Beiträge von kofferradio

Ob MSC die einzige größere Reederei sein möchte, die nicht alle ihre Schiffe in Betrieb hat?!

Andererseits fehlt mir auch die Fantasie, wo man man noch ein Schiff unterbringen möchte. Westliches Mittelmeer geht immer, aber da wird schon die Fantasia verscherbelt. Kanaren könnte ich mir bei MSC grundsätzlich auch gut vorstellen, aber so kurzfristig vermutlich keine Option.

Bei den USA kann ich nicht einschätzen, ob da die Nachfrage ein zusätzliches Schiff verkraftet. Gut vorstellen könnte ich mir das östliche Mittelmeer ab Venedig oder Triest.

Die Reisen wurden abgesagt. Jetzt ist natürlich die Frage, wo die Orchestra hingeht. Da dürfte es gute Angebote regnen, so kurzfristig ist das Schiff nur über den Preis zu füllen.

Dieses Mal weist Arosa zumindest auf die Änderung des Einschiffungshafens hin

A-ROSA Safety First-Konzept: FAQ / Reise-Informationen

Hier finden Sie alle Infos zu den aktuellen Reisen.

www.a-rosa.de

Das Essen ist bei MSC oft ein bisschen "hit or miss". Die klassischen mediterranen Speisen können sie immer gut (Risotto, Pizza und eigentlich auch Pasta, da musst du echt Pecht gehabt haben). Fisch ist auch meist gut, bei Fleisch schwank es stark. Typisch sind die eher lauwarmen Temperaturen bei eigentlich allen Gerichten.

Ich würde nicht zustimmen, dass das kulinarische Niveau auf den großen Schiffen besser ist. Das hängt meiner Erfahrung nach eher vom Personal ab. Natürlich hast du dort mehr Auswahl an Spezialtiätenrestaurants (die immer sehr gut sind), aber im Hauptrestaurant ist das Niveau vergleichbar.

In den Bars ist die Musik uns auch oft zu laut. Wobei es meist Optionen gibt, wo es angenehm ist (z. B. Atrium oder Skybar in der Meraviglia-Klasse). In der Fantasia- und Musica-Klasse (zu der die Magnifica gehört) ist das etwas schwieriger, da es im Atrium nur wenige Sitzplätze gibt und in quasi allen anderen Bars abends (eher laute) Livemusik gespielt wird. Gut, wenn man Musik hören oder tanzen will. Schlecht, wenn man sich unterhalten möchte.

MSC hat die Orchestra im Roten Meer aus dem Verkauf genommen. Man muss kein Hellseher sein, um einen Zusammenhang mit den Ereignissen in direkter Nachbarschaft zu sehen.

Vielleicht nur eine Umroutung, wahrscheinlicher ist eine vollständige Absage für diesen Winter. Ein wirklicher Erfolg war das Fahrtgebiet sowieso nie, die eingesetzen Schiffen wurden von Winter zu Winter kleiner.

Zitat von msc-costa-fan

aber nur wenn man das Butcher's Cut im Vorfeld buchen kann. An Bord ist es teurer.

ne, 39€ (zzgl. 15% Servicecharge) war der Bordpreis im Mai diesen Jahres, Fahrtgebiet Mittelmeer. Kann inzwischen natürlich etwas teurer sein.

Zitat von Jogolein

"Aufbrezeln" ist bei MSC immer freiwillig. Lange Hose, Shirt geht immer, auch am Galaabend. Alle Hinweise auf Gaderobe sind nur Empfehlungen. Ich habe nie nen Anzug oder sowas dabei.

Das stimmt, aber ich käme mir ohne Anzug (oder zumindest Hemd) am Galaabend underdressed vor. Gerade die Südeuropäer putzen sich da schon raus (von jung bis alt, da gibt es immer was zu sehen). In der Karibik sieht es etwas anders aus.

Die Preise der Spezialitätenrestaurants sind in Europa deutlich niedriger als in den USA. Die "Dining Experience" kostet im Buchter´s Cut zum Beispiel nur 39 EUR und nicht 89$...(die Dining Experince entspricht auch dem kostenfreien Besuch mit Diamond-Status).

In Europa sind die Spezialitätenrestaurants nicht sooo begehrt wie in den USA. Frühzeitiges Reservieren ist sicher nicht verkehrt, aber man kriegt eigentlich auch abends spontan oft noch einen Tisch. Zum Mittagessen gar kein Problem.

Zitat von CW75

Muss man die Kreditkarte eigentlich an Bord noch einmal registrieren, wenn man sie schon vorher hinterlegt hat? Wenn ja, wie merke ich das?

Oft ja. Die Online-Registrierung funktioniert meist nicht. Du merkst das daran, dass deine CruiseCard nach ca. 2 Tagen nicht mehr zum Bezahlen funktioniert. Manchmal gibt es auch einen Brief auf die Kabine. Es gibt aber überall auf dem Schiff Terminals, die Registrierung ist schnell erledigt. Nicht direkt nach Boarding machen, da gibt es Schlangen vor den Geräten und das eilt wirklich nicht.

Ansonsten: Kreuzfahrt genießen. Manches ist anders als bei AIDA und TC, aber es ist und bleibt eine Kreuzfahrt. Da findet man sich schon schnell zurecht. Das Buffet-Restaurant zu den Stoßzeiten meiden (Kantinenflair kombiniert mit Bahnhofstrubel) und keine deutsche Perfektion erwarten hilft auch

Bei der Lektüre von Erfahrungsberichten aus den USA sollte man wissen, dass dort MSC sowohl vom Service als auch vom Essen etwas über dem europäischen Niveau liegt, gleiches gilt für Dubai. Dort steht MSC im Konkurrenzkampf und möchte aktuell Marktanteile gewinnen, außerdem haben die Amis - geradem beim Service - höhere Anforderungen. Plakatives Beispiel: Beim Galadinner gibt es in den USA Surf&Turf kostenfrei, sowas tischt MSC in Europa nur im YachtClub ohne Zuzahlung auf.

Bei Easy gibt es keine €-Grenze. Es ist nur Heineken inklusive. Das "Aufzahlen" gilt nicht für Bier. Jedes andere Bier ist für Kunden mit Easypaket also voll zu bezahlen.

Für Bierliebhaber lohnt daher definitiv das EasyPlus, dort sind sehr viele Biersorten inklusive.

Zitat von FOMM2010

Wir fahren im November. Unser Zug hält auch in Duisburg...also egal

ich bin mir nicht sicher, ob das so egal ist. Eine Eigenanreise nach Duisburg ist m.W. eigentlich nicht vorgesehen.

Aktuell fährt die Sena wegen niedrigem Wasserstand nur ab/bis Duisburg (statt Köln). Wird von A-Rosa leider nur sehr kurzfristig mitgeteilt.

Ich sehe nicht, wie MSC die Preziosa auf der Metropolenroute füllen möchte. Selbst die Euribia - ganz neues, ganz tolles Schiff mit vielen Indoor-Bereichen - muss diesen Winter verramscht werden.

Auf welches Preisniveau soll MSC für die Preziosa runter gehen, um sie zu verkaufen? 299€ pro Woche? Natürlich müssen weniger Kabinen verkauft werden, aber auch 3400 Pax/Woche fallen nicht vom Himmel.

Würde mich daher tatsächlich nicht wundern, wenn sie die Metropolen komplett streichen oder doch ein attraktiveres Schiff schicken.

Zitat von Avita61

Es geht in Trippelschritten voran.....jetzt ist die Grand Voyage der Euribia von Kiel nach Dubai im Oktober 2024 eingestellt.....und für mich heisst es weiter Warten......

Von Saudi-Arabien hat man sich bei den Transreisen schon wieder verabschiedet, wohl aufgrund der Visa-Thematik.

Interessant, weil ja TC gerade angekündigt hatte, bei ihren Trans Richtung Orient das Anlaufen von Saudi-Arabien zu prüfen...

Zitat von Sylti

Scheint mit den Check in Zeiten ja so ein MSC Ding zu sein. Überall ließt man, wird nicht kontrolliert, geh einfach hin. So werden wir es auch machen.

Meine, warum verkaufen sie bei Aurea den Vorteil mit "Prio Check in" wenn man erst abends aufs Schiff kommt. Nö, da will ich nicht mit spielen

Ich gehe davon aus, dass mit der Einführung der Selbstwahl der Check-In-Zeit zukünftig die Zeiten auch kontrolliert werden. Bei MSC weiß man aber natürlich nie.

Der Prio-Check-In hat nichts mit der Einschiffungszeit zu tun. Die Priorität führt dazu, dass ihr im Terminal (in der Regel) keiner Wartegruppe zugewiesen werdet, sondern sofort zum Schalter könnt. Da man zu den Stoßzeiten in den Haupteinschiffungshäfen auch gerne mal 1-2 Stunden auf den Check-In warten muss, ist die Priorität von Aurea oder dem Diamond-Status Gold wert. Wichtig: Aktiv die Priorität einfordern! Es gibt nicht immer eine separate Schlange und das Personal schaut oft nicht so genau auf das Ticket und dann bekommt ihr eine normale Wartenummer...

(natürlich sollte Aurea- oder YC-Gästen keine späte Einschiffungszeit zugewiesen werden, da dies das System ad absurdum führt. In der Praxis aber wie gesagt bisher kein Problem).

Zitat von Sylti

Das Feld zum Auswählen der Check in Zeiten war bei uns beim ausfüllen des Check in Fensters deaktiviert. Auf der Destopversion steht nun Eincheckzeit 18-19 Uhr, auf der e-Buchungsbestätigung 10 - 11 Uhr. Wir sind allerdings vor 13 Uhr gar nicht am Hafen.

Ich tendiere dazu, einfach zum Hafen zu fahren und einzuchecken

Das dürfte die beste Taktik sein

Für die World Europa 28.10. (heute Check-In-Beginn) war die Zeit auswählbar. Der erste Slot bereits von 09:00-10:00 Uhr, was ein wenig absurd ist, da bei MSC die Einschiffung erfahrungsgemäß erst gegen 10:00-10:30 Uhr beginnt. Selbst die Check-In-Schalter sind - zumindest bisher - um 09:00 Uhr noch gar nicht geöffnet.

MSC hat den Check-In geändert. Er ist erst ab 30 Tage vor Einschiffung durchführbar und man kann nun die Einschiffungszeit auswählen (first come, first served). Bisher wurde die Zeit ja zugewiesen, aber auch nicht kontrolliert (von seltenen Ausnahmen abgesehen). Bin gespannt, ob man hier nun strenger wird.

Also die sind ja schon lustig bei Nicko. Mal eben mit 7 Monaten Vorlauf das komplette Sommerprogramm umgeschmissen. Ohne erkennbaren Grund.

Die neuen Routen sind zwar ganz nett, aber die alten waren auch nicht schlecht. Ob man so Kunden gewinnt?

Zitat von Korsar

Bin ich eigentlich der einzige, der die Diskussion um die Sprachbarriere abstrus findet? Man kann doch nicht ernsthaft erwarten oder gar einfordern, dass irgendwo außerhalb des DACH-Raums Deutsch gesprochen und verstanden wird... Sich Englisch anzueignen ist nun wirklich nicht so schwierig, das ist die einfachste Sprache der Welt.

Nein, deutsche Sprachkenntnisse man bei MSC eben nicht erwarten/einfordern, das war auch nie Inhalt der Diskussion.

Ab einem gewissen Altern kann man eine Sprache oft nicht mehr so einfach lernen, trotz aller Mühe. Das gilt auch für Englisch. Viele dieser Generation - auch mit mittlerem Bildungsabschluss - hatten nie Englisch in der Schule.

Ich denke jeder von uns wäre geschockt, wenn man auf einmal so ne Abrechnung bekommen würde.

Ich glaube auch sofort, dass das Rezeptions-Personal damit überfordert war. Natürlich sind die nicht befugt, Belastungen solcher Höhe zu stornieren (anders als wenn ein Bier zu viel berechnet wurde...). Hier hätte sofort ein Manager gerufen werden müssen. Aber genau dieses "Kümmern" vermisse ich leider oft bei MSC. Man muss manchmal wirklich energisch auftreten.

Gleichwohl ist sowas natürlich ein absoluter Ausnahmefall und sollte niemanden von einer MSC-Reise abhalten.

Und ein letztes Mal von mir zu den notwendigen Englisch-Kenntnissen: klar, wer bereit ist, sich notfalls auch mit Händen und Füßen zu verständigen, wird kein Problem haben. Ich habe nur die Erfahrung gemacht, dass die Generation Ü60 meistens (nicht alle!) keine Lust auf Abenteuerurlaub hat und solche Situationen vermeiden möchte. NUR DANN würde ich von einer MSC-Reise ohne Englischkenntnisse abraten.