Beiträge von JonPhi

Zitat von Elbblick

Natürlich sind viele Abfahrten für Bremerhaven wichtig. 2024 ist in Hamburg das Attraktive neue Hafencity/Übersee Terminal im Betrieb. Mal sehen, welche Reedereien mit Schiffen bis ca. 300 m dahin kommen. Phoenix wird sich da sehen lassen.

So wie es aussieht wird das Terminal erst 2025 fertig. Und nach wie vor liegt es an der Entscheidungsgewalt der CGH wer wo anlegt. Zumal eher die großen Schiffe in die HafenCity gehen dürften neben Steinwerder, da diese nicht nach Altona können. Für die mittelgroßen Schiffe sollte Altona der Liegeplatz bleiben.

Zitat von Strandgut

ok ich habe 13 Restaurants ohne Zuzahlung plus 4 Zuzahlrestaurants auf Nova und Cosma

bei der Prima / Perla sind es 8 Restaurants ohne Zuzahlung und 3 mit Zuzahlung.

ja Sorry war

Die Schiffe sind doch auch viel größer und haben teilweise mehr als doppelt so viele Passagiere? Die neue 8 und 9 werden sicher auch mehr Restaurants haben.

Zitat von Strandgut

Wohl ehr nicht

Ich fasse nochmal kurz zusammen, es gibt zwei Bedienrestaurantes, wo es in beiden das selbe Essen gibt und man dazu auch noch für manche Gerichte bezahlen soll? Außerdem gibt es die "Kantine" (sorry ), Gosch und Tag & Nacht Bistro... das wars doch oder? An mehr erinnere ich mich auch nicht.

Also sorry aber da hab ich auf Aida nicht nur deutlich mehr Auswahl, sondern die Qualität konnte mehr als mithalten, bzw war sogar besser

Ist dem so? Vom Passagierverhältnis entsprechen die Schiffe 3-6 der Sphinx Klasse bei AIDA. Und jene Schiffe haben genau 3 inkludierte Buffetrestaurants. Und noch 2 Restaurants mit Abstrichen, weil die Getränke gehen extra. Die MS5/MS6 haben hingegen sogar 7 inkludierte Restaurants mit Getränken (Anckelmannsplatz, Atlantik, Gosch, Osteria, Backstube, Tag&Nacht, Bosporus).

Also irgendwas ist bei deinem Post falschgelaufen

Aber sie heißen wieder Premium Inklusivleistungen

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Heute noch geändert worden: Aus Anspruchsvoller Spitzengastronomie wurde erst Vielfältige Gastronomie (Mai diesen Jahres) und nun ist nur noch von Mein Schiff Genussvielfalt die Rede ….

Zitat von Claudia704

Gehe Sonntag nach längerer Zeit mal wieder auf die Mein Schiff.

Glücklicherweise habe ich gerade die Checkliste angeschaut u bin ziemlich überrascht über die Testbedingungen.

Maximal 24 Stunden vor Checkin am Schiff?

Wie soll ich das denn berechnen? Sollen um 14:25 Uhr auf Gran Canaria landen.

Ich kann doch nicht vorhersehen, ob der Flieger pünktlich ist, wann mein Gepäck kommt u wann ich aufs Schiff komme?

Wollten eigentlich Samstag Nachmittag zum Testen gehen u danach Koffer packen.

Muss ich jetzt spät abends gehen o vor der Fahrt zum Flughafen eine Teststation suchen u das am Sonntag?

Kann mir jemand sagen,wie genau man den Zeitpunkt des Tests kontrolliert?

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Genau entweder Samstag Abend oder Sonntag früh. Auch die Zeitverschiebung bedenken, wenn ihr Samstag noch gehen wollt. Bei uns wurde auf den Test dieses Jahr immer genau drauf geschaut. Sowohl in Kiel als auch in New York, bei beiden galt die 24h Regel.

Beispielkarte mit der neuen Aufteilung gibt es hier: https://www.meinschiff.com/media/1113/814…er_beispiel.pdf

TUI hat seine Internet Präsentation übrigens (mal wieder) angepasst. Es wird jetzt nicht nur von den Inklusivleistungen geworben, sondern nun auch sehr ausführlich von den Exklusivleistungen. Da sieht man wo man die günstigen Reisepreise ausgleichen will.

Zitat von Avita61

Wenn ich mir die Belegungszahlen der Aida Schiffe in der Karibik ansehe, oder auch die Zahlen auf der Aida Aura, da frage ich mich ob das die Nachwehen der Pandemie sind, oder ob es mittlerweile wirklich die allgemeine Unsicherheit bezüglich Inflation und Wirtschaftskrise ist.....500 Passagiere auf der Aura ist für die Gäste sicher toll, aber ob sich diese Reise überhaupt auszahlt?

Die Fokussierung auf deutschsprachige Märkte, die früher so gut war, weil die Deutschen Weltmeister im Reisen sind, könnte sich jetzt rächen, weil einfach der Pool an möglichen Gästen kleiner ist, als wenn man international "fischt". Oder ist bei TUI die Buchungslage besser? Da kenne ich die Schiffe und ihre Grössen nicht....

Laut MK6 Auswertungen scheinen die doch deutlich besser ausgelastet zu sein. Um die 90% fast.

Zitat von Laufbine

Für unsere Reise Ende März 23 mit der MS1 ist noch kein Plus Tarif.

Die Trans ist auch fast ausgebucht, da die Reise ja so bislang auch einmalig ist.

Zitat von MK6

Neuerdings wird die Weltreise jetzt auch in zwei Hälften angeboten, wobei die eine von Hamburg bis Sydney und die andere von dort zurück geht. Weil nur ein Tag in Sydney vorgesehen ist wäre der Wechseltag dann der 29.12.24.

Der Passagierwechsel wird in Melbourne erfolgen.

Die Aura in Südafrika kann man sich auch klemmen, wenn man die charterproblematik und buchungszahlen sich anguckt.

Zitat von Herumtreiber

Hallöchen,

ich dachte , das gerade die eben aus vielen Seetagen bestehenden Winterpausen so entspannend sind... Und als Topping eben Karibik.

Ich weiß nicht, was sich da einige versprochen haben. als die so eine Reise gebucht haben.

Ich persönlich kann mir mitterweile diese früheren AIDApur (Transreisen) vorstellen.

Taktisch wäre es vielleicht klug gewesen unter den Kapitänen zu tauschen. Das hätte sicherlich Spannungen und (ggf. voreingenommene) Erwartungshaltungen gedämpft.

Ich vertrete ja die Meinung, das sich Führungsstärken oder auch Schwächen erst bei Problemen zeigen.

Solange es Friede, Freude, Eierkuchen ist, sind alle Kapitäne toll. Aber wehe wenn...

Ich bin für mich froh, wenn ich nicht mit dem einen oder anderen Sprücheklopfer oder Kalauerwiederkäuer als Chefe fahren muss... Da weist schon, das von denen bei Problemchen nix mehr zu hören ist.

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Naja die Mischung war ja schon reizend. Und die Tour heißt ja immerhin auch Winterpause Karibik. Und wenn dann nur noch 6 Karibik Häfen angefahren werden ist das schon etwas mager.

Zitat von Anja1

Wetter, kein hässlicher Liegeplatz wie auf der letzten Reise…da fallen dem Laien schon einige Gründe ein.

Vielleicht kommen noch Infos hierzu.

Naja bevor ein Hafen gestrichen wird lieg ich in Teneriffa auch lieber weiter hinten. Gibt dort ja immer einen Shuttleplatz.

Zitat von Memphis

Abfahrt ist, nach Zusage der Flagge aus Italien, um 21:00 Uhr !

Als erster Hafen wird Portsmouth in England angelaufen (12.12.22) !

Als zweiter Hafen kommt dann Teneriffa (17.12.22)

Demnächst mehr Infos !

4 Seetage zwischen Portsmouth und Teneriffa? Das kann man doch auch locker in 3 Tagen fahren, so holt man doch keine Zeit rein

Die Preistabelle ist für Buchungsstellen (fast) täglich abrufbar, ob die öffentlich irgendwo abrufbar ist, weiß ich nicht.

Zitat von Clausil

Ist es gängig, dass die Preise innerhalb weniger Tage so voneinander abweichen? Unsere am Dienstagabend gebuchte Reise ist nun nur wenige Tage später um 340 Euro günstiger 🫣🧐.

Ja Nachfrage bestimmt dem Preis

Zitat von Apfelfrau

Wann ist denn in etwa der "früheste" Zeitpunkt vor der Reise - oder ist das auch total unterschiedlich?

Plus gibt es inzwischen eigentlich bei jeder Reise, außer bspw. bei Routen wie 17 Tage Spitzbergen Island die es nur einmal gibt.

Plus reicht teilweise schon bis Juni:

tuicruises_pluspur_10122022.pdf

MS1 nach Infos von Bord auf der Heute gegangenen Karibik Tour auch nur 2200 Paxe bei 1100 Crew.

Man kommt auch gut mit Öffentlichen Verkehrsmitteln aus Steinwerder weg. Aber das ist hier alles Off-Topic, gleich muss Alicia wieder fegen.

Zitat von Heizergruss

Ich hätte gedacht,daß Mitarbeiter der Werft die AIDAbellla reparieren

Die müssen ja auch Zeit haben