinder werden nun vermutlich eher in den vorderen Pool gehen und nicht in die anderen Pools. Dadurch werden diese Pools entlastet. Im Endeffekt ist es eine Umverteilung der Ressourcen.

Zitat von faisal

Moin,

Wir waren vom 24.2.24 auf der Cosma und konnten an Bord alles buchen

Es war überhaupt kein Problem

Über die Telefonnummer 5000 haben wir sogar das Frühstück im Steakhouse für eine Woche gebucht.

Gruß

Thomas

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War das Frühstück über MyAIDA ausgebucht?

Zitat von Prassat

Wäre eine Idee.

Wie gut war das Schiff denn gebucht. Vielleicht finden wieder Schulungen für Reisebüromitarbeiter statt oder sowas in der Art.

Auf der AIDA-Seite werden jedoch beide Routen (7 Tage + 14 Tage) noch mit den alten Verläufen verkauft. Also Kristiansand noch drin und einmal weniger Kiel!

Zitat von Carsten1977

Ja!

Das stimmt nicht so ganz. Auf den Kanaren ist es seit einem Jahr kostenpflichtig.

Auf Mallorca war es bis jetzt nicht kostenpflichtig!

Zitat von JonPhi

TUI hat jetzt auch die Reise vom 27.03-05.04 abgesagt. Sie wollen dann am 05.04 in Heraklion wieder starten.

Das wird sehr sportlich!

Bei durchgehend 18 Knoten würden sie circa 27 Tage benötigen! Es klappt, aber ist anspruchsvoll für die Maschinen!

Eigentlich muss auch noch ein Tankstop eingeplant werden, daher müssen sie eher mit durchgehend 20 Knoten fahren!

Zitat von Travelnplane

Na ja es gibt ja neben Fincantieri und Meyer noch die große STX-Werft im französischen St. Nazaire. Es blieben also immer noch zwei übrig.

Da hast du recht! Hat die STX-Werft in letzter Zeit große Kreuzfahrtaufträge bekommen?

Zitat von MK6

https://www.cruisehive.com/new-luxury-cru…ancelled/122458

Und jetzt muss fincantieri die Übergabe für das nächste Schiff absagen. Die Allura von Oceania (Norwegian Konzern) sollte eigentlich im Mai 2025 übergeben werden und am 8. Juni auf ihre Jungfernfahrt starten. Die und 5 weitere Reisen mussten nun abgesagt werden. Die Jungfernfahrt soll nun erst 1,5 Monate später Ende Juli starten. Während Meyer die Auslieferungstermine zuletzt wieder einhalten konnte, verliert jetzt fincantieri ihre Zuverlässigkeit und muss eine Auslieferung nach der nächsten verschieben.

Um es auch noch einmal hier zu erwähnen. Wie im Aida Flotte 2040 Faden schon geschrieben, soll in einem der Paywall Artikel zu den anstehenden carnival Bestellungen stehen, dass die Meyer Werft laut Beteiligten auf das ziehen von 2 Optionen für die Helios/ XL Klasse hofft. Das wäre genau die Art von Auftrag, die sie zur Überbrückung bis zur nächsten neuen Schiffsklasse (für welche Reederei auch immer) brauchen. Ein solcher Kombi- Deal mit Meyer und fincantieri passt auch sehr gut dazu, wie carnival schon 2015 eine Großbesellung für die nächsten Jahre aufgegeben hat. Damals haben sie 4 Schiffe der da neuen Helios Klasse bei Meyer (Aida und Costa), sowie 2 Royal Klasse Schiffe für Princess und 3 Vista Klasse Schiffe (Costa Firenze/ Venezia und Carnival Panorama (urspr für P&O Australia)) bei fincantieri zusammen bestellt.

Wenn sie wirklich noch zwei Schiffe der Helios Klasse nachbestellen, dann sollte mindestens eine wie ursprünglich mal geplant an Aida gehen. Die zweite würde ich bei carnival sehen. Aber da müssen wir offensichtlich noch abwarten.

Alleine aus Risikogesichtspunkten macht eine Bestellung bei zwei Werften Sinn!

Carnival wird kein Interesse haben, dass eine Werft pleite geht! Sollte es nur noch eine große Werft in Europa geben, haben sie Monopolstellung.

Wenn Konkurrenz besteht, werden die Preise attraktiver sein und man steht im Wettbewerb für Innovationen.

Zitat von Eulenrufrot

Bezog sich auf die Transsuezreisen. Ich denke dass jeder von dem Geschehen dort inzwischen etwas mitbekommen hat.

Viele Personen haben jedoch schon längerfristig gebucht als die Entwicklung noch nicht abzusehen war!

Freiwillig stornieren würde ich jetzt auch nicht mehr, die Reedereien müssen ja was tun!

Zitat von Heizergruss

Das wird die "Huthi-Rebellen" bezüglich ihrer Angriffe sicherlich sehr treffen bzw. sehr einschränken

Trotzdem wird keine Reederei im Moment durch das Rote Meer fahren!

Zitat von Juvida

Nein, das geht nicht ...

Das geht niemals! Heraklion ist außerdem noch um einiges weiter als beispielsweise Mallorca. Und AIDA nimmt die Schiffe länger außer Betrieb.

Sogar Hamburg ist um circa 200 Seemeilen kürzer als Heraklion. Da reichen 3,5 Wochen niemals!

Die Reisen vor der Transreise + die Transreise werden noch fröhlich verkauft!

Zitat von heikevonkor

In einem anderen Forum hat gestern Abend jemand, der auf der MS2 ist, berichtet, dass die Crew noch nicht informiert ist, was wie geplant ist. Heute Morgen haben sich wohl die Gerüchte verdichtet, dass die MS2 mit Mindestbesatzung um Afrika fährt. Achtung! Noch ist nichts kommuniziert und sicher!

Ich vermute, dass die Pläne in der nächsten Woche kommuniziert werden!

Zitat von Seebär5691

Mir wurde vor 2 Wochen auch durch Crew Mitglieder berichtet, dass sie wenn denn die Trans stattfindet, sie nicht mitfahren werden, sondern ab Dubai den Heimflug antreten.

Aber dann kann sie ja nicht mit Passagieren stattfinden!

Ohne Crew wird ein Bordleben mit Passagieren lustig

Zitat von vakaru

Uns ist seit Weihnachten bekannt, dass unsere Nichte, die derzeit auf der MS 2 arbeitet, nicht durch den Suezkanal fährt. Ursprünglich würde sie die Passage noch fahren, fliegt jetzt aber früher ab.

Liegt das daran, dass das Schiff die Passage nicht fährt oder ist es eine einfache Umplanung beim Personal?

Kurzfristige Verlängerungen oder Verkürzungen des Vertrages kommen im Kreuzfahrtgewerbe sehr oft vor.

Schon seit Jahren steht für individuelle Anreisegäste eine Uhrzeit in den Unterlagen. Im Ausland hat es noch nie jemanden gestört!

Mittlerweile finde ich die Haltung von TUI Cruises echt irritierend.

Es muss doch intern klar sein, dass sie nicht durch das Rote Meer fahren werden. Was anderes kann ich mir in der Situation nicht vorstellen. Sie verkaufen jedoch weiterhin die Transreise und die Reisen danach und davor!

Selbst wenn sie die Transreise umrouten, können die Reisen davor bzw. danach nicht wie geplant stattfinden!

Ich finde es eine Frechheit, dass TUI die Kunden nicht informiert. Personen, die die Transreise gebucht haben, können sich ja eine Absage denken. Die Personen, die danach oder davor gebucht haben, gehen aber nicht von einer Absage aus! Die Reisen beginnen in unter einem Monat! Nicht alle Leute sind so aktiv wie wir in den Foren.

Zitat von Charlynn

Ist es nicht so dass man im Ausland keine CheckIn Zeit aussuchen muss? Deshalb wird auch nur der Flug abgefragt, dann können sie ein bisschen planen wie viele zirka um welche Uhrzeit an Bord wollen

Und das mit dem frühen CHeckIn geht anscheinend nur ab einer bestimmten Clubstufe, muss man sich dann nicht mit der Clubnummer anmelden?

Letztes Jahr konnte man in den ausländischen Häfen auf jeden Fall schon ab 8 Uhr einchecken, egal ob individuell oder pauschal gebucht.

Der Traumstart bietet zwar Angebote, die aber meines Erachtens nicht sonderlich interessant sind!

Die Reisen mit der Blu im Mittelmeer sind im Durchschnitt 60 Euro pro Person günstiger als im Premium. Bei der Premiumbuchung kann ich die Kabine wählen, habe Wasser auf der Kabine und habe im Zweifel Rail&Fly mit drin. Das wäre mir 60 Euro wert.