Beiträge von Avita61

Zitat von MarkusR

Die Ziele der Angriffe sind ja die Munitionsdepots der Huthi.

Und wenn durch die Angriff 80-90 % der Waffen der Rebellen zerstört werden,dann ist da schon etwas länger Ruhe.

Und der Iran wird sich auch überlegen,wie viele Waffen er noch liefert,wenn sie ständig durch die Amis/briten zerstört würden.

Das glaube ich nicht. Wie lange geht das mit der Hamas und sie schießen immer noch zurück. Und dass der Iran wegen der Angriffe eingeschüchtert ist und die Huthis nicht mehr unterstützt, ist für mich ein westliches Wunschdenken.

Wir wollen es uns einfach nicht vorstellen, weil es für uns logisch nicht nachvollziehbar ist, aber so lange es keine Lösung des Grundkonflikts gibt, wird es auch keinen dauerhaften Frieden geben.

Zitat von Vienna__

China hat sich schon klar positioniert. Nur es sind eben nur Worte ...

https://www.tagesschau.de/ausland/asien/…ngriff-100.html

Die "Positionierungen" helfen hier Null. Genauso wenig wie Raketen der US und UK Schiffe. Diese bringen vielleicht 1-2 Tage Ruhe und dann geht es wieder los. Irgendwelche Aufrufe aus China gehen zum einen Ohr rein, zum anderen raus. Ich weiss nicht warum immer noch viele glauben, dass die Terroristen rational denken und sich etwas sagen lassen.

Und dass die Anbieter von Kreuzfahrten mehr Zeit zum Nachdenken haben ist dann richtig, wenn man selbst nicht betroffen ist. Wenn ich aber am 5.3. fahren soll, dann ist die Zeit mehr als knapp.

Zitat von hareid

Frage mich eher wieso TUI da mit MSC ankommt, das kommt komisch rüber für andere Reedereien zu sprechen und zu spekulieren, weshalb die umgeroutet haben. Die nächsten Fahrten von MSC in dem Gebiet wären im April gewesen. Sollte sich die Lage wie die Experten laut TUI behaupten sehr bald verbessern, dann würde MSC auch mit ihren Containerschiffen wieder dort fahren.

Das sehe ich genauso. Struktur der Flotte, was auch immer das ist und die Gesamtanzahl der Container- und Kreuzfahrtschiffe haben doch keinen Einfluss auf die Entscheidung der Reederei, ob ein Gebiet fahrsicher ist oder nicht. Spekulatius. Das hätten sie echt lassen sollen, macht wirklich keinen Sinn.

Ich vermute, dass Gäste anrufen und sagen "aber MSC hat abgesagt" und deswegen haben sie sich irgendeinen Grund ausdenken müssen. Sie konnten doch kaum sagen "MSC hat abgesagt, weil sie sich um die Sicherheit der Passagiere und Crews sorgen".

Ich glaube, die zitierten Sicherheitsexperten kommen in den nächsten Tagen zur Einschätzung, dass man die Schiffe doch nicht da durchfahren lassen sollte und dann werden sie auf ihre Vorbereitungen zurückgreifen können. Hoffentlich mit gutem Ausgang für die Gäste.

Zitat von FritzundChristine

Wir hoffen doch sehr, dass die Verantwortlichen der Reedereien die in wenigen Wochen durch den Suez Kanal fahren uns begleiten möchten. Und damit die Ungefährlichkeit der Reise höchstpersönlich demonstrieren. Für mich ist die Aussage von TC nicht schlüssig, ich sage mal z.B. vergessene Seeminen. Das ist off topic und kann gelöscht werden. Ging aber nicht anders. Entschuldigung

Das ist mal eine neue und sehr gute Idee.

Was heisst, angesichts der Struktur der Flotte? Die Begründung bei MSC war die Sicherheit der Gäste und der Crews und nicht die Struktur der Flotte. Und welche Sicherheitsexperten in welchen Behörden sind da gemeint? Wir im Forum müssen solche Aussagen immer mit Quellen belegen und TUI schreibt irgendwas wolkiges rein ohne zumindest Namen dieser Behörden anzugeben.....

Jetzt bekommen sie allmählich wirklich Druck von den Gästen, recht so.

Es gibt keine wirtschaftliche Alternative. Die Schiffe können meiner Meinung nach:

a) mit Augen zu und durch durch den Kanal fahren und hoffen dass nichts passiert.Sofern sie überhaupt eine Versicherung dafür finden und auch genug Gäste diese "Aktion" mitmachen. Aber wie häufig hier geschrieben, wenn was passiert, dann war es das für das entsprechende KF Unternehmen. Wahrscheinlichkeit gleich Null.

b) Umroutung über Kap der Guten Hoffnung ohne Passagiere. Die sicherste Möglichkeit für alle, allerdings finanzielle Verluste wegen mangelnder Gäste. Wie sich das gegen eventuelle Einsparungen rechnet, kann ich so als Laie nicht bewerten. Eventuell müssten 1-2 Reisen vor oder nach der Fahrt gestrichen werden, das gibt vermutlich Ärger, aber was ist die Alternative? Wahrscheinlichkeit??

c) Umroutung über Kap der Guten Hoffnung mit Passagieren als PUR Tour oder mit einigen Stops. Vielleicht die wirtschaftlichste Alternative für die Reise selbst, aber nachfolgende (oder vorhergehende) Reisen müssten dann sicher abgesagt werden und Gäste ausgeladen werden. Das gibt auch wieder Ärger und kostet auch wieder Geld. Wahrscheinlichkeit??

d) Bei Aida sind drei Schiffe betroffen, Prima, Blu und Bella. Man könnte eine gemischte Lösung anbieten, Blu fährt mit Passagieren und mehreren Stops an der Westküste Afrikas hoch, ein zweites Schiff (Bella?) fährt durch ohne Gäste und das dritte macht eine Tour mit wenigen Stops, z.B. die Prima. Die Gäste der betroffenen Reisen dürfen ohne Zusatzkosten auf ein Schiff hüpfen, was ihnen am besten zusagt. Ich finde die Lösung hat den grössten Charme, aber dafür müsste man jetzt wirklich schnell agieren, wenn man den Gästen die Möglichkeit einer "Um-Schiffung" geben will. Wahrscheinlichkeit?? Hat man diese Kreativität über solche out of the box Alternativen zu denken?

Zitat von powermac1980

So gehen die Meinungen auseinander: Für mich ist das Theatrium eine der besten Kreuzfahrt-"Erfindungen" der letzten Jahre. Das "klassische" Theater finden wir furchtbar.

Ich gehe stark davon aus, dass man bei einer neuen Schiffsklasse an diesem Konzept festhalten wird und es sicherlich weiterentwickeln wird – der Trend geht ja durchaus zu multifunktionalen Räumlichkeiten. Vielleicht wandert es auch an eine andere Stelle, z.B. ans Heck wie es schon heute bei einigen Schiffsklassen zu sehen ist. Das kommt ja auch darauf an, was der bauliche Grundentwurf eines neuen Schiffstyps für Carnival / Costa so vorsieht.

Und was die Auslastung angeht mache ich mir wenig Sorgen: Wenn Du Dir die Zahlen für die Nova anschaust siehst Du, dass es viele Menschen gibt, die z.B. im Januar auf der Nordsee unterwegs sein wollen. Wir waren Anfang Januar an Bord und laut EM war das Schiff knapp vor der maximalen Auslastung – und das in der klassischen "Saure-Gurken-Zeit".

Eine Multifunktionsräumlichkeit am Heck ist durchaus interessant. Wie z.B. die grosse Lounge, die auf der Meraviglia am Heck für Cirque de Soleil gebaut wurde. Mit schönen Sitzgelegenheiten, so dass man dort einen Nachmittagstee oder auch ein Abendessen geniessen kann. Es gibt ja auch an Land solche Konzepte (ich war in München im damaligen Schubeck Theatro), da können in der Mitte Vorführungen aller Art, auch Akrobatik stattfinden und man kann die Location wirklich vielfach nutzen. Ein zusätzliches echtes Theater im Schiffsbug wäre dann für andere Art von Unterhaltung oder auch Information (Vorträge, Comedy, Spielshows) möglich. Und zwischendurch im Schiff viele kleine Bars mit Live Musik verschiedener Art. Das wäre so mein Unterhaltungskonzept.

Aber egal wie gut die Unterhaltung wäre, im Januar bekommt mich niemand auf ein Schiff in der Nordsee, egal welche Reederei, da friert es mich schon beim Gedanken dran

Zitat von Kiraon

Das Reisebüro hat bei TUI ein neues Angebot angefordert. Aber unsere aktuelle Reise dauert 19 Tage und „unsere“ neue Reise dauert 12 Tage (nach Island und Schottland). Genauso teuer, aber das reicht offenbar nicht. Ehrlich gesagt bin ich damit fertig (ist das auch ein deutsches Sprichwort? :-).

Unglaublich.

Ich fahre jetzt noch einmal mit Aida und dann war es das für mich. Mit ein Grund ist die Unterhaltung und das Theatrium. Das ist in meinen Augen eine absolute Fehlkonstruktion, weil man viele Sitzplätze hat, von wo ganz schlechte Sicht ist und wenn man sich was anschauen will, muss man ewig vorher da sein um noch einigermassen einen Platz zu bekommen.

Das hat mich bei den letzten Fahrten total genervt, egal auf welchem Aida Schiff ich war. Auf den Schiffen anderer Reedereien gehe ich regelmässig ins Theater, bei Aida übehaupt nicht mehr . Leider wird dann auch das Unterhaltungsangebot eingeschränkt, weil so viel ausserhalb vom Theatrium läuft da nicht. Da sind andere Reedereien meilenweit voraus, egal ob man Royal Carribean, MSC oder sogar Celestyal Cruises nimmt. Auf der kleinen Crystal war die Unterhaltung super.

Ich sehe ein Riesenschiff auch nicht bei Aida, es gibt schon vier grosse in der Flotte und die müssen auch erstmal gefüllt werden. Die Amerikaner haben die Karibik oder auch die Westküste mit Kalifornien und Mexiko vor der Nase, die können ganzjährig befahren werden, hier ist es nur die Nordsee und wer will schon im Januar durch die Stürme fahren....man liest doch fast jede Woche von wetterbedingten Umroutungen. Also ein zusätzliches 7000 Gäste Schiff bekommt Aida m.E. nicht ganzjährig ausgelastet.

Wenn, dann sollte man sich vielleicht mit dem Gedanken beschäftigen, kleiner und feiner zu bauen. Wie z.B. NCL mit den neuen Schiffen Prima und Viva. Die Prima ist nicht ganz gelungen, aber schon bei der Viva hat NCL laut Presseinformationen nachgebessert. Und das sind Schiffe, die wesentlich kleiner sind als die Breakaway Klasse. Warum immer nur grösser und Richtung Hochhaus, warum nicht mal eine kleinere Baureihe, die dann auch mehr Luxus anbietet.....es muss jetzt keine Explora sein, aber so eine aufgebrezelte Sphynx, ohne Theatrium, mit schönen Bedienrestaurants und guter Unterhaltung in schönen Musikbars, einem richtigen Theater für die grösseren Shows und einer Lounge wie sie die World Europa bietet, wo eine echte Big Band spielt, das könnte doch mal was sein.

Zitat von Seesack007

hlr´ nicht au das Universum, welches Dir sagt, DU sollst nicht mehr reisen. Streck´ ihm die Zunge raus...und ab geht´s

Das Universum sagt mir, ich soll nicht mit Phoenix reisen, denn vier Kreuzfahrten fielen ins Wasser, ohne dass ich einen Fuss an Bord eines Phoenix Schiff gesetzt habe. Nicht einmal der gebuchte Besichtigungstermin hat geklappt, also sogar 5 Versuche. Ich habe verstanden, genauso wie bei der Transatlantik mit QM2, die dreimal ausgefallen ist. Da probiere ich es auch nicht mehr...reise dann eben anders.

Genau mein Motto. Ich habe letztes Jahr zwei Schiffsreisen "verloren", Artania im Februar und QM2 im Juli. Das Geld kam zurück und ich habe dann eben was anderes gemacht, was auch schön war. Man muss die erste Enttäuschung und Ärger zulassen, aber irgendwann geht es aufwärts und dann ist es auch nicht mehr so schlimm. Bei Phoenix sind mir mittlerweile 4 Reisen durch die Lappen gegangen, ich glaube mittlerweile, das Universum will mir damit was sagen.

Also, Travelnplane, alles wird gut.

Na ja, Sanktionen haben bisher ganz selten was gebracht. Russland wurde mit unglaublichen Sanktionen überzogen und zwei Jahre nach dem Angriff auf die Ukraine sind sie immer noch stark genug, dass sie den Krieg mit voller Wucht führen.....die Sanktionen im Iran haben es nicht verhindern können, dass die Urananreicherung so weit fortgeschritten ist und dass der Iran mit dem sprichwörtlichen Feuer spielt.....ich sehe das überhaupt nicht als Lösung.

Das Problem für Ägypten ist riesig, weil das Land auch vor dem Gaza Krieg wirtschaftlich nicht gut da stand und das Geld aus dem Suez fehlt jetzt oben drauf. Allerdings sehe ich persönlich nicht, dass sich Ägypten deswegen gegen die Huthis stellen wird, weil das zu Problemen im eigenen Land führen könnte. Das will keine Regierung riskieren.

Ich bin ganz bei Morris, das wird alles noch lange dauern. Eine Lösung der Krise ist die sprichwörtliche Quadratur des Kreises.

Edit: zur Info, wenn es jemand interessiert: gestern war im Auslandsjournal im ZDF ein Beitrag zu der Krise im Roten Meer. Nachzuschauen in der ZDF Mediathek.

Mir gefällt die neue Route gut, aber ich bin eh nicht so für Australien etc zu haben. Es wird interessant sein, ob Phoenix auch noch andere Goodies bereithält, um die Gäste zu versöhnen.

Die sind schon in Kapstadt und fahren jetzt zu den Seychellen, dann kehren sie um und fahren auf die Kanaren zurück.

Wie geht's dann eigentlich weiter? Von den Kanaren nach Brasilien und um Südamerika herum? Oder durch den Panamakanal bis nach Lima? Ich finde die Pressemitteilung nicht so klar.

Die kleine Vita ist jetzt eine Chinesin.

Zitat von Reisebommel

Hallo Avita61,

und ist eine Entscheidung gefallen?

Würde mich sehr freuen, wenn du dabei wärst.

Viele Grüße

Reisebommel

Ich habe die Option storniert. Ich will erstmal schauen, wie es mir auf dem Schiff gefällt, bin im Mai auf einer Mittelmeer Reise dabei. Je nach Erfahrung schau ich dann nach weiteren Reisen, oder auch nicht...es war mir dann doch irgendwie zu lang für ein Schiff das ich gar nicht kenne. Aber wer weiss, was mir im Laufe des Jahres noch einfällt.

Ein bisschen was zur Weiterfahrt von Silver Moon, die bekannterweise umgekehrt ist und jetzt im Mittelmeer ist.

We have canceled Silver Moon’s voyages between Muscat and Dubai, scheduled from January 16 to January 26, and Dubai and Mumbai, scheduled from January 26 to February 11,” Silversea writes in a statement to The Maritime Executive. “The voyage between Mumbai and Singapore, scheduled between Feb 11 and Feb 29, is currently scheduled to proceed as planned.”

The cruise line did not respond to how the ship would reach India, but the vessel left Greece this evening turning west in the Mediterranean. Her AIS signal shows the next port as Malta, suggesting Silver Moon will reroute around the west of Africa traveling. In addition to the cost of the diversion and missing a month of operations with a capacity for 600 passengers on each cruise, Silversea is providing a 20 percent discount future cruise credits to passengers and refunding expenses for air and travel.

More Cruises Cancel Red Sea Electing to Deadhead Around Africa

The cruise industry is joining other sectors of the shipping market including tankers and LNG carriers in increasing the diversions away from the Red...

maritime-executive.com

Diese zitierten Reisewarnungen sind nicht neu. Man muss das immer richtig lesen. Die Reisewarnung Somalia ist seit 17.05.23 unverändert gültig, die Reisewarnung für Jemen seit 05.12.23. Also im Grunde nichts Neues. Ob man sie als Begründung für kostenlose Stornos hernehmen kann?

Somalia: Reise- und Sicherheitshinweise (Reisewarnung)

Letzte Änderungen:Sicherheit – Terrorismus, KriminalitätReiseinfos – Infrastruktur/VerkehrRedaktionelle Änderungen

www.auswaertiges-amt.de

Jemen: Reise- und Sicherheitshinweise (Reisewarnung)

Letzte Änderungen: Redaktionelle Änderungen

www.auswaertiges-amt.de

Wenn ihr noch nicht in Dubrovnik wart, ist es am besten ihr macht euch einen schönen Tag in der Stadt. Das Schiff legt vermutlich im Hafen Gruz an, von dort gibt es lokale Busse für wenig Geld (Euro ist in Kroatien mittlerweile Landeswährung), die euch direkt am Pile Tor, also Eingang zur Altstadt, absetzen. Und dann einfach durch die Strassen dieser wunderschönen Stadt laufen. Man kann auf die Stadtmauer hoch, die Seilbahn auf den Berg nehmen und den unvergleichlichen Blick auf die Stadt geniessen, sich im kleinen Stadthafen die vielen Boote anschauen, hoch zum kleinen Park mit einem schönen Blick auf den Hafen laufen.....die Möglichkeiten sind unendlich. Ich habe den Jahreswechsel in Dubrovnik verbracht, immer wieder eine Reise wert.

In Korcula liegt das Schiff vermutlich auf Reede, Korcula hat keinen Hafen für so grosse Schiffe, da legen nur die kleinen Yachten direkt an. Aber auch da braucht man keinen Ausflug, denn die Stadt ist so wunderschön. Je nach Länge des Aufenthaltes kann man auch zum Strand, die sind in Korcula häufig sandig, was für Kroatien eher unüblich ist. Wobei ich nicht mehr weiss, ob sie zu Fuss zu erlaufen sind. Ich war schon viel in Korcula, aber das liegt z.T. schon mehrere Jahre zurück und wir sind beim letzten Mal mit der kleinen Yacht nachmittags angekommen, so dass Baden nicht so auf dem Schirm war.

Zitat von smiddipower

Auch bis Anfang März sind es noch 2 Monate, da kann sich sicherheitstechnisch quasi noch alles ändern.
Die Weltgemeinschaft wird so eine lange Eskalation seitens der Huthi Rebellen nicht dulden, dazu ist der Suezkanal und das rote Meer zu wichtig für den Welthandel.

Ich glaube, dass bis März da eine Lösung gefunden wird und sich die Lage wieder beruhigt.

Und welche Informationen sollen die Reedereien aktuell rausgeben?
Mehr als ein: "Wir beobachten die Sicherheitslage und werden kurzfristig bei bestehender Gefährdung reagieren", kann da doch nicht wirklich rauskommen.

Das ist eine sehr einfache Denkweise. Die Ursache des Problems ist der seit mehr als 70 Jahren ungelöste Nahost Konflikt, der seit Oktober wieder in aller Härte ausgebrochen ist. 70 Jahre lang keine echte Lösung und jetzt soll es in 2 Monaten vorbei sein, weil die "Weltgemeinschaft" das nicht dulden will? Glaubst du das wirklich?

Sie sollen keine Informationen rausgeben, sie sollen ganz einfach die entsprechenden Reisen stornieren, oder zumindest die Gäste selbst kostenfrei stornieren oder umbuchen lassen. Das wäre kundenfreundlich, denn dann kann jede(r) für sich entscheiden was im individuellen Fall zu tun ist.