Das was Amsterdam plant, wird in Venedig bereits praktiziert. Schiffe aus der (Innen-)Stadt heraushalten und eine Dezimierung der (nicht zahlenden) Seh-Touristen...
OK, dann wird das mit Bussen gemacht. Die produzieren aber doch auch schädliche Abgase... oder nicht?
Ich glaube nicht, dass viele dann nach Ijmuiden ausweichen. Entweder Rotterdam oder sie streichen die Niederlande ganz.
Ich war im November 22 dort und bekam diese Karte. Bin aber in DWC und nicht in DXB gelandet. Vielleicht hängt es damit zusammen...
Im DXB gab es die auch.
Zitat von ElbblickNur weil Hamburg nur zu Pflichtveranstaltungen angelaufen wird, spricht i. Z. nichts gegen Hamburg. Man hat dann 3 Terminals, alle mit Landstrom. Gute Flug, Eisenbahn und die A26 ist dann auch fertig. Das wäre ja ein Armutszeugnis wenn man den Heimathafen vergisst.
Nun habe ich gelesen, dass zumindest die Mein Schiff 1 in 2021 in Bremerhaven für ihre Umweltfreundlichkeit 15% zusätzlichen Rabatt auf die Liegegebühren erhielt. Neben den ohnehin günstigeren Grundgebühren, würde Bremerhaven damit dann nur noch einen Bruchteil in Vergleich zu Hamburg kosten.
Bin ich gespannt, ob die MS4 dann nicht doch als drittes Schiff nach Bremerhaven geht.
aber bitte bedenken, das Passagiere mit Abreisepaket bevorzugt behandelt werden.
Selbst wenn die Stella schon um 4:20Uhr heute in Malle war heisst das nicht, das man um 4:25Uhr von Bord kann in eigener Regie. Es sind auch noch etliche Formalitäten zu erledigen bevor das Schiff freigegeben wird.
Das habe ich auch nicht behauptet. Ich habe lediglich gesagt, dass Ankunftszeit 05:00 nicht heißt, dass das Schiff erst dann anfängt anzulegen.
Das ist die Zeit, von der man ausgeht, dass Schiff freizugeben. In einem Hafen während der Reise heißt Ankunft 08:00 ja auch nicht, dass das Schiff dann erst anlegt.
Die ersten Flüge der Reedereien gehen häufig auch schon vor 8 Uhr. Das Schiff ist bereits vor 5 Uhr im Hafen, Stella heute bspw. 04.20 Uhr.
Ist das normal bei Condor, dass eine Sitzplatzreservierung mittlerweile 49,99 Euro (pro Sitz / Fensterplatz) kostet? In der Mitte kostet eine Reservierung 29,99 Euro. Flug DÜS - La Romana / Economy.
Da es ein Vollcharter ist, läuft die Sitzplatzreservierung eigentlich nur über TUI bzw. das Reisebüro.
Eigentlich dürfte man bei Condor direkt nix reservieren können.
Alles anzeigenUnd so eben hat Hamburg das Rätsel mit der Mein Schiff 4 und Mein Schiff 6 gelöst. Es ist die Mein Schiff 6 die nach Triest gehen wird und es die Mein Schiff 4 die ein neues Routing bekommt und zwar nicht im Mittelmeer.
15.06 Gibraltar
29.06 Gibraltar
22.07 Le Havre (aus Bilbao nach Zeebrugge)
22.09 Le Havre (aus Bilbao nach Zeebrugge, ggf. Copy & Paste)
Bin ich gespannt, was da am Ende bei rauskommt. Vielleicht etwas wie bei den Briten von Deutschland aus in 14-Tage nach Südeuropa?
In Gibraltar ist sie nun auch am 28.09 gemeldet, weshalb die Meldung am 22.09 zur Trans ins Mittelmeer gehören dürfte. Diese wird vermutlich am 20.09 in Deutschland starten und am 01.10 in Palma enden:
20.09 Hamburg/BHV - 21.09 Auf See - 22.09 Le Havre - 23.09 Auf See - 24.09 La Coruna/Ferrol - 25.09 Auf See - 26.09 Lissabon - 27.09 Auf See - 28.09 Gibraltar - 29.09 Malaga - 30.09 Auf See - 01.10 Palma
Von dort aus dürfte es ins ÖMM weiter gehen, oder sie bleibt noch eine Woche im WMM (nächste Meldung in Piräus 15.10).
Damit dürfte sich auch bestätigen, dass die MS2, wie bereits vorher vermerkt, bereits früher Richtung Süden aufbricht, damit sich die beiden Touren nicht überschneiden. Offen bleibt weiterhin, was die MS4 von Ende Juli bis Mitte September macht.
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Nach einer Kürzung in 2024, bleiben somit wie dieses Jahr wieder 3 TUI Schiffe bis Mitte/Ende September in Deutschland stationiert.
Anfang September MS1 (Nordamerika)
vor. 08. September MS2
vor. 20. September MS4
vor. 08. Oktober MS7
vor. 26. Oktober MS3
Und auch in Geirangerfjord und Tromso wurden neue Meldungen notiert. Die MS2 fährt jetzt auf jeder Nordkap Tour nach Geiranger, Tromso und Trondheim, mit Ausnahme der ersten. Und auch die MS7 wird auf ihren Spitzbergen Touren immer nach Tromso fahren.
Mein Schiff 2
Do 08.05 7N Südnorwegen (mit Bergen, Stavanger, Kristiansand)
Do 15.05 3N Kurzreise (mit Amsterdam)
So 18.05 7N Fjorde (mit Flam, Geiranger)
So 25.05 12N Nordkap (mit Tromso, Trondheim)
Fr 06.06 12N Nordkap (mit Bergen, Geiranger, Tromso, Trondheim)
Mi 18.06 12N Nordkap (mit Bergen, Geiranger, Tromso, Trondheim)
Mo 30.06 12N Nordkap (mit Geiranger, Tromso, Trondheim)
Sa 12.07 12N Nordkap (mit Geiranger, Tromso, Trondheim)
Do 24.07 12N Nordkap (mit Bergen, Geiranger, Tromso, Trondheim)
Di 05.08 12N Nordkap (mit Geiranger, Tromso, Trondheim)
So 17.08 12N Westeuropa mit Lissabon
Fr 29.08 10N? Fjorde (mit Flam)
....
(Spekulation)
Mo 08.09 11N Bremerhaven bis Mallorca
Fr 19.09 7N WMM
Fr 26.09 7N Andalusien
Fr 03.10 7N WMM
Fr 10.10 7N Andalusien
Fr 17.10 Richtung Karibik (ggf. 9N Mallorca bis Cran Carnaria)
Exemplarische Nordkap Tour: Bremerhaven - Auf See - Bergen - Geiranger - Auf See - Auf See/Nordkap - Nordkap/Auf See - Tromso - Auf See - Trondheim - Alesund - Auf See - Bremerhaven
Mein Schiff 7
So 15.06 14N Spitzbergen (Kiel - Auf See - Südnorwegen - Geiranger - Auf See - Auf See - Spitzbergen - Auf See - Nordkap - Tromso - Auf See - Trondheim - Südnorwegen (Alesund) - Auf See - Kiel)
So 29.06 8N Fjorde/Ostsee
Mo 07.07 17N Spitzbergen Island (Kiel - Auf See - Südnorwegen - Geiranger - Auf See - Auf See/Nordkap - Nordkap/Auf See - Spitzbergen - Auf See - Auf See - Akureyi - Reykjavik - Reykjavik - 3 Seetage + 1 Hafen - Kiel)
Do 24.07 14N Spitzbergen (Kiel - Auf See - Südnorwegen - Südnorwegen - Auf See - Auf See - Spitzbergen - Auf See - Nordkap - Tromso - Auf See - Trondheim - Südnorwegen (Alesund) - Auf See - Kiel)
Do 07.08 8N Fjorde nach Rostock (mit Geiranger)
Gibraltar jetzt auch am 12.07, abweichend einem Samstag (dafür bis 22 Uhr). Dürfte von dort also weiter nach Tanger oder Málaga gehen.
Ich finde es schade, dass es keine Routen ohne Seetage mehr gibt. 2018/19 bin ich 2x eine solche Route gefahren.
Die Divina ist damals fast die Route gefahren wie die Seashore dieses Jahr - aber zusätzlich mit Cagliari. Jetzt gibts einen nicht zwingend nötigen Seetag zwischen Palermo und Ibiza.
Aber klar, so kann man langsamer fahren
Wie soll die Strecke Palermo - Ibiza ohne Seetag bitte funktionieren?
Hauptfokus liegt bei der internationalen Expansion auf der Niederlande, Schweiz, Belgien, Frankreich und Österreich.
Hapag-Lloyd wird dabei erstmal separat bleiben von Mein Schiff.
Die Meldungen in Cádiz sind jetzt da. Deutet tatsächlich auf 14-Tätige Routen ab/bis Deutschland nach Südeuropa hin im Juni und Juli. Damit würde Wybcke Meier tatsächlich umsetzen, was sie angekündigt hat, mehr längere Routen auf Kundenwunsch. Auch die Nordkap Touren werden in 2025 ja um eine Nacht verlängert.
15.06 Gibraltar
16.06 Cádiz
17.06 Lissabon
29.06 Gibraltar
30.06 Cadiz
01.07 Lissabon
13.07 Gibraltar
14.07 Cadiz
15.07 Lissabon
Passagierwechsel dann vermutlich Sonntags: 08.06, 22.06, 06.07, 20.07. Entweder ein drittes Schiff für Bremerhaven (dürfte terminlich passen) oder TUI gibt tatsächlich schon in 2025 Hamburg wieder öfters die Ehre. Der Sonntag hätte definitiv den Vorteil, dass sie nicht so oft ins ungeliebte Steinwerder müssten (Prima).
@hareid‘s Wunsch eine komplette Saison in Warnemünde würde damit erstmal in die Ferne rücken. Für mich bleibt Warnemünde auch zu unattraktiv für TUI.
Es gibt einen Unterschied zwischen „Kabinen auf Deck 11“ und den paar Spa-Balkonkabinen vorne auf Deck 11, denn die sind schon Klasse und - soweit ich Bewertungen gelesen habe - auch ruhig, nix vom Poolgedöhns zu hören.
Genau, nicht umsonst sind sie PlusPlus. Da vorne ist man nicht unterm Pool oder restaurant und hat dadurch keinen Dachüberstand.
In Haifa steht die MS4 jetzt auch am 29.04.
Nun sind auch die Meldungen in Reyjkjavik für die 2 eingetragen:
29.05 Akureyi (07 - 17)
30.05-01.06 Reykjavik (13 - 14)
21./22.06 Reykjavik (13 - 19)
24.06 Akureyi (07 - 19)
26.07 Akureyi (07 - 17)
27.-29.07 Reykjavik (13 - 14)
18.-20.08 Reykjavik (13 - 14)
21.08 Akureyi (07 - 19)
Zwei Overnights in einem Hafen ist ein Novum für TUI.
Wäre ja wenigstens schon mal die richtige Seite und kein häßlicher Industriehafen
Grundsätzlich sind der rote und dunkle Blaue auch die Hauptliegeplätze. Und nur wenn dann ein drittes großes Schiff kam musste dies in den Industriehafen. Aber durch die Bauarbeiten muss aktuell schon das zweite große Schiff rüber.
Wo ist denn „Liegeplatz 4“?
Bei den heißen Temperaturen im östlichen Mittelmeer z.B. Athen sind die Kreuzfahrten im Sommer in dem Seegebiet sicherlich nicht mehr zu empfehlen
In Spanien oder Italien kann es genau so heiß sein? Waren in Rom auch schon bei 37 Grad …
Wirklich wieder direkt Amsterdam!?
Ist dann wahrscheinlich eine Metropolen-Tour, oder?
Es ist das Terminal in der Stadt. Vielleicht auch kurzreise.
In Valletta wird derzeit kräftig gebaut. Liegeplatz 4 wird für Schiffe bis zu 360m verlängert und die Liegeplätze erhalten einen Landstromanschluss.
