Wir sind nun auch heute ins Reisebüro.......
Wir wären doch zusammen auf der Reise gewesen. Wir werden auch mal bei Costa schauen, da der Termin bei uns feststeht...
lg Krümel
Hi!
Sagt Bescheid, wenn ihr was neues gefunden habt. Können ja mal mailen.
Bei dieser Route mit dem Schiff hat sich AIDA wirklich keinen Gefallen getan. 
Was hatte man für große Pläne mit der Cara für dieses Fahrgebiet. 
So ein paar Schlagwort aus dem Katalog: Südamerikanischer Lebensstil an Bord, Bordsprache in erster Linie Portugiesisch und Spanisch, Bordwährung US$. 
All dies ist dann mit dem "Sonderkatalog" sozusagen wieder zurückgenommen worden. 
Und jetzt kürzt man dann noch das Angebot und schickt die Cara früher zurück nach Europa. Naja, was soll ich sagen... Nehmen wir es mal so hin wie es ist und fragen uns, was da wohl bei den vielen Planungen schief gegangen ist. Wie auch immer, warten wir es mal ab, was AIDA uns mitteilt in Sachen Umbuchung / Stornierung. 
Da wir uns jetzt schon einige Zeit auf Südamerika (vor-)gefreut haben, werden wir dann die Transtour im April mit Costa machen. 
Viele Grüße
Bin sehr gespannt ob bzw. was da an Infos von AIDA kommt. Wir haben die Transreise von Santos im April 2011 gebucht. Bei der Buchung wußten wir bis 10 Minuten vorher nicht, ob wir mit AIDA oder Costa dieses Gebiet bereisen. 
Ich laß mich mal überraschen, ob wir schlussendlich dann doch mit Costa fahren werden.
P.S.: Spekultaionen gibt es ja viel, aber haltet ihr es wirklich für möglich, dass die Cara die Flotte ganz verläßt ?
--> 
Ich persönlich fände das nicht wirklich schlimm. Irgendwann muß man sich halt mal von "alten Dingen" trennen.
Hallo!
Hat jemand Info, wie und ob man einen individuellen Ausflug zur Rennstrecke machen kann?
Ist wie immer alles Geschmacksache...
Ich mag die Aura am liebsten.
Nicht weil sie "die Beste" ist, sondern weil ich mit ihr die schönsten Erinnerungen verbinde.
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Hallo,...im Entertainerranking der Kapitäne steht er zur Zeit auf Platz 8 in der Top 10 Liste
1. Käptn Kurc
2. Käptn Husmann
3. Käptn Wieprecht
4. Käptn Berg
5. Käptn Hoppert
6. Käptn Leitsch
7. Käptn Mey
8. Käptn Harms
9. Käptn Kurbjuweit
10. Käptn Müller
Schöne Grüße aus Kiel
Heizergruss
Genial! 
Ich finde deine Rankingliste echt klasse. 
(Obwohl ich mich niemals trauen würde, selbst sowas hier einzustellen, da es wieder eine Flutwelle an negativer Kritik auslöst und 327 Kommentare a la "ein Kapitän muß Nautiker sein und kein Entertainer" hier gepostet werden.) Meinen "Segen" hast du. Ich finde nämlich schon, dass man mal offen aussprechen darf, welcher Kapitän "nur" Nautiker ist und welcher Kapitän auch Eigenschaften als Entertainer mitbringt. 
Alles Geschriebene dazu ist sicher richtig, aber trotzdem ein Tipp: Wenn man mit Kapitän Berg unterwegs ist, sollte man sich das Vielfahrertreffen II wirklich nicht entgehen lassen .
Das kann ich nur bestätigen!
Wir hatten ein gemeinsames Essen im Rossini mit den VF und Nico Berg, am anschließenden Seetag eine Führung auf der Brücke und am letzten Seetag noch ein gemeinsames Kaffeetrinken mit Captain Berg. Ganz ganz toll!
Hat jemand Ausflugsvorschläge für Santos?
Wir sind 2 Tage vor Abfahrt dort (oder in der Umgebung) untergebracht? Keine Ahnung, ob AIDA die Gäste auch schon 2 Tage vor Abfahrt ausflugstechnisch betreut oder man auf eigene Faust losziehen kann bzw. soll.
Hi!
Wir haben die Transreise gebucht. Sind vor der Reise noch 2 Tage in Santos (oder irgendwo) untergebracht.
Hat jemand Info, wie das abläuft --> Anreisepaket inkl. Vorübernachtung?
Hallo und ahoi AIDAfans!
Irgendwie hatten wir dieses ewige Winterwetter in Deutschland mit Bergen voller Schnee und ständiger Straßenglätte einfach nur noch satt. Wir wollten nur weg hier und so haben wir kurzerhand ein super Schnäppchenangebot gebucht. Zehntägige AIDA-Reise mit der Bella und zusätzlich noch einen viertägigen Hotelaufenthalt auf Malle vorab. *freu*
Ganz entspannt in einem fast leeren Flieger sind wir nach Mallorca gestartet und haben es uns dann ein paar Tage in Palma City gemütlich gemacht. Bei regenfreien Temperaturen um die 15 Grad konnte man es mit leichter Winterkleidung ganz wunderbar aushalten. Die Kathedrale La Seu, mehrere Altstadtbummel und sogar ein Besuch von Playa de Palma standen auf unserem Programm.
Am 24.02. wurden wir dann vom Hotel aus mit dem Shuttlebus abgeholt und direkt zur Bella gebracht. Vorab hatten wir schon auf Internetforen über eine mögliche „Säuberungsaktion“ des Schiffes gelesen - so waren wir im Grunde darauf eingerichtet, dass wir erst viel später an Bord durften. Dem war aber nicht so – nach dem Einchecken konnten wir in alter Tradition bereits mittags unseren Welcome-Cocktail in der Peer 3 Bar genießen. Zwar nicht bei offenem Balkon, aber geschmeckt hat der Drink auch „im Dunkeln“ von Deck 3. Wie sich im Verlauf der Tour rausgestellt hat, war der Balkon der Peer 3 Bar während der gesamten Reise leider nie wirklich geöffnet. *schnief*
Am ersten Abend gab es die obligatorische Sail-Away-Party auf dem Pooldeck. Mit ein wenig Wind im Gesicht haben wir es aber dennoch relativ lang draußen ausgehalten. Das AIDAbella-ShowEnsemble und ein Glas Welcome-Sekt haben zur angenehmen Stimmung sehr beigetragen. Einfach ein unglaublich schönes Gefühl „zu Hause“ anzukommen und sich echt zu fühlen, als sei man schon immer an Bord gewesen und kennt nichts anderes. *zwinker* Unser „Daheim-Gefühl“ war bei den Klängen der Sail-Away-Musik und den drei langen Tönen wirklich unbeschreiblich toll. Also da kullern einem oftmals schon ein paar kleine Freudentränen in die Augen, so schön ist das...
Für uns ist das Wasser, Sonne und AIDA etwas faszinierendes – voller Sehnsucht können wir es daheim im Alltag schon kaum erwarten, wieder an der Reling an Bord der AIDA zu stehen und wieder die weite Ferne des Meeres zu betrachten. Ganz ehrlich: für mich gibt es nichts schöneres als den Kopf einfach mal auszuschalten und stundenlang das Meer zu beobachten und dabei Kraft zu tanken. Wenn mich jemand fragt, warum ich immer und immer wieder mit dem Schiff fahre, dann versuche ich genau das zu beschreiben.
Der erste Seetag auf dem windigen Meer auf dem Weg nach Cadiz war wie immer sehr sehr kurzweilig und wie es so auf AIDA ist: man kommt zu nichts, da das Tagesprogramm so sehr gefüllt mit Aktivitäten ist. (Positiv gemeint!) Seenotrettungsübung, Schiffserkundungen und Vielfahrertreff ließen uns irgendwie zu nichts anderem mehr Zeit. *grins*
Bei dieser Tour hatten wir ja ganze vier Seetage. Ganz klar: für uns sind die Seetage echt fast schon die Highlights bei so einer Reise – gerade wenn man die Ziele bereits gut kennt. An den vielen Seetagen haben wir uns mit Shufflebord, Bingo, Latte trinken im Cafe Mare, Billard zocken und im Cinemare „mitwackeln“ die Zeit vertrieben. *is klar* Also von Langeweile wie immer keine Spur.
Während dem Vielfahrertreff am ersten Seetag hatte Kapitän Hanjo Müller noch in Aussicht gestellt, dass wir Madeira auf jeden Fall anlaufen wollen. Seinen Berichten zu Folge hätten die meisten Ausflüge stattfinden können und außerdem wolle man die Menschen dort auf der Insel nicht um ihre Arbeit und somit Geldeinnahmequelle bringen, wenn wir den Hafen auslassen würden. Die Reparaturarbeiten nach dem Sturm waren nach seiner Aussage schon sehr weit fortgeschritten. Wir hätten also problemlos anlegen können. Zumal für den Tag in Funchal auch ein Treffen mit der AIDAluna stattgefunden hätte.
Das Vielfahrertreffen empfand ich diesmal als sehr sehr nüchtern. Wahrscheinlich waren wir schon verwöhnt von vorherigen Treffen mit anderen Captains. In heimlicher Hoffnung, wieder ein paar nette Geschichten vom Master zu hören und auch erneut einen Blick von der Nock genießen zu dürfen sind wir mit großer Erwartung zu dem Treffen gegangen. Ohne lange darüber philosophieren zu wollen, kann ich nur nochmal wiederholen was ich an anderer Stelle schon mal gesagt habe, dass für mich ein Kapitän eines Clubschiffes nicht nur Nautiker sein sollte, sondern auch ein paar positive Eigenschaften als Gastgeber und Entertainer mitbringen sollte. Da wir echt jetzt einige verschiedene Erfahrungen mit den Captains der Flotte gemacht haben, maßen wir uns schon an von dem ein oder anderen „Lieblingskapitän“ zu sprechen der es als Allrounder versteht nicht nur das Schiff als Nautiker zu führen, sondern der es auch versteht mit einem Lächeln auf der Lippe einen auf Entertainer (zumindest für den Moment wo er mit Gästen zu tun hat) zu machen.
Aber wieder zurück zum Tagesgeschehen. Am Abend des ersten Seetags haben wir uns endlich mal ins BuffaloSteakHouse getraut. Naja, also „wenig-Fleisch-Esser“ ist man dort nicht gerade Stammkunde, aber da uns dieses Detail der kulinarischen Vielfalt von AIDA noch nicht bekannt war, mussten wir also endlich auch mal dort hin und in das Angebot reinschnuppern. Auch wir (die nicht gerade Freunde von saftigen Steaks sind) haben dort was leckeres gefunden. War ein gelungener Abend - hat uns riesig Freude gemacht. Wer also mal für ein paar Euro extra in aller Ruhe bedient werden möchte und lecker verwöhnt werden möchte, sollte sich das mal leisten – wir werden bestimmt nochmal dort Essen gehen.
Erster Anlauf auf unserer Reise „Mittelmeer meets Kanaren“ war der Hafen von Cadiz. Die Fahrt zuvor durch die Straße von Gibraltar haben wir nicht wirklich live mitbekommen – es war uns noch ein bisschen früh am Tag. *grins*
Bei Temperaturen knapp über 15 Grad haben wir nachmittags einen ausführlichen Spaziergang auf eigene Faust durch Cadiz unternommen. Unseren geplanten Bikingausflug haben wir dann doch nicht gebucht, da die Scouts sich nicht wirklich wegen der Wettervorhersage einig waren– im Regen wollten wir nämlich nicht unbedingt eine Tour durch die Stadt machen. Aber wie so oft im Leben sollte man sich nicht so viele Gedanken machen, denn von Regen war zur Zeit des Fahrradausfluges keine Spur.
Unser Spaziergang durch die Stadt weitete sich dann doch zu einer Wanderung aus – irgendwie haben wir völlig die Orientierung verloren und sind durch die komplette Stadt geirrt. Naja, so haben wir wenigstens die vielen kleinen Gassen nochmal gesehen, die wir vor Jahren schon mal bei einem AIDA-Bikingausflug durchfahren haben.
Zum Auslaufen aus Cadiz hatte Kapitän Müller dann doch eine Routenänderung bekannt gegeben. Da sich über dem Atlantik eine Sturmfront aufgebaut hat, haben wir uns mit maximaler Reisegeschwindigkeit auf den Weg nach Lanazarote gemacht. Der Hafen von Funchal auf Madeira wurde also nicht angefahren. Angekündigt waren Windgeschwindigkeiten von 100 – 120 km/h. So wollte Kapitän Hanjo kein Risiko eingehen und hat die Bella mit Volldampf direkt zu den Kanaren gesteuert.
Der folgende Seetag war dementsprechend schaukelig. Die Ausläufer dieses Sturmtiefs haben wir auf dem Weg nach Lanzarote noch mitbekommen. Windstärke 9 bei mäßiger Dünung haben uns die meiste Zeit des Tages begleitet. Leider mussten auch Shows abgesagt werden. Was aber zu dem Zeitpunkt noch niemand wusste: es sollte noch schaukeliger werden an einem der kommenden Seetage!
Angekommen in Arrecife auf Lanzarote haben wir einen Ausflug zum Timanfaya Gebirge mitgemacht. Tolle Eindrücke, die sich uns am und auf dem Vulkan gezeigt haben. Den Bildern ist im Prinzip nichts mehr hinzuzufügen – tolles Wetter, traumhaftes Panorama und beeindruckende Natur. Gewaltige Massen an Lavafeldern und wunderschöne Ausblicke auf die felsige Küstenlandschaft.
Im Timanfaya Nationalpark haben wir drei Experimente vorgeführt bekommen. An dieser Stelle im Park ist der Vulkan noch so „aktiv“, dass hier tatsächlich mit Feuer und Wasser „gespielt“ werden kann. Auf der Insel war das Wetter echt kuschelig warm. Je weiter höher in den Bergen, desto windiger und kälter, aber bei allgemeinen Temperaturen um die 20 Grad war es ein sehr schöner Tag.
Am darauffolgenden Tag haben wir in La Palma festgemacht. Isla Bonita oder die Grüne Insel, wie sie genannt wird – für uns hat sich das Grün der Insel aber nicht so erschlossen, da wir uns nur auf einen Stadtrundgang in Eigenregie begeben haben. Die Insel hatten wir ja schon mal mit AIDA erkundet.
Tags darauf stand eine weitere Kanareninsel auf dem Programm. Auf Grand Canaria haben wir an einer Inselrundfahrt teilgenommen. Über schmale Bergstraßen sind wir zu verschiedenen Aussichtspunkten gefahren und haben einige interessante Eindrücke vom Inselinneren sammeln können. Das Wetter war hier sehr warm (nach unserem Empfinden, der wärmste Tag der Reise).
Der Rückweg von den Kanaren Richtung Mittelmeer sollte nochmal für extreme Spannung sorgen. Zwar hatte der Wind im Vergleich zur Anreise zu den Kanaren sehr abgenommen, aber das Meer ist ja träge und reagiert oft zeitverzögert. Die Nachwehen des Sturmtiefs der vergangenen Tage, was über Madeira, Südspanien, Frankreich nach Deutschland gezogen ist, haben wir noch zu spüren bekommen. Der Wind war zwar nie mehr als Stärke 6, aber die Dünung war extrem. Sehr sehr lange Wellen, die längsseits zum Schiff aufschlugen. Der Kapitän hatte so genannte Seeschlagblenden anbringen lassen, dass die Fenster und Balkone vor Wind und Wellen geschützt waren.
Im Schiff selber waren echt interessante Zustände. Mal davon abgesehen, dass wirklich überall Spuckbeutel ausgelegt waren, hat das Schaukel-Wetter Mensch und Material schon sehr zugesetzt. Als wir morgens zum Frühstück im Restaurant waren, gingen Unmengen an Tellern und Tassen in die Brüche. Stühle flogen um und Kaffeekannen lagen auf dem Boden. Einen Rollstuhlfahrer traf es sogar so arg, dass er bei der Rollbewegung des Schiffs nach hinten umgefallen ist. Das war schon wirklich teilweise sehr heftig was da abgegangen ist. Aber keine Sorge – dem Mann ist nichts weiter passiert. Der herbeigerufene Arzt hat nach einer kurzen Untersuchung grünes Licht gegeben.
Ich habe einen RestaurantChef gefragt, ob man den allgemeinen Schaden durch den Seegang beziffern kann. Er meinte nur, es wären einige hundert Teller und Tassen gewesen, die zu Bruch gegangen sind. Außerdem mindestens fünf zerbrochene Ketschup-Flaschen samt Inhalt, fügte er hinzu. *grins*
Bei so einem Seegang war es wie zu erwarten relativ ruhig auf dem Schiff was den Menschenauflauf anging. Sogar so ruhig, dass man selbst an einem Seetag zum Frühstück ein Restaurant komplett geschlossen gelassen hat.
Für uns als Vielfahrer war es die erste Reise, mit solchen Begebenheiten durch diese Wetterbedingungen. Klar, sind unsere Erlebnisse nicht das Ende der Fahnenstange – denke, da können die Nordland- oder NordatlantikFahrer noch extremere Geschichten erzählen. Wir hatten so was allerdings noch nie zuvor erlebt. Es war schon echt beeindruckend und ein bissel beängstigend zugleich.
Nach dem dritten Seetag stand als letzte Destination noch der Hafen von Tanger auf unserem Reiseprogramm. Die See hatte sich auch wieder beruhigt und so sind wir bei strahlendem Sonnenschein in Tanger in Marokko eingelaufen. Für diesen Hafen hatten wir zwar schon im Vorfeld einen AIDA-Ausflug ins Auge gefasst – leider haben wir dann doch zeitlich zu lange mit dem Buchen gewartet, dass wir kein Ticket mehr bekommen haben. *schnief*
So sind wir dann auf eigene Faust durch die Stadt gezogen. Nun ja, was soll man sagen? An der Stelle einfach meckern und sagen, dass einem die Stadt nicht gefallen hat, wäre unfair. Sicherlich hat Tanger (und Umgebung) auch ganz ganz viele nette Sehenswürdigkeiten – ich drücke mich mal so aus: wir haben halt die tollen Orte in Tanger leider nicht gefunden *zwinker*. So haben wir also auch nicht wirklich was überragendes zu berichten von dieser Stadt. Die Medina, also die Altstadt, hat uns sehr an andere Städte in Nordafrika (Tunis fällt mir da spontan ein) erinnert – die Souks kennt man auch so (oder ähnlich) aus anderen Städten.
Als Fazit haben wir auf jeden Fall mitgenommen, dass wir gerne nochmal wiederkommen nach Marokko – dann vielleicht nach Agadir oder Casablanca.
Den letzten Schiffstag wollten wir dann nutzen für Spa und Wellness an Bord. Wir hatten es uns morgens schon in der WellnessOase gemütlich gemacht und sind dann mittags ganz relaxt zur Massage gegangen. Das hat ja soooo gut getan. Also da können wir wirklich eine Empfehlung für aussprechen. Das sollte man sich mal gegönnt haben. Tut euch nur selbst einen Gefallen und sprecht vor Beginn der Massage genau ab wo und wie fest ihr behandelt werden wollte. So kann man die komplette Zeit voll ausnutzen und alles genießen.
Nach dem vierten und letzten Seetag ist die Bella dann wieder in den Hafen von Palma eingelaufen. Aufgrund von Infektionsschutzmaßnahmen (wie man das auch immer im offiziellen Sprachgebrauch nennen mag) wurde das Schiff um 13 Uhr geräumt. Alle Passagiere wurden aufgefordert bis zu dieser Uhrzeit die Bella zu verlassen. Die Kabinen und die öffentlichen Bereiche sollten alle desinfiziert werden. Warum und weshalb ? Weil während der Reise (wieder) „der Virus“ unterwegs war. Ob es der eigentliche Noro-Virus war oder nicht, kann ich an der Stelle nicht sagen, weil AIDA offiziell nichts dazu sagt. Weder an Bord noch über die Zentrale in Rostock.
Vielleicht noch ein paar Worte zu dem „Virus“. Viel wurde darüber diskutiert und gemutmaßt. Wer ist an der Verbreitung Schuld, was kann dagegen getan werden, muss man Angst davor haben??? Als Gast der unmittelbar mit dem Thema an Bord konfrontiert wurde, kann ich nur sagen, dass AIDA wirklich alles dafür tut, um einen möglichen Virus einzudämmen oder die Verbreitung gar nicht erst zu ermöglichen.
In den Restaurants wurden mehrere Desinfektionsspender aufgebaut. Beim Betreten des Schiffs soll man sich die Hände einsprühen. Es läuft bei jeder Gelegenheit das Infovideo „wie wasche ich richtig meine Hände“. Außerdem sind noch ein paar andere Vorkehrungen getroffen worden: die Bordkarten wurden über ein Tuch mit Desinfektionsmittel beim Ein- und Auschecken gezogen, das Brot im Restaurant war bereits geschnitten, an den Getränkeautomaten hingen Infozettel, dass man davon absehen soll, mitgebrachte Behältnisse zu befüllen usw. usw..
Und um es an dieser Stelle auch erwähnt zu haben: Ja, es gab „Patienten“ an Bord, die mehr oder weniger vom Arzt in ihre Kabine „verbannt“ wurden und nein, es gab keine Massenpanik unter den übrigen Passagieren. Der Urlaub geht ganz normal weiter und man hofft insgeheim, dass man selber verschont bleibt. OK, zugegebenermaßen schwirrt einem das Thema sofort wieder durch den Kopf, wenn man auf dem Gang „maskierte“ Crewmitglieder antrifft…
Einzige Unerklärlichkeit im Bezug auf Maßnahmen von Seiten AIDA war für uns, warum das Team der Animation dafür zuständig war, zu den Mahlzeiten mit Mundschutz ausgestattet durch die Gänge der AIDA zu laufen und den „Kranken“ das Essen in die Kabine zu bringen ??? Da stellte sich bei uns kurz ein wenig Unmut ein, als wir Tobi von der Animation beim Verteilen des Essens erst bei uns im Gang gesehen haben und kurze Zeit später auf dem Pooldeck beim Cocktail- Shaken. (?????)
Ganz klar muss ich für AIDA eine Lanze brechen: Wenn jemand massiv dazu beiträgt, dass Viren sich verbreiten, dann sind es Gäste, die sich in die Hand husten / niesen und Sekunden später im Restaurant sich am Buffet bedienen. Oder noch besser: Menschen die es nicht für nötig halten, sich überhaupt irgendwas vor den Mund zu halten, wenn man niesen oder husten muss. Naja, will das Thema an der Stelle nicht weiter vertiefen, nur einen Satz möchte ich noch dazu loswerden: die Maßnahmen zur Eindämmung von Krankheiten durch AIDA sind sicherlich verantwortungsvoll geplant und werden nach meiner laienhaften Einschätzung auch vernünftig umgesetzt. Aber wenn da ein potentieller Krankheitserreger (in Form einer menschlichen Gestalt) bei diesen Maßnahmen nicht mitspielt, dann helfen die besten Eindämmungsversuche nichts.
Eine kleine Anmerkung habe ich noch zum Fahrgebiet, der Jahreszeit und zum Wetter: Wir haben uns mit vielen Leuten an Bord unterhalten, die zum ersten Mal mit AIDA unterwegs waren. Natürlich waren wir neugierig und haben gefragt, was so die Eindrücke von der Schiffsreise sind. Zusammenfassend kann man sagen, dass viele der Erstfahrer sich vorrangig zu den Wetter und Windbedingungen geäußert haben. Außerdem haben einige Menschen den „ansprechend Preis“ dieser Reise als Grund angegeben, warum sie gebucht haben.
Unter dem Strich kann ich da nur sagen: das war auch für mich die erste Fahrt, die so sehr von Themen geprägt war, die nicht „AIDA-like“ sind. „Heftig schaukeliges Wetter“, Routenänderung und „Viren-Alarm“ sind aber wirklich nicht alltäglich bei AIDA. Man muss wirklich grundsätzlich berücksichtigen, dass bei dieser Jahreszeit und diesem Fahrgebiet sicherlich mit ein wenig mehr Wind und Wellen zu rechnen ist. Auch muss man bedenken, dass die Menschen aus dem kalten Mitteleuropa teilweise schon mit Vorerkrankungen anreisen und somit es dann sicherlich auch häufiger mal zu Krankheitsfällen an Bord kommen kann. Also alles nicht so wild – wer sich im Vorfeld zu so einer Reise auch mal konstruktive Gedanken macht, wird im Nachhinein berichten können, dass es eine „den Umständen entsprechende“ Reise gewesen ist. (Und das ist jetzt wirklich nicht negativ gemeint!)
Kleiner Tipp: vielleicht sollten nicht ganz seeerprobte Erstfahrer lieber eine Schiffsreise zur europäischen Sommerzeit im Mittelmeer unternehmen. Kurze Flugzeiten, in aller Regel vernünftiges Wetter, wenig Seetage. Um als Neueinsteiger einen Eindruck von einer Schiffsreise zu bekommen, ist die von uns erlebte Tour zu dieser Jahreszeit nicht wirklich allgemein aussagekräftig.
Das war unsere Tour mit AIDAbella – nach dem allseits bekannten Motto „nach der Reise ist vor der Reise“ freuen wir uns nun auf unseren nächsten Trip auf See.
Viele Grüße und auf AIDAsehen!
Danke für die Infos. Und wo ist Wieprecht bis zum 06.03? Etwa auf der Bella???
Diese Hoffnung hegen wir auch heimlich.
Wir meinen halt auch, dass nicht nur der Part Nautiker für einen AIDA-Kapitän wichtig ist. Für uns ist der "Entertainment-Faktor" eines Kapitäns halt auch von großem Interesse.
Hi!
Wir waren ja schon etwas enttäuscht. 
Bei der Diva-Taufe waren wir live in Hamburg mit dabei. Auch die Bella-Taufe haben wir in Warnemünde gesehen. Die Luna-Taufe haben wir im Internet angeschaut. Und was war mit der Blu-Taufe?
Im Internet waren zwar über twitter ein paar Infos 
in diesem Ticker, aber eine Live-Übertragung via Internet gab es nicht. Schade, schade! 
Für uns war das echt ein Flop, zumal wir morgens noch jedem auf der Arbeit erzählt haben, dass wir abends auf einer Taufe sind... 
Wir hatten es uns pünktlich ab halb acht vor dem PC gemütlich gemacht mit einem leckeren Kaltgetränk 
, aber nix war... 
Im Hintergrund hatten wir den Fernseher auf Nord 3 an und haben von einem Nachrichtenkanal auf den nächsten gezappt – Fehlanzeige!
Naja, zweite Chance geht klar - bei der AIDAsol dann.
Viele Grüße
Wir kommen gerade von der Luna. Ich frage mich wirklich, was ist an der Aida so großartig, dass es immer wieder Aida sein muss. HAbe bisher nur Erfahrungen mit Costa. Es gab keinen Punkt für uns, der Aida vorteilhaft hat aussehen lassen (vielleicht die Hängematte auf dem Balkon). Aida ist ein LowCost-Konzept. Weniger Personal, kleinere Kabinen, weniger Angebote - aber auch kleinerer Preis. Nennt doch mal die Gründe, warum Aida für euch so weit vorne ist.
Hi!
Interessantes Thema. Für uns stellt sich die Frage umgekehrt. Wir haben bisher nur Erfahrung mit AIDA. 
Haben jetzt einmal TUI probiert und werden jetzt erstmals Costa auf einer TransatlantikReise erleben.
Wir sind gespannt... 
Bei TUI haben wir (nicht neutrale Haltung - wir geben es zu!) wirklich alles mit unserer "Nummer 1" verglichen. Denke, dies wird bei Costa auch so sein. Deswegen müssen sich bei uns erst mal die anderen als "wirkliche Alternative" beweisen.
So hat halt jeder seine Meinung. 
Viele Grüße
Hi!
In der Meyer-Werft habe ich unseren Guide nach AIDA-Neubauten über das Jahr 2012 hinaus gefragt. Nein, da wäre nichts bekannt, dass AIDA bei Meyer weitere Schiffe in Auftrag gegeben hätte.
Ja, das kann man sicherlich so feststellen, dass sich die Aufgaben des CDs im Laufe der (AIDA)Jahre etwas verändert haben.
Weg vom "Präsentieren", mehr hin zum "Verwalten". Ist aber rein mein Eindruck.
Möchte an der Stelle ungern Vergleiche zwischen den CDs jetzt schreiben, aber man vergleiche mal die "Aktivitäten" eines Ernies mit denen der heutigen CDs. Naja, egal! Es war eine andere Zeit und das alte Thema wollen wir an dieser Stelle nicht aufwärmen. :swayne:
Hallo!
Nach meinen Erfahrungen der vergangenen Reisen im letzten Jahr auf AIDA, war nur das Marktrestaurant immer unterteilt in zwei "Genießerzeiten". Tatsächlich wird das Marktrestaurant dann für eine halbe Stunde geschlossen, wo das Essen und die Tische neu hergerichtet werden. Hat den Vorteil, dass "Restaurantsitzenbleiber" 
zumindest bei der ersten Sitzung keine Chance haben, weil man gen Ende der ersten Runde sehr sehr freundlich vom RestaurantChief "rausgeworfen" wird. 
Diese Teilung der Sitzungen im Marktrestaurant ist meines Wissen nach auf allen Schiffen so. Aber wie gesagt, nur im Marktrestaurant. 
Da das kann ja wohl nicht richtig sein. 2 separate Reise, 2 Buchungsnummer, 2 Bordkarten. Warum dann nicht 2x Vielfahrertreff???
Naja, das überlebt man ja auch....
LG Grit
Hi Grit.
Naja, zwar 2 Bordkarten und 2 verschiedene Kabinen auf der Reise gehabt, aber die Buchungsnummer war identisch.
Hallo!
Ich kann mich PONNY eigentlich nur anschließen.
Also das "Durchfahren" ist eine tolle Sache. Wenn (fast) alle packen und Abschied feiern, hat man echt ein gutes Gefühl, weil man noch bleiben darf.
Wechsel der Kabine lief top. Neue Karte gibt`s an der Rezi - ging problemlos. Die Koffer haben wir morgens kurz nach 9 Uhr von der einen Kabine in die neue getragen und sie dort abgestellt. Der Housekeeper hat einen 10er in die Hand bekommen und schwups war unsere neue Kabine nach 30 Minuten bezugsfertig.
Schade war halt nur, dass wir (leider) nicht zweimal zum Vielfahrertreff eingeladen wurden. Aber man kann ja nicht alles haben... 
Wichtig ist, ob es wirklich die Bordkarte sein muss? Die meisten Hotels, und warum nicht auch AC wählen die Billiglösung. Hier reicht eine Visitenkarte.
Gruß
Pulpo
Hallo!
Nach sechs Fahrten auf den neuen Schiffen war ich jetzt erst mal verwirrt (hatte die Tatsache wohl verdrängt), dass man auf der Aura die Karte stecken lassen muß, um Strom zu haben.
Aber dank der Tatsache, dass wir Visitenkarten im Geldbeutel 
hatten, haben wir diese benutzt um "rund um die Uhr" Strom zu haben. Allerdings muß man sagen, dass bei einer 2-Wochen-Reise mehr als eine Visitenkarte (aus Papier) benötigt. Sobald ein Knick in der Visitenkarte ist, läßt die sich nicht mehr richtig reinstecken.
Deswegen nehmen wir dann beim nächsten Mal einen alten Clubausweis oder alte Scheckkarte mit auf`s Schiff. 
Blöd ist, dass die eigentliche AIDA-Karte in 2 Wochen irgendwann den Geist aufgibt und bricht, wenn man ein Vielfahrerhalsband hat mit diesem Metallteil.
Viele Grüße
Hallo AIDAfans.
Jetzt prügelt nicht gleich alle auf mich ein, wenn ihr diesen neuen Thread seht...
Ich lese gerne hier im Forum den Meinungsaustausch zu den Kapitänen der AIDA-Flotte. Lese interessiert wer welche Erfahrungen mit einem Kapitän gemacht hat und wann wer auf welchem Schiff eingesetzt ist.
Da habe ich mich spontan gefragt, warum es das nicht auch zu den „Entertainern“ 
an Bord gibt. Fände einen Meinungsaustausch zu den Clubdirektoren und Entertainmentmanagern auch sehr interessant. Schließlich sind das ja die eigentlichen „Unterhalter“ während einer Reise.
Und da in der AIDA-Weblounge auch die Clubdirektoren einen eigenen Blog haben (in Vorbereitung denke ich – so sieht es zumindest aus, wenn man auf "AIDA Blogs" klickt), wird es Zeit, dass es auch hier ein Thread dafür gibt. Was meint ihr ? 
Ich frage mal in die Runde: Mich interessiert, was die eigentlichen Aufgaben des Clubdirektors sind.
Also er ist sozusagen der Chef für alles außer dem nautischen / technischen Bereich ? Kann jemand mehr berichten zu den Aufgaben des CD ?
Viele Grüße 
