Beiträge von Kreuzfahrergerd

Zitat von Seeungeheuer

Meint ihr wirklich das diese Arbeit ein rentner 10 Stunden jeden Tag durchhält.

Aber auf einigen Fahrten würde das zum Alter der Passagiere passen

Seeungeheuer , hier wird doch nur ein wenig geblödelt, das ist doch nicht ernst gemeint

Zitat von Schiffself

Im Prinzip....bestimmt (beim aktuellen Fachkräftemangel)...aber.....

.....der Rentner muss auch flexibel sein...und ganz wichtig, darf nicht "Rücken" haben

Mal so nebenbei, bei den Preismodellen von AIDA gibt es JUST gar nicht mehr. Da wird nur noch Premium und Vario beschrieben.

Zitat von DoDü

Ich verstehe trotzdem den Sinn dahinter nicht , wie hier schon jemand geschrieben hat. Wenn ich doch Premium buche, dann suche ich mir doch gleich die Kabine raus , die ich möchte . Also warum sollte ich dann umbuchen?

Wir selbst haben schon mehrmals bei einer Premiumbuchung einige Zeit später eine andere Kabine ausgewählt. Einfach deshalb, weil anfangs die wirkliche Wunschkabine nicht frei war. Die Kabine wurde natürlich nur deshalb frei, weil der Erstbucher auch etwas anderes gesucht und gefunden hat.

Auf einem richtigen Laptopp ist das aber noch nicht zu finden.

Oder hat jemand einen Tipp?

Die Angaben für die An und Abreise im Manifest sind schon wichtig. So haben wir auf der perla ein extra Blatt für die Abreise in Hamburg erhalten. Da wir die Koffer dort immer selbst von Bord schaffen, haben wir die Banderolen nicht angebracht. Aber am Bus wurde kontrolliert, ob wir auch für die Zeit vorgesehen waren.

Da habe ich wohl schon vor Jahren erfolgreich dafür sorgen können, dass mir in jedem Fall ein Newsletter geschickt wird. Damals musste ich wirklich zäh darum bitten, ach was, betteln, dass ich wieder in den Verteiler für Newsletter komme. Danach klappte das dann! Bis auf den Fall der unbeabsichtigten Abmeldung im Rahmen einer Neubuchung durch mich selbst. Ich buche immer über AIDA direkt, immer telefonisch bei meiner persönlichen Beraterin. Nur das Schiffmanifest muss ich ja im Internet ausfüllen, und dabei hatte ich dann mal alle "Werbung" abgewählt. (Siehe auch # 156)

Dass die Angaben im Schiffsmanifest erweitert wurden, habe ich auch bemerkt.

Bei den Newslettern gibt es aber auch, im Zusammenhang mit einer Neubuchung, die nicht gewollte eigene Abmeldung. Nämlich dann, wenn man im Rahmen der Neubuchung im Bereich "Möchte man Werbung und Mitteilungen von AIDA und den angeschlossenen Partnern erhalten?", diese komplett abwählt. Schon ist auch der Newsletter abgemeldet. Das habe ich auch schon falsch gemacht und musste dann den Newsletter wieder neu bestellen.

Hier mal die Internetseite von Sergei, Klabauter

http://petersburg-hautnah.com/team/

Wir wurden vom Olga betreut, jene Olga im roten Kleid

e-mail: info@petersburg-hautnah.com

Sicher wird es vom  Grasbrook Terminal / Hamburg Cruise Center (HCC), HafenCity Hamburg, Großer Grasbrook 19, 20457 Hamburg

einfiacher. Für den Marathon werden die Strassen nicht den ganzen Tag lang gesperrt, sondern nur solange, wie die Läufer dort unterwegs sind.
Es gibt auf den dazu passenden Internetseiten einen detailierten Plan über die jeweiligen Sperrungen.

Hier der Streckenplan: https://www.haspa-marathon-hamburg.de/wp-content/upl…lan-Ansicht.pdf

Bei mir ist heute wieder die Auswahl für den alten Reiseplaner da. Das ist gut so.
Der ist viel übersichtlicher als der doch arg aufgeblähte neue Planer.
Dabei habe ich gleich festgestellt, dass Amsterdam immer noch bei der nächsten Reise angezeigt wird...??? Komisch

Dafür ist das Routenbild nun in beiden Planern weg, wie ich gerade sehe. (Sol 13.4.-28.4.)

Folgendes habe ich selbst auf einer AIDA gesehen: Am Seetag kam jemand mit Koffern den Gang entlang und zog gegenüber ein. Als ich fragte, wieso sie umziehen, wurde mir nur unwirsch eine komische Antwort gegeben. Aber klar war schon: Am Seetag kann keiner gerade an Bord gekommen sein.
Bei einer anderen Reise war zufällig ein Arzt bei uns am Tisch, welcher erzählte, dass er immer schon beim Einchecken gefragt würde, ob er bei Notfällen helfen könnte. (Im Schiffsmanifest wird der Beruf erfragt) Und der erzählte auch, dass regelmäßig so 4-5 Kabinen während einer Reise frei würden, weil die Passagiere ernsthaft erkrankten und von Bord müssten. Das sind also die bei einem ausgebuchten Schiff dann erst frei werdende Kabinen.

Wir fliegen auch mit Eurowigs, EW6801. Die geänderte Zeit war schon seit Sonnabend in der Flughafeninfo zu sehen.
Kann es wohl per Bahn gerade so schaffen. Ansonten ist das IBIS und Budget ganz in der Nähe vom Hbf Leipzig zu empfehlen.

Auch bei mir wurden die 2.500 Meilen gutgeschrieben.
Da ich direkt in der Mitte einer Clubstufe stehe, wirkt sich das nicht wirklich aus.

Ach, ich dachte du bist schon 62

Zitat von JO_62

ja deshalb habe ich mal die Adria-Tour ins Auge gefasst, die Anreise mit der Bahn ist sicher auch schon schön wenn wir dann alle in einem Abteil sitzen können.

Und, Jo_62, hast du die Reise nun fest eingeplant?? Oder vielleicht sogar schon gebucht?

Also, fangen wir mal mit der cara an. Dort sind in fast allen Innenkabinen, (aber auch in Aussenkabinen) ein normales Bett und ein Sofabett über Eck gestellt. Somit ist ein Schlafplatz in Fahrtrichtung, der andere aber quer zur Fahrtrichtung gestellt. Und dabei ist es bei der Hälfte der Kabinen so, dass der Kopf zum Bug zeigt, bei der anderen Häfte zeigen die Füsse zum Bug.
Bei den grossen Schiffen gibt es einige Kabinen, z.B. auf Deck 5 und 6 mittig, die um 90 Grad gedreht sing gegebüber der Mehrzahl der anderen Kabinen, dort schläft man dann auf keinen Fall IN Fahrtrichtung.

In Venedig sind wir auch nur mit dem Ausflugsboot gefahren, startet nah beim Schiff
Das sind die Einschränkungen mit jungen Kindern

Da habt ihr Beide sicher recht. Wir haben ja auch erst 2016 die prima bestiegen.

Jau, so ist es, @JO_62. Und wenn sie älter werden, gehst du nicht mehr früh ins Bett. So gegen Mitternacht ist dann eher sngesagt