Also im Juli endete der Shuttlebus der Nova nicht bei der Kleinen Meerjungfrau, sondern in der Nähe von Schloss Rosenborg... Bis zur kleinen Meerjungfrau war es von da noch ein ganzes Stück... Wir lagen auch am Oceankaj
Beiträge von Matzethias
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Ich kenne Aida seit 2003 und bin sehr oft auf den Schiffen unterwegs.
Mit Sicherheit gab es zu früheren Zeiten exklusivere Angebote in den Buffetrestaurants.
Aber wenn ich dann auch dran denke wie hoch damals der Reisepreis war und was für Angebote heute auf dem Markt sind kann das mit den Buffets von früher auch nicht mehr geleistet werden.
Das ist aber auch bei den Hotels an Land so... Seitdem flächendeckend AI eingeführt wird, ähneln sich die Buffets alle irgendwie...
Als wir während Corona auf der Luna waren fand ich das Büffet nicht so ansprechend weil zu leer, da sind wir eher ins Bestpizza, Brauhaus und in das Servicerestaurant gegangen... Klar waren es weniger Menschen an Bord, aber das Buffet wirkte eher wie Kantine...
Im Sommer auf der Nova war abgesehen vom East (andere Erwartungen meinerseits) und den personal bedingten Fuego-Öffnungszeiten wieder alles wie ich es vor Corona kannte was Auswahl, Fülle und Qualität anging.
Mal schauen wie es in 10 Tagen auf der Luna wird
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Was ist das für eine Logik, wenn mir ein Restaurant vom Ambiente/der Lage/Mitarbeiter/... nicht gefällt, werde ich sicher nicht wechseln wenn es sowieso überall das Gleiche gibt. Dazu kommt, dass die meisten Gäste Stamm-/Lieblingsplätze in den Restaurants entwickeln, so dass ein Wechsel noch unwahrscheinlicher ist.
Wenn kann nur ein anderes Angebot eine gute Durchmischung gewährleisten.
Es gibt ja nicht überall das gleiche. Die Restaurants haben ja alle ein Thema und im Rahmen des Themas ist das Essen dann jeden Tag gleich bis auf einige Komponenten... Also Bella Donna italienisch, East asiatisch, Markt gemäßigt, Yachtclub fischlastig
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Natürlich haben wir auch andere Dinge gefunden. Es war aber wenig Auswahl und immer wiederholend. Zwischendurch gab es mal was Neues dazwischen.
5 Euro fürs Phrasenschwein:
Wir sind immer satt geworden.
Das ist ja aber gerade das Konzept bei den großen Schiffen (Prima, Perla, Nova und Cosma). Das Essen in den Büffetrestaurants soll bis auf einige Komponenten immer gleich sein, damit du das Restaurant wechselst... Ich fand auf der Nova hat das dieses Jahr recht gut funktioniert, was ich allerdings vermisst habe waren spezielle Themenbuffets zu den bereisten Ländern, war auf der Perla durch das Weite Welt Restaurant vor Corona zumindest noch vorhanden und somit das einzige Büffetrestaurant in dem es tägliche wechselnde Auswahl gab
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Wäre nett wen ihr was zur Auslastung schreiben könntet, wir sind die Reise nach euch auf der Luna
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Bei softdrinks und auch bei bier sind die flaschen aber in ai inclusive. In 30 Tagen geht es auf die Cosma dann hab ich la ggenug Zeit mir das mal anzuschauen ...
Aber nicht alle und nicht überall... Also auch nicht die im Kabinenservice
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Für Frühbucher sind die Preise bei TC (Pro-Tarif) und AIDA (Premium-Tarif) schon preisintensiv. Und genau da liegt das Problem:
Zur Zeit buchen sehr wenige früh ihre Reisen - meist nur die, die bestimmte Kabinen wollen. Dadurch sind die Schiffe wenig gebucht, was dann zu den gerade beobachteten Preisabwärtsspiralen führt - teilweise auf "Ramschniveau". Dem begegnen die Reedereien wiederum mit Leistungsabbau an Bord, was sicherlich die Bucher zu hohen Preisen eher negativ sehen als die Bucher zu Schnäppchenpreisen.
Also werden die Frühbucher sich nach anderen Reedereien umsehen oder zumindest später buchen. Noch weniger frühe Buchungen, noch mehr Preiskampf... Ein Teufelskreis für die Reederei, der irgendwie durchbrochen werden muss.
Ich persönlich empfände niedrigere Katalogpreise (Pro / Premium) als Anreiz für frühzeitigeres Buchen. Damit verbunden natürlich auch höhere Vario-/Plus-/Pur-Preise. Damit ergibt sich eine geringere Differenz zwischen Katalogpreis und Angebotspreis und damit auch weniger unzufriedene Premium/Pro-Bucher.
Denn es muss jedem klar sein: Der Premium-/Pro-Bucher subventioniert die Angebote (Vario/Plus/Pur). Sollten diese Bucher wegfallen, spüren dies auch die Vario-/Plus-/Pur-Bucher - sowohl beim Reisepreis als auch an der Qualität der Inklusivleistungen.
Da stimme ich dir zu, halte das Problem aber auch für teilweise hausgemacht. Wir haben da wir an die Ferien gebunden sind und eine Viererkabine benötigen immer dann gebucht wenn es uns nötig erschien... Da es auf den kleineren Schiffen recht wenig davon gibt in gewünschter Kategorie haben wir da immer recht früh gebucht, bei den größeren Schiffen bekommt man meist immer noch welche im Vario...
Diese Jahr hatten wir 4 Aidaschiffe und 2 weitere Reedereien in die engere Wahl genommen, die alle recht zeitgleich gefahren sind und wir haben dann halt gepokert und gesagt, wir buchen erst an Zeitpunkt x... Tatsächlich hätten wir auf allen noch was zu ähnlichen Konditionen bekommen...
Warum wir uns diesmal für Zeitpunkt X entschieden haben, hat die altbekannten Gründe mit Corona und Russland... Vor Corona haben wir immer früh gebucht und waren dann durch die Stornierungen und Absagen betroffen. Dadurch haben wir unsere Erfahrungen mit einigen Anbietern und deren Stornierung oder Kulanz sammeln können und als Folge dessen uns die für uns größtmögliche Flexibilität entschieden...
Von daher glaube ich das viele das ähnlich sehen und versuchen durch spät möglichst Buchung nicht unbedingt Geld zu sparen, sondern sich erhoffen flexibel zu bleiben. (Die Ersparnisse im Sommer haben wir gleich für den Herbst genutzt und die nächste Reise gebucht, wieder zum Zeitpunkt X...Geld geht also irgendwie doch an die Reedereien
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Man sollte zumindest 1x seine Rettungsweste angezogen haben. Egal ob man es jetzt, auf welchem Schiff auch immer, machen muss oder nicht.
Das ist jetzt meine persönliche Erfahrung und Empfehlung.
Ja und sich mit den örtlichen Gegebenheiten vertraut machen... Finde ich auch gut, dass man auch als Vielfahrer da auch noch hin muss und nicht ab "Clubstufe grün" das benefit bekommt nicht mehr an den Übungen teilnehmen zu müssen...
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unter dem BV fallen im Vario erstmal alle Balkonkabinen BA und BB bei der Buchung als Wert der Menge von Buchungen rein. Später werden dann die freien Kabinen im Vario nach dem nicht bekannten Aida System verteilt.
Genau das V ist der Platzhalter für Vario... Bei uns war es bis jetzt immer MV für Meerblickvario und BV für Balkonvario
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woher weißt du, ab Schiffklasse Prima was dein Rettungsboot ist, denn da wirst du hingeführt von der Sammelstelle,
es wird ja auch immer ausdrücklich gesagt wer auf der falschen Musterstation ist, wird nicht mitgenommen.
Das halte ich für ein Gerücht, da im Ernstfall alle von Bord müssen wird es letztendlich egal sein in welchem Boot du sitzt... Wie gesagt Theorie und Praxis
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Ich finde das neue Konzept nicht richtig. Klar der Einzelne kann sich den Film anschauen und mit seiner Weste individuell üben.
Aber es ist doch etwas ganz anderes, wenn im Ernstfall die Aufzüge nicht genutzt werden können, Notausgänge geöffnet sind und 4000 Passagiere gleichzeitig versuchen, ihre Station zu erreichen.
Die Mitarbeiter sind dann doch auch ganz anders gefordert, sie müssen genau auf ihren Posten stehen, den Passagieren den Weg weisen und auch mal Ansagen machen. Diese regelmäßigen Übungen fehlen doch.
Was nützt es denn, wenn ich zwar die Weste zügig und ohne Hilfe anlegen kann, aber im Gang das Chaos herrscht, weil keiner den kürzesten Weg durch die Notausgänge kennt, weil alle mal irgendwann zufällig auf dem Weg zum Essen an ihrer Station vorbeigeschlendert sind?
Ja, es war unbequem in voller Montur mit festen Schuhen etc. eng an eng an seine Mitpassagieren zu stehen und in Corona Zeiten so sicher nicht machbar, aber wenn es zum Notfall kommt, sollte man wissen, dass man sich quetschen muss, Corona oder nicht, denn sonst wird man die wichtigen Wege nicht freihalten können.
Das muss man sich schon mal klar machen.
Und Eltern sollten sich klar machen, dass sie im Zweifel ihre Kinder etliche Treppen runter tragen müssen, man schlendert dann nicht entspannt mit schlafendem Kind im Kinderwagen zur Rettungsstation. Und auch ältere/behinderte/verletzte Menschen sollten einmal den Rettungsweg entlang gelaufen sein, damit sie abschätzen können, ob sie es ohne Fahrstuhl wirklich schaffen oder sich doch besser rechtzeitig um Hilfe kümmern sollten.
Die jetztige Übung bereitet in keiner Weise auf den Notfall vor und kostet im Ernstfall sicher einige Leben.
Also ich finde die neue Seenotunterweisung besser als die alte...
Und im Ernstfall ist sich auch wahrscheinlich jeder selbst der nächste... Solche Pläne sind immer nur Theorie und in der Praxis zeigt sich die Tauglichkeit... Somit kann man sich eh nur bestmöglich für sich selbst vorbereiten... Und wir alle hoffen ja, dass der Notfall nie passiert!!! So digitalisiert wie das mit Scannen der Bordkarte abläuft, hoffe ich das im Ernstfall wenigstens die IT verlässlich arbeitet...
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Welches habt ihr gebucht?
Das ZOB am Hauptbahnhof, da haben wir bisher immer gute Erfahrungen gemacht, wenn wir aus Kiel abgefahren sind... Viel Platz und schneller weg zum Schiff. Im Kreuzfahrertarif zahlen wir irgendwas um die 60€
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So, Parkhaus gebucht.
Bin mal gespannt wie ausgelastet die Luna ist
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Das habe ich mir auch gedacht.Da hat offensichtlich niemand an den praktischen nutzen gedacht.Es ist doch Sch***egal,welche Farbe die Dinger haben.Sie dienen nur einem Zweck: Den Inhalt des Gefäßes angeben.
Auf der Luna ist mir ähnliches auch auf den Schiffsübersichten an den Treppenhäusern aufgefallen.Der komplette Text(wo sich was auf dem Schiff befindet) ist in weiß. Das macht aber bei beigem oder hellgrünem Hintergrund überhaupt gar keinen Sinn.
Vor allem weil sie in dem Video so extrem angepriesen wurden... Aber finde das passt auch zu Aida... Großes Tamtam um nix... Außer das scheinbar doch die Fragebögen ausgewertet wurden wahrscheinlich hat sich wer grüne Karten gewünscht
Vernünftig wäre ein einheitliches farbkonzept... Jetzt nur grüne Schilder ändert noch nicht so viel... Vielleicht hätte man sich stärker am haccp orientieren sollen...
HACCP-Farbkonzept: •Rot: Rotes Fleisch •Blau: Fisch •Gelb: Geflügel •Braun: gekochte Nahrungsmittel •Weiß: Backwaren / Milchprodukte •Grün: Obst und Gemüse
Dann wäre anhand der Farbe des Schildes schon ersichtlich was in der Schale ist, vorausgesetzt der Inhalt stimmt überein... Das ist nämlich auch nicht immer der Fall
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Weiß jemand wie es mit der "Kids heute" auf den kleineren Schiffen aussieht? Und falls ja gibt es die auch an die Kabinentür oder muss man sie im kids Club abholen? Das es sie ab prima gibt weiß ich, auf den kleineren waren wir bis jetzt immer nur ohne Kids...
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Im Best Pizza gab es letztes Jahr auf der Luna auch welche aus Glasflaschen, die scheinbar inkludiert waren, wir haben da auf unserer Tour 3 mal gegessen und hatten entweder gezapft oder aus Flaschen... Bezahlt haben wir keine einzige. Glaube das war abhängig von der Anzahl an Gästen und dem vorhandenen Personal... Die Flasche kam direkt von dort, die gezapften wurden immer im aus dem Nachbarrestaurant geholt.
Auf der Nova gibt es auch 0,5l Flaschen auf der Streetfood Meile... Da finde ich es auch okay sie zu bezahlen, weil drehverschluss und kann ich so mitnehmen... Bei Restaurants sehe ich es wie gesagt anders und finde sie sollten da generell inklusive sein, egal ob gezapft oder kleine Flasche
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Mehrweg sind das i.d.R. nicht, meist sind die Flaschen und Dosen Exportartikel.
Und Mehrweg bedeutet zurück nach Deutschland, wo will man das sammeln und wer bezahlt die Logistik dafür??
Zumindest bei Abfahrten aus Deutschland wird es bei der Neubeladung getauscht, in Kiel und Hamburg mehrfach beobachtet...
Bei Exportartikel wird lediglich der Pfand nicht bezahlt (Mehrwegflaschen sind nicht gleich Pfandflaschen) aber das ist nen anderes Thema und soll auch keine Diskussion über Müll oder ähnliches zur Folge haben.
In meinen Augen sind halt für AI zuviele Ausnahmen mit Getränken die ich aus Kundensicht nicht nachvollziehen kann. Warum sind z. B. Cola an der Bar inkludiert und in kleinen Flaschen in manchen Restaurants nicht... Mir ist es egal wo die Cola herkommt und ob sie jemand zapft oder mir ne Flasche hinstellt. Und wenn ich AI buche möchte ich auch nicht immer drauf hinweisen, dass ich ne Cola aus dem Getränkepaket haben möchte, sondern es sollte reichen, dass der Kellner sieht AI und weiß was gratis ist. Bei den Wasserflaschen aus der Kabine handelt es sich um eine reine Serviceleistung, dass sie da steht... Würde auch reichen wenn man sie im Shop oder an einer Bar käuflich erwerben kann
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Ist schon klar. Nur verstehe ich dann nicht, warum z.B. Bitter Lemon usw auch aus Mini-Glasflaschen (0,2l) kommt - das gab jeden Abend an den Bars wahnsinnige Müllberge bzw. Glasabfall...
Das sind aber Mehrwegflaschen und kein Glasabfall... Ich finde die Regeln aber auch nicht kundenfreundlich, dass einige Flaschen inkludiert sind und andere nicht... Wenn Cola als Beispiel inkludiert ist, kann es mir aus Gast doch egal sein aus welchem Behältnis sie kommt...
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Wenn ich private Ausflüge buche, dann trage ich die Eigenverantwortung dafür, mich zuvor zu erkundigen, wo mein Schiff anlegt. Sonst kann ich ja gar nicht abschätzen, wie lange ich zum Abfahrtspunkt des Anbieters benötige.
Für Stavanger geht das ganz einfach:
Oder handelte es sich im vorliegenden Fall um eine kurzfristige Änderung des Liegeplatzes?
Und wo finde ich da konkret die Liegeplätze? Da steht nur die kainummer, aber kein Plan wo genau das ist...
Außerdem finde ich bei Aida generell keine Informationen zu den genauen Liegeplätzen, würde es aber unter MyAida als erstes suchen wenn ich mit Aida fahre und nicht jeden Hafen einzeln dazu suchen zu müssen
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Das ist aber aktuell relativ schwer, da die Katalage schon veröffentlicht sind. Denke Aida möchte einen Grund finden das es alle kaufen müssen und es nicht mehr ohne geht ... da es vom reinen Handling und auch von der Fairness einfach besser ist wenn alle AI haben ...
Aber warten wir einfach mal ab was passiert ...
Das ist aber kein Grund... Die Routen werden ja auch teilweise munter abgesagt oder umgeroutet ohne die Möglichkeit eines Stornos...
Im Zweifel kann man das mit dem AI auch einfach einführen und bumms... Begründet man halt auch mit "operative Gründe"
Unsere Top 5 Kreuzfahrt Empfehlungen für Euch
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