Nun hat auch Aarhus seine Liste für 2026 veröffentlicht. Dort taucht nun auch zweimal die Mein Schiff Relax auf:
23.05.26
27.06.26
Bei Cruise-Norway gibt es nun auch einige Veränderungen zu verzeichnen für die beiden Reisen:
19.05.26 Helsinki (statt 20.05)
20.05.26 Tallinn (statt 19.05)
24.06.26 Tallinn (statt 23.06)
25.06.26 Helsinki (statt 24.06)
Für die beiden Routen mit Riga im September und Oktober gibt es auch neue Meldungen in Helsinki, aber noch nicht in Tallinn.
Bei uns wurde das Buchungsdatum für die Landausflüge auch kürzlich auf den 14.01 vorverlegt, der Rest ist nach wie vor für den 26.04 terminiert. Die Landausflüge sind auch schon alle sichtbar.
Ist AIDA denn so unbeliebt, dass sie diese Politik nötig haben, während nach Deiner Aussage bei TUI die Schiffe anscheinend von Beginn an gut gebucht sind, so dass sie kurz vor Reisebeginn sogar die Preise erhöhen können?
Das würde ich pauschal nicht sagen, sie scheinen mit ihren jeweiligen Konzepten das richtige für sich gefunden zu haben. TUI versucht die Kunden früh zu binden, indem sie mit tiefen Preisen starten und dann teurer werden, während AID versucht mit höheren Preisen zu starten und geht dann entsprechend runter, wenn die Auslastung noch nicht stimmt.
Hach, mal wieder ein Preisvergleich Aida - TC:
Kanarenrunde, Flug ab Düsseldorf, Balkonkabine, 10.1. (Aida) Flug ab Frankfurt, da Düsseldorf nicht verfügbar 9.1. (TC)
Aidacosma Classic AI 2.878 € für Zwei mit Fuerteventura
Mein Schiff Relax Pur (AI) 3.938 € für Zwei mit La PalmaIrgendwie klar für mich, welche Reederei ich wählen würde.
Für 2026? Also in knapp 2 Wochen? Das ist hier aber auch allzeit bekannt, dass pauschal TUI mit den Reisepreisen höher geht, umso näher die Reise rückt - während Aida mit den Preisen runter geht, um die Schiffe voll zu kriegen.
Die vorgestern gestartete Silvester Reise mit der Cosma war auch kurzfristig für 899€ zu buchen seit Anfang Oktober, hat ein Familienmitglied dann auch im November zu diesem Preis gebucht. Bei TUI hättest für die Relax oder MS7 noch eine 1 vor die 8 setzen müssen.
18.11.27 Teneriffa Mein Schiff 2
Hallöchen, ich finde das auch unmöglich. Ich will nicht an Bord übers Schiff rennen, um zum Abendessen im Bedienrestaurant meinen Allin Wein genießen zu können. Der Servicegedanke scheint bei AIDA immer weniger vorhanden zu sein. Dann soll doch AIDA das Alin abschaffen wenn es nicht umzusetzen ist.
Hoffentlich liest AIDA hier mit. Sorry, so geht es nicht.
Naja, ein Großteil der Gäste findet das All-In Angebot weiterhin toll, sonst würde es nicht mehr gebucht werden. Und ich gehe auch davon aus, dass es vielen egal ist, wenn es in Restaurant X dann halt keinen inkludierten Wein mehr gibt. Das dürfte hier nur ein kleiner Teil sein, der sich beschwert. Laut Eifelexplorer waren es auf ihrer Reise gerade mal zwei Beschwerden. Das ist für Aida zu vernachlässigen.
Kopenhagen hat nun seine Liste für 2026 veröffentlicht. Zum einen stehen zahlreiche Meldungen für die Mein Schiff 9 dort drin, interessant dass das Programm doch ziemlich unterschiedlich zu jenem der Mein Schiff Relax ist.
Anderseits taucht z.B. auch eine Meldung der Relax am 23.05.26 auf, wo sie eigentlich auf einem Seetag von Riga nach Kiel sein sollte. Wir hatten woanders ja schonmal diskutiert, wie das mit Riga funktionieren soll. Vielleicht gibt es ja dort doch noch Anpassungen.
Interessanterweise soll die Relax aber an der Langelinie festmachen, sie dürfte damit auch dort das größte Schiff sein.
"Die Preisentwicklung bei AIDA bewegt mich dazu, möglichst früh zu buchen"
Nicht unbedingt. Die Reise Kiel - Kanaren - Kiel ab 09.01.26 ist gerade seit gestern ziemlich günstig geworden. Also war es dann doch gut zu warten
Wenn man nicht unbedingt eine bestimmte Kabine haben will und in Kauf nimmt nicht mehr alle Kategorien buchen zu können.
Viele freuen sich aber auch kurzfristig günstig zu so einer Reise zu kommen
Wobei die Reise eher ein Sonderfall ist, da sie deutlich später buchbar war als reguläre Reisen.
Eine erste Meldung für den Sommer 2028 ist in Leixoes aufgetaucht:
12.05.28 Mein Schiff 7
Die Mein Schiff 7 dürfte damit im Jahr 2028 noch etwas länger im Mittelmeer verweilen, bevor sie Richtung Norden aufbricht. Sie dürfte damit erst am 17.05.28 in Hamburg oder Bremerhaven eintreffen.
Es gibt eine neue Meldung auf Madeira für die Mein Schiff 1 am 15.04.28 von St. Maarten nach Lissabon.
Damit dürfte sich bestätigen, dass sie die Mittwochs-Abfahrten in der Karibik übernimmt. Sie wird damit nur eine recht kurze Karibik-Saison fahren vom 10.11.27 bzw. 17.11.27 bis 29.03.28 bis 05.04.28.
Anschließend dürfte eine 17-tätige Transatlantik nach Deutschland folgen, bevor es für die MS1 in die Werft geht.
Möglicher Routenverlauf: La Romana - See - Tortola - Sint Maarten - See - See - See - See - See - See - Madeira - See - Lissabon - See - La Coruna - See - See - Hamburg
Alles anzeigen25.4.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
9.5.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
23.5.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
6.6.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
4.7.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
18.7.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
1.8.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
15.8.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
29.8.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
26.9.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
10.10.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
24.10.28 AIDAdiva 11:00 bis 21:00 aus Kristiansand nach Vik
In Bergen scheinen noch jede Menge Meldungen für Sphinx Schiffe hinzugekommen zu sein, ich glaube so viele hatten wir hier noch nicht.
Monte oder Obstverkostung. Das sind ja zwei total verschiedene Sachen.
Monte muss man gesehen haben und den Botanischen Garten. Die Obstverkostung, da kann man gut drauf verzichten.
Nunja, wenn man dort schonmal war, würde man sich sicher über die Obstverkostung freuen. Wenn man einmal im Botanischen Garten war hat man auch alles gelesen. Hübsche Blumen gibt es auch in der Stadt.
Man kann sich auch andere Gänge als große Portion für den Hauptgang bestellen, z.B. die Vorspeise.
AIDAdiva ist aktuell mit 2007 Paxen und 640 Crew unterwegs.
Q: Norovirus-Meldungen
Ich finde aber Verbindungen (mit Umst.).
Ja mit mindestens 2-3 Umstiegen und Fahrtzeiten um die 8h, dass ist mir zu stressig/anstrengend.
Für uns aus dem Ruhrgebiet stehen Hamburg und Bremerhaven an erster Stelle, da beide Orte sehr gut mit dem Auto und gut mit dem Zug erreichbar sind.
Kiel ist mit dem Auto auch noch gut erreichbar, bei Zuganreise brauchen wir schon einen Zwischenstopp mit Übernachtung in Hamburg, da es sonst zu knapp wird. Das muss urlaubstechnisch dann passen.
Klar an letzter Stelle steht Warnemünde. Mit dem Auto schon mindestens 6 Stunden Fahrt und mit dem Zug überhaupt nicht erreichbar.
Mein Schiff 7 Kapverdische Inseln 01.12-08.12: 2867 Paxe und 1033 Crew laut den Kapverden.
Stockholm hat nun seine Liste für 2026 veröffentlicht. Interessanterweise sind die drei Anläufe der Mein Schiff Relax nicht dabei. Fehler oder wird wohl umgeroutet?
Ich weiß nicht, ob es schon erwähnt wurde, aber was die Crew anbelangt, da gibt es bei TUI aber weit mehr als bei Aida. Alleine im Housekeeping sind bei mir auf dem Deck immer zwei Personen gleichzeitig für die Kabinen da.
Das Crew-Gastverhältnis kann man auch nicht wirklich vergleichen, dass ist zu unterschiedlich.
Die Sphinx-Schiffen fahren mit ca. 630 Crew-Mitgliedern, die Prima/Perla mit ca. 1000 Crew-Mitgliedern, die Nova/Cosma mit ca. 1450.
Die kleinen TUI-Schiffe fahren mit ca. 950, die MS1/MS2/MS7 mit ca. 1050 Crew und die Relax mit ca. 1400 Crew.
Nein, darum geht es mir nicht, sondern eher das Marketing usw. Wenn sie mehr auf Familien fokussiert wären, würden sie da mehr tun, auch mit den Preisen.
Naja, vielleicht haben sie es auch einfach nicht nötig? Augenscheinlich braucht es keine oder wenig explizite Marketingmaßnahmen, um die Schiffe auch in den Ferien voll zu bekommen. Warum dann unnötig zusätzliches Geld investieren?
Wenn Aida Maßnahmen, wie Kinder Reisen stark vergünstigt oder umsonst, braucht, um die Schiffe voll zu bekommen, dann müssen sie natürlich auch viel darein investieren.
