Weiß jemand, ob man bei Costa auch das Meilenbuch an der Rezeption abgeben kann?
Beiträge von AJ-MS3
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Für Frühbucher sind die Preise bei TC (Pro-Tarif) und AIDA (Premium-Tarif) schon preisintensiv. Und genau da liegt das Problem:
Zur Zeit buchen sehr wenige früh ihre Reisen - meist nur die, die bestimmte Kabinen wollen. Dadurch sind die Schiffe wenig gebucht, was dann zu den gerade beobachteten Preisabwärtsspiralen führt - teilweise auf "Ramschniveau". Dem begegnen die Reedereien wiederum mit Leistungsabbau an Bord, was sicherlich die Bucher zu hohen Preisen eher negativ sehen als die Bucher zu Schnäppchenpreisen.
Also werden die Frühbucher sich nach anderen Reedereien umsehen oder zumindest später buchen. Noch weniger frühe Buchungen, noch mehr Preiskampf... Ein Teufelskreis für die Reederei, der irgendwie durchbrochen werden muss.
Ich persönlich empfände niedrigere Katalogpreise (Pro / Premium) als Anreiz für frühzeitigeres Buchen. Damit verbunden natürlich auch höhere Vario-/Plus-/Pur-Preise. Damit ergibt sich eine geringere Differenz zwischen Katalogpreis und Angebotspreis und damit auch weniger unzufriedene Premium/Pro-Bucher.
Denn es muss jedem klar sein: Der Premium-/Pro-Bucher subventioniert die Angebote (Vario/Plus/Pur). Sollten diese Bucher wegfallen, spüren dies auch die Vario-/Plus-/Pur-Bucher - sowohl beim Reisepreis als auch an der Qualität der Inklusivleistungen.
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Nicht jeder Generalalarm endet in einer Evakuierung des Schiffs.
Wenn es heißt „Treffpunkt Musterstation“, dann soll gefälligst jeder zu seiner Musterstation. Dort gibt es die jeweiligen Informationen. Die Reedereien haben sich schon was dabei gedacht.
Was gäbe das für ein Chaos, wenn jeder zu „seinem“ Rettungsboot läuft.
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Ich finde die neue Form wesentlich besser als das Antreten aller Passagiere mit Rettungsweste - v.a. bei den späten Abfahrten (22/23 Uhr) im Mittelmeer oder auf den Kanaren. Gerade das Warten auf Nachzügler war teilweise grenzwertig.
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Info zu Costa:
Wir haben am Dienstag (28 Tage vor der Reise) unseren Depot-Auszug an die Adresse prizemanagementfax@costa.it geschickt (Email auf Deutsch und Englisch) und dann etwa 2 Tage später die positive Antwort per Mail erhalten, dass wir das BGH bekommen.

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https://www.meinschiff.com/an-bord/essen-…ag-nacht-bistro
Wir mochten dort die Burger gerne und auch die Rindsrouladen, wobei wir irgendwie immer das Pech hatten, dass das Kartoffelpüree aus war …
P.S.: Sehe gerade das Bild zum Link! So feudal mit Birkenstämmen habe ich das Tag & Nacht von unseren Aufenthalten auf MS 3 und 4 nicht in Erinnerung, aber ab und an ist es genau das richtige ….
Das ist auf Mein Schiff 5 / 6 - auf Mein Schiff 3 / 4 findet sich dort das Hanami, das T & N ist dann Backbord.
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Wir mögen den Meinl Kaffee, sei es der Lungo oder der starke Espresso.
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Wir waren zweimal mit Mein Schiff 3 in Monaco, das erste Mal 2014 direkt an der Pier. Da wir erst gegen 10 Uhr angekommen sind, war das Einlaufen ein Erlebnis. Wir fanden den Blick auf das Schiff im Hafen toll - die größte Yacht.

Beim zweiten Mal sind wir getendert, auch toller Blick auf Monaco.
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Es sind doch nur 160 Euro oder habe ich das im Thread „Preisverfall“ falsch gelesen?
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Dann müssten wir 250 km mit dem Auto nach DUS fahren, dort in den Flieger nach HAM um dann von dort nach Kiel zu kommen (wie denn? Mit Aida Shuttle??) Dann aufs Schiff und die Reise machen, um dann nach DUS zurück zu fliegen. Der Hinflug wäre sowas von überflüssig für uns. Oder habe ich da einen Denkfehler?? Das klingt für mich irgendwie gaga.
Du kannst den Hinflug bei der Buchung streichen.
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Das ist aber jetzt nichts so überraschendes. War schon vor 6-8 Jahren so das kurz vorher mehr als 50% Rabatt auf den Premiumpreis gewährt würde ...
Das stimmt! Gut finde ich es aber trotzdem nicht.
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Beim Balkon sind es > 50% (DUS) günstiger:
Premium > 8000 Euro (2 Personen)
Vario = 4098 Euro (2 Personen)
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Über welche Internetseite bei Eurowings hast du die Sitzplatzreservierung vorgenommen?
Gruß ergo-hh
Das klappt normalerweise über den Reiter „Meine Reise“, dort „Buchung öffnen“ und dann „Für Veranstalterkunden“.
Einloggen mit der AIDA-Buchungsnummer und dem Nachnamen (evtl. Umlaute auflösen, z.B. „ü“ zu „ue“ oder nur „u“).
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Es wird sich zeigen, wie weit AIDA bei den Preisen nach unten gehen kann, schließlich steigen die Preise überall, sei es für Treibstoff, Lebensmittel oder Toilettenpapier.
Hinzu kommt, dass der Kunde aufgrund seiner gestiegenen Lebenshaltungskosten auch Einschränkungen bei Urlaubsfahrten machen wird.
Es wird schwieriger für AIDA und die anderen Reedereien im Massenmarkt ihre Schiffe so zu belegen, dass ein wirtschaftlicher Betrieb möglich ist. Dabei hoffe ich, dass man nicht versucht, den Premium-Bucher noch mehr zur Subventionierung der VARIO-Bucher heranzuziehen, denn auch die haben mit höheren Lebenshaltungskosten zu kämpfen.
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Wir waren 2016 mit Mein Schiff 3 dort und sind getendert, da die Harmony of the Seas am Pier lag.
Da gab es keinen Shuttlebus.
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Fußläufig, es gibt keinen Shuttlebus.
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