ruediger ich bin kein Fan von ihm. das mahct ihn mir noch unsypthatischer.
ich persönlich würde die 7 nehmen, einfach weil sie neuer ist.
Wir haben die 7 im Sommer 27 für die große Ostseerunde gebucht. Balkonkabine, rauchfrei.
Bei AIDA, -Mar 2027, Winterpause- nehmen wir eine Suite, das ist bei Mein Schiff u.E. nicht erforderlich.
Für eine 35tägige Kreuzfahrt mit der Amera, 31.10 - 5.12.26, war Parken und Meer die günstigste Variante.
AIDA wird sich eurer Probleme annehmen. Ein Test läuft bereits:
Nein, bei AIDA ist es genau andersrum. Nach Ablauf der Frist wird die Option zur Festbuchung.
Stimmt, da lag ich falsch, weil ich zu selten mit AIDA fahre.
Eine Optionsbuchung ist eine vorläufige Reservierung, die nach Ablauf einer Frist automatisch verfällt.
Insofern ist das Vorgehen von Aida korrekt.
In Gedanken sind wir an Bord. Das wird verstärkt durch dieses leckere "Zubehör" beim Frühstück:
Der Tester Morr hat auf YT einen ausführlichen Bericht eingestellt, über Fehler, die man bei Mein Schiff vermeiden sollte. Ich habe diesen Bericht nicht verlinkt, da mir Morr zu viel Eigen- und Fremdwerbung macht. Interessant ist aber z. B. seine Feststellung, dass die Preise für JS und S. bei Tui exorbitant hoch sind. Er empfiehlt, statt Buchung einer solchen Kabinenkategorie sich einma bei "Luxusanbietern" umzusehen, die preislich in diesem Segment u.U. bei besserer Leistung, z.B. bei dem Speisenangebot, durchaus mithalten können.
Bei unserer letzten Amadea Tour hatten wir Kabine 901 und waren Schaukelfrei sehr zufrieden.
Ist es richtig, dass die Amera am 31.102026 in Altona ablegt?
Ich hatte schon mails und auch Ursel- Kacheln die preislich uns zu teuer waren.
Sind wir in der rollikabine mit Sohn unterwegs kommt nix, kann ja nicht.
Wieder was gelernt: Von einer Ursel Kachel habe ich noch nie gehört. Seit wann gibt es die?
Dieses Treueprogramm dient lediglich der Kundenbindung. Man sieht hier im Forum, dass das hervorragend klappt. Die User mit Kiss-Clubstufe weisen immer wieder gerne im Forum auf ihren Status hin.
Phoenix und TUI, um 2 Beispiele zu nennen, haben das nicht nötig. Sie erzeugen Kundenbindung durch bestimmte Leistungen, die bei ihren Fans gut ankommen.
Eine Kopie der AIDA-Clubstufen würde diesen Gesellschaften m.E. keine Vorteile bringen.
ruediger ich wusste doch, dass Du an Bord bist 🤣🤣🤣🤣
Ich wäre gern dabei 
Hallo ruediger , aha - ihr habt also auch einen Teilabschnitt der Südamerikaumrundung mitgemacht auf der AMERA (Callao bis Dom.Rep. ?)
Um mit el-capitano keinen Ärger zu bekommen, beantworte ich die Frage so:
Wir hatten einen Phoenix-Reiseführer von San Antonio/ Chile bis in die Dom Rep.
So sieht ein Kabinenpass aus. Der kann wirklich nur einmal benutzt werden.
Reiseführer haben wir bisher immer mit den Unterlagen bekommen, zusammen mit einem kleinen Ausflugsführer, ebenfalls von Marco Polo. Zumindest bei JS und lagen eine eine Tasche und ein Rucksack in der Kabine.
Kabinenkarten haben wir nie zurückgeben. Es wurde sogar empfohlen, diese als kleine Erinnerung zu behalten.
Das gab es dann aber auch schon kurz vor Abfahrt als Fun für rd 12 Euro zu buchen
Das ist korrekt. Die alkoholfreien Getränke stehen tagsüber in der (neuen) Lounge zur Verfügung. Abends dann gerne mal ein Glas Wein. Einige Getränke sind ja auch in der Minibar vorhanden, so dass auch Fun für uns keinen Sinn macht.
Bei mir ist alles okay.
Bei unserer 44tägigen Reise mit der Mar würden täglich 27,48 € p.P anfallen.
Da wir den Suitenvorteil nutzen, am Tag sowieso nur alkoholfrei, lohnt sich AI nicht. Das Glas Wein/Wasser im Bedienrestaurant kommt auf die Rechnung.
