"Preisentwicklung Aida" und nicht "an welchen Tischen ich am liebsten sitze"
Das wäre doch ein gutes Umfragethema: An welchen Tischen ich am liebsten sitze. Mit dem Resultat könnte Aida die nächste Umgestaltung der Restaurants viel besser planen. Und speziell für unseren User _küstenkind_ , dessen Thread ich wirklich gut finde, eine neue Möglichkeit für weitere Statistiken. 
Dann hatte ich mich wohl hinsichtlich deines Reisetermines „verlesen“.
Ja, die Trans ist super günstig - und ermöglicht uns eine Stippvisite in NYC in der Vorweihnachtszeit .
Grüße
Novesia
Das ist wirklich eine gute Idee. Man kann für relativ wenig Geld nach NYC, günstiger als zu fliegen und hat noch die Bequemlichkeit einer Kreuzfahrt dazu. Das muss ich mir mal für die Zukunft merken.
Der Vollständigkeit halber: man auch noch wesentlich höher upgraden. Die teuerste Möglichkeit ist bei 3690 Euro Mindestgebot im Bereich The Haven. Dafür bekommt man ca 195 Quadratmeter Wohnfläche, einen Wohn- und Essbereich, Balkon mit Whirlpool, eigenen Butler etc. Und verschiedene andere, etwas kleinere Wohnträume gibt es auch......Wer Lust darauf hat 
Alles anzeigenHallo,
Wir geben uns dann sozusagen „ die Klinke in die Hand“.
Steigen in Barcelona auf. Haben jetzt schon die Zuteilung für unsere Balkonkabine auf Deck 12.
Geht das bei NCL immer so flott?
Ist unsere Premiere mit dieser Reederei, aber so kommen wir endlich mal im Advent nach New York.
Grüße
Novesia
Ihr macht die Transatlantik mit der Prima? Dann geben wir uns nicht unbedingt die Klinke in die Hand, weil ich schon Mitte Oktober absteige, das Schiff macht aber noch die eine oder andere Runde im Mittelmeer. Die Angebote für die TA sind aber echt hammermässig, ich habe gesehen, knapp über 1100 Euro pro Person für eine Balkonkabine, da kann man echt nicht meckern.
NCL macht die Kabinen kurz vor der Fahrt wirklich billiger. Ich hätte auch meine günstiger haben können, aber ich habe vor langer Zeit gebucht, dann auch noch umgebucht, na ja. Aber für die Zukunft weiss ich bescheid, einfach lange warten, irgendwann kommt der richtig gute Preis. Und die NCL Routen sind schon wirklich sehr gut.
Ich habe für meine Prima Reise ein upsell Angebot erhalten, das nennt sich Upgrade advantage. Das günstigste wäre eine Spa Balkonkabine für 95 Euro Aufpreis, dann eine Club Balcony Suite für Mindestgebot 125 Euro, wobei ich da von den Fotos keinen Unterschied zu meiner Balkonkabine sehe. The Haven Penthouse, was mir durchaus gefallen würde, würde mindestens 505 Euro mehr kosten, wobei ich dann als Alleinreisende doppelt zahlen müsste. The Haven ist so was wie der Yacht Club bei MSC.
Wenn ich nicht alleine fahren würde, wäre es mir vielleicht sogar wert, mal so ein Upgrade Angebot auszuprobieren, also ob man es wirklich zu einem kleinen Preis bekommt. Aber zum einen muss ich alles doppelt zahlen und zum anderen lohnt sich jetzt ein Upgrade auf einen grösseren Balkon m.E. nicht, bei einer Tour im Oktober rund um Westeuropa. So viel wird man vom Balkon schätzungsweise eh nicht haben....
Ich stelle es aber hier als Info ein, weil vielleicht der eine oder andere zukünftige Prima Reisende Interesse an solchen Angeboten hat....
Ich bin nicht nur wegen Japan dabei, ich wollte diese Reise bereits 2020 machen, damals ohne Japan. Allerdings ist der derzeitige Preis ein ganz anderer als damals, die Reise ist auch eine ganze Woche länger. Da müsste schon wirklich eine besondere Umroutung stattfinden, dass mir die Reise diesen hohen Preis wert bleibt. Nur Verlängerungen in verschiedenen Häfen (z.B. noch einen Tag in Shanghai und/oder Singapur) oder -nicht auszudenken!- künstliche Seetage, das würde ich zu dem von mir bezahlten Preis nicht akzeptieren.
Ich verstehe nicht, warum es so lange dauert, bis Ausflüge in Japan eingestellt werden. Andere Reedereien fahren schon seit einiger Zeit in Japan, auch Phoenix war vor Ort, so viel anders werden die Ausflüge bei Aida auch nicht sein? 
Na ja, warten wir es ab. 6 Monate vor der Abfahrt sind demnächst, also im September. Da MUSS es dann klar sein, wohin unsere Reise geht. 
Hier kann man die Hafenmeldungen für Aidabella in Taiwan sehen 22.03. Keelung und am 23.03. ein weiterer Hafen
Super, danke!!! Uff, also zumindest Taiwan ist gebongt. 
Es gibt einen User im Forum, der davon betroffen ist und so gar nicht "pleased" ist über die gecancelte Kreuzfahrt.....ich habe das Gefühl, vielfach wird von den Reedereien ganz ohne Rücksicht auf gebuchte Passagiere, die Strategie umgeworfen. 
Anstatt neue Märkte zu erobern sind sie jetzt alle in den paar Karibikhäfen. 
Das ist überhaupt nicht gut.
Nur mal am Rande: Die RSV wird Dir nichts nutzen, wenn Du die Reise vor dem Abschluss der RSV gebucht hattest.
Wenn es mit der Reise Probleme gibt, weil z.B. ganz neue Route entsteht, die ich nicht fahren will und deswegen mit Aida verhandeln muss, dann habe ich lieber eine RSV als keine. Zumindest kann man sich da anwaltlichen Rat holen. Davon kann man hier im Forum in hunderten von Beiträgen lesen. Und da ich diese Versicherung bisher nicht habe und sie nach dem Desaster mit Cunard tatsächlich abschliessen wollte, aber letztendlich vergessen habe, war das jetzt eine nützliche Erinnerung. 
Was heisst hier Pessimisten? Ich freue mich total auf diese Reise, alles ist schon gebucht, Hinflug, Rückflug, Hotel in Singapur, Ausflüge soweit möglich.....aber wenn es Ungereimtheiten gibt, dann ist es doch besser, wenn man es früh weiss und sich darauf einstellen kann, so zumindest meine Meinung.
Ich habe z.B. gerade noch eine Rechtschutzversicherung abgeschlossen, die ich noch nicht hatte. Es wäre mir lieber, ich müsste sie nicht nutzen, aber wer weiss.
JonPhi , ich finde die Hafen Websiten nicht bzw ich finde sie, aber die Info über die schedule nicht. Cruisetimetable Seite sagt genau das gleiche wie die Cruisemapper Seite.
Wenn die irgendwie umrouten und die anderen Häfen anfahren, vielleicht an anderen Daten, sind ja die Ausflüge als solche durchaus noch möglich. Insofern wundert es mich nicht, dass es diese zu buchen gibt. Da würde man halt im Fall der Fälle von Aida auf das neue Datum umgebucht....
Cruise Mapper hat 0 Aussagewert. Daran solltet ihr euch nicht verunsichern lassen. Entscheidend sind nur die Häfen selbst.
Danke, das ist schon mal gut zu wissen. Mich wundert es eben, dass die vorherige Bella Reise eingetragen ist, aber unsere nicht. Ausserdem viele andere Schiffe, egal welche Reederei. Deswegen ist bei mir immer noch ein grosses Fragezeichen im Kopf.
Da wäre ich auch nicht mehr dabei. Für das viele Geld will ich das sehen, was ich gebucht habe.
Mich wundert es aber, dass überhaupt keine Meldungen gibt, auch z.B. in Hong Kong nicht. Wirklich nur Anfang und Ende. Mehr als seltsam. Ich hätte eher vermutet, dass der Anfang mit Shanghai schwierig wird.....
Schaun mer mal. Ich hoffe auf eine baldige Aufklärung, am liebsten durch entsprechende Hafenmeldungen, damit ich wieder ruhig schlafen kann. Denn im Moment gefällt mir das gar nicht, was ich da gesehen habe.
Laut Cruise Mapper, wo man alle Hafenmeldungen checken kann, ist Aida Bella am Anfang und am Ende unserer Reise gemeldet, Shanghai und Singapur ist drin. Dazwischen gibt es für unsere Reise keine Meldungen, weder in Japan noch in Taiwan oder sonstwo. Die Reise vor uns ist gemeldet, z.B. Aida Bella am 7.3. in Keelung. Keine weitere Aida Bella Meldung mehr. 
Ich hoffe, dass es "nur" Schlampigkeit durch Aida ist und dass da nicht eventuell an einer grösseren Umroutung gearbeitet wird.
Weitere Cruiselines, TUI, Phoenix, MSC, Costa etc haben ihre Meldungen drin.
Tatsächlich. Port of Yokohama hat noch keine Aida gelistet. Etliche andere KF Schiffe sind im Plan drin.
Sollen wir uns da Sorgen machen?
Ich habe es jetzt mit Chrome probiert, da konnte ich die Dateien aufmachen. Mit Samsung Internet Browser geht es nicht.
Danke an die Hinweisgeber...
Was ich noch sagen wollte, die angehängten Tabellen lassen sich am Mobiltelefon nicht öffnen, habe auf zwei Telefonen probiert. Am Desktop einwandfrei. Und zur Überschrift: Deine Einleitung hätte ich als Überschrift total gut gefunden: ....Ich mag Zahlen. So etwas ist nicht sperrig und macht neugierig. Just my two cents.
Das ist ja auch eine absolut nachvollziehbare und gute Sichtweise! Kann ja nicht jeder so verrückt sein wie ich
Für mich hat sich zum Beispiel aus der Aufstellung die Frage ergeben, was die Crew auf AIDAcosma im Vergleich zu, zum Beispiel, AIDAstella, anders macht, da ich den Service zwar noch immer als gut, die Abräumzeiten in den Buffetrestaurants und die Wartezeiten an den Bars aber als enorm lange wahrgenommen habe... Zumindest im Vergleich zu meiner letzten Fahrt davor auf AIDAstella.
Das Verhältnis Crew zu Passagiere ist, auf dem Papier, auf beiden Schiffen gleich. Und da stellt sich die Frage ob es dann an der Qualität des Personals liegt, oder an der Aufgabenverteilung? Vielleicht sind es die Bedienrestaurants, die einfach deutlich mehr Personal ziehen und zu diesem spürbaren Missverhältnis führen. Oder wird auf AIDAcosma einfach im Verhältnis mehr Personal benötigt, das nicht am Gast arbeiten kann?
Für solche Gedankenspiele und Fragen finde ich solche Zahlen einfach klasse
Zunächst mal, das ist mal eine super Idee mit den Zahlen, ich bin auch so ein Zahlenfreak, denn die sind für sich erstmal ganz objektiv und helfen bei vielen Analysen.
Ich würde noch in die Waagschale werfen, dass es auch an der Schiffsgrösse liegen kann, wenn die Wartezeiten länger werden und damit meine ich auch pure Zahlen bzw Laufwege, die sich auf den grossen Schiffen ergeben. Ich kann aus persönlicher Erfahrung nicht viel beitragen, ich war nur einmal auf der Cosma bei halber Belegung in der Corona Zeit, deswegen weiss ich nicht, ob das wirklich so belastbar ist und die Bedienwege wirklich so anders sind. Nur eine Theorie.
Ausserdem sollte man vielleicht mitberücksichtigen, dass es nach der Pandemie wesentlich weniger Crew Auswahl gab, denn viele haben in den Pandemiejahren andere Jobs angenommen und die Reedereien wollten alle auf einmal Personal einstellen, da war die Auswahl auf den Arbeitsmärkten vielleicht nicht mehr so gross und es kamen viele Neulinge an Bord. Das wäre vielleicht verifizierbar, wenn man auch bei anderen Reedereien solche Bedienunterschiede erkannt hat, also in diesem Fall TC bzw Phoenix. Ich bin da aber keine Hilfe, da ich weder Phoenix noch TC kenne.
Aida liest mit und will euch maximal verwirren. 
Ich kann nur für nördliche Adria sprechen, da war ich im Juni und in Juli/August. Juni war traumhaft, wir hatten in den 3 Wochen 2-3 Tage bewölkten Himmen und an 2 Tagen Regen, ansonsten zwischen 25° und 32°. In den 4 Wochen im Hochsommer war alles dabei: eine Woche Extremhitze mit 35°, eine Woche durchwachsen mit 23-25° und immer wieder Regen und zwei richtig gute Wochen mit 25-30°.
Wenn man natürlich die Woche mit den Regentagen für die KF erwischt hat, ist es blöd, aber in diesem Sommer war nichts vorhersehbar. Abgesehen davon, es hat nicht die ganze Küste lang geregnet, sondern mal hier mal dort, also auf einer KF von Triest bis Korfu hätte man auch viele schöne Tage gehabt. Hitze wie in Griechenland gab es in Kroatien zum Glück nicht, auch nicht so viele Brände wie weiter südlich.
Ich finde das Fahrgebiet Adria immer wieder schön, da gibt es auf beiden Seiten des Meeres wunderbare Möglichkeiten und mit Albanien, das noch sehr spärlich angefahren wird, ein weiteres Land "in waiting" wo man mal anlegen könnte. Aber gut, Aida wird schon wissen, warum sie da nicht mehr fahren wollen.....
