Beiträge von cruisejoy

Schon wieder ich.

Tageskabine und Tagesaufenthalt sind nun auch über MyAIDA buchbar.

Schönen Sonntag.

Vielen Dank für die schönen Bilder. Tolle Reise!

Kommt gut nach Hause.

Gerade gesehen:

Die Internetflat ist jetzt um 15% reduziert. Kostet nun 142,80 EUR statt 168 EUR.

Habe gerade für uns beide storniert und noch mal neu gebucht.

Unserer vorläufige Planung steht nun auch, wobei die Betonung auf vorläufig liegt, sich das also in den nächsten Wochen noch verändern kann.

Mit Lüderitz bin ich nach wie vor nicht wirklich happy, mal sehen, was wir letztendlich machen.

Wie bei uns eigentlich immer, ist ein Mix aus Reederei und individuellen Ausflügen angedacht.

Kann es irgendwie nicht so recht glauben.

Diese Reise wollten wir machen, seitdem AIDA sie zu zum ersten Mal mit der Mira aufgelegt hat. Schon damals dachte ich: Wäre es nicht perfekt mit einer Sphinx? Es hat dann nie geklappt. Schließlich, vor mittlerweile fast 2 Jahren, haben wir direkt bei Buchungstart irgendwo auf dem indischen Ozean von Bord der MS5 gebucht.

Und nun heisst es in 75 Tagen Freue mich sehr!

LG

Eine wunderschöne schöne Reise mit der MS1! Genießt die Zeit.

Ich freue mich sehr auf Deinen Bericht.

Zitat von Fleetenkicker

Phoenix hat sich auf die Deutschsprachigen Länder spezialisiert. Niederländer u. Belgier sind auch dabei. Zumindestens haben wir es so erlebt. Dieses Publikum muss man gut betreuen. Ohne Deutsche Sprache, wäre Phoenix weg vom Markt. Da muss man nicht woanders hinschauen!

Absolut.

Nur: Meiner Meinung spielt deutschsprachig für die "jüngere" Generation eben keine große Rolle mehr. Und wenn ich daueraft am Markt überleben will, brauche ich ein zeitgemäßes Produkt, um mithalten zu können.

Ich lese hier gerne mit, weil ich auch ein paar Routen von Phoenix interessant finde, wovon viele allerdings für mich als voll berufstätig einfach zu lang sind.

Was mich aber vor allem vom Buchen abhält, sind tatsächlich die Kabinen. Und das dann im Preis - Leistungsverhältnis im Vergleich zu anderen Anbietern.

Die Bordsprache ist für uns und viele in meiner Generation um die 50 und jünger irrelevant.

Daher vergleiche ich Phoenix weniger mit AIDA oder TC sondern mit internationalen Reedereien mit für uns besonderen Routen wie Azamara, Oceania, HAL, Princess, Celebrity, teilweise NCL etc. Da käme ich meist günstiger weg bei modernerem Ambiente.

Von außen betrachtet täte Phoenix gut daran, das vielfältige und stetig wachsende Angebot anderer Reedereien im Blick zu haben. Sich nur auf oft interessantere Routen als die deutschen Massenmarkt Anbieter und Bordsprache Deutsch zu berufen, dürfte auf Dauer zu wenig sein.

Zitat von abfahrer

Wir haben unsere Flüge separat gebucht. Da der Abflug sehr spät ist, müssen wir die bis dahin Zeit irgendwie überbrücken. Ja, man kann bei TUI für den Abreisetag eine Stadtrundfahrt mit Flughafentransfer buchen. Lieber wäre uns allerdings, eine Tageskabine zu nehmen. Hat das in HK schon mal jemand gemacht (ist ja auch eine Sache der Verfügbarkeit) und wenn ja, wie lange kann man dann an Boord bleiben?

Wir hatten im April dieses Jahr das gleiche Problem. Hatten zwar keine Tageskabine sondern den Tagesaufenthalt. An Bord konnten wir bis 18:00 bleiben.

Zitat von Fichtenmoped

Das macht AIDA immer wieder, dass Ausflüge, die wohl sicher durchgeführt werden, in MyAIDA anzeigt, aber nicht freischaltet. Die werden mit der Zeit zu aktualisierten (höheren) Preisen freigeschaltet.

Das ist interessant, danke! Ich hatte mich bei unserer Südafrika Reise nämlich auch gewundert (und auch ein wenig geärgert), dass 2 Wochen nach Buchungstart schon die ersten Ausflüge ausgebucht angezeigt wurden.

Hatte das damals darauf zurück geführt, dass AIDA so schnell wie möglich mit dem Geld, Stichpunkt Cashflow, arbeiten möchte.

Finde das mit den Auslügen bei TC ohnehin viel besser gelöst, sowohl was den Buchungsstart als auch die Zahlung anbelangt. Aber gut, nicht zu ändern.

Zitat von luci13

An alle Individuellen: habt ihr schon einen Plan, wie ihr vom Airport wegkommt? Taxi, uber, Chauffeurservice?? Ich habe irgendwo gelesen, dass uber nicht bis zum Terminal fahren darf und bin da jetzt unsicher, wie wir zum Hotel kommen und ob ich was buchen soll.

Den Transfer vom Flughafen zum Hotel haben wir über Booking gebucht. Kostet ca. 15,00 EUR.

Zitat von Techno255

Gibt es den Brückenbesichtigungsraum noch?

Ja, den gibt es noch.

Fotos von der Kabine habe ich leider keine. Die Kabine und auch das Bad waren aber dunkel.

Das Bad war auch wie von Dir beschrieben unterteilt. Die Dusche war aber nicht eng und klein, sondern für ein Schiff eher großzügig.

Viel beengter und kleiner fand ich das Bad bei MSC (Magnifica und besonders eng Preziosa). Da habe ich mich schon gefragt, wie jemand, der nicht normal gewichtig ist, zurecht kommt.

Zu dem Kaffee: Starbucks Kaffee trinken wir grundsätzlich nicht und es ist schon blöd, dass man sich an einer Bar nicht einfach z.B. einen Cappccino bestellen kann. Der Kaffee im Buffet und MDR war nicht großartig, aber OK für uns. Auf jeden Fall besser als bei AIDA und der Kaffee im Buffet bei MSC.

Zitat von Charlynn

Ich habe im Internet gelesen man könnte bei der Stena Line auch gleich noch Tagestickets für die Straßenbahnen in Göteborg kaufen. Hörte sich so an als ob das beim Einchecken ging. Kann das jemand bestätigen?

Hallo Charlynn

Weiss nicht, ob die Antwort für Dich noch rechtzeitig kommt, aber das mit den Tagestickets ging so bei uns nicht. Das müsste über die App Västtrafik gekauft und mit hinterlegter KK bezahlt werden.

Wünsche Dir auf jeden Fall eine schöne Auszeit in Göteborg!

Um das Fazit zum Schiff allgemein auffindbar zu machen, findet Ihr meinen ausührlichen Bericht zur Jade inklusive ein paar Bildern hier:

Thema

Norwegian Jade

Für 12 Tage waren wir mit der Jade entlang der amerikanischen Westküste unterwegs. Hier ist unser Fazit zu dem Schiff:

Das Schiff hat uns außerordentlich gut gefallen.Die Jade gehört mit Baujahr 2006 zu den älteren Schiffen der Flotte. Gebaut wurde sie von der Meyer Werft, was man an vielen Stellen irgendwie merkt. Die Größe entspricht der einer Sphinx und in gewisser Weise ähnelt sie diesen. Zwar nicht auf den ersten Blick, aber ab und an sah ich kleine Dinge und dachte: Kommt mir doch…

cruisejoy

21. Oktober 2025 um 23:08

Was ist nun unser Fazit?

Die Route war ein Traum und die Reise steht sicherlich in unserem persönlichen Kreuzfahrtleben unter den Top 3.

Allen, die Alaska und / oder die amerikanische Westküste im Auge haben kann ich nur sagen: Es wird sich (abseits jeglicher politischen Problematiken) lohnen.

Das war es jetzt von mir an dieser Stelle.

Falls Ihr noch Fragen habt, beantworte ich diese natürlich jederzeit hier oder im allgemeinen NCL Faden gerne.

Mittlerweile sind wir wieder gut zu Hause angekommen. Erwartet wurden wir mit Regen und herbstlichem Schmuddelwetter. Damit ist klar: Unsere Reise ist definitiv vorbei 😆

Jetzt läuft die Waschmaschine auf Hochtouren und damit ist Zeit für ein Fazit.

An- und Abreise:

Abgesehen von der kurzen Aufregung bzgl. des möglichen LH Streiks lief alles wie gewohnt zuverlässig und gut. Wie immer bei LH: Sobald man an Bord ist, gibt es absolut nichts zu beanstanden.

Grundsätzlich waren wir sehr froh, die Flüge individuell gebucht zu haben. Auf der Langstrecke ist es mir sehr wichtig, dass alles, vor allen Dingen die Flugzeiten und die Zubringer, passen.

Am ersten Tag haben wir ein paar Deutsche getroffen, die über NCL gebucht hatten. Die Flugverbindungen waren, insbesondere die sehr knapp bemessenen Umstiege, nicht so prickelnd. Ein Paar hatte entsprechend in Denver den Anschlussflug verpasst, was natürlich zu großer Aufregung führte.

Vor- und Nachtprogramm:

In Vancouver hatten wir 3 Übernachtungen, so dass wir 2 volle Tage Zeit hatten, die Stadt und Umgebung zu erkunden. Das hat sich auf jeden Fall gelohnt und wir hatten den Vorteil, den Jetlag durch zu haben, als wir auf die Jade gegangen sind.

Hotels in Vancouver sind extrem teuer, daher haben wir auf der anderen Seite der Bucht in North Vancouver übernachtet. Das hatte für uns gleich mehrere Vorteile. Die Kosten waren geringer, wir waren direkt in den Shipyards, einem Viertel direkt am Wasser, mit zahlreichen Restaurants und Bars und Avis/ Budget um die Ecke. Unser Hotel, das Seaside Hotel North Vancouver war wunderbar und ist uneingeschränkt empfehlenswert.

In San Diego sind die Hotels USA-typisch auch ziemlich hochpreisig. Wir waren auch hier etwas außerhalb der Stadt im Best Western Plus Marina Gateway. Das Hotel war sauber und für eine Nacht und den Preis vollkommen OK, es gibt in und um San Diego aber bestimmt auch andere Unterkünfte, die ähnlich oder besser sind.

Check-in NCL in Vancouver:

Unsere vorab gebuchte Zeit war 12:00 - 12:30. Der Check-in verlief reibungslos, hat aber etwas länger gedauert. Dies lag daran, dass in Vancouver gleich die Immigration für die USA vorgenommen wurde, was natürlich ein großer Vorteil im Verlauf der Reise war. Wir sind auf das Schiff und alles war erledigt. Unsere Kabine war auch schon fertig und wir konnten unser Handgepäck ablegen und einen ersten Rundgang über die Jade starten.

Spinnacker Lounge:

Bliss Lounge:

Tankards:

Sugarcane Mojito Bar:

Alizar:

O'Sheehan:

Jasmin Garden:

Sportbereich und Pooldeck:

Und hier noch ein paar Bilder:

Buffet:

Für 12 Tage waren wir mit der Jade entlang der amerikanischen Westküste unterwegs. Hier ist unser Fazit zu dem Schiff:

Das Schiff hat uns außerordentlich gut gefallen.Die Jade gehört mit Baujahr 2006 zu den älteren Schiffen der Flotte. Gebaut wurde sie von der Meyer Werft, was man an vielen Stellen irgendwie merkt. Die Größe entspricht der einer Sphinx und in gewisser Weise ähnelt sie diesen. Zwar nicht auf den ersten Blick, aber ab und an sah ich kleine Dinge und dachte: Kommt mir doch vertraut vor.

Seenotrettungsübung:

Diese fand vorab schon digital in der App beim online Checkin statt. Wir mussten dann nur noch kurz zur Musterstation, Bordkarte scannen, fertig.

Kabine:

Unsere Kabine war eine Balkonkabine auf Deck 10. Backbord, relativ mittig. Die Größe entspricht der auf AIDA, der Balkon ist kleiner als bei Mein Schiff und natürlich auch als auf Deck 6 bei AIDA. Der Stauraum war ausreichend vorhanden. Die Kabine war sehr sauber, lediglich der Balkon könnte einen neuen Anstrich vertragen, hier bröckelte die Farbe etwas ab.

Öffentliche Bereiche:

Bars:

Highlight ist die Spinnacker Lounge auf Deck 13 im Bug. Die Aussicht ist einmalig.

Aber auch die anderen Bars an Bord gefallen. Insbesondere die Bliss Lounge und die Tankards Beer & Whiskey Bar, eine Bar in gemütlicher Pub Atmosphäre und neben dem Pit Stop (war leider bis auf einen Tag immer geschlossen) die einzige, die frisch gezapftes Bier hat.

Damit komme ich zu einer Sache, die mich tatsächlich gestört hat. Sowohl mein Mann als auch ich trinken gerne Bier. Die Auswahl auf den Barkarten liest sich erstmal gut. ABER: Mit Ausnahme von Tankards & Pit Stop servieren alle Bars das Bier aus der Dose. Auch im Irish Pub, O’ Sheehan.

Restaurants:

Das Essen ist OK bis gut.

Buffet:

OK im Buffet, wenn man bedenkt, dass es ein amerikanisches Schiff ist. Das heißt für amerikanische Verhältnisse ein großes Frühstücksangebot, für Deutsche, insbesondere das “Brot” natürlich etwas gewöhnungsbedürftig.

Das Essen mittags und abends sehr fleischlastig und sehr fettig und süß. Man findet was, aber Buffet können die europäischen Anbieter, die wir kennen (TC, AIDA, MSC und Costa) definitiv besser.

Main Dining Rooms Alizar & Grand Pacific:

Hier waren wir einmal Frühstück und öfter zum Abendessen. Das Essen war hier durchweg gut und schmackhaft.

Sehr positiv, dass man wie bei Mein Schiff ohne Reservierung jederzeit kommen kann. Es gab für uns, auch in größerer Gruppe, immer einen Platz. Das Essen war hier wirklich gut, der Service schnell, man war in ca. 1 Stunde mit dem Abendessen durch und die Atmosphäre war sehr ruhig und angenehm. Einzig die Auswahl an vegetarischem Essen hätte größer sein können.

Ein Thema an Bord war auch, dass NCL wohl neu 5 USD verlangt, wenn man 2 Hauptgänge bestellen möchte. Für uns aber uninteressant. Wir sind mehr als satt geworden.

Specialty Dining:

In unserem Paket waren 3 Restaurantbesuche enthalten. Wir entschieden uns für Moderno, Cagney's und Jasmin Garden.

No Shows müssen 10 USD pP zahlen. Positiver Effekt: Man konnte auch ohne Reservierung einen Platz bekommen. Wenn ich an die halbleeren aber ausgebuchten Restaurants auf der Nova denke, würde ich mir eine solche Gebühr unbedingt auch bei AIDA wünschen.

In allen drei besuchten Restaurants war das Essen sehr gut, trotzdem mit klarem Favoriten Jasmin Garden, ein Asian Fusion Restaurant, das ein wenig an das Hanami erinnert.

O’ Sheehan Pub:

Das war leider nix. Wir waren 2x dort, beide Male einfach schlecht. Essen kalt bzw. nicht genießbar (und wir sind wirklich nicht mäkelig). Und Bier aus der Dose. Was das mit einem irischen Pub zu tun haben soll, entschließt sich mir leider nicht.

Service:

Der Service war in allen Bereichen hervorragend. Freundlich, schnell, immer gute Laune. Wartezeiten gab es nirgendwo.

Sehr positiv auch die Aufmerksamkeit und Hilfsbereitschaft Menschen mit Handicap gegenüber. Manchmal war es mir schon fast unangenehm wie viel Hilfe und Unterstützung uns (übrigens auch von den Mitreisenden) angeboten wurde. Im Buffet hat man z.B. vom Service darauf bestanden meinem Mann das Essen zu tragen und uns Beiden Kaffe an den Tisch zu bringen, was ich natürlich ohne weiteres selbst hätte machen können. Trotzdem eine ganz liebe Geste, die ich so nicht kenne, natürlich nicht erwarte und bei AIDA und TC undenkbar wäre.

Bordleben & Atmosphäre:

Da die Jade ein kleineres und älteres Schiff ist, ist sie definitiv keiner dieser Freizeitparks, an die man bei NCL vielleicht sofort denkt. Das Schiff hat nicht einmal eine Rutsche:)

Für mein Empfinden ist sie auch kein Familienschiff. Kinder an Bord konnten an einer Hand abgezählt werden, was vielleicht aber an Route und Reisezeit lag. Es gibt wohl einen Kids Club, Unterhaltung für Kinder haben wir allerdings nicht mitbekommen.

Das Bordleben war ähnlich entspannt wie auf Mein Schiff. Ganz wesentlichen Anteil hat da sicherlich der sehr gute und schnelle Service und die Tatsache, dass man, wann immer man möchte und ohne Reservierung, essen gehen kann - auch im Bedienrestaurant.

Toll auch das entspannte, internationale Publikum. Bezeichnenderweise hatten wir zu anderen Deutschen nur am ersten Tag Kontakt. Danach hat sich sehr schnell eine tolle Gruppe mit Briten, Iren, Kanadiern und Australiern gebildet, mit der wir sehr viel Spaß und angenehme Unterhaltungen hatten. Gefunden hat sich die Gruppe in der einzigen Raucherecke auf dem Schiff. Aber so war es ja schon zu Uni Zeiten: Die besten Parties und Gespräche waren in der Küche bei den Rauchern

Rauchen (bitte keine Diskussionen zu diesem Thema!

Apropos Rauchen: Mir als NR kann es eigentlich egal sein, aber da mein Mann raucht, muss man festhalten, dass für Raucher die europäischen Anbieter besser geeignet sind. Ich finde es tatsächlich sehr übertrieben, nur einen Raucherbereich vorne auf Deck 13 zu haben. Es gibt noch eine Lounge, da dürfen aber nur Zigarren geraucht werden und dann das Casino, solange man spielt. Na ja, wenn es darum geht Geld zu verdienen, wird zum Rauchen im Innenbereich animiert und der Nichtraucherschutz ist egal, draußen ist es dann so schlimm, dass man nicht mal auf dem Promenadendeck einen Bereich hat, um kurz eine zu rauchen. Die Balkone sind ja ohnehin alle rauchfrei.

Unterhaltung:

Das Unterhaltungsprogramm ist sehr vielfältig, vergleichbar mit MSC. Es gab jeden Tag Trivia, Live Musik, Karaoke und aber auch ruhige Dinge wie Servietten Falten und andere Bastelei. Die Veranstaltungen fanden in der Spinnaker oder der Bliss Lounge statt.

Zu den Shows im Theater kann ich nichts sagen.

Negativ fand ich, dass es keine Lektoren an Bord gab und die einzigen Infos zu den Destinationen eine Verkaufsveranstaltung für die Ausflüge war.

Ausflüge:

Die Ausflüge sind definitiv teurer als bei TC und MSC. Und auch als AIDA, zumindest im Vergleich zu den Ausflügen in Europa. Die Qualität ist wie bei allen Reedereien. Vorteil ist, dass alle Ausflüge grundsätzlich auf englisch sind und es deshalb keine nervenden “Übersetzungen” à la Mein Schiff gibt.

Bordsprache:

Bordsprache ist ausschließlich Englisch. Das Tagesprogramm gibt es zwar auf deutsch in Papierform (in der englischen Variante ausschließlich digital), alles andere erfordert aber Englischkenntnisse. Unterhaltung, Ausflüge, Bestellungen etc. Auch wenn Grundkenntnisse sicherlich reichen; für jemanden, der gar kein Englisch spricht, ist NCL m.M. nach nicht geeignet.

Gesamteindruck:

Uns hat es wahnsinnig gut auf der Jade gefallen. Sie ist für uns die fast perfekte Mischung aus TC (Erholung und Entspannung) und MSC (Unterhaltung und internationales Publikum).

In meinem persönlichen Ranking ist sie knapp auf Platz zwei hinter Mein Schiff.

Bei meinem Mann knapp auf Platz zwei hinter MSC.

Würden wir noch einmal mit NCL fahren? Auf jeden Fall! Die Frage ist nicht ob, sondern wann wir wieder mit NCL unterwegs sein werden.