Beiträge von kofferradio

Ja,es kostet mehr Zeit als im Buffet. Wie viel hängt vom Personal und der Nachfrage ab. Eine Stunde würde ich schon rechnen. Mittags gibt ein Menü, die Auswahl und Qualität ist aber nicht mit dem Abendessen vergleichbar. Alles eine Stufe einfacher.

Diese zwanghaften Tischgesellschaften sind tatsächlich so eine Sache. Neben dem eigenen Naturell hängt es natürlich auch von den jeweils anderen Gästen ab. Das kann sehr nett sein, aber auch anstrengend. Wenn es gar nicht passt, einfach nach dem Essen den Maitre ansprechen (der hat seinen Tisch/PC am Eingang eines der Restaurants) und fragen, was möglich ist.

Normalerweise klappt das Verknüpfen. Das seht ihr auf eurer CruiseCard (gibt es entweder beim Check-In oder auf der Kabine, MSC stellt das gerade um). Dort steht das Restaurant und die Tischnummer. Wenn die gleiche Tischnummer auf allen drei Karten steht, hat alles geklappt. Wenn nicht, sofort zum Maitre und das ändern lassen.

Es kann aber durchaus sein, dass noch andere Personen bei euch am Tisch sitzen. 3er-Tische gibt es nur wenige. Was für einen Tisch ihr habt, seht ihr erst abends. Wechseln geht im Rahmen der Möglichkeiten.

Ihr geht zwischen 18:00 und 18:15 zu eurem Restaurant und werdet dann zum Tisch begleitet. Ab dem zweiten Tag findet man den dann alleine :-).

Das Bedienrestaurant ist in der Regel zu allen Mahlzeiten geöffnet, allerdings mit eingeschränkten Zeiten. Frühstück oft nur bis 8:30 oder 9:00 Uhr. Mittagessen meist von 12:00-13:30.

Zitat von Fichtenmoped

Die Hessen ist nach einem kurzem Aufenthalt im Hafen wieder im Gebiet und hat drei Frachter und ein Kreuzfahrtschiff eskortiert.

Und schon gehen die Diskussionen in sozialen Netzwerken über Sinn von Kreuzfahrten los und ob es notwendig ist, da Kreuzfahrtschiffe unter Schutz der Bundeswehr da durchzuschicken.

interessant, also ist es doch eine Art Eskorte. War mir bisher nicht bewusst.

Die Diskussion ist berechtigt. Andererseits "eskortiert" die Marine Handelsschiffe, die überwiegend Bezug zu Russland, China und Afrika haben. Westliche Handelsschiffe meiden das Gebiet ja weiterhin. Da könnte man auch die Frage stellen, warum eine weitgehend westliche Allianz Schiffe dieser Länder sichert, während die Länder selbst sich vornehm zurückhalten... Schon eine verrückte Welt.

Ich habe die Stellungnahme der Reederei ergänzt.

Der Vorfall wird teilweise bestritten. Schüsse gab es demnach nicht.

Sie reden ähnlich wie Phoenix von einer "Eskortierung" durch die Navy. Das kann ich mir nicht vorstellen und halte es für eine sehr weitgehende Interpretation des dortigen Militäreinsatzes, der sich natürlich nicht auf einzelne Schiffe bezieht.

Crystal strongly refutes any incident on Red Sea deadhead transit

Crystal Symphony, currently in the Mediterranean en route to Cyprus, deadheaded through the Red Sea under US Navy escort safely, without incident, Crystal…

www.seatrade-cruise.com

Zitat von kofferradio

Mit der Crystal Simphony ist nun ein weiteres Kreuzfahrtschiff durch den Gefahrenbereich gefahren.

Allerdings auch ohne Gäste.

Gemäß dieser Quelle wurde das Schiff dabei beschossen.

Die Reederei bestreitet den Vorfall.

Crystal strongly refutes any incident on Red Sea deadhead transit

Crystal Symphony, currently in the Mediterranean en route to Cyprus, deadheaded through the Red Sea under US Navy escort safely, without incident, Crystal…

www.seatrade-cruise.com

Spätestens jetzt muss Phoenix eigentlich seine Entscheidung revidieren.

Mit der Crystal Simphony ist nun ein weiteres Kreuzfahrtschiff durch den Gefahrenbereich gefahren.

Allerdings auch ohne Gäste.

Zitat von D-S-E

halte ich es für denkbar, dass man eines dieser Schiffe (eher die Bellissima) als Ersatz für die Euribia nach Dubai überführt um sich zumindest die Afrikaumrundung ohne Gäste zu sparen.

was sehr sinnvoll wäre!

Und dann bitte:

Metropolen: Euribia (keine Repo notwendig, auf der Route muss im Winter auch das Schiff eine Attraktion sein, da ist die Euribia deutlich besser geeignet als die Preziosa, und man hat sie diesen Winter immer voll bekommen ohne Super-Dumping-Preise).

Kanaren: Preziosa (deutlich attraktiver als die Opera, so könnte man auch auf dem deutschen Markt gegen die Konkurrenz besser bestehen)

ÖMM: Opera (im Mittelmeer kriegt MSC jedes Schiff voll...)

Zitat von Escape

Hallo,

einfach nur mal Allgemein gefragt. Aber kann es sein das die Innen- oder Außenkabinen auf der Seaside 6 Monate vor Abfahrt schon ausgebucht sind oder kommt da noch mal was?

Es läuft zwar aktuell sehr gut für MSC, aber schon jetzt ausgebuchte Kabinenkategorien im Oktober halte ich für ausgeschlossen. Da werden ziemlich sicher nochmal Kabinen in den Verkauf kommen.

Zitat von Juchhu

Das auswärtige Amt schreibt, die Durchfahrt von Passagierfahrten ist derzeit nicht zu verantworten, da kann doch auch Phoenix nicht durchfahren.

Ich finde den Passus auf der angegebenen Webseite nicht?!

Jemen: Reise- und Sicherheitshinweise (Reisewarnung)

Letzte Änderungen: Redaktionelle Änderungen

www.auswaertiges-amt.de

Naja, man könnte schon ein Crew-Mitglied abstellen, dass das Gepäck gegen Quittung annimmt und wieder ausgibt. Fände ich deutlich besser, als dieses unbeaufsichtigte Abstellen. Mir ist zwar noch nie was weggekommen, aber ein gutes Gefühl hatte ich nie. Muss ja noch nicht mal böser Wille sein, das Gepäck könnte auch verwechselt werden.

So läuft das auch in jedem größeren Hotel. Bei MSC ist es übrigens auch so .

Zitat von Juchhu

Ich halte Deine Einwände für durchaus berechtigt, aber die Schiffe, die dort gerade langfahren, sind größtenteils Frachter, Handelsschiffe mit minimalster Besatzungsstärke. Das ist bei einer Risikoabwägung auch ein wichtiger Punkt. Je mehr Crew an Bord bleibt - aus welchen Gründen auch immer - und je mehr Passagiere bleiben (bleiben müssen, wollen, was auch immer), desto mehr Menschenleben sind halt gefährdet.

Korrekt. Und trotzdem meiden alle großen westlichen Handels-Reedereien weiterhin das Gebiet. Das muss man nochmal deutlich betonen! Den Eindruck, den Phoenix in dem Schreiben an die Passagiere zu vermitteln versucht (hunderte Schiffe fahren dort, auch Kreuzfahrtschiffe), ist echt grenzwertig.

Wenn alle großen, finanzstarken Reedereien eine andere Risikoeinschätzung haben als der vergleichsweise kleine Veranstalter Phoenix und die noch kleinere Plantours, sollte einem das doch echt zu denken geben?!

Zumindest bei uns wurde die Tour auch bei kompletter Buchung gesplittet.

Brücke und ECR am Hafentag (nachmittags, so dass die meisten Ausflüge bereits zurück waren), der Rest am Seetag. Die Brücke dürfte am Seetag auch nicht für Gäste zugänglich sein.

Interessant, dass diese Touren nun auch vorab verkauft werden, bisher gab es die nur an Bord zu buchen.

Besonders Brücke und Engine-Control-Room lohnt sich sehr. Bei uns war das Personal dort auch sehr gesprächig, da hatten wir sicher auch Glück.

Die sonstigen Bereiche (Theater, Wäscherei, Proviantlager) fand ich persönlich hingegen weniger spannend.

Ah, Sorry. Ja, Funchal ist betroffen

Routenänderung der Poesia auf ihrer Mittelmeer/Kanaren-Reise. Statt am 27.10. von 07-16 nun am 28.10 von 17:00-22:00... Effektiv also maximal 3-4 Stunden zu einer selten dämlichen Zeit...

Vermutlich ist tagsüber an beiden Tagen der Hafen voll?!

Zitat von canario

Hallo geko ,

Ich habe den Link gerade mal für je eine Buchung im April (1 Woche) und Mai

(4 Wochen) ausprobiert.

Leider bekomme ich trotz Hinweis auf den ADAC-Rabatt die gleichen Preise angezeigt wie direkt beim Flughafen.

Mache ich was falsch oder gibt es den Rabatt nicht mehr ?

Unabhängig vom ADAC-Rabatt immer auch einen Vergleich bei http://www.parkvogel.de machen. Dort werden die offiziellen Flughafen-Parkplätze angeboten, in der Regel deutlich günstiger als direkt beim Airport.

Bei RTL gibt es etwas nähere Infos. Es soll sich um ein Mitglied des Entertainment-Teams gehandelt haben ("Animateur"), der mit dem Opfer "die ganze Nacht" getanzt haben soll. Unter Auflagen ist er auf freiem Fuß. Krasse Geschichte.

Zwar tanzt das Entertainment -Team bei MSC durchaus mit Gästen, aber normalerweise immer nur kurzzeitig und natürlich ohne engeren Körperkontakt. Selbst einvernehmliche Intimitäten zwischen Gästen und Crew sind meines Wissens bei allem Reedereien streng untersagt.

Kreuzfahrt-Animateur soll Urlauberin an Bord vergewaltigt haben

Eigentlich sind Animateure dafür da, den Urlaubern eine wundervolle Zeit zu bescheren. Doch stattdessen soll ein Crew-Mitglied eine Frau vergewaltigt haben.

www.rtl.de

Zitat von uschisiggi

kurze Zwischennachricht von Bord der Euribia. Hier gibt es bei Vollbelegung kleidungsmäßig auch am vergangenen Galaabend alles zu sehen, und zwar gleichgewichtet: blingbling, aber auch Gartenjeans und TShirt. Ich würde nicht sagen, dass das Feine überwiegt.

Ich bin auf der Metropolentour unterwegs.

Das hängt sehr stark vom Fahrtgebiet ab. Auf der Metropolentour dürften überwiegend Engländer und Deutsche sein, die sich tendenziell nicht so schick kleiden.

Im Mittelmeer mit einem hohen Anteil an Südeuropäern sieht es da schon anders aus.

Zitat von Avita61

die grosse geräumige Balkonkabine mit einem Balkon, der nicht verrostet ist, die grosse Duschkabine mit viel Platz

Der Fairness halber: auf den älteren MSC-Schiffen hat es auch rostige Balkone (zuletzt auf der Fantasia, obwohl sie frisch aus der Werft kam) und teils sogar noch Duschvorhänge...

Die Euribia und World Europa sind in dieser Hinsicht leider nicht repräsentativ für die ganze Flotte.

Zitat von Novesia

Gut fanden wir übrigens die Wasserkocher.

damit keine falschen Erwartungen geweckt werden: die gibt es bei MSC außerhalb des YC nur, wenn das Schiff aktuell ab UK fährt (und teilweise, wenn es früher dort gefahren ist).