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  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    • MK6
    • 3. März 2025 um 15:22
    Zitat von MK6

    Aida hat ja angekündigt bei der aktuellen Flottengröße abwechselnd Asien und den Indischen Ozean zu bedienen. Im Winter 2027/28 wäre demnach der indische Ozean wieder dran. Für Hafenmeldungen ist es bis dahin aber noch lange hin. Sie haben jetzt gerade erst mit den Meldunge für die nicht 0815 Routen im Sommer 2027 angefangen. Weil im Winter 2027/28 die sol und Stella ihren großen Umbau haben werden, dürfte den Indischen Ozean wieder die Blu befahren. Ansonsten werden sie abwarten, ob die Umroutung über Südafrika weiter notwendig sein muss. Wenn ja, dann dürften explizite Südafrika und Namibia Reisen entweder am Anfang oder Ende der Saison oder überhaupt nicht mehr eingeplant werden, weil sie da ja eh vorbei kommen.

    Dass man da zwei mal betroffen war ist unglücklich, aber es ist ja jetzt auch nicht so, dass sie dort keine Reisen anbieten. Nächsten Winter gibt es die Madagaskar Route ja trotzdem drei Umläufe (ab 9/10 Dez & 23/24 Dez und 17/18 Feb, plus ab den Seychellen). Fortan scheint Aida da immer zusätzlich zu Victoria auch la Digue auf den Seychellen mitnehmen zu wollen.

    facultas Hafenmeldungen gibt es so weit im Vorraus abgesehen von den 0815 Routen nach Südnorwegen/ zu den Metropolen/ Kanaren in den üblichen Häfen noch nicht. Ein paar Beiträge früher habe ich schon mal skizziert, dass die Blu wahrscheinlich wieder den indischen Ozean machen wird, weil die Stella ja den Winter 2027/28 (wahrscheinlich im Frühjahr 28) ihren großen Umbau haben wird. Der verkündete Plan ist ja vorerst Asien und den indischen Ozean abwechselnd zu bedienen. Dadurch, dass sie ja noch bis zum April in Japan bleiben und um Südafrika herum müssen, ist die Saison auch entsprechend lang und frisst viel von der Sommersaison im Mittelmeer weg, weshalb ich auch glaube, dass sie das vorerst nicht jährlich machen. Ansonsten gibt es ja schon einen Unterschied zwischen zweiwöchigen Rundreisen mit Madagaskar mit meheren Overnights und La Digue und den recht langen Transreisen mit vielen Seetagen. Südafrika & Namibia würde ich dann wie beschrieben eher am Anfang und Ende der Saison sehen, damit sie nicht mehrfach hin und her pendeln müssen.

  • TUI Cruises Neubauten Mein Schiff 7, Relax und Flow

    • MK6
    • 3. März 2025 um 11:38
    Zitat von Cosmonaut

    Ich habe mir den Rundgang auch angesehen.
    Ich hätte mehr erwartet.

    - Spannerkabinen

    - ein Suitensonnendeck mit den Standardliegen

    - ein aufpreispflichtiges Suitenrestaurant

    - Und, die Getränke in der X Lounge müssen, ab einer bestimmten Uhrzeit gezahlt werden (das scheint wohl immer so zu sein, warum?!)

    - keine schattigen Außenplätze am Pool

    - keinen indoor Pool (fährt die Relax nicht die Norwegen Route?)

    Und auch sonst wirkt das so, als hätte man einfach den erstbesten Entwurf abgenickt. Mir fehlt irgendwie der rote Faden (und ich bin bisher nur auf den beiden Helios Schiffen gewesen, die auch ihre Tücken haben sollen :zwinker:)

    Alles anzeigen

    Die Medienvertreter waren ja noch auf einer Reise, wo das Schiff noch nicht ganz fertig war und der letzte Feinschliff (Bilder, Pflanzen, deko) gefehlt hat. Nach den Renderings waren eigentlich bessere Liegen für den Suitenbereich und das Agora Deck vorgesehen, die vielleicht doch noch kommen.

    Was die Spannerkabinen angeht liegen die schon sehr abseits. So richtig viele Leute verirren sich da ja eigentlich nicht zum Bug. Bei dem Lanai Deck von Aida ist das ja schon etwas anders und deutlich frequentierter. Schön ist das natürlich trotzdem nicht.

    Zitat von Pascal10

    Es sind zwar 4.300 Sitzplätze für 4.000 Gäste vorhanden. Man darf aber nicht vergessen, dass die aufpreispflichtigen Restaurants deutlich zugenommen haben! In einigen Restaurants ist ein Aufpreis von 119 Euro fällig. Ob vielen Leute der Aufpreis wert ist?
    Außerdem wirken viele Restaurants wenig gemütlich. Das griechische Restaurant soll eine Taverne darstellen. Es liegt aber im Atrium und sieht eher nach einem martimen Restaurant aus.

    Weiterhin gibt es viele Snackbars, die auch zu den Plätzen zählen. Dort werden aber am Abend weniger Personen essen gehen.

    Alles in allem habe ich auch das Gefühl, dass die Bar-Plätze mit Inklusivgetränken deutlich abgenommen haben!

    Das Schiff hat schon seinen Reiz. Wir werden sehen ...

    Bei AIDA reichen auf den Neubauten die Plätze in den Buffet Restaurants für knapp über 50% der Gäste bei Doppelbettenbelegung außerhalb der Ferien (knapp unter 3000 Sitze auf Nova/ Cosma, 2000 Plätze auf prima/ Perla). Dazu kommen dann nochmal Plätze für 20% der Doppelbettenkapazität in den Spezialitäten Restaurants mit exklusiven Getränken. Die kompletten Zuzahlrestaurants sind ja bei beiden Reedereien am Ende vergleichsweise klein und haben nur Platz für weniger als 10% der Gäste. Wenn man bedenkt, dass TUI auch in den Ferien nicht deutlich mehr Gäste mitnimmt (nur etwa 10%), aber Aida auf der Helios Klasse nochmal 26% mehr und Hyperion Klasse sogar 32% mehr Gäste mitnimmt, dann wären 4300 Sitzplätze bei der Relax extrem überdimensioniert. Für den Gast ist das natürlich toll, weil er sich keine sorgen machen muss einen Tisch zu bekommen, wahrscheinlich besonders im Atlantik, aber für die Reederei ist das ein relativ verschwenderischer Umgang mit Platz, besonders wenn man sich dann noch die Tischabstände ansieht.

  • TUI Cruises Neubauten Mein Schiff 7, Relax und Flow

    • MK6
    • 2. März 2025 um 22:44

    Wenn man sich die ersten Bilder und Viedos der Relax ansieht, dann scheinen die Oberdeck- Bereiche und das Pooldeck extrem windanfällig zu sein. Sie haben ja wie bei der Celebrity Edge Klasse auf ein Pooldeck mit extra viel Meerblick gesetzt, was aber bei zu niedrigen Scheibenhöhen zu der Windanfälligkeit führt. Ein extra umlaufendes Deck um das Pooldeck herum hat da ja schon mehr Windschutz generiert. Dadurch sind dann auch ein paar extra Liegen und Schattenplätze darunter weggefallen.

    Auch dürfte am Ende den meisten die Außenalsterbar sehr stark fehlen. Die Außen- Barfläche ist für TUI Verhältnisse schon deutlich kleiner, besonders am Heck. Wenn man dann aber hört, dass bei einer Doppelbettenkapazität von unter 4000 Gästen (und nicht wesentlich höheren Maximalkapazität) ganze 4300 Sitzplätze in Restaurants vorhanden sind und sieht wie riesig die Abstände zwischen den Tischen in den Restaurants und teilweise auch die Gänge wie im Buffetrestaurant sind, dann können die da ohne Probleme noch mal ein extra oder halbes (Kabinen-) Deck oben drauf setzen und diese Probleme (fehlende Außenalsterbar/ Windschutz Pooldeck) behebt und das Schiff noch effizienter betreiben. Das wäre dann aber erst etwas für weitere Neubauten, die mit Sicherheit folgen werden.

  • Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

    • MK6
    • 1. März 2025 um 22:27
    Zitat von Caramia

    Auf AidaNova und AidaCosma gibt es die die Lokalitäten

    🔘French Kiss Brasserie

    🔘 French Kiss Bar

    in Nachbarschaft zueinander.

    Bewirtung aus der French Kiss Brasserie Menü Karte mit Essen gibt es nur auf einem Teil der Gesamtfläche beider Lokalitäten zusammen, und zwar in dem Teil, der nicht mehr zur Bar gehört, der ist also kleiner. Das ist der Teil, in dem ungefähr die Sandwichs in der Theke ausgestellt sind bzw. ungefähr dort. Hoffe du hast die Sitzplätze danach zum Barbereichs hin nicht mitgezählt.


    Auf AidaDiva wird es zwei Lokalitäten geben mit etwas davon abweichenden Namen:

    🔘 French Kiss Restaurant

    🔘 French Kiss Bistro & Bar (oder French Kiss Bar & Bistro)

    Auch das deutet darauf hin, dass es weitere Abweichungen im Angebot geben könnte, was es als Menü bzw Speisen geben könnte. Man hätte ja sonst zum French Kiss Restaurant auf Diva dann French Kiss Brasserie sagen können wie auf der Nova oder Cosma, wenn sich nur die Lage ändern würde (nicht mehr neben der Bar in der Nähe des Theatriums) aber nicht der Inhalt.


    Und nochmals den Größenvergleich aufgegriffen:

    Auf der AidaNova oder Aida Cosma sind bei 100 % Belegung der Kabinen (gerechnet mit je maximal 2 Personen je Kabine) deutlich ein Vielfaches an Passagieren an Board als bei einer 100 % Belegung auf der AidaDiva.

    Im Verhältnis zu dieser 100 % Belegung haben prozentual deutlich weniger Personen Platz in den French Kiss Lokalitäten auf Nova oder Cosma, wo es etwas zu Essen gibt, als auf Diva im Verhältnis dann prozentual Platz haben können.

    Es macht einen Unterschied aus, ob man 150 Sitzplätze für ca. 5,2 oder 5,5 tausend Personen zum Essen bietet oder ob man 150 Sitzplätze für ca. 2 tausend Personen bietet.

    Alles anzeigen

    Ich habe nur den Restaurant Bereich gezählt. Klar ist es gewagt anteilig so viele Plätze auf einer kleinen Schiffsklasse, die dazu auch noch häufig längere Routen fährt, für ein French Kiss mit begrenzter Karte zu reservieren. Andererseits tun sie es ja offenbar. Was die Vielfalt an Gerichten angeht würde ich bei der begrenzten Fläche der Küche wirklich keine Wunder erwarten. Das French Kiss hat in der ganzen Flotte die gleiche Karte, weshalb das auch auf den Sphinxen wahrscheinlich so sein wird.

    Der Bereich am Theatrium wird eher für Snacks, Café und Kuchen und als Bar genutzt werden. Dafür liegt er auch zentral im Schiff.

  • Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

    • MK6
    • 1. März 2025 um 15:46
    Zitat von Caramia

    Ich gehe momentan davon aus, dass das French Kiss Restaurant auf den Evolution im Heck eine größere Karte (größere Gerichteauswahl) zum Abendessen erhalten wird als auf Nova oder Cosma (die Restaurant Fläche ist größer, und im Gegensatz zu Nova oder Cosma muss nicht auch noch Fläche darin parallel dazu als Café Betrieb für Kleinigkeiten einkalkuliert werden, denn das verteilt sich auch noch Richtung Bistro beim Theatrium), also das French Kisd Restaurant abends mit mehr Restaurant Gerichte Auswahl.

    Und im Gegenzug das French Kiss Bistro beim Theatrium eingeschränkter bzw. mehr auf Brotzeit oder Café Betrieb ausgerichtet, und wenn die Hauptmahlzeitgerichte dort wegfallen würden für das Abendessen, wäre dann ggf sogar für zusätzliches Platz auf der Karte wie diverse Crepe (süß & deftig). Wäre ggf sogar denkbar, dass dort so etwas wie Brot und Stulle a la Streefood ein bißchen mit aufgenommen werden könnte, ... .


    Sie, könnten was angeboten wird. stärker differenzieren zwischen beiden (Restaurant vs Bistro) mit ein paar wenigem Gemeinsamen im Angebot, der Rest stark auf den Hauptzweck der Lokalität (Restaurants oder Bistro) ausgerichtet.

    So wäre es eine Chance, ob sie es so machen würden/werden? Keine Ahnung.

    ---

    Die französische Küche hält deutlich mehr bereit als das, was derzeit auf den French Kiss Karte bei Nova oder Cosma steht. An manches davon denkt man momentan ggf gar nicht, da gibt es durchaus Sachen für die Allgemeinheit auch für deutsche Gaumen. Man denke beispielsweise auch an so etwas wie verschiedene Sorten Flamkuchen (wie praktisch, dass dann Best Pizza at Sea mit deren Backofen schier um die Ecke liegt, so dass die dort produziert und von Bedienungen des French Kiss geholt werden könnten. Französisches Raclette und so weiter.

    Alles anzeigen

    Mit dem 360° Rundgang habe ich auf der Hyperion Klasse 180 Sitzplätze und auf der Helios Klasse 144 Sitze gezählt. So richtig genau kann man zwar noch nicht zählen, wie viele Sitze es auf der Diva werden, aber durch die veröffentlichen Bilder und im Vergleich zum Bella Vista Restaurant, wird der French Kiss Bereich ca 156 Sitze haben und so ziemlich im Rahmen der Größe des Restaurants auf den Neubauten sein. Auch ist die Küche jetzt nicht sonderlich groß und muss ja nun sogar zwei Restaurants versorgen. Dass sie da eine größere Karte anbieten können, müssen und werden würde ich daher bezweifeln.

  • Die AIDAaura wird Celestyal Discovery

    • MK6
    • 28. Februar 2025 um 22:13
    Zitat von MK6

    https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/20…s-to-discovery/

    Die alte Aura soll wohl nächstes Frühjahr 47 zusätzliche Kabinen bekommen, 2 Suiten über der Brücke, 30 jr Suiten und 15 Innenkabinen. Die sollen wohl an die Stelle des Spa's auf Deck 11 kommen, das von der neuen Kundengruppe nicht so stark gebraucht wird wie bei AIDA. Den alten Sportbereich haben sie ja schon stark verkleinert und Platz für einen kleinen Wellness Bereich, ein Casino und eine Bar abgezweigt. Die Aura wird also ein zusätzliches halbes Deck über der Brücke für Kabinen mit Balkon bekommen.

    Beitrag

    RE: Wann wurde die AURA zuletzt renoviert?

    Erste Bilder der renovierten AIDAaura. Gut zu erkennen: die beiden Suiten über der Brücke. Quelle: instagram.com/p/DGDeC3WIbwc/
    flinn75
    14. Februar 2025 um 15:46

    flinn75 hat ja schon in einem anderen Faden die ersten Bilder von den neuen Aufbauten der ehemaligen Aura im griechischen Trockendock gepostet. Da konnte man aber nur die Frontalansicht sehen. Hier einmal die Seitenansicht:


    Celestyal Discovery & Gloria Maris
    Στον Σκαραμαγκά 16/2/25
    www.shipfriends.gr

  • Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

    • MK6
    • 28. Februar 2025 um 18:11

    Sie haben auch gleich die neuen Deckpläne für die Luna ab Dezember 2025 und Bella ab März 2026 hochgeladen. Demnach werden die Umbauten und neuen Restaurants exakt die gleichen wie bei der Diva. Dazu andere Restaurants (wenn überhaupt) wird also erst die Ikarus Klasse bekommen. Nach dem Muster von den Sphinx 1 Umbauten würde man ausgehen, dass das Markt, Brauhaus, Best Burger, Rossini, Buffalo und hoffentlich auch Bella Donna bleiben würden. Dazu dann ebenfalls das French Kiss Bistro und die Tapas Bar und statt dem East wahrscheinlich wieder etwas asiatisches mit Sushi im Eingang und ein Bedienrestaurant im Heck. Auch da wäre ein French Kiss wahrscheinlich, aber auch ein Oceans wäre stattdessen gut denkbar um etwas Abwechslung rein zu bringen. Würden sie dort ein Casa Nova oder Mama Mia unterbringen, dann wäre der Fokus schon sehr stark auf Italien mit zwei Restaurants während es auf der Sphinx 1 mit Ausnahme vom kleinen Best Pizza keine gibt.


    https://aida.de/content/dam/aida/de/medien/kreuzfahrt/vessels/deck-floor-plans/aida_decksgrundrisse_sphinx_i_aidaluna_januar_2026.pdf.coredownload.inline.pdf

    https://aida.de/content/dam/aida/de/medien/kreuzfahrt/vessels/deck-floor-plans/aida_decksgrundrisse_sphinx_1_aidabella_sommer_2026.pdf.coredownload.inline.pdf

  • Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

    • MK6
    • 28. Februar 2025 um 10:33

    So ein Deckplan ist ja nie 100% genau. Natürlich wird man hinten noch im Lanai Bereich essen können. Auf den Neubauten ist das ja genauso der Fall.

    Was das FKK Deck angeht ist das noch nicht ganz akurat eingezeichnet. Der innere Halbkreis am Bug, wo die 2 eingetragen ist, ist ja schon heute nicht mehr frei zugänglich und Teil der Wellness Oase. Das ist sowohl beim Bella/ Luna als auch beim Diva Deckplan nicht richtig eingezeichnet. So richtig klar ob das so bleibt oder der doch FKK Bereich wird ist das also noch nicht.

    Was ich etwas schade finde ist, dass sie den separaten Extra Raum von der Almhütte am Treppenhaus nicht dem Yachtclub zugeschlagen haben. Die Almhütte ist eindeutig groß genug, während die Plätze in den Buffet Restaurants durch das Streichen des Bella Vistas stark reduziert wurden. Das Yachtclub wird daher weiterhin kleiner als das Markt bleiben.

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    • MK6
    • 27. Februar 2025 um 20:30
    Zitat von hareid

    Bergen hat leider die Hafenliste modifiziert und es sind nur noch Meldungen für die nächsten 365 Tage zu sehen. Somit müssen wir uns da wohl auf den Cruise Norway Planner verlassen.

    Ja, echt schade, aber am Ende ist das ja auch wieder nichts neues. Die einen Häfen verstummen (z.B. Balearen, Cadiz, Eidfjord, ...) während die anderen wieder zurück kommen (Island) oder neu anfangen ihre Meldungen zu veröffentlichen. Besonders Cruise Norway ist ja sehr ergiebig. Da gibt es jetzt auch wieder den nächsten Schwung an Meldungen. Diesmal die Mar, Diva, Bella und Nova, aber warum auch immer noch nicht Sol in Visby und Kopenhagen:


    Visby:

    07.04.2027 07:0007.04.2027 16:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    11.04.2027 13:3011.04.2027 18:30Diva für 4 Tage Kurzreise mit Stockholm
    21.04.2027 07:0021.04.2027 16:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    19.05.2027 07:0019.05.2027 16:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    31.05.2027 08:0031.05.2027 17:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Tallinn
    23.06.2027 07:0023.06.2027 16:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    14.07.2027 07:0014.07.2027 16:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    11.08.2027 07:0011.08.2027 16:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    23.08.2027 08:0023.08.2027 17:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Tallinn
    26.08.2027 07:0026.08.2027 16:00Bella für 7 Tage Ostsee mit Danzig ab 22.8.27 ab Kiel
    15.09.2027 07:0015.09.2027 16:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    06.10.2027 07:0006.10.2027 16:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    28.04.2027 07:0028.04.2027 16:00Mar für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    04.05.2027 10:0004.05.2027 18:00Mar für 5 Tage mit Karlskrona und Stockholm
    11.05.2027 13:3011.05.2027 18:30Mar für 4 Tage Kurzreise mit Stockholm
    30.05.2027 10:0030.05.2027 18:00Mar für 5 Tage mit x und Stockholm
    13.06.2027 10:0013.06.2027 18:00Mar für 5 Tage mit Karlskrona und Stockholm
    09.07.2027 10:0009.07.2027 18:00Mar für 5 Tage mit Karlskrona und Stockholm
    13.07.2027 08:0013.07.2027 16:00Mar für 10 Tage Ostsee
    24.07.2027 10:0024.07.2027 18:00Mar für 5 Tage mit Karlskrona und Stockholm
    11.08.2027 10:0011.08.2027 18:00Mar für 5 Tage mit Karlskrona und Stockholm
    19.08.2027 13:3019.08.2027 18:30Mar für 4 Tage Kurzreise mit Stockholm
    24.08.2027 08:0024.08.2027 16:00Mar für 10 Tage Ostsee
    16.09.2027 10:0016.09.2027 18:00Mar für 5 Tage mit Karlskrona und Stockholm
    25.09.2027 08:0025.09.2027 16:00Mar für 10 Tage Ostsee
    12.10.2027 10:0012.10.2027 18:00Mar für 5 Tage mit Karlskrona und Stockholm


    Kopenhagen:

    09.04.2027 14:0009.04.2027 21:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    16.04.2027 08:0016.04.2027 18:00Diva für Kurzreise
    23.04.2027 14:0023.04.2027 21:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    01.05.2027 08:0001.05.2027 16:00Bella für Kurzreise mit Fredericia
    05.05.2027 12:0005.05.2027 19:00Bella für Kurzreise mit Kristiansand
    21.05.2027 14:0021.05.2027 21:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    25.06.2027 14:0025.06.2027 21:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    16.07.2027 14:0016.07.2027 21:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    13.08.2027 14:0013.08.2027 21:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    28.08.2027 14:0028.08.2027 21:00Bella für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    04.09.2027 12:0004.09.2027 19:00Bella für Kurzreise mit Kristiansand
    11.09.2027 08:0011.09.2027 16:00Bella für Kurzreise mit Fredericia
    15.09.2027 12:0015.09.2027 19:00Bella für Kurzreise mit Kristiansand
    17.09.2027 14:0017.09.2027 21:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    22.09.2027 08:0022.09.2027 16:00Bella für Kurzreise mit Fredericia
    02.10.2027 08:0002.10.2027 16:00Bella für Kurzreise mit Fredericia
    06.10.2027 12:0006.10.2027 19:00Bella für Kurzreise mit Kristiansand
    08.10.2027 14:0008.10.2027 21:00Diva für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    27.10.2027 12:0027.10.2027 19:00Bella für Kurzreise mit Oslo (?)
    30.04.2027 14:0030.04.2027 21:00Mar für 7 Tage Ostsee mit Danzig
    02.10.2027 13:0002.10.2027 20:00Mar für 10 Tage Ostsee
    16.10.2027 08:0016.10.2027 18:00Mar für Kurzreise
    25.10.2027 10:0025.10.2027 19:30Mar für 4 Tage Kurzreise mit Nyborg und (Göteborg)
    29.04.2027 08:0029.04.2027 18:00Nova
    13.05.2027 08:0013.05.2027 18:00Nova
    27.05.2027 08:0027.05.2027 18:00Nova
    10.06.2027 08:0010.06.2027 18:00Nova
    08.07.2027 08:0008.07.2027 18:00Nova
    22.07.2027 08:0022.07.2027 18:00Nova
    05.08.2027 08:0005.08.2027 18:00Nova
    19.08.2027 08:0019.08.2027 18:00Nova
    02.09.2027 08:0002.09.2027 18:00Nova
    30.09.2027 10:0030.09.2027 20:00Nova für Kurzreise ab 29.9.27
    14.10.2027 08:0014.10.2027 18:00Nova
    28.10.2027 08:0028.10.2027 18:00Nova
    06.12.2027 09:0006.12.2027 18:00Nova
    06.01.2028 08:0006.01.2028 16:00Nova
    17.01.2028 09:0017.01.2028 18:00Nova
  • Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

    • MK6
    • 26. Februar 2025 um 20:51
    Zitat von Sepp285

    Sollen nicht auf Deck 3 zusätzliche Crewkabinen eingebaut werden?

    Die sind ja für zusätzliche Crew u.a. für die ganzen zusätzlichen Bedien Restaurants. Die Crew kommt in der Regel in die Rettungsinseln, weshalb die Rettungsboote nicht unbedingt größer sein müssen. Natürlich können die neuen Rettungsboote eine leicht größere Kapazität haben, was besonders für die Ferien sich auszahlen würde. Wesentlich mehr öffentliche Bereiche wird die Diva nach der Werft aber auch nicht haben. Die neuen Rettungsboote müssen allerdings in die aktuellen Lücken über dem Evakuierungsdeck passen und weiter vom Gewicht her von den bestehenden tragenden Strukturen getragen werden können. Sonderlich viel Platz für größere Rettungsboote oder schwerere Rettungsboote kann ich mir nicht voststellen.

  • Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

    • MK6
    • 26. Februar 2025 um 18:51
    Zitat von Matzethias

    Die Frage ist sind es neue oder wurden sie nur überholt? Falls neue wo finde ich die alten? Bei ebay sind sie noch nicht :matrose:

    Zitat von AIDAstar

    Kollege ist heute mit der MSC in Marseille und hat mir eben diesen Schnappschuss geschickt:

    Letzten Samstag waren die offenbar noch in Marseille. Auf dem Bildausschnitt kann man zumindest mindestens 12 der 16 Rettungsboote erkennen. Es wäre also höchstens eine Teilladung von 4 Booten möglich. Die Frage wäre nur was die mit den da gemacht haben und weshalb die durch halb Europa gefahren werden mussten. Naheliegender wären tatsächlich neue Boote. Ich hätte aber auch nicht gedacht, dass sie die schon nach 18 Jahren austauschen.

  • TUI Cruises Routenfragmente 2026/27

    • MK6
    • 23. Februar 2025 um 09:30
    Zitat von Mein-Schiff-Fan

    Spannend dass sie also für drei Schiffe plötzlich karibik-Flüge bekommen.

    Wenn sie es auf mehr Abfahrtstage verteilen, dann ist das kein Problem. Es ist nur nicht möglich unbegrenzt viele Flüge an einem Wochentag zusammen zu bekommen.


    Aktuelle Abfahrtstage in der Karibik sind:

    Mo TUI 4 Flieger

    Di /

    Mi /

    Do AIDAperla 5-6 Flieger

    Fr TUI 5 Flieger

    Sa Aida Sphinx 4 Flieger, 1 MSC

    So Aida Sphinx 3 Flieger, 1 Costa


    Dienstag und Mittwoch werden aktuell noch gar nicht genutzt, weshalb die Mein Schiff 5 einen der beiden Tage als Wechseltag bekommen wird. Discover (ex eurowings) hat aktuell 13 Langstreckenflugzeuge (wobei 3 nächstes Jahr gehen sollen 6 andere dazu kommen sollen), Condor hat 18 und 3 offene Bestellungen. Prinzipiell haben die für die anderen Tage auch noch genügend Flugzeuge, wollen aber natürlich auch ihr Liniennetzt bedienen, besonders am Wochenende.

  • TUI Cruises Routenfragmente 2026/27

    • MK6
    • 22. Februar 2025 um 15:26

    Jetzt haben sie auch noch die Mein Schiff 2 in st Maarten angemeldet. Sie wird wie die Mein Schiff 5 alle zwei Wochen kommen. Die Mein Schiff 1 kommt jeweils zu Anfang und Ende der Saison und verbringt diese in der westlichen Karibik. Die Mein Schiff 3 ist nun am 24.1.27 in st Maarten für ihre Winterpause Karibik gemeldet und nicht mehr am 25.1.27. Die Mein Schiff 2 wird also wahrscheinlich wieder nur die unterschiedlichen Inseln der kleinen Antillen anlaufen. Wenn die ABC Inseln wieder zurück kommen würden, dann bei der MS5. Die würde dann wahrscheinlich diese Donnerstags bis Sonntags anlaufen, weil sie ja eintweder dienstags oder mittwochs in La Romana und auf Barbados wechselt. Diese Tage dürften tendenziell weniger frequentiert sein, weil die meisten anderen ja den Wechseltag am Wochenende haben.

    Mein Schiff 2:

    Mo 9.11.26 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 23.11.26 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 7.12.26 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 21.12.26 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 4.1.27 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 18.1.27 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 1.2.27 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 15.2.27 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 1.3.27 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 15.3.27 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 29.3.27 St Maarten 7.30 bis 19:00

    Mo 12.4.27 St Maarten 7:30 bis 19:00

  • TUI Cruises Neubauten Mein Schiff 7, Relax und Flow

    • MK6
    • 21. Februar 2025 um 17:31

    Die Relax bunkert gerade LNG von einem ungewöhnlich großen 29.500 Kubikmeter LNG Tanker in Triest. Die großen LNG Tanker transportieren zwischen 140.000 und 180.000 Kubikmeter, während die üblichen Bunkerschiffe alle nur um die 7.500 Kubikmeter haben. Sie wird also mehr als genug LNG aufnehmen können und direkt zu Beginn mit LNG fahren und dementsprchend natürlich keine dreckigen Abgase haben.

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    • MK6
    • 20. Februar 2025 um 15:30

    Jetzt kommen wieder 2500er Meldungen hinein, die nicht so richtig zuzuordnen sind. Ich würde hier aber von der Mar ausgehen, weil die nur zu ihr und ihrerm Programm passen würden, wobei die diesmal im System nicht konsequent durchgezogen werden (die alten Mar Meldungen sind immer noch als 2194 eingetragen).

    Nyborg:

    2.7.27 Mar oder Diva 14:00 bis 22:00

    23.10.27 Mar oder Bella 8:00 bis 18:00


    Bornholm:

    9.5.27 Mar 8:00 bis 18:00

    9.6.27 Mar 8:00 bis 18:00

    20.7.27 Mar 10:00 bis 19:00

    29.7.27 Mar 8:00 bis 18:00


    Karlskrona:

    12.8.27 Mar 8:00 bis 18:00


    Kristiansand (hier als 2194):

    6.8.27 Mar 8:00 bis 18:00

    20.10.27 Mar 8:00 bis 18:00


    Storniert:

    9.7.27 Bella Bergen

  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    • MK6
    • 19. Februar 2025 um 20:57
    Zitat von MK6

    In Norwegen gab es ein paar neue Meldungen und Änderungen. Die Prima wird Mitte September eine weitere elftägige Fjorde Tour mit Trondheim statt einer Kurzreise und einwöchigen Fjorde Tour fahren. Damit macht sie zum Ende der Saison nur noch zwei Metropolen und zwei einwöchige Fjorde Reisen mit Abfahrt freitags. Das dürfte den Ausfall der ersten Reise ab dem 9. Mai kompensieren. Außerdem hat die Perla einige neue Meldungen bekommen. Besonders spannend ist, dass sie gleichzeitig zwei Bergen Anläufe im April und Mai storniert haben. Zu dem Zeitpunkt geht die Prima 2026 für 23 Tage relativ intensiv in die Werft. Ähnliches werden sie mit der Perla nachziehen. Ich würde tippen, dass sie mindestens vom 24.4.27 bis zum 15.5.27 in die Werft geht. Anfang April, wo ich ursprünglich mit dem Werftbesuch gerechnet hätte (was aber in ungünstig den Osterferien gelegen hätte), werden sie wohl wieder Reisen nach Norwegen anbieten. Durch die Verzögerung der Prima und den Werftaufenthalt der Perla sind dann für drei Wochen keine großen AIDA Schiffe in Hamburg (Prima kommt ja erst am 20.Mai und Nova ist schon in Kiel). Als Ersatz kann ich mir vorstellen, dass diese Zeit die Sol drei einwöchige Touren (z.B. 2x Kanalinseln& 1x Schottland) und die Luna ebenfalls eine einwöchige (z.B. Schottland), eine Kurzreise und eine zehntägige Fjorder Tour zum Ersatz der verspäteten Prima fahren.

    Neu:

    24.5.27 Bergen AIDAperla aus HH nach Nordfjordeid 9:00 bis 17:30

    2.9.27 Bergen AIDAperla aus Alesund nach HH 9:00 bis 17:30 (wohl statt dem 30.8.)

    13.9.27 Bergen AIDAperla aus HH nach Nordfjordeid 9:00 bis 17:30

    15.9.27 Bergen AIDAprima aus HH nach Geiranger 9:00 bis 17:30

    16.9.27 Geiranger AIDAprima 9:00 bis 19:00

    17.9.27 Trondheim AIDAprima 10:00 bis 18:00

    20.9.27 Flam AIDAprima 9:00 bis 19:00

    25.9.27 Alta AIDAsol 13:00 bis 18:00 (am Folgetag)


    Storniert:

    27.4.27 Bergen AIDAperla

    10.5.27 Bergen AIDAperla

    19.9.27 Bergen AIDAprima

    20.9.27 Geiranger AIDAprima

    -------

    Die Reisen also:

    13.9.27 HH AIDAprima 11 Tage Fjorde mit Trondheim


    Gedankenspiel zu Luna& Sol:

    So 25.4.27 HH Sol 7 Tage Südengland& Kanalinseln

    So 2.5.27 HH Sol 7 Tage Schottland

    So 9.5.27 HH Sol 7 Tage Südengland& Kanalinseln

    ... weiter wie früher beschrieben


    Luna (besonders den Island Teil werden wir später durch Hafenmeldungen besser bestimmen können)

    Sa 24.4.27 HH Luna 7 Tage Schottland

    Sa 1.5.27 HH Luna 5 Tage Kurzreise Eidfjord

    Do 6.5.27 HH 10 Tage Fjorde mit Eidfjord und Nordfjordeid

    So 16.5.27 HH 14 Tage UK

    So 30,5,27 HH 4 Tage Kurzreise

    Do 3.6.27 HH 19 Tage Spitzbergen

    Di 22.6.27 HH 7 Tage Schottland

    Di 29.6.27 HH 14 Tage Spitzbergen

    Di 13.7.27 HH 19 Tage Spitzbergen

    So 1.8.27 HH 7 Tage Schottland

    So 8.8.27 HH 21 Tage Grönland

    So 29.8.27 HH...

    entweder nach Amerika oder übernehmen des Sol Programms (die nach Kiel wechselt und die Bella ersetzt, die wiederum nach Amerika geht oder letzteres und Wechsel gemeinsam mit Sol nach Kiel für Kurzreisen und 1x herbstliche Nordlichter)

    Alles anzeigen

    Jetzt wird es noch wilder. Die Perla war ja schon wie die letzten Jahre auch, Ende März (28.3.27) in Porto und dazu ab dem 20. April alle zwei Wochen in Le Havre für die Metropolenroute und ab der Woche darauf dazu versetzt alle zwei Wochen in Bergen für die einwöchige Fjorde Tour gemeldet. Davor hätten dann wieder Anfang April Kurzreisen stattgefunden. Die Bergen Meldungen sind wie gesagt gelöscht worden, was für einen dreiwöchigen Werftaufenthalt wie bei der Prima im Mai gesprochen hätte. Als Werft hätte ich aber mit Rotterdam gerechnet.

    Jetzt ist die Perla am 10. Mai 2027 in Porto gemeldet. Das könnte erklären, warum sie die letzte Karibikwoche nicht gleich mit veröffentlicht haben, um alle drei Osterferien Wochen im Mittelmeer mitnehmen zu können. Wenn die Meldung so stimmt, dann würde ich davon ausgehen, dass der Werftaufenthalt im Mai in Marseille stattfinden wird und die Perla zu Ostern im Mittelmeer eingesetzt wird. Dies war ja nach den Hafenmeldungen ursprünglich wieder für die prima geplant, die aber wegen der Huthies dieses Mal länger im Orient bleibt. Die Cosma bleibt dieses Mal bis Ende April auf den Kanaren. Die Fahne im Mittelmeer hätte damit ausschließlich die Blu ab Civitaveccia hoch gehalten. Die Stella kommt ja erst Mitte Juni ins Mittelmeer. Das Mittelmeer ist für diese Jahreszeit natürlich wesentlich besser geeignet als das x te Schiff in Hamburg zu stationieren. Andererseits würde dann die Nova das einzige große Schiff in Deutschland bis Mitte Mai bleiben. Ob sie wirklich wie geplant schon am 17. April in Kiel ihrer Sommersaison beginnen wird bin ich mir auch nicht mehr so sicher. Steinwerder wäre dann für 4 Wochen verwaist. Für 2029 ist ja auch geplant, dass die Nova erst im Mai nach Kiel kommt. Theoretisch könnte sie bis zum Hafengeburtstag 2027 in Hamburg bleiben, wodurch 4 Kiel Anläufe entfallen würden. Durch die vielen Bella Kurzreisen ab Ende April und Ende August sowie die extra 4 Sol (Ostsee) Abfahrten (Zufall ?) im September dürfte sich an der Anlaufsanzahl in Kiel nicht viel ändern. In Kiel würde die Nova dann erst am 15. Mai aufschlagen.


    Denkbar wäre dann für die Perla:

    Do 4.3.27 La Romana 15 Tage bis Barca/ 16 Tage bis Palma

    Fr 19.3.27 Barcelona 7 Tage WMM

    Sa 20.3.27 Palma 7 Tage WMM

    Fr 26.3.27 Barcelona 7 Tage WMM

    Sa 27.3.27 Palma 7 Tage WMM

    Fr 2.4.27 Barcelona 7 Tage WMM

    Sa 3.4.27 Palma 7 Tage WMM

    ..........WERFT ca 22 Tage Marseille............

    So 2.5.27 Barcelona 3 Tage Kurzreise (z.B. Palma, Valencia)

    Mo 3.5.27 Palma 3 Tage Kurzreise (z.B. Valencia, Barca)

    Mi 5.5.27 Barcelona 10 Tage bis HH

    Do 6.5.27 Palma 9 Tage bis HH

    Sa 15.5.27 HH 7 Tage Metropolen

    Sa 22.5.27 HH 7 Tage Fjorde mit Nordfjordeid

    ...

  • AIDA Katalog 2030/31 Routenfragmente

    • MK6
    • 19. Februar 2025 um 15:03

    Und es geht mit der Nova weiter mit Kristiansand, Flam und Geiranger. Die Nova kommt wie 2027 fort folgend mittwochs nach Geiranger. Nach Flam geht es demnach 7 Mal und nach Geiranger mindestens 8 Mal.


    10.1.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    24.1.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    6.2.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    20.2.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    6.3.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    3.4.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    16.4.2030 Geiranger 11:00 bis 21:00

    1.5.2030 Geiranger 7:00 bis 16:00

    7.5.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    15.5.2030 Flam 7:30 bis 17:30

    4.6.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    12.6.2030 Flam 7:30 bis 17:30

    18.6.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    26.6.2030 Geiranger 7:00 bis 16:00

    2.7.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    10.7.2030 Flam 7:30 bis 17:30

    16.7.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    24.7.2030 Geiranger 7:00 bis 16:00

    30.7.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    7.8.2030 Flam 7:30 bis 17:30

    13.8.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    21.8.2030 Geiranger 7:00 bis 16:00

    27.8.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    4.9.2030 Flam 7:30 bis 17:30

    10.9.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    18.9.2030 Geiranger 7:00 bis 16:00

    24.9.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    2.10.2030 Flam 7:30 bis 17:30

    8.10.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    15.10.2030 Geiranger 11:00 bis 21:00

    22.10.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    29.10.2030 Flam 8:00 bis 18:00

    7.11.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    20.11.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    5.12.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

    19.12.2030 Kristiansand 8:00 bis 18:00

  • MSC 2025/26/27 Routenfragmente

    • MK6
    • 18. Februar 2025 um 20:44

    Die 6850 bei Cruise Norway ist, wie hareid bermerkt hat, offenbar die MSC World Europa. Scheinbar wird MSC die World Europa den Sommer 2027 nach Southampton verlegen. Den Sommer übernimmt ja die Valletta Route die World Asia, womit weiter nur eine World Klasse im Mittelmeer bleiben würde. Die Virtuosa wäre dann fürs Mittelmeer frei und wäre die einzige Meraviglia Klasse (Grandiosa wäre ja in Orlando), wenn die Meraviglia nicht wieder New York verlassen würde. Die Meldungen, die ich gefunden habe würden dann zu einer zweiwöchigen Nordkap und einer Ostsee Reise ab dem 31.7.27 bzw. 28.8.27 gehören. Karlskrona ist für eine World Klasse natürlich ein absurdes Ziel. In der Ostsee könnte die World Europa dann noch Tallinn, Helsinki und wahrscheinlich Riga und Danzig mitnehmen. Ein Anlauf in Kiel (31.8.27) wäre naheligend, genauso, wie sie mit Sicherheit Kopenhagen anlaufen wird. Dazu kommen dann noch einige zweiwöchige Mittelmeer Reisen ab England und bestimmt ein paar Fjorde Touren sowie Biscaya und Kanaren Reisen.


    Meldungen World Europa:

    7.8.27 Tromsö 14:00 bis 20:00

    9.8.27 Trondheim 8:00 bis 18:00

    1.9.27 Karlskrona 7:00 bis 13:00


    oder es ist doch die Europa von Hapyg Lloyd und man kann das alles wieder vergessen...

    Beitrag

    RE: AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    […]

    Wenn ich die Pax suche wird mir immer die World Europa Class angezeigt. Das wäre natürlich n Ding. Allerdings sehe ich grad,die 6850er Meldungen gibts bereits in Tromsö auch 2025 und 2026 und es handelt sich um die MS Europa von Hapag. Da haben sie wohl die Paxzahlen glatt mit der World Europa vertauscht.
    hareid
    18. Februar 2025 um 19:56
  • AIDA Katalog 2027/28 Routenfragmente

    • MK6
    • 18. Februar 2025 um 18:43
    Zitat von MK6

    AIDA ist aktuell sehr aktiv Hafenmeldungen zu registrieren. Nicht nur für 2027, sondern auch für 2029 und sogar bis November 2030. Das ist aber im anderen Faden:

    Thema

    AIDA Katalog Routenfragmente Sommer 2029 & Winter 2029/30

    In Norwegen sind jetzt auch die ersten AIDA Meldungen für den Sommer 2029 und sogar den Winter 2029/30 registriert worden. Für den Sommer 2029 hoffen wir ja auf den ersten Neubau einer neuen Schiffsklasse, über die Shipping Italy berichtet hat und die demnächst dann mal wirklich bestellt werden müsste. Dieses Schiff dürfte eine der Hyperion Routen ab HH übernehmen, weshalb in 2029 selbst bei einem Neubau das Nova Programm ab Kiel unberührt sein wird. Nach den Meldungen soll die Nova…
    MK6
    30. Januar 2025 um 14:53


    Für 2027 gibt es folgende neue Meldungen:

    30.3.27 Bergen AIDAluna 10:00 bis 18:00 aus HH nach Alesund

    28.4.27 Bergen AIDAluna 8:30 bis 18:00 aus HH nach Olden

    8.5.27 Bergen AIDAluna 8:30 bis 18:00 aus HH nach Olden (dafür gestrichen 10.5.)

    11.5.27 Trondheim AIDAluna 8:00 bis 16:00

    30.3.27 Bergen AIDAluna 10:00 bis 18:00 aus HH nach Alesund

    7.7.27 Bergen AIDAluna 8:00 bis 17:00 aus HH nach Andalsnes


    14.4.27 Funchal AIDAmar 8:00 bis 19:00 aus La Palma nach Lissabon

    21.5.27 Bergen AIDAmar 8:00 bis 18:00 aus Eidfjord nach Olden

    23.5.27 Vik AIDAmar 9:00 bis 18:00

    2.8.27 Bergen AIDAmar 8:00 bis 18:00 aus Eidfjord nach Olden


    3.8.27 Kristiansand AIDAnova 8:00 bis 18:00

    ----------

    Von den längeren Mar Reisen sind also wie erwartet die Abfahrten ab dem 18. Mai und 30. Juli 2027 wieder neuntägige Fjorde Touren. Die Abfahrten ab dem 11. Juli und 22. August und 23. Sep werden wohl wieder zehntägige Ostsee Reisen, während die zwölftägiegn Schärengärten Touren ab dem 15. Juni und 1. September gehen werden.

    Es wird tatsächlich wieder eine 15 tägige Spitzbergen Reise und keine Schottland Tour. Auch 2026 fährt die Luna zu diesem Zeitpunkt via Bergen nach Andalsnes. Außerdem hat AIDA sich etwas umentschieden und fährt zwei ca. zehntägige Fjorde Touren Ende April und im Mai mit der Luna statt mit der durch die Huthies verzögerten Prima (natürlich mit alternativen Häfen wie Olden, Vik, Eidfjord und ggf Andalsnes statt den UNESCO Fjorden wie bei der prima). Mit den Meldungen würde ich auch davon ausgehen, dass die Luna in 2027 nicht im Frühjahr nach Kiel geht, sondern den ganzen Zeitraum von Mitte März bis zu den Polarkreis Reisen in Hamburg verbringt und da neben den zwei 9/10 tägiegen Fjorde Touren eine einwöchige Fjorde Tour und wahrscheinlich einige Kurzreisen ob nach Dover, Eidfjord oder Schottland sowie einwöchige Schottland Reisen und eine zweiwöchige UK Tour fährt.


    Die Liste an recht sicheren Luna Reisen wächst:

    So 28.3.27 HH 7 Tage Fjorde (vermutlich)

    Mo 26.4.27 HH 10 Tage Fjorde mit Olden (recht sicher)

    Do 26.4.27 HH 9-10 Tage Fjorde mit Olden (recht sicher)


    Mi 16.6.27 HH 19 Tage Island& Spitzbergen (recht sicher)

    Mo 5.7.27 HH 15 Tage Spitzbergen (recht sicher)

    Di 20.7.27 HH 19 Tage Island& Spitzbergen (recht sicher)

    So 8.8.27 HH 21 Tage Grönland (recht sicher)

    Alles anzeigen

    Jetzt gibt es noch mehr Klarheit zur Luna. Sie ist 4 Mal für 4 Schottland Reisen in Kirkwall gemeldet. Dazu kommen ein paar andere Meldungen in Norwegen und Dänemark. Außerdem ist der Mar Code wieder auf 2194 zurück korrigiert worden, dafür ist jetzt die Sol als 2174 hinterlegt und der Nova Code wurde auf 6000 geändert. Irgendwie ist da aktuell der Wurm drin oder jemand will mit uns Hütchenspielertricks spielen. Etwas ungewöhnlich ist die 6850 am 7. August in Tromsö und am 1. September 2027 in Karlskrona. Eine AIDA dürfte das aber nicht sein. Ggf eine Icon oder Oasis Klasse oder die Costa Smeralda oder wahrscheinlicher die Arvia oder eine MSC World Klasse ab Southampton? Es scheint auch erste TUI Meldungen zu geben (u.a. MS4)

    18.3.2027 AIDAluna Kirkwall 8:00 bis 18:00 aus Aberdeen nach Invergordon

    26.3.2027 AIDAluna Kirkwall 8:00 bis 16:00 aus Invergordon nach HH

    09.4.2027 AIDAluna Kirkwall 8:00 bis 16:00 aus Invergordon nach HH

    22.5.2027 AIDAluna Kirkwall 8:00 bis 16:00 aus Invergordon nach HH

    26- 27.6.2027 AIDAluna Spitzbergen 10:00 bis 13:00

    30.6.2027 AIDAluna Tromsö 9:00 bis 18:00

    11.7.2027 AIDAluna Spitzbergen 10:00 bis 20:00

    14.7.2027 AIDAluna Trömsö 9:00 bis 17:00

    30- 31.7.2027 AIDAluna Spitzbergen 10:00 bis 13:00

    3.8.2027 AIDAluna Tromsö 9:00 bis 18:00


    30.4.2027 AIDAbella Fredericia 8:00 bis 18:00

    19.5.2027 AIDAnova Geiranger 7:00 bis 16:00

    10.9.2027 AIDAbella Fredericia 8:00 bis 18:00

    21.9.2027 AIDAbella Fredericia 8:00 bis 18:00

    01.10.2027 AIDAbella Fredericia 8:00 bis 18:00


    ------------------

    Die vorraussichtlichen 2027er Luna Reisen werden immer klarer:


    Mo 15.3.27 HH 6 Tage Schottland (recht sicher)

    So 21.3.27 HH 7 Tage Schottland (recht sicher)

    So 28.3.27 HH 7 Tage Fjorde (recht sicher)

    So 4.4.27 HH 7 Tage Schottland (recht sicher)

    So 11.4.27 HH wohl 3x 5 Tage Kurzreise (Stavanger+Eidfjord & Invergordon+Edinbourgh)

    ...

    Mo 26.4.27 HH 10 Tage Fjorde mit Olden (recht sicher)

    Do 6.5.27 HH 11 Tage Fjorde mit Olden und Trondheim (recht sicher)

    Mo 17.5.27 HH 7 Tage Schottland (recht sicher)

    Mo 24.5.27 HH entweder 9 Tage Südengland& Irland ODER 14 Tage UK

    Mi 2.6.27 HH 14 Tage UK ODER Mo 7.6.27 HH 9 Tage Südengland& Irland

    Mi 16.6.27 HH 19 Tage Island& Spitzbergen (recht sicher)

    Mo 5.7.27 HH 15 Tage Norwegen& Spitzbergen (recht sicher)

    Di 10.7.27 HH 19 Tage Island& Spitzbergen (recht sicher)

    So 8.8.27 HH 21 Tage Grönland (recht sicher)

  • AIDA Katalog 2030/31 Routenfragmente

    • MK6
    • 14. Februar 2025 um 18:29

    Ich hätte nicht gedacht, dass sie sogar jetzt schon Meldungen bis Dezember 2030 reservieren, aber doch. Damit mache ich dann hier den entsprechenden neuen Faden für den Sommer 2030 und Winter 2030/31 auf. Die Nova wird demnach weiterhin das übliche Kiel Fjorde Programm im Sommer und HH Metropolen/ Norwegen Winter- Programm fahren. Ein kleiner Unterschied zu den Jahren davor ist, dass die Nova tatsächlich bis Ende April/ Anfang Mai 2030 in Hamburg bleiben wird und frühestens am 4. Mai 2030, wenn nicht sogar erst am 11. Mai 2030 in Kiel für die Sommersaison eintreffen wird. Sonst sind sie in Kiel in der Regel Mitte April eingetroffen. Dass sie Kiel weniger anlaufen wollen, würde ich bezweifeln, weshalb es naheliegend wäre, wenn z.B. die Perla (oder Prima) oder ein potenzieller Neubau stattdessen im April dort stationiert wird. Gemeldet ist die Nova diese Woche neu in Bergen, Flam und Le Havre:


    Nova:

    ...

    1.4.2030 Bergen aus HH nach Stavanger 10:00 bis 20:00

    9.4.2030 Le Havre

    15.4.2030 Bergen aus HH nach Geiranger 9:00 bis 17:30

    23.4.2030 Le Havre

    29.4.2030 Bergen aus HH nach Alesund 9:00 bis 17:30

    13.5.2030 Bergen aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

    27.5.2030 Bergen aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

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