Ich vermute mal fast, die machen daraus jetzt die bekannte Tour. Damit bleiben sie dann innerhalb Europas und es gibt keine Unbekannten bei den Zielen und den Auflagen.
Sie müssen den Leuten ja was bieten, wenn sie den Reisepreis nicht vollständig erstatten wollen.
da an Bord zu viele Coronafälle an Bord sind.
Da ist möglicherweise schon einer ein Fall zu viel. Und dann macht es natürlich für alle keinen Sinn, jetzt zwei Wochen nur auf See zu verbringen. Die Erfahrung haben die Schiffe ja schon einmal gemacht. Dann doch lieber zurück.
Gut, jetzt wissen wir nicht, welche Ausprägung die Fälle haben, aber ich frage mich doch, wozu die die Isolierzimmer eingerichtet haben.
Dann hätten die Betroffenen halt in den Zimmern bleiben müssen, aber die anderen hätten die Kreuzfahrt gehabt.
Man muss halt damit rechnen, dass Fälle auftreten und es werden immer mehr werden. Aber das läuft gerade überall so. Aus Angst, man könnte zum Superspreader werden, werden auch viele Veranstaltungen wieder abgesagt oder verschoben.
Sie fahren Kurs 76.5°, das ist dann wohl die falsche Richtung für die Karibik.
https://www.hamburg.de/amadea-position/
Alles zusammen beim Veranstalter zu Buchen hat aktuell auch den großen Vorteil, dass man nicht auf Kosten sitzen bleibt, sollte die Reise nicht stattfinden.
Was muss denn da alles gemacht werden? Einmal neu streichen? Oder wird da nur überklebt?
Naja, ich störe mich da ein wenig an der Begrifflichkeit "ab einer gewissen Ausflugsstundendauer".
Wat mutt, dat mutt
Im Text steht "Weiterhin sollen bei kürzeren Ausflüge keine Toilettenpause mehr vorgesehen sein und dies auch nicht zugelassen werden. Dies dürfte für viele Gäste eine gravierende Einschränkung sein – hier geht es um natürliche Bedürfnisse."
Da wir die Dauer der (ggf. neu geschaffenen) Ausflüge nicht kennen... Ich sag mal, eine 2h Rundfahrt kann eine gesunde Blase ohne Pause überleben. Bei 4h könnte es schon eng werden, und bei allem darüber muss ein Toilettengang möglich sein. Vllt. verteilt Phoenix ja Windeln. 
Ich kann mich erinnern, dass man bei Phoenix gesagt hat, dass man sich ausreichend versichert hat, um im Fall der Fälle den Passagieren ihr Geld zurückzuzahlen. Ich werde mal schauen, ob ich diese Aussage finde
Alle Veranstalter habe eine Ausfallversicherung. Die greift aber auch nur bis zu einer gewissen Maximalsumme. Da bekommt jeder Gast auch nur einen Teil erstattet.
Edit sagt:
Phoenix muss in den Deutscher Reisesicherungsfonds einzahlen. https://drsf.reise/faqs-fuer-endverbraucher/ Damit fällt die 110 Mio. Beschränkung weg und der Fonds sichert den vollen Reisepreis von Pauschaulreisen ab. Der DRSF wurde u.a. ins Leben gerufen um Schäden wie durch die Pleite von Thomas Cook abzufangen.
Naja, zumindest Herr Zurnieden hat noch ein zweites Standbein, über das er gut Geld verdient und mit dem er Phoenix unterstützen kann. Weniger risikoreich sind ja noch die Flusskreuzfahrten. Die Schiffe fahren ja immer im Vollcharter für Phoenix (die Deutschland ausgenommen).
Wenn das unsere einzigen Sorgen sind...
Die einheimischen Schauspieler schienen mit der Story keine Probleme zu haben.
deswegen ja.
Und Einblicke in die Dreharbeiten der Einbindung der Crew siegt man in dieser Doku:
Zu den Dreharbeiten der Kapstadtfolge hier: https://rodlzdf-a.akamaihd.net/none/zdf/20/12…360k_p36v15.mp4
Und immer wieder Phoenix-Hotelmanager Marc Hermes (in beiden Sendungen) im Hintergrund
Die Crews waren die einzigen an Bord, die sie als Statisten einspannen konnten.
Und zum Thema Tiefgang empfehle ich folgenden Artikel: https://www.dwdl.de/magazin/85911/…von_sz_und_faz/
Also dieses Ersatzformular könnte Phoenix als Seriendruck für alle Passagiere vorbereiten. Wenn das dann im Terminal wirklich jemand von der Bundespolizei kontrolliert, dürften die sich ordentlich verar**** vorkommen, wenn alle Gäste nur mit dem Papiervordruck vom Schiff kommen.
Ich würde mir den Spaß machen.
Hätte aber Phoenix dies getan, dann könnte die Deutsche Bürokratie sicher sein, dass es für alle Gäste funktioniert.
Dann wäre aber Phoenix für den Inhalt verantwortlich gewesen. Und laut den Richtlinien kann man diese Verantwortung nicht an andere abtreten. Deswegen muss das jeder selbst machen. Phoenix bzw. BSM, wenn die Anfrage vom Kabinenchef gestellt wurde, wollten die Verantwortung wohl übernehmen.
Ich bin das Formular gerade mal spaßeshalber bis vor dem eigentlichen Übermitteln durchgegangen. Das Ausfüllen selbst ist nicht kompliziert. Die meisten Daten sind optional (das sind die eigentlich interessanten). Aber meine Eltern wären z.B. schon aufgeschmissen, weil sie von unterwegs nicht an ihre E-Mail kämen und Phoenix schreibt, dass die Zustellung des Validierungscodes per SMS nicht gewährleistet werden kann.
Nach der eigentlichen Registrierung muss ja irgendwie noch seinen Impf-/Genesen-/ Testnachweis hochladen. Soweit konnte ich bei meinem Test nicht gehen. Aber das stelle ich etwas aufwendig vor, wenn ich den nicht als PDF, sondern nur in Papierform habe. (Nicht alle im Phoenix-Alter dürften ein Smartphone haben, Formulare ausfüllen an einen Smartphone ist schon für geübte nicht komfortabel.)
Gut, die Reiseleiter haben ja gerade genug Zeit...
Auf der Amera stellen sie den Gästen morgen und übermorgen kostenlosen WLAN bzw. Internetzugang zur Verfügung um die Einreiseanmeldung für Deutschland erledigen zu können.
Was ich aber eine Frechheit finde, ist die Haltungen unserer deutschen Bürokratie:
Die Anfrage seitens unserer Chief Purserin, von Schiffsseite her die Einreiseanmeldung für alle Passagiere zu übernehmen, wurde seitens der Behörden abgelehnt.
Jeder Reisegast sei selbst dafür verantwortlich, die Einreiseanmeldung selbstständig auszufüllen und mit sich zu führen.
Und dann strandet man - womöglich noch mit viel Übergepäck - auf Gran Canaria.
Da sind jetzt logistische (und sicher auch finanzielle !!!) Meisterleistungen durch Phoenix gefragt ...
Ich würde den Leuten sagen: "Packen Sie das, was sie für die Heimreise benötigen in einen kleinen Koffer." Den Rest lassen die auf dem Schiff und Phoenix schickt es mit dem Transportdienst hinterher sobald das Schiff am Zielort ist.
Naja, Munkeln bedeutet, es sind Gerüchte im Umlauf und Gerüchte sind aller meistens nicht seriös, weshalb sie ja auch Gerüchte und nicht Fakten heißen
Naja, wie war das wieder: "Wenn Du willst, das es jeder weiß - mach ein Geheimnis draus."
Der NRW Gesundheitsminister Laumann sagte die Tage, eine Expertise des Kölner Gesundheitsamtes habe ergeben, dass sich Omikron wie die Masern durch die Luft verbreitet. Die Delta-Variante ist/ war auf eine hohe Konzentration im Raum angewiesen. Omikron soll auch im Freien schon ansteckend sein.
Es wird uns also - wenn das so stimmt - über kurz oder lang alle erwischen, wenn wir nicht Tag und Nacht eine FFP2 Maske tragen. Es müssen also Konzepte entwickelt werden, wie man bei einem Ausbruch das Angebot aufrecht erhalten kann. Sonst stehen die Anbieter das nicht durch.
Ist es doch schon zum Teil - die Wintereisen kann man schon buchen - sogar Winter 2023/2024. Es sind die Touren, die zwei Jahre vorher ausgefallen sind.
Und auch dann wieder ausfallen werden? Das wird ein ewiger Kreislauf: Im Sommer geht wieder vieles, ab Herbst/ Winter geht vieles wieder nicht.
Meine Eltern haben am letzten Abend im Restaurant das Verrückt nach Meer - Kochbuch vom Kellner erhalten. Ist das auch an irgendwas gekoppelt oder bekommt das jeder?
