Ja. Da war wenig los, da noch Ausflugszeit und viele Gäste in Pisa & Florenz unterwegs waren.
Am Seetag hat man vor lauter Menschen kein Wasser mehr im Pool gesehen.
Die öffentlichen Whirlpools waren auch immer sehr voll - leider.
Andererseits hatte ich den Infinitypool am Oceandeck auch schon ganz für mich alleine - weiß nicht mehr genau, wann das war. Ich glaube zur Hauptabendessenszeit
Endlich ein Pool, der seinen Namen verdient. 
Viel Spaß auf der Reise! 
Ja das stimmt schon.. aber Aida behält sich immer vor, den Flieger bis zum letzten Tag zu ändern..
Also Pest oder Cholera… 🤷♀️
Ja, leider.
Umsteigen in CdG Flughafen kann ganz schön in die Hose gehen, wenn die erste Maschine Verspätung hat....der Flughafen ist riesig und der Weg zwischen den Terminals kann sich extrem hinziehen, je nach dem von wo nach wo es geht. Ich würde nach meiner Erfahrung in diesem Flughafen nie wieder einen Flug mit Umstieg buchen, der nicht mindestens 2 Stunden Zeit dazwischen erlaubt. Wir hätten unseren Anschlussflieger fast verpasst.
Ach...geht doch...:COSMA, August 2023, La Spezia gegen17h00
AoB war 17h30 und viele waren schon auf Kabine, um sich fürs Abendessen fertig zu machen.
Ist das ein Foto mit weniger Touristen? 
Das wäre der blanke Horror für mich. 
Auf der MSC World Europa gibt es in der dortigen Pizzeria Abfüllautomaten für Wein, Bier und Softdrinks, wo man sich mit der Bordkarte sein Bier etc holen kann. Das spart viel Personal. Ausserdem einen Automaten für Mischgetränke. Eine Person steht daneben und hilft, wenn es mal nicht klappt. Ich könnte mir vorstellen, dass auch Aida an solche Neuerungen denkt.
Ich sag' nur "Bionic Bar" bei Royal Caribbean...
Genau, daran dachte ich auch. Kein Cocktail Automat, sondern ein Cocktail Roboter. Hab den auf der Quantum gesehen, eine echte Schau für die Gäste. Da war immer eine Schlange davor, so bin ich bei der kurzen Reise gar nicht zum Probieren gekommen.
Wenn du 130k investiert, bekommst du eine Aussenkabine für zwei Personen für 3 Jahre, also 65k pro Person oder ca 44k für zwei Personen pro Jahr. Ich wüsste gern wo man für so wenig Geld ein Jahr lang komod schlafen und essen kann, alles,wird für einen geputzt und Essen vorbereitet und wo man fast täglich im neuen Hafen aufwacht. Ja, es ist nur eine AK, aber der schönste Balkon der Welt, aka Ocean Bar, ist nur ein paar Schritte entfernt. Ich finde die Preise sehr moderat.
Ich finde das auch toll. Im Moment geht es bei mir auch nicht, da anderweitig verplant, aber ich bleibe als Beobachter dabei und lese die Berichte mit großem Interesse. 
Wer noch buchen möchte, hier direkt bei Life at Sea Cruises.....
... handelt es sich bei der MV Lara nicht um die Vita, die ab 1.11. auf Endless-Cruise gehen soll?
Zumindest lese ich das aus dem verlinkten Artikel so raus.
Ja, ja, Cara, Aura und Vita - es wird uns extrem was fehlen...
zum Glück bleiben viele schöne Erinnerungen.
Ja das steht in dem Artikel, es wurde da auch wochenlang spekuliert. Aber wenn es Vita wäre, hätte man schon vor Ewigkeiten mit Umbaumassnahmen anfangen können und das Schiff ist immer noch in Tallinn. Ich bin ziemlich sicher, Aura wird Lara. Man muss da auch nur die ersten zwei Buchstaben überpinseln 
Die neuen Luxusschiffe gehen wieder zurück auf die klassische Färbung mit dunklem Rumpf, siehe auch Explora Schiffe. Ein interessanter Trend, dem sie mit der MV Lara anscheinend auch folgen werden....
aps , dunkle Farben machen bekanntlich schlank 
Aida Aura wird MV Lara und geht ab 1.11. auf Weltreise. Es waren zunächst 3 Jahre angedacht, aber mittlerweile wird die Reise als Endless cruise geplant.
Du meine Güte, MSC meint es im Luxussegment wirklich ernst mit den vielen Schiffen. Chapeau
MSC Transreisen Herbst 2024 und 2025 Richtung Südamerika und Karibik sind z.T. veröffentlicht und auf der HP buchbar.
-Divina geht wieder in die Karibik, zusammen mit Seaside.
-Magnifica kommt zurück nach Genua.
-Musica geht ins Rote Meer.
-Seaview und Orchestra gehen nach Südamerika, Seaview sogar einen Monat früher als im Herbst 2023.
-Virtuosa bringt britische Gäste ab Southampton in die Karibik.
Was wäre also dein Lösungsvorschlag ? Keine Entschädigung fordern damit die anderen Kunden nicht mehr bezahlen müssen? Oder was schlägst du vor?
Ich wurde zwar nicht gefragt, aber ich sage trotzdem was dazu.
Das Recht auf Entschädigung steht jedem zu und wenn man das beansprucht, ist es vollkommen in Ordnung. Man muss an die Ursache rangehen, in dem Fall an die Umroutungen. Die wetterbedingten wird man kaum abstellen können, das kann man auch schwer vorhersagen, aber wenn z.B. die Häfen zu spät gebucht werden und die Liegeplätze schon besetzt sind, also Umroutung wegen eigener Schlamperei, da kann (und sollte) Aida schon dagegensteuern.
Es gibt Risiken, die man nicht abstellen kann (Wetter, Streik etc, also plötzlich auftretende äussere Einflüsse) und Risiken in den eigenen Prozessen, die durchaus minimierbar sind. Wenn man ein gutes Risiko Management im Haus hat, sollte das auch nicht so problematisch sein.
Für das eigene Recht, bitte weiterkämpfen. Wenn die Reisen dadurch teurer werden (sollten), werden weniger Gäste buchen und spätestens dann muss es zu einem Umdenken führen.
Es geht nicht um diese jeweilige einzelne Reise, es wird generell immer auf allen Reisen mit Risikozuschlag gearbeitet und wenn dieser Zuschlag, als Beispiel 5%, irgendwann zu knapp bemessen ist wird er eben 6 oder 7%.
Genau. Das ist dann die Risikobewertung für den Vorgang "Umroutungen". Ich kann mir das schon so vorstellen, dass die Finanzabteilung am Jahresende den Kassensturz macht, was haben die Umroutungen für eine finanzielle Auswirkung, gespart gegen ausgegeben, und dass da auch die verlorenen Klagen bzw Erstattungen auf die "ausgegeben" Liste kommen. Wenn es davon viele gibt, muss man für das nächste Jahr mehr Geld zur Seite stellen, für den Fall, dass es wieder zu Umroutungen kommt. Ein gewisser Anteil davon (und vermutlich in Zukunft immer grösser) ist das sich verändernde Klima und die Auswirkungen davon.
Es ist wie bei den Versicherungen, die erhöhen die Beiträge für Elementarschäden auch, weil sie wissen, dass sie in Zukunft mehr zahlen werden. Wobei es da nicht um eine "Klage gegen Petrus" geht, sondern ganz einfach um das erhöhte Risiko. Man macht sich aber die Zusammenhänge und die Ähnlichkeit der Vorgänge meistens nicht bewusst....
Ich hätte die chinesischen Häfen besser gefunden, weil man in diese Städte doch seltener hinkommt, Südkorea ist da einfacher zu besuchen. Aber Dalian ist ein Marinestützpunkt, wer weiß was China da so lagert und warum sie Artania nicht reinlassen....in Quingdao wird das bekannteste chinesische Bier gebraut, da hätte man euch zu Ehren vielleicht sogar ein Oktoberfest aufgebaut Chinesen trinken Tsingtao gern, ich fand es auch nicht schlecht. 
Aber was solls. Das wird schon für irgendwas gut sein. 
Edit: sogar das neue Routenbild ist schon drin. Respekt, Phoenix Reisen....
Die haben ja wahrscheinlich eine Verknüpfung zu den Reisen die sichtbar sind. Da die Bella Tour vom 11.03-01.04 derzeit nicht sichtbar ist, ist sie offenbar auch aus Cruisemapper verschwunden.
Was heisst nicht sichtbar?
OK, danke. Viele Häfen haben englische Seiten, leider ist da tatsächlich wenig über gebuchte Schiffe zu finden. Mich wundert es halt, dass so viele andere KF Gesellschaften auf cruisemapper schon gelistet sind, sogar für nächstes Jahr, aber Aida nicht. Das ist auffällig und man kann sich keinen Reim darauf machen. 
Nun ja.
