Die MSC Virtuosa wird bis zum 21. April 2023 wöchentlich in Palma De Mallorca von Napoli nach Barcelona registriert. Sie bleibt also in Europa!
Beiträge von kefalonitis
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Der Anlauf der MSC Seaside in Funchal wurde entfernt und jetzt erscheint dies
https://www.msccruises.com/en-gl/Plan-Boo…E20230409PTPCPV
Es wird also in Port Canaveral stationiert sein.
Die Frage ist nun, wo wird die MSC Meraviglia stationiert sein?
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Ich habe das Gefühl, dass das zweite Szenario wahr werden wird.
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MSC Orchestra registrierte sich im Sommer 2023 alle 10 Tage auf Ibiza mit Stopps in Alicante und Olbia.
Es setzt also die gleiche Reiseroute wie 2022 fort.
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Ich wette, sie werden bei den langen Kreuzfahrten im Western Med die Oper mit Orchester wechseln. So wie im Sommer 2022.
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Der offizielle Kreuzfahrtplan von Dubrovnik für 2023 wurde heute veröffentlicht. MSC Splendida wird die Adria-Kreuzfahrten von Triest aus durchführen.
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Die Reiserouten von Costa für den Sommer 2023/24 sind auf der deutschen Website des Unternehmens verfügbar!
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Palma De Mallorca
MSC Seaview: 2/4 und wöchentlich vom 7/4 bis 20/10 2023
MSC Splendida: Wöchentlich vom 6/1 bis 21/4, und wöchentlich vom 3/11 2023 bis 19/4 2024
MSC Orchestra: 22/5, 31/5 & 9/6
MSC Armonia: 27/3, 25/5, 30/5 & 23/6
MSC Musica: 18/4
MSC Grandiosa: 21/7
Ibiza
MSC Seashore: Wöchentlich vom 19/4 bis 25/10 2023
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Ich denke, es ist das erste Szenario mit Divina aus Kiel und Fantasia im Mittelmeer.
Aber ich denke, Fantasia oder Splendida werden in Instabul eingesetzt, um Costa entgegenzuwirken, und ein kleines Schiff wird die Kreuzfahrten nach Tunis machen.
Divina wird höchstwahrscheinlich die Kreuzfahrten von Kiel aus durchführen (sie folgt dem Trend von MSC, dass sie nach Nordeuropa Schiffe nutzen, um Kreuzfahrten zu den Kanarischen Inseln zu unternehmen.
Auch was sind die seltsamen Rufe von Armonia in Palma de Mallorca im Mai & Juni. Wie viele Schiffe werden sie in Central Med positionieren?
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Die Tendenz geht allerdings darin, auch Schönwetterschiffe in den Norden zu schicken, von daher würde es mich nicht wundern, wenn die 8 ab Deutschland fährt.
Spätestens aber mit der 9 wird eines der beiden wohl ab Deutschland eingesetzt. Spannend wird dann, ob sie mit den Routen im Norden variieren würden oder ob sie dann in einem 7 Tage Rhythmus rüberwechseln.
Vielleicht wird ein Schiff wie Marella mit Discovery in die Karibik geschickt
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Mit der verspäteten Ankunft der Mein Schiff 5 und dem Fehlen der Mein Schiff Herz ist die Eastern Med-Saison 2023 schlimmer denn je.
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FUNCHAL MADEIRA
(Neue Anlaufe)
08/05/2023 MSC MAGNIFICA 09:00 16:00 Tenerife Philipsburg
20/10/2023 MSC DIVINA 09:00 16:00 Tenerife Málaga
30/10/2023 MSC FANTASIA 08:00 17:00 Cadiz Macelo, Br
31/10/2023 MSC DIVINA 09:00 16:00 Tenerife Málaga
11/11/2023 MSC DIVINA 09:00 16:00 Tenerife Málaga
22/11/2023 MSC DIVINA 09:00 16:00 Tenerife Málaga
(Alte Anlaufe)
14/04/2023 MSC FANTASIA 10:00 19:00 Tenerife Lisboa
18/04/2023 MSC SEASIDE 10:00 19:00 Philipsburg Malaga
05/05/2023 MSC PREZIOSA 07:00 17:00 Lisboa Las Palmas
(Annulliert)
15/4/2023 MSC MUSICA (Tenerife-Leixoes) -
Wirklich ‚spannend‘ klingt für mich nur der Südamerika Abschnitt. Im Mittelmeer und in Nordeuropa werden ja überwiegend Häfen angefahren, welche auch von größeren Schiffen der Flotte angefahren werden können. Da kann so manch kleines Schiff mit mehr spektakulären Häfen punkten.
In Griechenland sind Fiskardo, Samos, Kastelorizo, Agios Nikolaos, Patmos Häfen, die keine großen Schiffe anfahren. Normalerweise nähern sich ihnen die Luxusschiffe und Yachten!
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Explora Journeys 2023 Grand Journeys
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Sie können die Schiffsgröße mit Serenade of the Seas und seiner Weltkreuzfahrt vergleichen
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Für 2023 ist der Anruf von MSC Divina in Orkney verschwunden.
Also wird Divina nicht nach Nordeuropa gehen.
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Even if it would be a shame for the ports in the Mediterranean to lose calls too soon because MSC has built in an additional second day at sea on almost all tours, I don't think they will change that again. The times in which shipping companies heat through the seas at top speed regardless of losses are simply over. MSC wants to save CO2 and fuel costs (because they a want to become climate neutral and b offset the costs for the CO2 expensively) and can therefore not help but move in the direction of slow cruising and drive at 16 instead of 23 knots. Therefore, the 2 days at sea are usually necessary. I also believe that they will compensate for the lost ports (e.g. Cagliari, Livorno, Sarande and one lost call each in Split, Santorin, Corfu, Kotor, Dubrovnik) with additional ships in the Mediterranean, which have now been freed by the withdrawal from China. All the future ones come on top ...
Und wieder werden sie nur Santorini, Mykonos, Piräus ... 4-5 Schiffe umfassen, die die gleichen Kreuzfahrten machen. Sie haben vergessen, dass sie auch Chania, Katakolon und meine Insel vollständig von ihren griechischen Zielen entfernt haben. Costa mit 3 Schiffen deckt mit 5 Schiffen von MSC mehr Ziele ab!
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MSC Orchestra ist im Jahr 2022 mehrfach in Cadiz registriert, ersetzt also nicht die MSC Musica im östlichen Mittelmeerraum.
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Hoffen wir, dass sie neue Ziele aufnehmen, weil sie 2023 zu viele Schiffe haben. Und diese verrückte Taktik von 2 Tagen auf See bei den meisten ihrer Kreuzfahrten aufgeben, zumindest im östlichen Mittelmeer, soweit ich weiß.
