Beiträge von Lars 02

Ich finde auch das Aida teilweise was neue Konzepte angeht sehr zurückhaltend ist. Da gibt es andere die viel Kreativer sind, ganz voraus Norwegian Cruiseline.
Ich könnte mir viele neue Konzepte vorstellen wie zB. Ein französisches Weinlokal (zB. statt der Vinothek leicht vergrößert) oder auch vermehrt Seafood Restaurants oder auch gerne mexikanische/spanische Küche. Ich würde mich auch auf den kleinen Schiffen über ein zusätzliches Buffalo Steak House freuen.
Dazu könnte man Entertainmenttechnisch noch viel mehr bieten, was Aida oft nicht voll gut. Man könnte auf allen Pooldecks der Flotte zB. Eine Poolvideowand einbauen und die Theater auf den kleinen durch die verschiebbaren LED-Wände verbessern.
Bei all dem muss man halt bedenkendas das alles Geld kostet und wenn die Konzepte laufen ist es für Aida halt ökonomischer sie laufen zu lassen statt immer neue zu entwickeln.

Zitat von DoDü

Danke @AlexM., dann freuen wir uns sie im Oktober bei unserer Tour auf der Sol zu haben.

Da würde ich noch nichts drauf wetten. So weit ich weiß soll Frau Langosch im Herbst/ Winter die Perla übernehmen weil Jens Janauschek die Nova übernehmen wird.

Ja Thilo ist halt einfach Klasse. Ich finde er ist sehr ähnlich wie Stefan Hartmann. Aber Thilo hat auf der Sol gesagt er geht nicht wie Stefan Hartmann auf die Riesendampfer sondern bleibt auf den Sphinx. Thilo ist immer an Bord präsent und hat auch immer mal einen guten Spruch auf Lager.

Bei den EM kann man meist nicht sagen wer wann wo wieder kommt, die haben alle kein Stammschiff Thilo Ebbinghausen war in letzter Zeit auf Aidamar. Stella und Sol. Ich hatte ihn auch schon mal ich finde das er einer der Besten EM ist

Wahrscheinlich ist wieder mal Not man Mann und sie brauchen ihn auf einen anderen Schiff. Für Kapitän Laudan war es dann ja nach 4 Monaten ein sehr kurzer Urlaub nachdem er in Salalah abgestiegen ist. In seiner Haut wollte ich jetzt ja nicht stecken

Das kann an einem Teilausfall oder Komplettausfall der Maschienen liegen oder auch an nautischen Problemen wenn man die Energie für eine extrem schnelle Geschwindigkeit braucht kann die Maschine und Brücke entscheiden das es ein Teilblackout gibt.

Ja Heizer das kann dann gut sein das die für irgendwen fährt der nur Alttonage nutzt wie zB. Phoenix, CMV oder Fred Olsen Lines kann aber auch sein das die den Deutschen Markt verlässt.

Nu die Aussage von Kapitän Gärtner kann ja aufgrund euerer Berichte nicht passen. Kann aber auch sein das ich es falsch wiedergegeben habe und er gesagt hat das es unter seinem Kommando noch nie passiert ist oder so. Ich bin froh das ich da bisher nur einen Blackout-Test hatte und kein Blackout

Kapitän Nico Berg hat mal gesagt ich geb der Cara bei Aida noch Zeit bis zum 25. Geburtstag, dann muss man schauen

Ich nehme da auch gerne Teil.

Ich habe versucht das in meinem Rahmen darzustellen. Ist aber komplett nicht mein Thema. Aber man hört so auch öfter das Aida die "Cash Cow" im Unternehemn sei (Aussage von Schiffstestsr und Franz Neumayer von Cruisetricks

Ich war 2014 bei einem Balckout Test dabei. Dazu das Viedeo von Efbe :

Wer ?
Kapitän Gärtner ist ein sehr sympatisch und hat eingentlich immer ein offenes Ohr für seine Gäste. In der Prime Time auf Aidasol letztes Jahr kam er sehr authentisch rüber und hatte auch immer den ein oder anderen guten Spruch auf Lager. Er kommt von Hapag Loyyd ist dort die Hanseatic und die Europa als Kapitän gefahren und ist somit eher Typ Traumschiffkapitän als geborener Entertainer oder Spaßkapitän.
Kapitän Laudan kenne ich selbst nicht, aber er soll wohl recht unauffällig sein, sonst würde man hier mehr über ihn lesen. Die machen aber beide ihren Job als Kreuzfahrtkapitän gut.

Zitat von Seeungeheuer

Kannst du vielleicht mal schreiben wie hoch der Gewinn bei Aida ist, das würde bestimmt viele interessieren. Und vielleicht auch erklären warum Aida neue kleine Schiffe bauen sollte

Laut dem Statistiknetzwerk Statista mach Aida im Jahr einen Umsatz von 1,7 Milliarde Euro. Die gesamte Carnival Corporation macht da 14 Milliarde Euro Umsatz (schon umgerechnet von Dollar genau 7,51 Milliarde Dollar). Wenn man die 14 Milliarden Schiffe auf die ca. 130 Schiffe aufteilt und dann mal 12 (alle Aida Schiffe) rechnet hat man das Ergebniss 1,3 Milliarden Euro müsste Aida Umsatz machen um den durchschnittlichen Umsatz zu Ereichen. Man hat aber deutlich mehr.
Das ist am Ende auch ein Grund für Carnival diesen Markt zu fördern indem man neue Schiffe baut. Und das können durchaus auch neue kleine Schiffe sein, weil diese auch gut Gewinn machen und dazu noch bei dem Gästen sehr beliebt sind.

Sven Gärtner wird noch bis Anfang Juni ungefähr auf der Aura sein , normalerweise übernimmt dann Kapitän Laudan.

Die Fincantieri Wert in Ancona ist für die genannten Jahre noch nicht belegt. Nur halt von Carnival geblockt. Und es gibt in der Carnival Corporation eigentlich nur 3 Redereien die solche Schiffsgrößen benötigen können Seabourn, Princess (will wieder neue kleine Schiffe haben da die Ppacific Princess gut angenommen ist) und halt Aida, was ganz klar für Aida spricht ist das Aida die gewinnbringende Marke in der Carnival Corporation ist.

Schon lange gibt s bei Aida Gerüchte über neue Selection Schiffe. Diese sollen wo möglich die Aidacara ablösen, da diese von Sicherheit und Umwelt her nicht mehr auf dem neusten Stand ist und das Antriebssystem für das schon immer falsch war und sich damit nur schlecht Manövrieren lässt,
Ich habe mal nachgeforscht und herausgefunden das Carnival Corperation bei Fincantieri 2020, 2022 und 2024 Bauplätze geblockt hat. Dort kann man Schiffe bis 250m Länge, 32m Breite und 45 Meter Höhe bauen. Die Maße würden für neue Selection Schiffe passen wahrscheinlich etwas kleiner , dann geht es durch den NOK. Das halte ich durchaus für realistisch.
Was haltet ihr davon ?

Zitat von Leatoria

Für mich stellt sich die Frage, ob das Schiff in so einem Fall noch navigierbar ist ! Auf See, bei wenig Wellen ist das sicherlich kein Problem, aber in einem Fahrgebiet mit Untiefen und ruschiger ( stürmischer ) See stelle ich mir das Ganze ohne funktionierende Navigation und Ruder doch sehr schwierig vor.
Ich frage mich gerade, ob so ein " Black out " öfter vorkommt, ich hab davon noch nie gehört.

Das war das erste mal auf einem Aida Schiff (Zitat Sven Gärtner 2017:"Blackout an Bord ? Das gab's bei Aida noch nicht. Alle sicherheitsrelevanten System funktionieren im Notfall auch mit Notstrom oder Manuell (sogar die Bordlautsprecher)")
Wenn es solche Ausfälle oder Probleme mit der CARA gibt stellt sich auch zwangsläufig die Frage wie lange die noch für Aida fährt. Kapitän Berg hat mal gesagt (habe ich in einem YouTube Video gesehen) :"Naja mal Gucken wie lange die Cara noch fährt, also ich gebe der noch bis zu, 25. Geburtstag Zeit bei Aida, aber irgendwann entspricht sie nicht mehr den von Aida selbst gesetzten Ansprüchen an Sicherheit um Umweltstandarts. Dazu kommt noch das die CARA einen für die Schiffsgröße nicht guten Antrieb hat (120 Grad Ruder und verstellpropeller)
Das war jetzt zwar aber passte halt gerade

Kann auch sein das das jetzt zwischenzeitlich den Namen Show-Manager Bekommen hat, 2014 hieß es EM Office dannach habe ich nicht mehr darauf geachtet

Zitat von picknicker

Auf der Prima gibt es wohl seit Mitte März keinen EM mehr?

Kann es sein, dass AIDA langsam die EMs ausgehen?

Sören Küsel beispielsweise hat sich auf der PUR Tour von AIDA verabschiedet, da er sein Studium fortsetzen wollte. Nun ist er auf einmal doch wieder aktiv. Da scheint AIDA 2-3 Euronen drauf gelegt zu haben.

Dann gibt es einige EM, mit denen doch einige Gäste nicht sooo ganz zufrieden sind - ich will hier keine Namen nennen - die meiner Meinung nach "aus der Not heraus" zur/zum EM befördert wurden...

Ne kann nicht sein. Aida hat immernoch EM s auf Abruf die Arbeiten normalerweise in Rostock aber kommen wenn Not am Mann ist auch immer mal an Bord (Thilo Ebbinghausen musste nach unserer letzten Reise aus persönlichen Gründen damals von Bord, kurzfristig ist Boris Brand für die Kurzreise damals an Bord gekommen). Und wenn richtig Not am Mann ist kann immernoch den EM Office aus dem Office auf die Bühne kommen. Übrigens: Ihr vermisst manchmal auch EM s weil sie zwischenzeitlichauch manchmal als EM Office an Bord sind und nicht als präsenter EM da stehen.