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Kiellegung Oasis 3 und Bestellung Oasis 4

  • powermac1980
  • 9. Mai 2014 um 18:22
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  • powermac1980
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    • 9. Mai 2014 um 18:22
    • #1

    Folgende Pressemitteilung gab es zur Kiellegung der Oasis 3 und der Neubestellung der Oasis 4:

    "
    Royal Caribbean Cruises Ltd. und STX France haben den Bau eines vierten Oasis-Klasse-Schiffes mit Auslieferung in 2018 beschlossen. Royal Caribbean Cruises‘ Chairman & CEO Richard D. Fain und President & COO Adam Goldstein haben die Neuigkeit gemeinsam mit Laurent Castaing, CEO STX France, auf der STX-Werft im französischen Saint-Nazaire bekanntgegeben. Hier hat am heutigen Freitag die Kiellegung der Oasis 3 stattgefunden.

    „Die Oasis-Klasse war bei ihrer Premiere im Jahr 2009 eine Revolution des Schiffsdesigns. Die Oasis of the Seas und Allure of the Seas sind eine Klasse für sich – sowohl in Bezug auf die Gästezufriedenheit, als auch finanziell. Unsere heutige Bekanntgabe reflektiert ihren Erfolg“, sagt Richard D. Fain, Chairman & CEO Royal Caribbean Cruises Ltd. „Es ist auch ein Statement für die Männer und Frauen auf der STX Werft, die so hart und sehr kooperativ an unserer Oasis 3 arbeiten.“

    Die Bestellung unterliegt der Dokumentation und Begleichung der Finanzierung und weiteren üblichen Bedingungen. Die Investitionen des Kreuzfahrtunternehmens betragen im Jahr 2014 1,4 Milliarden US-Dollar, 2015 1,4 Milliarden US-Dollar, 2016 2,2 Milliarden US-Dollar, 2017 0,3 Milliarden US-Dollar und 2018 1,5 Milliarden US-Dollar unter Berücksichtigung dieser Bestellung und weiterer bestehender Schiffsaufträge.

    Die Oasis 3 wird rund 20 Prozent energieeffizienter sein als ihre beiden Schwesterschiffe. Diese sind bereits die energieeffizientesten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Die Oasis 4 wird diese Entwicklung fortführen.

    Mit der heutigen Kiellegung beginnt der tatsächliche Bau der Oasis 3. Während der Zeremonie wurde ein zehn mal 47 Meter großer, 1.000 Tonnen schwerer Block von einem Kran ins Baudock gehoben und positioniert. Neu geprägte Münzen wurden unter den Kiel gelegt und bleiben dort, bis der Bau nahezu abgeschlossen ist. Dann werden sie dem Kapitän und der Crew überreicht und an Bord des Schiffes aufbewahrt. Die maritime Tradition sagt, dass die Münzen dem Schiff Glück bringen – zunächst während der Konstruktionsphase und später der ganzen Mannschaft auf See. Das noch namenlose Kreuzfahrtschiff soll im Frühjahr 2016 fertiggestellt sein.

    Die Oasis 3 folgt ihren Schwesterschiffen Oasis of the Seas und Allure of the Seas, den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt. Sie verfügen mit ihrem zweigeteilten Aufbau über ein neuartiges Design und bieten sieben verschiedene Lifestyle-Areale. Mit einer Bruttoraumzahl von 225.282 umfassen sie 16 Decks und 2.700 Kabinen. Zu den „Firsts at Sea“ zählen die 25 Meter lange Seilrutsche, ein handgefertigtes Karussell, die Rising Tide Bar – als schwebende Bar konzipiert, das Aqua Theater und der Central Park mit mehr als 12.000 echten Bäumen und Pflanzen. Zudem bieten die Schiffe einzigartige Annehmlichkeiten wie zwei FlowRider Surfsimulatoren, über die Bordwand hinausragende Whirlpools, eine Eislaufbahn, die H20 Zone – ein Wasserpark für Kinder – und die Royal Promenade – ein Boulevard mit Restaurants, Lounges und Boutiquen."


    Na da bin ich jetzt schon mal auf die Routen gespannt… vermutlich ab Fort Lauderdale und Port Canaveral die Standard-7-Nächte-Rennstrecke, denn diese "Dampfer" können ja nicht überall hin.

    Gruß,
    Dennis.

    bislang: 74 Kreuzfahrten / 52 verschiedene Schiffe / 17 verschiedene Reedereien / 517 Nächte an Bord / Kürzeste: 1 Nacht Norwegian Gem / Längste: 18 Nächte Europa 2

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    • RE: Kiellegung Oasis 3 und Bestellung Oasis 4

    gerade neue Royal Carribean Angebote gefunden

  • Wildwater
    Seegangjunkie
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    407
    • 9. Mai 2014 um 19:59
    • #2

    Ich bin schon gespannt wo diese Trümmer eingesetzt werden.

    ww

    Das Ziel ist der Weg - oder so ähnlich. :gruebel:

  • Lievi
    Gast
    • 9. Mai 2014 um 23:30
    • #3

    Vielleicht dauerhaft in Europa?

  • Lifestyle2007
    Fortgeschrittener
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    225
    • 10. Mai 2014 um 08:43
    • #4

    ...zumindest kommt die jetzige "Oasis" im September nach Europa und dann wird man ja sehen, ob der Pott voll wird und ab Barcelona, in Neapel und Rom auf den zwei RCL Kurzreisen Erfolg hat - die Preise dafür sind extrem ambitioniert. :matrose:

    Die Belohnung der Tüchtigen und Erfolgreichen heißt Luxus!

  • Lievi
    Gast
    • 10. Mai 2014 um 09:30
    • #5

    Vier von den Pötten gehen eigentlich über meine Vorstellungskraft in der Karibik hinaus. :verzweifelt::abschied:
    Bin gespannt wie es in Europa läuft. Dieses Jahr Oasis, nächstes Jahr Allure und die Anthem....

  • fs97
    Felix
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    Beiträge
    1.469
    • 10. Mai 2014 um 17:02
    • #6

    Und die beiden Schiffe sind dann baugleich zur Oasis und Allure of the Seas? :frage1: Also ohne irgendwelche neuen Attraktionen?

    I ♥ AIDA

  • powermac1980
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    • 11. Mai 2014 um 00:47
    • #7

    Ich tippe mal, dass RCI eines dieser Schiffe ebenfalls nach Asien schicken wird.

    Gruß,
    Dennis.

    bislang: 74 Kreuzfahrten / 52 verschiedene Schiffe / 17 verschiedene Reedereien / 517 Nächte an Bord / Kürzeste: 1 Nacht Norwegian Gem / Längste: 18 Nächte Europa 2

  • PS.
    Meister
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    • 12. Mai 2014 um 16:23
    • #8

    Das ist echt der Wahnsinn, dass die noch eins davon bauen.

    Ich wuerde erwarten, dass zumindest eins der beiden Schiffe in Port Canaveral stationiert wird, denn dort wird angeblich ein groesseres Terminal gebaut, was auch die Schiffe abfertigen kann. Von dort kann man ja auch die bekannten Rennstrecken bedienen oder auch auf die Bermudas schippern. Miami baggert aktuell auch den Hafen aus um in Zukunft die Oasis-Klasse bedienen zu koennen, allerdings denke ich nicht, dass RCCL nach Miami geht, da Fort Lauderdale ja scheinbar gut funktioniert.

    Und wo Schiff 4 hingeht, Asien ist da wohl kein schlechter Tipp, vor allem nach der Aussage von RCCL (ueber die Verlegung der Quantum), dass in Asien ein Topprodukt erwartet wird. Ob die Haefen vor Ort fuer die Schiffe ausgelegt sind, davon habe ich aber keine Ahnugn und zur Not baut man die halt aus. Bis dahin ist ja noch viel Zeit. Und vielleicht bekommt das Mittelmeer (je nachdem wie es vor allem im naechsten Jahr mit der Allure laeuft) ja zumindest im Sommer eins der vier Schiffe... Die Haefen sind dafuer ja vorhanden.

  • Wildwater
    Seegangjunkie
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    407
    • 12. Mai 2014 um 18:26
    • #9

    In Asien gibt es genug Containerhäfen wo auch noch grössere Schiffe anlegen können. :zwinker:

    ww

    Das Ziel ist der Weg - oder so ähnlich. :gruebel:

  • Lievi
    Gast
    • 12. Mai 2014 um 19:27
    • #10

    Naja, ist mir egal wo die Pötte schwimmen. We will see.... :schwimmen:

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