Beiträge von JonPhi

Zitat von MK6

Bei der Nova gab es bis jetzt auch keine Stornierungen/ Änderungen, weshalb ich so langsam davon ausgehe, dass sie doch Hamburg wie gaplant früh Mitte April nach Kiel verlässt und Hamburg dann einige Samstage ohne AIDA auskommen muss. Bei der Perla gehe ich weiter von eine Mini Mittelmeer Saison zu Ostern, einem längeren Werftaufenthalt in Marseille und einer späten Ankunft in Hamburg (15.5.) aus.

Verliert Hamburg dann nicht einige Anläufe? Die Prima soll ja auch erst recht spät aus dem Orient kommen.

Zitat von HALCruiser

Das verwundert mich ebenfalls. Am Tag danach die Celebrity und Aida Prima am 15.05. sind noch normal geplant.

War ebenfalls das Highlight unserer Reise wesshalb wir uns für die Route entschieden hatten.

Die Liste basiert auf Meldungen der Reedereien. Sprich Aida und Celebrity werden aktuell noch keine Umroutung offiziell geplant haben. Das müsste man in nächster Zeit weiter beobachten.

Zitat von _Meerelfe_

Mir fiel auch zuallererst der berüchtigte Åkerneset ein, aber der kann es nicht sein, da würden auch Hellesylt und wahrscheinlich die gesamte Region - einschließlich Alesund - nicht angefahren werden.

Laut der Hafenliste ist vorerst nur die MSC Euribia betroffen. Alle anderen sind - aktuell - noch regulär gemeldet.

Zitat von Pascal10

Das bedeutet, dass die Buchungszahlen in dem Restaurant wirklich miserabel gewesen sein müssen.

Ich hatte gelesen, dass teilweise nur 2-3 Tische belegt waren, da ist der Personalaufwand vermutlich sogar höher gewesen als der Gewinn …

Zitat von Pascal10

Interessant ist auch, wie sie genau die Gästesteuerung vornehmen. Kommt man dann als Suitengast nicht mehr in den Bereich bzw. werden alle Türen verriegelt? Ansonsten können sich die Nicht-Suiten-Bucher im Suitenbereich frei bewegen...

Es gibt einen direkten Zugang vom X-View zum X-Sonnendeck und zur X-Bar. Entweder baut man dort noch einen Kartenscanner ein oder man muss dort ein Crewmitglied positionieren dass überwacht. In die X-Bar würde man auch über das Pooldeck kommen, nur nicht zu den Toiletten, wenn man drinnen alles abschließt.

Die X-Lounge und das X-Coast liegen in einem separaten Bereich, dort kommt man über das X-View nicht hin.

Zitat von Pascal10

Das X-View-Restaurant wird auf der Relax ab dem 25.04. für alle Gäste reservierbar sein.

Es war doch von Anfang an absehbar, dass sich dieses Restaurant nur für die Suitengäste nicht lohnt!

Joa, hat also gerade mal 6 Wochen funktioniert. Ein doch recht geringes Speisenangebot mit recht ambitionierten Preisen, ist bei so wenig potenziellen Gästen halt schwierig umzusetzen.

Zitat von AlexM.

Vollkommen richtig. Ob es aber dann wirklich sinnvoll ist zwei hyperions, zwei Helios und zwei der neuen Klasse zu haben, darf man dann aber auch mal hinterfragen.

Ist halt die Frage, inwieweit sich die neue Klasse von den Hyperions und Helios unterscheidet. Ich denke restauranttechnisch wird man da nicht viel Neues einbauen und hauptsächlich auf die bewährten Restaurants setzen. Den Trend sieht man ja auch bei den Sphinxen.

Gemessen an der Passagierzahl werden die beiden Neuen auch nur eine geupgradete Hyperion sein, ein groß neues Konzept wie bei den Helios Schiffen werden sie nicht erfinden müssen.

Zitat von User123

Und sind die kostenlos in der Lounge?

Sorry erstes Mal JS und ich habe gesehen, dass es dort auch Aufpreis Pflichtige Dinge gibt.

Eigentlich sind nur die Getränke ab 19 Uhr aufpreispflichtig, tagsüber ist alles inkludiert.

Fazit von Matthias Morr

Zitat von MK6

Die Klassifizierung ist die formale Papierarbeit und hat eigentlich wenig auszusagen. Relevant ist, wann das Schiff zuletzt in der Werft war. Ab da zählen die 5 Jahre, die natürlich nur das Maximum sind. Die Mein Schiff 3 hatte zu Anfang technische Probleme und ist deshalb häufiger in die Werft gegangen. Ansonsten hat Corona die Pläne etwas durcheinander geworfen.

Werftaufenthalte:

Mein Schiff 3:

Juni 2014 Turku Übergabe

16-28. April 2016 Cadiz

16-28. April 2018 Cadiz

26.4. Bis 6.5.21 Hamburg

24.9. Bis 6.10.22 Hamburg

(Nächster spätestens Herbst 2027)

Alles anzeigen

TUI hat gestern für die Mein Schiff 3 noch eine Westeuropafahrt in den Osterferien 2026 aufgelegt. Der Werftaufenthalt dürfte damit zwischen dem 11.04 und 26.04.2026 stattfinden.

Auf den Südafrikatransreisen liegt die Flow dabei 2,5 Tage in der Walfischbucht und 4 Tage (mit halben Seetag) in Kapstadt. In Port Eizabeth dann nochmals zwei ganze Tage.

Was man 2,5 Tage in der Walfischbucht soll, weiß ich nicht. Da hätte man lieber noch die Kapverden mitnehmen können.

Auf der Orient Tour mit Oman entfällt das Overnight in Dubai, dafür gibt es eins in Doha.

Auf der Metropolen Tour gibt es keinen Seetag mehr, dafür teilweise drei Tage in Dubai.

TUI arbeitet jetzt am Ersatzprogramm für Afrika im Frühjahr 2026. Die letzte Orientreise der MS4 wurde erwartungsgemäß dafür gestrichen.

Es ist ja lobenswert dieses Mal frühzeitig zu melden, um das Chaos der letzten Jahre zu vermeiden, aber dass deutet leider auch darauf hin, dass vorerst keine veränderten Fahrpläne zu erwarten sind.
Zumindest ein Tausch Prima/Perla mit der Nova wäre ganz schön gewesen, um auch mal ein großes Schiff in der Ostsee zu haben. Die Prima und Perla könnten ja auch alle Häfen der Ostsee bedienen.

Zitat von omu

Jeder der eine kreuzfahrt 1-3 Wochen nach indienststellung bucht weiß das er keine Perfektion erwarten kann...

Das sehe ich anders. Warum sollte ich im Urlaub Abstriche machen, weil die Werft zu langsam gearbeitet hat oder Aida falsch kalkuliert hat?
Das tagsüber auf den öffentlichen Bereichen noch mit Schleif- oder Reinigungsmaschinen gearbeitet werden muss, ist ein absolutes NoGo.
Auch das der Fernseher die ganze Reise nicht funktioniert, ist ein Grund Aida für Entschädigungszahlungen zu Kasse zu beten.

Man darf auch nicht vergessen, dass diese Reisen schon vor Bekanntgabe des Evolution Programmes buchbar waren. Sprich einige Gäste haben nicht mit der Einstellung gebucht, dass Schiff kommt frisch aus der Werft und es könnte noch nicht alles fertig sein.

Zitat von Boetti

Ja das ist richtig, aber dürfen die dann einfach so stornieren? Rein rechtlich habe ich doch einen Vertrag mit TUI geschlossen, der nicht einfach gekündigt werden kann!

Da wirst du dich an einen Rechtsanswalt wenden müssen, dass dürfte dir hier kaum jemand beantworten können.

Zitat von Peggy1005

JonPhi , ich glaube die 17,90 Euro bei MS waren für zwei Personen . Ich weiß es aber echt nicht mehr genau , 25 Euro waren es aber auf keinen Fall

Der Preis war definitiv pro Person

Zitat von Alicia

Das ist ja gar nicht mal so viel für das Geld 😳

Sieht aber auch schick aus, auch die Teller.

Und wie gesagt beim Mitbewerber kostete das ganze sogar 25€ letztes Jahr.

Laut Peggy1005 inzwischen sogar 35,80€. Und der Ansturm war durchaus groß.

Also wieso sollte AIDA es nicht versuchen das für die 19,90€ durchzusetzen?

Zitat von omu

Wo hast du diese Info her? Das hab ich nirgends gelesen. Es ging einzig um eine Modernisierung und die Schiffe zukunftsfähig zu machen.

Wenn 2-3 Schiffe ein Identisches Konzept in irgendwas haben reicht es absolut aus.

Also kein Problem da was zu ändern.

Wir lieben das French Kiss, aber trotzdem hoffen wir bei Sphinx 2 auf eine Änderung.

Für uns ist das Beach House eins der besten Restaurants auf den Aida Schiffen. Es ist halt kein Mainstream....

Etwas anderes als French Kiss, ja. Aber dann auf allen Schiffen der Sphinx 2 das gleiche Restaurant neu einführen und nicht 3-4 verschiedenen.

Zitat von Caramia

Bei einem der vier würde sich Mama Mia anbieten als Spezialitäten Restaurant, weil es das Best Pizza auf ihm nicht hat (sondern das Best Burger at Sea)

Bei einem zweiten könnte man etwas neues ausprobieren, wie z. B. ein mexikanisches Restaurant, was auch Massen ansprechen könnte.

Bei drei und vier noch weitere Varianten.

Warum bei allen viereren ein verschiedenen Restaurant? Das Ziel der Evolution ist ja irgendwo eine Flottenangleichung. Da macht es dann nur Sinn, bei allen Schiffen möglichst annähernd die selben Restaurants mit wenigen Ausnahmen zu haben.

Für jedes Schiff da ein unterschiedliches Konzept anzubieten, halte ich für schwierig und verwirrend. Der Aufwand zur Erstellung einer neuen Karte ist sicher auch nicht ohne.

Zitat von Heizergruss

"Langzeitkunden und Mittelzeitkunden und Kurzzeitkunden" sind sicherlich eine gute Mischung für die Kreuzfahrtschiffe der AIDAflotte

Geht da glaub ich eher um die Trennung von Neukunden und Stammgästen. Kurzzeitkunden sind sicher nicht das Ziel von AIDA.

Zitat von Peggy1005

Für mich auch und der Preis dafür zu hoch .

Bei der Konkurrenz sind es 25€ für zwei Personen, da sind die 19,90€ ein mehr als fairer Preis.