Beiträge von Avita61

Zitat von suitenbucher

Ach...geht doch...:COSMA, August 2023, La Spezia gegen17h00

AoB war 17h30 und viele waren schon auf Kabine, um sich fürs Abendessen fertig zu machen.

Ist das ein Foto mit weniger Touristen? Das wäre der blanke Horror für mich.

Auf der MSC World Europa gibt es in der dortigen Pizzeria Abfüllautomaten für Wein, Bier und Softdrinks, wo man sich mit der Bordkarte sein Bier etc holen kann. Das spart viel Personal. Ausserdem einen Automaten für Mischgetränke. Eine Person steht daneben und hilft, wenn es mal nicht klappt. Ich könnte mir vorstellen, dass auch Aida an solche Neuerungen denkt.

Zitat von paddelmichi

Ich sag' nur "Bionic Bar" bei Royal Caribbean...

Genau, daran dachte ich auch. Kein Cocktail Automat, sondern ein Cocktail Roboter. Hab den auf der Quantum gesehen, eine echte Schau für die Gäste. Da war immer eine Schlange davor, so bin ich bei der kurzen Reise gar nicht zum Probieren gekommen.

Wenn du 130k investiert, bekommst du eine Aussenkabine für zwei Personen für 3 Jahre, also 65k pro Person oder ca 44k für zwei Personen pro Jahr. Ich wüsste gern wo man für so wenig Geld ein Jahr lang komod schlafen und essen kann, alles,wird für einen geputzt und Essen vorbereitet und wo man fast täglich im neuen Hafen aufwacht. Ja, es ist nur eine AK, aber der schönste Balkon der Welt, aka Ocean Bar, ist nur ein paar Schritte entfernt. Ich finde die Preise sehr moderat.

Ich finde das auch toll. Im Moment geht es bei mir auch nicht, da anderweitig verplant, aber ich bleibe als Beobachter dabei und lese die Berichte mit großem Interesse.

Wer noch buchen möchte, hier direkt bei Life at Sea Cruises.....

Life at Sea Cruises

Explore 375+ ports in 135 countries across all 7 continents in 3 years. All-inclusive starting at just $29,999. Join us on a journey of a lifetime.

www.lifeatseacruises.com

Zitat von journey

... handelt es sich bei der MV Lara nicht um die Vita, die ab 1.11. auf Endless-Cruise gehen soll?

Zumindest lese ich das aus dem verlinkten Artikel so raus.

Ja, ja, Cara, Aura und Vita - es wird uns extrem was fehlen... zum Glück bleiben viele schöne Erinnerungen.

Ja das steht in dem Artikel, es wurde da auch wochenlang spekuliert. Aber wenn es Vita wäre, hätte man schon vor Ewigkeiten mit Umbaumassnahmen anfangen können und das Schiff ist immer noch in Tallinn. Ich bin ziemlich sicher, Aura wird Lara. Man muss da auch nur die ersten zwei Buchstaben überpinseln

Die neuen Luxusschiffe gehen wieder zurück auf die klassische Färbung mit dunklem Rumpf, siehe auch Explora Schiffe. Ein interessanter Trend, dem sie mit der MV Lara anscheinend auch folgen werden....

aps , dunkle Farben machen bekanntlich schlank

Aida Aura wird MV Lara und geht ab 1.11. auf Weltreise. Es waren zunächst 3 Jahre angedacht, aber mittlerweile wird die Reise als Endless cruise geplant.

Line planning three year cruise acquires larger ship | Travel Weekly

Ex-Aida vessel to operate under Life At Sea Cruises banner

travelweekly.co.uk

Three-year-cruise becomes 'the cruise that never ends' | CNN

edition.cnn.com

Du meine Güte, MSC meint es im Luxussegment wirklich ernst mit den vielen Schiffen. Chapeau

MSC Transreisen Herbst 2024 und 2025 Richtung Südamerika und Karibik sind z.T. veröffentlicht und auf der HP buchbar.

-Divina geht wieder in die Karibik, zusammen mit Seaside.

-Magnifica kommt zurück nach Genua.

-Musica geht ins Rote Meer.

-Seaview und Orchestra gehen nach Südamerika, Seaview sogar einen Monat früher als im Herbst 2023.

-Virtuosa bringt britische Gäste ab Southampton in die Karibik.

Ich hätte die chinesischen Häfen besser gefunden, weil man in diese Städte doch seltener hinkommt, Südkorea ist da einfacher zu besuchen. Aber Dalian ist ein Marinestützpunkt, wer weiß was China da so lagert und warum sie Artania nicht reinlassen....in Quingdao wird das bekannteste chinesische Bier gebraut, da hätte man euch zu Ehren vielleicht sogar ein Oktoberfest aufgebaut Chinesen trinken Tsingtao gern, ich fand es auch nicht schlecht.

Aber was solls. Das wird schon für irgendwas gut sein.

Edit: sogar das neue Routenbild ist schon drin. Respekt, Phoenix Reisen....

Zitat von hareid

Die haben ja wahrscheinlich eine Verknüpfung zu den Reisen die sichtbar sind. Da die Bella Tour vom 11.03-01.04 derzeit nicht sichtbar ist, ist sie offenbar auch aus Cruisemapper verschwunden.

Was heisst nicht sichtbar?

OK, danke. Viele Häfen haben englische Seiten, leider ist da tatsächlich wenig über gebuchte Schiffe zu finden. Mich wundert es halt, dass so viele andere KF Gesellschaften auf cruisemapper schon gelistet sind, sogar für nächstes Jahr, aber Aida nicht. Das ist auffällig und man kann sich keinen Reim darauf machen. Nun ja.

MK6 , hast Du eine Erklärung dafür, dass es in Japan keine sichtbaren Meldungen für die Bella Reise 2024 gibt? Wenn man auf cruisemapper geht (obwohl die Seite angeblich unzuverlässig ist), findet man alle möglichen Meldungen für Tokio und Yokohama (nur so als Beispiel) für Phoenix, MSC, Cunard, NCL, etc, aber nichts für Aida Bella? Weder für März 2024 noch für März/April 2025......

Ah ok, ich wusste nicht, dass das Programm schon jetzt kommt....ich denke es gibt wieder einen Run auf die Asien Reisen, bei den Zielen.

Das sind, wie jetzt im Zukunftsthread spekuliert, wahrscheinlich Häfen einer Asien Reise in 2025, also Peking und Bangkok. Vielleicht ändert Aida die Asienroute so, dass Vietnam rausfliegt und dafür Thailand reinkommt? Für uns vermutlich komplett irrelevant (aber verwirrend ).

Wenn das so ist, dass dies die Stella Route 2025 in etwa beschreibt, dann frage ich mich, warum Aida diese Textbausteine schon auf die HP nimmt. Wollen sie es austesten, wie weit die kombinatorischen Fähigkeiten des Forums gehen und ob wir mit Schwarmwissen rausbekommen, was die für Asien so planen? Oder war das einfach ein IT Fehler, wie er so ab und zu mal vorkommt?

Edit: von den drei Möglichkeiten, die ich für diese Textbausteine gesehen habe, habe ich eine Zukunftsroute als am wenigsten wahrscheinlich angesehen, genau aus dem Grund, wiel es um 2025 oder später geht.....was lernt man draus? Nichts ist unmöglich bei AC!

Es sollte aber nicht wie immer sein, da bin ich bei denen, die sich die Abschiedsfahrt eines Schiffes ganz anders vorgestellt haben. Die langjährigen Aida Fahrer konnten sich schon nicht von Vita verabschieden, soweit ich mich erinnere auch von Cara nicht und für viele geht es nicht nur um eine Reise mit schönen Zielen, sondern um eine Trennung von einem geliebten Schiff, wo man vieles Schöne erlebt hat, dem letzten seiner Art bei Aida Cruises....

Letztendlich bestätigt das aber genau das, was ich immer sage: die Gäste wurden durch Emotionalität an das Unternehmen gebunden (Willkommen zu Hause, Sie haben Urlaub etc), aber Aida ist ein knallhartes Wirtschaftsunternehmen, genau gleich wie alle anderen Mitbewerber und man solte sich wirklich von dem Gefühl verabschieden, dass man "Freund" ist mit AC.

Ich wünsche den Teilnehmern trotzdem noch eine schöne Reise, die Ziele sind ja einmalig und so bald werden keine KF Gäste diese Erlebnisse haben. Habt Spass und ärgert euch nicht.

Zitat von JonPhi

Der Stella fehlen auf jeden Fall noch Routen.

Hakodate ist extrem weit nördlich in Japan, dass wäre für die Bella unmöglich auf der Route. Und auch im Verbund mit Osaka würde das eher für eine reine Japan Route ab/bis Yokohama mit Tokio, Nagasaki, Hakodate und Osaka der Stella in 2025 sprechen.

Wenn sich das bewahrheitet, wird es hier vermutlich Umbucher geben.....diejenigen, die wegen Japan gebucht haben, können dann Japan pur geniessen.

Dem Rätsel unserer Reise sind wir aber noch nicht nähergekommen.