Beiträge von Hans Schmidtbauer

Zitat von Larissa1996

bei aida ist am buffet auch vieles nicht bzw. manchmal etwas falsch beschildert... zb „vegetarische“ speckwürfel.

Das ist ja das was ich bei Veganern und Vegetariern nie verstehe.

Sie essen keine Bratwurst - okay, soweit verstanden und natürlich akzeptiert.

Aber dann soll in der Küche aus Tofu oder sonstigem Grünfutter eine Bratwurst gebastelt werden, die aber dann auch nach Bratwurst schmecken soll. Oder eben - so Dein wunderbares Beispiel - Speckwürfel, die nicht auf Speck basieren, sondern aus Tofu, aber nach Speck schmecken sollen.

Muss man/ich das verstehen ?

Sorry, ist jetzt o.t. aber musste mal sein.

Zitat von Schwabe 59

Danke für die Infos.
Ich habe halt gehört, dass das Buffetrestaurant nicht so der Renner sein soll. Das mit dem Allergikertreffen hört sich gut an, bei den Angaben auf dem Schiffsmanifest glaube ich, dass das sicher an Bord bei den vielen Leuten untergehen wird.
Naja vielleicht schreibe ich mal an MS und schildere mein Problem, mal sehen wie die damit umgehen.

Das Essen an sich soll ja total super sein, dann wünsche ich allesamt viel Spaß beim schlemmen

Tja was man nicht alles so hört. Nein und bitte nicht einfach TUI Cruises anschreiben, denn das könnte untergehen.

Nutze die Systematik über "Meine Reise Login", eben damit es nicht untergeht.

Zitat von Schwabe 59

Wir würden ja auch gerne mit MS fahren, hab aber einige Allergien gegen verschiedene Sachen. Bei Aida nehme ich halt das was ich essen kann, aber bei den Bedienresraurants auf MS wird mir das ja vorgesetzt. Und ehrlich gesagt ist mir das zu peinlich ständig nachzufragen ob dies oder das enthalten ist oder sagen zu müssen, dass ich diesen Gang oder jenen Gang nicht essen darf.
Wie seht ihr Erfahrenen MS Fahrer dieses Problem für mich?

Kann ich nicht so ganz nachvollziehen. TUI Cruises geht mit dem Thema Lebensmittel-Unverträglichkeiten/Allergien/Diät sehr offensiv um. Man kann/muss allerdings dafür bestimmte Dinge bereits vor der Reise tun.

Über die TUI Cruises Homepage (Meine Reise Login) kannst bereits vor der Reise Deine Unverträglichkeiten, Diätwünsche etc. angeben und anmelden. Anschließend erfolgt dann auf dem Schiff am Beginn der Reise für alle die das so gemacht haben ein Informationsgespräch.

Du erhälst dann auf Deiner Kabine am Vorabend für den nächsten Tag (Mittag-und Abendessen) einen Menü-Vorschlag für das Atlantik Restaurant, dass auf Deine Unverträglichkeiten/Wünsche zugeschnitten ist. Dieses wird Dir dann im Atlantik entsprechend serviert.

Insofern wird Dir nichts vorgesetzt, was Dir nicht passt. Du braucht auch nicht ständig nachfragen, sondern nur das umsetzen (siehe oben) was TUI Cruises Dir anbietet.

Und egal ob Adia oder TUI Mein Schiff, die Zusammensetzung und Inhaltsstoffe der Gerichte die in den Buffet-Restaurants angeboten werden, kannst Du dort nicht immer zweifelsfrei erkennen. Und genau deswegen bietet Dir TUI Cruises das im Atlantik Restaurants so an, wie oben beschrieben.

@Seeungeheuer

Sorry, aber ob "besser oder schlechter" ist immer eine subjektive Bewertung". Jeder hat doch unterschiedliche Ansprüche und Erwartungen, gerade bei der Kulinarik.

Ich halte z.B. die Karte im Fischhaus für attraktiver und vor allem für kreativer als im Konzept von Gosch. Auf der anderen Seite hat mir die Kombination aus Self Service und Bedienrestaurant bei Gosch gut gefallen, die ja so im Fischhaus nicht mehr gegeben ist.

Wer jetzt aber die (Gosch) Snacks vermisst, kann ja inzwischen das Buffetrestaurant Ankelmannsplatz durchgängig von 07:00 bis 21.30 auf allen TUI Schiffen besuchen. Dort gibt es ja auf der neuen MS 1 bestimmte Angebote (siehe Info von @Heizergruss) die früher Gosch angeboten hat. Und auf den anderen 5 TUI Schiffen, gibt es Gosch ja noch.

Ich denke man sollte die Konzeptänderungen ganzheitlich betrachten und bewerten und nicht nur auf Matjes-Brötchen reduzieren.

Zitat von karin55

Genau....!
Der echte Gosch sitzt in List auf Sylt !!!
Und das ist halt Nordsee und Matjes !!
LG

Was ist denn der "echte Gosch" ?

Franchise Konzepte sind inzwischen in der Systemgastronomie völlig normal. Ob Vapiano, Hans im Glück, Bar Celona, Extrablatt, alles Franchise-Betriebe. Der Franchise-Geber gibt zu 100% das Konzept vor, an das sich der Franchise-Nehmer zu halten hat ! Bei Gosch ist das nicht anders.

Insofern ist eine Differenzierung zwischen "echt und nicht echt" nicht gegeben. Einen Gosch Franchise-Betrieb auf Matjes zu reduzieren, ist abseits jeder Realität ! Dort findest Du genau so Austern, Gambas/Garnelen, Nordsee-Krabben und noch viel mehr leckeres aus dem Meer.

Gosch gibt es z.B. auch in Düsseldorf. Wobei es sich bei diesen Gosch-Satelliten um Franchise-Betriebe handelt.

Zitat von Seeungeheuer

Ist denn das Fischrestaurant auf der NMS1 so viel schlechter als das Gosch.???

Nöö, wer sagt das denn ? Es gibt aber einen konzeptionellen Unterschied

* Gosch - ein Teil des Restaurants Self Service, ein zweiter Teil mit ist Bedienung

* Fischhaus - nur mit Bedienung.

Egal wer oder was für Ausflüge von TUI Cruises oder anderen externen Leistungsträgern angeboten wird, die Kanarischen Inseln haben alle eine überschaubare Größe. Daher empfiehlt es sich die Inseln individuell zu erkunden. Entweder vorab jeweils einen Leihwagen zu buchen oder mit einem Taxi (Fahrpreis verhandeln) die Inseln zu bereisen

Im Regelfall kann man von den Häfen die angelaufen werden, zu Fuß den "Haupt-Ort" erreichen, mit Ausnahme von Agadir. Dort ankert die MS 1 in einem Industriehafen, der etwa gute 5 Kilometer von Agadir entfernt ist. Agadir selber bietet wenig touristische Infrastruktur, mit Ausnahme einer sehr schönen 5 Kilometer langen Uferpromenade mit Strand. Geschäften und diversen gute Strand-Hotels. Der Ort selber ist nicht besonders attraktiv, bis auf einem sehr großen Basar der noch sehr volkstümlich ist und weniger touristisch. Man erreicht vom Hafen die Innenstadt von Agadir mit einen Shuttle Bus von TUI Mein Schiff.

Gerne wird der Besuch vom Marrakesch empfohlen. Zugeben eine sehr interessante Stadt. Aber die Busfahrt dorthin beträgt von Agadir etwa 4 bis 5 Stunden und nochmals die gleiche Zeit zurück. Da bleiben dann nur wenige Stunden für Marrakesch. Für Kinder nicht zu empfehlen !

Neben den Häfen auf den Inseln der Kanaren (Teneriffa, Gran Canaria, La Plama, La Gomera, Lanzarote etc.) erreicht man auch vom Hafen auf Madeira die Innenstadt von Funchal in knappen 30 Minuten zu Fuß, oder nutzt ein Taxi.

Ganz witzig (auch für Kinder) ist im übrigen in Santa Cruz auf Teneriffa die Fahrt mit der modernen Straßenbahn von Santa Cruz nach La Laguna (Fahrzeit jeweils etwa 40 Minuten), der ehemaligen alten Hauptstadt der Insel. Auch die Straßenbahn-Haltestelle befindet sich nahe (zu Fuß) dem Hafen.

Ansonsten einfach mal nachsehen (googeln) was einem sehr individuell auf den Inseln interessiert und dann mit dem Mietwagen, Taxi oder sogar mit öffentlichen Bussen dorthin fahren.

Lektüre: Es gibt speziell für Kreuzfahrer einen Reiseführer. In diesem Fall: Merian - Kreuzfahrt Kanaren

Zitat von ergo-hh

Gosch gibt es auf den TUI Dampfern nicht mehr.
Gruß ergo-hh

Natürlich gibt es Gosch weiterhin. Nur die ganz neue TUI Mein Schiff 1 verfügt nicht mehr über ein Gosch Restaurant. Stattdessen gibt es dort jetzt das Fischhaus als Restaurant.

Auf der ehemaligen MS 2 (jetzt MS Herz) und den TUI Cruises Schiffen MS 3, MS 4, MS 5 und MS 6 steht den Gästen weiterhin "GOSCH" als Restaurant und Bestandteil des AI Konzepts zur Verfügung.

@TiPi

* Kleiner bedeutet eine geringere Passagierkapazität. Weniger Passagiere bedeutet dann, das sich die Preisstellung für den Passagier erhöht. Damit fällt die Attraktivität, denn leider spielt der (Tiefst) Preis beim Deutschen Publikum eine große Rolle.

* Mehr Party bedeutet eine jüngere Zielgruppe ansprechen. Damit wird der Markt den man erreichen kann kleiner und man erreicht eine Zielgruppe die über weniger Geld verfügt. Außerdem konsumieren diese Zielgruppen auf den Schiffen voraussichtlich weniger. Aber die Reedereien wollen nicht weniger, sondern mehr verdienen. Man orientiert sich am demoskopischen Wandel. Der Anteil der "Älteren" Bürger nimmt weiter zu. Damit wächst diese Zielgruppe.

So sehr ich Dein Ansinnen auch in Teilen für Dich nachvollziehen kann, es ist betriebswirtschaftlich und durch die Marketing-Brille betrachtet eher unrealistisch.

Wenn das was Aida "mal war" sehr erfolgreich gewesen wäre, hätte man es so fortgesetzt.

Sorry Leute, wenn man einen Vergleich Adia vs Mein Schiff anstellen will, dann wäre der sehr umfänglich und würde hier Seiten füllen. Es handelt sich nämlich um 2 höchst unterschiedliche Konzepte, mit höchst unterschiedlichen Inhalten und das in fast allen Bereichen, wie Gastronomie/Kulinarik, Entertainment, Kabinen, Sport, Relax-Anspruch etc.

Aber das ist hier nicht das Thema.

Es sei denn hier stellen einige User den Anspruch bestimmte Leistungen die z.B. NCL, MSC, TUI Mein Schiff oder Phoenix erbringt, auf Aida zu übertragen. Dann würde sich allerdings die Preisstellung deutlich aufwärts bewegen.

Fordern kann man viel, wenn man bereit ist dafür (mehr) zu zahlen.

@MS-Fahrer

Wenn ich (mehrfach) auf einem Kreuzfahrt-Liner 20 Minuten und länger auf einen freien Tisch gewartet hätte (so wie Du es erlebt hast) und dann noch auf das abräumen warten musste - sorry aber dann würde ich mit dieser Reederei/mit diesem Schiff nicht mehr reisen.

Ich bin ein unerfahrener Aida Passagier, aber ein mehrfach erfahrender TUI Mein Schiff Gast. Dort habe ich im Buffet-Restaurant noch niemals mehr als nur wenige Minuten nach einem freien Tisch gesucht. Den Abräumservice habe ich immer als flott erlebt.

In den inkludierten Restaurants mit Bedienung gibt es 3 Varianten:

a.) Man wird am Eingang zum Restaurant sofort zu einem freien Tisch begleitet

oder

b.) Man wartet am Eingang zum Restaurant nur wenige 3 bis 5 Minuten und wird dann zu einem freien Tisch geleitet.

oder

c.) Wenn absehbar in einem kurzen Zeitfenster kein Tisch frei wird, wird man von einem Restaurantleiter in die Bar eine Etage höher begleitet und erhält dann dort während Wartezeit (10 bis 15 Minuten) Snacks und Getränke. Ein Pager informiert dann, wenn ein freier Tisch verfügbar ist

Bei meinen Reisen mit TUI MeinSchiff habe ich die Version "c.)" nur zweimal erlebt.

Nun könnte man sagen, dass ist alles eine Frage des Konzepts und der Planung ist. Stimmt, es ist aber vor allem eine Frage der Personalstärke und der Kapazität der Restaurants. Und bitte nicht vergessen, dass bei einer Passagierstärke von rund 2.500 Passagieren auf Aida Schiffen (z.B. Stella) etwa 630 Besatzungsmitglieder tätig sind und bei TUI Mein Schiff bei 2.500 Passagieren rund 1.000 Besatzungsmitglieder. Dazu steht den Passgieren auf Mein Schiff mehr Fläche zur Verfügung.

Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte damit keinesfalls eine andere Reederei in ein besseres Licht stellen, nur man muss einfach sehen, dass man mit einem höheren Personaleinsatz auch anders agieren kann. Der allerdings kostet deutlich mehr Geld und das zahlt natürlich alles der Passagier.

Man zahlt bei TUI Mein Schiff eben etwas mehr und das liegt nicht nur am Premium All Inklusive Konzept.

* Das Thema "Volle Teller vom Buffet" ist längst keine Thema nur für Kreuzfahrt-Schiffe. Dieses "Phänomen" ist seit Jahrzehnten in nahezu allen touristisch ausgerichteten Hotels zu sehen. Selbst in höherwertigen Anlagen, (z.B. Club Robinson) gibt es Gäste die sich so verhalten. Allerdings gibt es auf der Welt auch gewisse Regionen und Völker, deren Essgewohnheiten sich deutlich von unseren in Mitteleuropa unterschieden. In arabischen Ländern und vielfach auch in Russland, lädt man alles auf den Teller und den Tisch, was dort gerade noch Platz findet. In 3,4,5 oder 6 Gängen zu essen, ist dort weitestgehend unbekannt.

* Thema Warme/Heiße Teller an den Buffets: - Natürlich ist es für warme Gerichte sinnvoll, warme (nicht heiße) Teller bereit zu stellen. Diese kommen entweder gerade aus dem Spüler oder werden im Teller-Wärmer warm gehalten. Leider ist es Tatsache, dass die Restaurants es weltweit kaum schaffen, dort kalte Teller zu platzieren, wo man auch zwingend kalte Teller benötigt. Egal ob Kreuzfahrt-Schiff oder sehr gute Hotels. Immer wieder stehen warme Teller dort, wo sie nicht angebracht sind. Bei kalten (Fisch) Vorspeisen, beim Frühstück für Käse etc. sind vorgewärmte Teller gastronomisch ein no go ! Ganz zu Schweigen vom Dessert-Buffet - z.B. bei Creme + Sahnetorten - wo warme Teller eine Zumutung sind.

Selbst Top Häuser kriegen das häufig nicht hin.

Änderungen beim Service - so z.B. der Service für offen servierte Weine - sind natürlich grundsätzliche Änderungen auf einem Schiff. Auch wenn es "nur" das Segment der Gastronomie betrifft, ist das für sehr viele Pax ein rational (Kühlung) und emotional (Service) wichtiger Bereich und passt somit exakt in diesen Thread.

Zitat von MS-Fahrer

Ich würde mir wünschen, dass in den Restaurants mal mehr Personal eingesetzt wird, die die Tische schneller abräumen.
Auf der letzten Fahrt hatten wir immer noch das dreckige Geschirr der Gäste auf unserem Tisch, die vor uns dort gesessen haben. Ein Paar mal habe ich das Geschirr abgeräumt. Schade!

Deine Kritik kann ich natürlich verstehen. Allerdings würde ich mich an keinen Tisch setzen, der noch nicht abgeräumt ist.

@seafan64

Ich kann nicht erkennen, was dabei "blöde" geplant ist. Bei den üblichen Ferienflieger-Airlines auf den europäischen Mittelstrecken sind 20 Kg die Regel. Exakt die hast Du auch bekommen. Es gibt die ein oder andere Ausnahme, nach oben (z.B. Eurowings mit 23 Kg) oder auch nach unten (z.B. TUIfly) mit 15 Kg.

Jeder kann doch Gepäck dazu buchen, wo ist das Problem. Das die Reederei darauf achten sollte, sehe ich nicht. Sie hat die Basic (20 Kg) erfüllt und damit ausreichend agiert.

@seafan64

Ja was ist jetzt daran nicht normal ? Airlines haben nun mal unterschiedliche Freigepäck-Mengen.

Du hast folgende Varianten:

a.) mit 20 Kg reisen

b.) mit 23 Kg reisen und vor dem Flug online bei Condor ein 5 Kg Freigepäck-Zusatz-Paket für 39,99 Euro dazu buchen.

c.) mit 23 Kg reisen und am Condor Check in a Kilo 12,- Euro (= 36,- Euro bei 23 Kg) zahlen

d.) mit 23 Kg reisen und Dein Partner reist nur mit 17 Kg. Beides zusammen = 40 Kg, akzeptiert Condor wenn eine gemeinsame Bu-Nr.

e.) mit 23 Kg reisen und am Condor Check in die Risikovariante reinlaufen - Prinzip Hoffnung.

* genannte Konditionen gelten bei Condor für die Zone 1, z.B. Balearen.

Zitat von Andrea+Thomas

Hallo zusammen,

wir sind heute gerade von der SOL zurück und es gab kein Kamerateam und daher auch keine unvergesslichen Momente für unsere 10tägige Norwegen Reise

Kann jemand sagen, ob das nur ausnahmsweise so war (kein Personal wg. Krankheit etc.) oder die nächste AIDA Sparmassnahme?

VG
Thomas

Der Wegfall des Videoteam wäre doch keine Maßnahme um zu sparen. Die Erstellung und der Verkauf solcher Medien-Träger dient doch dazu, zusätzliche Erträge zu erzielen. Oder platt gesagt, mit den DVD's wird Geld verdient. Und das ist auch völlig i.O.

Zitat von brücke zwei

Mit der Sichtbehinderung hat sich geklärt. Nächste Frage: worin besteht der Unterschied zwischen Doppelbettcouch und Bettcouch in den Balkonkabinen?
Kann jemand von der Neuen MS 1 was über die Balkonkabinen Kat. G auf dem Boje Deck sagen? Darunter sind ja keine Kabinen....
Dankeschön

* Couch bleibt Couch, die Couch kann man nicht verändern. Eine Person kann darauf schlafen.

* Die Doppelbett-Couch lässt sich nach vorne "ausziehen". Damit entsteht dann eine Liegefläche für 2 Personen. In diesem "ausgezogenen" Zustand ist die Türe zum Balkon allerdings nur noch mit Mühe zu erreichen.

Zitat von XYZ123

Moin,
ich persönlich halte auf Dauer einen Phoenix-Neubau übrigens nach wie vor trotz des Ankaufs der Amera nicht für ausgeschlossen, dies wird dann aber erst in einigen Jahren der Fall sein. Denn die Nachfolgefrage der Albatros nach deren 50. Geburtstag 2023 ist nach wie vor nicht gelöst, weil ich davon überzeugt bin, dass man an der „Marke Albatros“ (es gab vor dieser Albatros ja bereits eine Albatros) festhält.

Und da Phoenix-Reisen selbst in dem Jahr 2023 auch 50. Geburtstag feiert, wäre ein erster eigener Neubau ja ein tolles Geburtstagsgeschenk zum runden Geburtstag und ein super Timing, um diesen neuen „Meilenstein“ in der Unternehmensgeschichte zu beschreiten

Schöne Grüße

Runde 6 Zeilen. Sechs Zeilen deren Inhalt vollständig spekulativ ist.

Ein ordentlich aufgestelltes Unternehmen entscheidet ein solche Investition (Neubau eines Schiffs) zu 100% auf wirtschaftlichen Grundlagen und nicht weil man gerade den 50. Geburtstag feiert.

Wenn es zufällig zum Geburtstag passen sollte, kann man es zwar mit einer Marketing-Kampagne verbinden. Aber der Geburtstag wird nicht der Anlass sein, für eine solche gewaltige Investition. Hinter Phoenix Reisen steckt nun mal kein TUI Konzern oder eine Costa/Carnival Corporation.