Preiserhöhung sind logisch und nachvollziehbar, sei es um die Geldentwertung zu kompensieren oder die Aktionäre zu beglücken. Leider werden zeitgleich Leistungen verringert und Optionen gestrichen um effizienter zu werden.
Ja AIDA ist ein Wirtschaftsunternehmen und muss Geld verdienen und Nein ich muss Preiserhöhungen und Qualitätsverluste nicht bejubeln. Und natürlich schimpfe ich manchmal darüber, weil ich es nicht geil finde mehr Geld für reduzierte Leistungen auszugeben.
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Gentry Was sind denn für dich Erwachsene Bereiche die es auf den Großen zu wenig gibt? Ist nur eine Frage und nix Anderes
Ich vermisse einen Bereich des Pooldecks mit etwas Ruhe und auch der Beachclub spricht mich nicht an mit seiner Centerpark Atmosphäre. Die Schiffe sind meiner Meinung eher auf Erlebnis ausgerichtet als auf Entspannung. Aber ich denke eine Diskussion darüber hier ist Offtopic. Den SPA Bereich finde ich in Ordnung.
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…wenn man als Erwachsener unter sich bleiben möchte, frag ich mich eh ob eines der Helios/Hyperion Schiffe im August der richtige Ort ist
Wenn es genügend Bereiche gibt, an denen man dem Trubel ausweichen kann scheint das für viele kein Problem zu sein. Die Schiffe werden auch von Alleinreisenden und Familien ohne Kinder gern gebucht, auch im August.
Mir persönlich gibt es zu wenig Bereiche für Erwachsene, deshalb buche ich diese Schiffe nur noch selten bis nie.
Ich würde in die Preisgestaltung für AI nicht zu viel reininterpretieren. Das ist für AIDA einfach eine zusätzliche Möglichkeit den Reisepreis zu gestalten und gff attraktiver erscheinen zu lassen, je nach erwarteter Buchungslage.
Oh...dann gibt es bald dynamische Preise für die Pakete, je nach Wetter...:
"Über den aktuellen Kurs und welche Getränke heute beinhaltet sind, informiert sie die AIDAheute."
... aber vorwiegend nur digital 
Ich bin nach wie vor der Meinung das der Comfort Tarif primär dazu dient, den Premium Tarif günstiger aussehen zu lassen. Ich sehe so wie er gestaltet ist keinen finanziellen Vorteil diesen Tarif zu buchen wenn man die Einzelkomponenten buchen kann und dabei nur zahlt was man auch nutzt.
Ich gehe auch davon aus das die Premiumleistung Wasser unverändert bleibt, und der Text bei der Buchung einfach unglücklich gewählt ist.
Ich gehe davon aus das innerhalb von Carnival auch die Anzahl der verkauften Betten ein Benchmark für das Management bei AIDA ist. Neben den genannten Umsatzgründen mag das auch ein Grund sein warum Einzelreisendenkontingente so knapp bemessen sind.
Woher hast Du diese Zahl? Ich finde ausschließlich die von mir genannte Zahl der zugelassenen Passagiere von 3984.
Aus einem anderen Forum, da gab es diese Diskussion auch. Der Forist dort hat diese Zahl am Schiff erfragt. Da es regelmäßig Meldungen über 3984 gibt, ist das mit Sicherheit nicht die Maximalkapazität.
Nein, habe vorsichtshalber bei Cosma gut 800 Paxe weggelassen, zugelassen ist die Relax offiziell für 3984 Passagiere.
3984 ist die Anzahl der Gäste bei Nominalbelegung.
Wir konnten vor einiger Zeit ja das Klamottenthema weitestgehend ohne persönliche Angriffe diskutieren. Ich habe die Hoffnung, dass das hier beim Raucherthema ebenfalls der Fall ist. Nach meinem Eindruck ist den meisten Rauchern nicht bewusst, wie und warum ihr Rauchen andere stört. Und Nichtraucher wie ich können nicht nachvollziehen, dass Rauchen (also das Rauchen selbst, nicht Austausch mit anderen Rauchern in der Raucherecke) gemütlich sein soll. Vielleicht schaffen wir es ja, uns gegenseitig vernünftig auszutauschen und das Popcorn kann im Schrank bleiben.
Grundsätzlich alles richtig, aber irgendwie gab es in der Vergangenheit immer Hauen und Stechen in diesem Forum wenn es ums Rauchen ging, deshalb meine Skepsis.
Juchu endlich wieder mal ne Raucherdiskussion. Ich hol schon mal Popcorn und rauch gemütlich eine auf meiner Terasse, spannend.
Mein Schiff Relax: Max Pax 4965
AIDAcosma: Max Pax 6880
Ich frage mich ob es neben hartnäckigen Rauchern und extremen Nichtrauchern, nicht auch Passagiere gibt, die das ganze einigermaßen entspannt sehen.
Ich finde das Konzept von TC schlüssig. Kann oder will jemand nicht auf das Rauchen auf den Balkonen verzichten so muss er eben einen teuerern Tarif buchen um sich die Kabine auszusuchen. Will jemand "Nachbarraucher" vermeiden auch. Die Reederei freuts auch, da höher preisig gebucht wird. Rauchen im Nichtraucherbereich ist nicht erlaubt, und sollte/wird entsprechend sanktioniert. Rumgenöle über Raucher in den erlaubten Bereichen ist dementsprechend auch sinnfrei.
Ich würde die Teilnahme an einer "Pur" Reise bei AIDA auch eher bei der Sphinx Klasse sehen. Auf den großen Dampfern für mich nicht vorstellbar.
Meine Erfahrung ist, das zu Club Moments und Meet & Greet im Ermessen des Reiseberaters/Fernwehexperten eingeladen wird. Ich hatte 2 Reisen hineinander mit einer Buchungsnummer (Summe >21 Tage) und keine Einladung, aber auch mehrere Reisen hinteinander (Summe >21 Tage) mit verschiedenen Buchungsnummern bei der die Einladung kein Problem war.
Club@Sea Event habe ich nicht mehr im Kopf, gehe da aber kaum mehr hin, da das meistens eine sich wiederholende Massenveranstaltung ist, auch sehr von der Anzahl der Berechtigten und Motivation von Reiseberater bzw. HD abhängig.
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Nicht falsch verstehen, natürlich sind diese 50 Tonnen grundsätzlich lächerlich, wenn man sich den gesamten CO2-Ausstoß der AIDA-Flotte anschaut. Aber irgendwo muss man anfangen, und wenn man sich diese Zahlen/Dimensionen mal vor Augen führt ist es schon berechtigt, das seitens AIDA von mehr "Nachhaltigkeit" zu sprechen[..]
Dann würde es ja passen die Einsparungen im aktuellen Nachhaltigkeitsbericht zu erwähnen. Ahh diesen gibt es ja seit Jahren nicht mehr. "AIDA Cares" aber nur da wo Kosten zu Lasten der Gäste eingespart werden können.
Wenns passt gerne eine Pur Reise, so bis 14 Tage habe ich keine Probleme nur an Bord zu sein.
Klar aber es ist doch so, dass wenn die Preise für die Getränkepakete steigen dass auch das All In angepasst wird. Das ist ja nur konsequent.
Da das AI für die allgemeine Reisepreisgestaltung genommen wird, ist der Preis nicht wirklich transparent, der ist mal höher mal niedriger. Man kann nicht 1:1 vom Paketpreis auf AI schließen. Werden die Pakete teuerer wird in der Regel auch die Tendenz bei der AI Komponente nach oben gehen, muss aber nicht unbedingt, da AIDA bei manchen Reisen den Preis attraktiver machen will, bei anderen auch nicht.
