Beiträge von Allinclusive

Zitat von mikey

Aida kennt meinen Tagesablauf, da man für jede Aktivität die Bordkarte benötigt wird das sicher auch gespeichert...
Es ist beim Datenschutz immer ein Hang zur Albernheit. In anderen Ländern ist das Thema viel unkritischer und die Leute profitieren davon. In Norwegen zB kann man online einsehen, was jeder Mensch dort verdient. Stell dir das mal in Deutschland vor... In England funktioniert alles Kontaktlos. Bankkarte, Zugangskarte zum Haus, U-Bahn-Ticket... In Deutschland verkaufen die RFID-Schutzhüllen für die Geldbörse...

Am besten sind Erna und Marita, die sich über fehlenden Datenschutz beschweren und dann die Deutschlandcard, Paybackcard und Edeka-App beim einkaufen nutzen...

Ich verstehe das Problem absolut nicht. Wo ist denn das Problem wenn Aida weiß, wie lange ich in welchen Restaurants bin? Welcher Nachteil soll mir entstehen? Im Gegenteil: Wenn sie sehen, dass jeden Tag 1400 Menschen um das Buffet vom Restaurant X gehen und dann das Restaurant wieder verlassen weil nichts ansprechendes dabei ist... Dann können sie reagieren und die Auswahl verändern.

Das ist ein Standpunkt unter vielen. Datenschutzbedenken zu verunglimpfen hilft bestimmt nicht weiter. Ich will nicht wissen was andere Menschen verdienen. Meinen Tagesablauf kennt Aida nicht. Die haben keine Ahnung wann ich im Beachclub war, in welchem Buffet-Restaurant ich gegessen habe, und wann ich mir eine der Shows angesehen habe. Sie wissen nicht wann ich Sport getrieben habe, auf der Rutsche war, oder bei einer Kunstauktion zugesehen habe. Sie kennen meine Einkäufe, und wann ich das Schiff verlassen und betreten habe.

Zitat von andi99

Wenn ich Almhütten besuchen möchte, fahre ich nach Bayern und nicht aufs Meer.
Wozu brauche ich Apres Ski Feeling auf einem Schiff???

Hmmm? Wenn ich ...
... ins Schwimmbad gehen will, gehe ich ins nächste Freibad oder Hallenbad.
... chinesisches Essen verzehren möchte, geh ich ins nächste chinesische Restaurant.
... Dart spielen möchte, gehe ich den nächsten Pub.
... Schach spielen möchte, packe ich ein Schachbrett im Wohnzimmer aus.
... einen Film sehen möchte, mache ich den Fernseher an oder gehe ins Kino.
... einen Kaffee trinken möchte, schalte ich den eigenen Kaffeeautomaten an.
... joggen will, ziehe ich meine Turnschuhe an und gehe laufen.
Die Liste lässt sich fortsetzen.
Wozu brauche ich ein Schiff?
andi99: Bitte nimm den Beitrag nicht zu ernst, aber die vielfältigen Angebote auf den Schiffen finde ich zumeist auch an Land.

Ja, das war ein richtig toller Ausflug, insbesondere den Kindern hat es Spaß gemacht. Wir hatten allerdings direkt über Aida den Ausflug gebucht.

Mal überlegen, was auf so einer Fahrt z.B. mit der Perla inklusive war im Januar:
Kabine
Kabinenreinigung
Strom/Energie/Wasser
Müllentsorgung
Verpflegung in 5 Buffetrestaurants
Essen in einigen Bedienrestaurants (CasaNova, FrenchKiss, TapasBar)
Scharfe Ecke
Racer
Lazy River
Klettergarten
Beach Club mit Pool
Prime Time
Abendshow
Kinderclub, z.B. mit Gute-Nacht-Geschichte oder Kapitänsfragestunde
Kunstauktion zuschauen
Shuffle Bord
Aida Reise TV
Diverse Aktionen auf der Plaza wie Familienaktionen oder Kreativtreff
Musik z.B. an der Casinobar
Kino im 4 Elements
Tanzkurse
Eisdisco (Winter), Eisstockschießen u.ä.
Skat Treff
Karaoke im Brauhaus
Mitnahme von Essen im Pier3
Fit4Drums
Für Kinder z.B. Multimediaworkshop
Dart
DiscoD6 freier Eintritt
Minigolf-(Turnier)
Das mal aus der ersten Erinnerung an den Januar heraus. Ich will nicht alles schönreden, aber die Situation auf den Schiffen wird hier doch manchmal arg ins Negative gezogen. Das ist nur teilweise nachvollziehbar, aber manchmal wird schon arg dramatisiert. Aber klar: Leistungsansprüche gelten, und da sollte man auch anklopfen wenn etwas nicht funktioniert.

Zitat von Heizergruss

Hallo,
ich könnte mir sehr gut vorstellen,daß es bei einem weiteren dramatischen Preisverfall in der AIDAflotte auch entsprechende Auswirkungen beim täglichen Bordleben gibt und sich diese Auswirkungen mit einer großen Unzufriedenheit bei den AIDAfahrerinnen/AIDAfahrern auf ihrer Kreuzfahrt bemerkbar machen

Schöne Grüße

Heizergruss

Aida wird dann möglicherweise mehr Leistungen mit einer Bezahlschranke versehen. Ob man das gut findet oder nicht, hm? Jedenfalls wird man nicht so blöd sein auf das Geld der Kunden zu verzichten, und die Leistungen bleiben. Ja, das kann dazu führen, dass das Basisangebot für die Fahrt reduzierter ist. Letztlich stimmt der Kunde mit seinem Buchungsverhalten darüber ab wie es läuft.

Auch nach vielen Seiten mehr ist mir immer noch unklar, warum etliche Nutzer im Forum glauben, dass bei solchen Firmen wie Aida fast nur Mitarbeiter sitzen, die kein Managmentfachwissen haben, und bei der BWL-Vorlesung vielleicht geschwänzt haben. Man kann sicher davon ausgehen, dass die ihr Handwerk beherrschen, vernünftig über mehrere Jahre einen Geschäftsjahr zu planen und auch mehr oder minder erfolgreich abzuschließen. Die Nachreden, die hier vereinzelt schon auf das Ableben von Aida und Co. gehalten werden, dürfen ruhig in der Tasche bleiben. Der Kreuzfahrtmarkt boomt ohne Ende, gerade in Europa, und vor allem in Deutschland. Es verlagert sich viel an Urlaubsbuchungen in diesen Bereich, und zumindest für die nächste Zeit ist nicht mit einer Änderung zu rechnen. Man höre sich doch nur mal im Freundes-, Bekannten- und Verwandtenkreis um.
Die Mischkalkulation (u.a. Premium, Vario, Just) ist so, dass sie für Aida und Carnival wohl aufgeht, das ist doch klar, wenn man sich den Aktienkurs und die Dividendenstrategie anschaut. Dass dies möglicherweise, aber auch das ist noch längst nicht ausgemacht, zu Veränderungen bei den Buchungszahlen hinsichtlich der Einkommenssituation der einzelnen Passagiere führt, scheint so. Entscheidend ist, was am Ende der Fahrt pro Buchung beim Konzern hängen bleibt, und das scheint zu funktionieren. Natürlich ist es wie bei jedem Trend nicht auszuschließen, dass irgendwann mal ein Abwärtsknick kommt. Aber den sehe ich noch lange nicht.

Zitat von reisesehnsucht

Ich habe mal ein Interview mit dem Chef von Norwegian gesehen. Darin hat er gesagt, dass ein Schiff 50 Jahren im Dienst sein muss, damit es wirklich gewinnbringend ist.

Das ist ja ein doller Hecht, dieser Norwegian-Chef. Dann machen diese ganzen Kreuzfahrt-Konzerne und Konzerntöchter massiven Verlust, denn es wird wohl kaum ein Schiff, das zur Zeit fährt, dieses biblische Alter erreichen? Erstaunlich, wieso dann soviel Gewinn bei diesen Firmen anfällt. Kein Schiff von Norwegian fährt bereits seit 50 Jahren in deren Flotte, nicht mal annähernd. Auch nicht bei TUI, Costa usw. Der Gewinn muss dann wohl vom Himmel fallen. Vielleicht habe ich aber die Ironie in dem Beitrag verpasst, das möge man mir nachsehen.

Ich vermute mal: Nein. Auch mit Blick darauf, wie es letztes Jahr war: http://www.cruisemonitor.de/periods/231/0/ostsee
Solange das noch mit einem relativ kleinen Schiff gefahren wird, dürfte die Auslastung dann doch noch mit den von dir genannten Preisen ordentlich sein. Das könnte sich mit der Prima, siehe mein Beitrag oben, in 2019 ändern.

Dieses Wirrwarr kann man sich nicht mal schön tr... Das gehört, wenn man es inhaltlich schon so abgrenzen will, in 2 klar voneinander abgetrennte Textblöcke eingearbeitet, ohne 4, 5 oder wie viele Sterne auch immer. Inhaltlich hinterfragt gehört es sowieso, aber das habt ihr hier ja schon gut dargelegt.

Zitat von Lars 02

@fs97 Warum kommt seit zwei Wochen keine Kapitänsliste mehr ?

An alle anderen Interresierten:
Soll ich morgen vllt. Eine Kapitänsliste in Vertretung raus bringen falls heute keine mehr kommt ?

Ich finde das lobenswert, wenn sich jemand darum Gedanken macht. Und ja, ich würde eine vertretungsweise erstellte Liste begrüßen, Lars02!

Das Problem von dringenden Reparaturen (mehr noch auf der Prima als auf der Perla) ist sicher keines, was man kritiklos hinnehmen muss. Da gilt es Abhilfe zur schaffen, denn der Gast will den Leistungsumfang zumindest über weite Teile der Reise komplett nutzen.
Das mit der Abzocke kann ich so nicht bestätigen. Zudem ist das doch bekannt, dass der Saunabereich kostenpflichtig ist. Dass dieser sich nicht von denen anderer Aida-Schiffe unterscheidet, kann man so nicht stehen lassen, weil es einfach nicht stimmt. Es wird deutlich mehr Leistung geboten als auf anderen Aida-Schiffen.
Zur Spray-Bar: Ausgenommen zu den Zeiten, in denen im Nightfly spätabends Aufführungen sind, kann man da doch direkt zur Spray-Bar durchlaufen, oder hat sich das geändert?
Begriffe wie Abzocke und Unverschämtheit finde ich sehr hart, und aus meiner persönlichen Sicht auf der Perla nicht nachvollziehbar. Aber das werde ich dann in gut 8 Wochen sehen, ob sich seit Mitte Januar alles geändert hat.

Zitat von Leatoria

Aber ist das noch Laufen an der frischen Luft? Sieht aus, wie eine Laufstrecke durch einen Keller. Wirklich nicht ansprechend, wo bleibt der Blick aufs Meer?
Dann doch lieber zwei Runden mehr drehen, am Morgen um 6.00 Uhr sollte am Deck noch nicht so viel Betrieb sein, zumindest hab ich es so erfahren.

Das setzt große Disziplin voraus. Gut, habe ich auch schon gemacht. Die "Keller-Variante" wäre dann auch nicht mehr das was ich will. Dann besser gleich auf das Laufband. Wenn schon Laufband, dann: Bitte die Laufbänder und Stepper wieder mit freiem Blick auf das Meer.

Zitat von Heizergruss

Hallo,
die 438 m lange Laufstrecke liegt zum großen Teil wohl auch zwischen den Liegen

Am Heck gibt es aber eine kurze Teilstrecke ohne Liegen (ist im Bild des Dampfers im Katalog zu sehen)

Ich werde mir das in diesem Jahr aber auch auf einem Seetörn ansehen

Schöne Grüße

Heizergruss

OK, dann ist es der kleinere Teil, der ohne Hindernisse laufbar ist. Aber dieses Teilstück wirkt toll! Ich bin auf deine Bilder gespannt.

Zitat von Flo on Tour

Warum nicht? Du müsstest da dann ja nicht hingehen. Und ehrlich gesagt, wenn Aida schon Bilderauktionen veranstaltet und damit einen Hauch von gehobenen Stil assozieren will, dann wäre so ein klassisches Konzert auch nicht schlecht. Von mir aus kann es ja auch am Sonntag Morgen sein. Aida ist schon lange nicht mehr das Hipsein Schiff.

Für ein klassisches Konzert hätte ich aber schon gerne etwas mehr Ruhe als im Theatrium. So gesehen wäre das Studio X auf der Nova ein guter Ort, auch wenn bestimmt einige einwenden werden, dass der Charakter der großen Schiffe ein ganz anderes Publikum anziehen würde. Also, Flo, ich wäre dabei.

Ich wünsche mir eine Laufstrecke mit mind. 400m, die überhaupt nicht zwischen irgendwelchen Liegen u.a. vorbeiführt, sondern vollkommen losgelöst ist von anderen Schiffsörtlichkeiten, ohne dass sich Wege mit Liegennutzern und Spaziergängern kreuzen. Ich glaube auf der MS 1 ist zumindest über einen weiten Streckenverlauf dies bereits gemacht worden. Das ist sicher eine bauliche Herausforderung, aber ich wünsche es mir trotzdem.

Zitat von Seeungeheuer

Nur verstehe ich nicht warum du dich so aufregst, genieße doch einfach das schöne Wetter oder ist deine Reise so stark im Preis gesunken
das du darum so sauer reagierst.

Ich genieße das Wetter und rege mich nicht auf. Ich empfand das als wenig zielführend, diese Anmerkung zu lesen, weil es so wirkte als ob etwas klarzustellen sei. Und das war es nicht, weil ich nichts anderes behauptet habe.
Bitte sehr, die Meldung zur Dividendenerhöhung: Carnival erhöht Dividende
Und auch diesmal finde ich deine Fragen merkwürdig, da ich nicht behauptet habe, dass Aida Cruises Gewinne vermeldet. Ich habe lediglich gesagt, dass die Dividendenerhöhung eine deutliche Sprache spricht.
Und auch diese Anmerkung: Ich beschäftige mich seit über 20 Jahren intensiv mit dem Thema Börse. Und bilde mir in der Tat ein, etwas vom Aufbau von Konzernen dieser Art zu verstehen.
Die Schlussbemerkung: Lassen wir das auf sich bewenden. Schwamm drüber und zurück zum Thema ...

Zitat von Seeungeheuer

Die Dividende kommt von Carnival.

Was soll diese Aussage? Mit ist die Konzernstruktur bekannt. Ich habe auch explizit vom Konzern geschrieben, nicht von einer Aida-Dividende. Da aber Aida ein maßgebliches Element von Carnival ist, werden die nicht ohne Grund die Dividendenerhöhung verkündet haben. Und wenn wir schon beim Thema Klugs... sind: Die Dividende kommt von Carnival Corporation & plc.

Scheint so als ob die Diskussion ein wenig aus dem Ruder läuft. Es geht hier doch um den Preisverfall, oder? Und nicht um die Frage, wer in welcher Kabine mal Probleme mit Geräuschen hatte.
Zur finanziellen Lage von Aida: Die Dividende des Konzerns wurde gerade erst erhöht. Das ist doch eine deutliche Ansage, dass sich die aktuelle Preispolitik für Aida bezahlt macht. Sonst würden sie es ändern.

Zitat von Flo on Tour

Och nun stell Dich mal nicht so an - ist für AIda doch sicher interessant, wie lange man sich z.B. im Waschraum aufhält, um den Datenschmutz auszuwaschen @mikey Findest Du es gut, wenn Aida Deinen Tagesablauf kennt? Was versprichst Du Dir davon?

Ich weiß, irgendwie spießig von mir!

Zitat von mikey

Hä? In der Bordkarte ist doch auch RFID verbaut und Aida wird sicher jetzt schon die Möglichkeit haben, das ganze zu verfolgen, zu tracken und auszuwerten... Ist doch ideal wenn Aida merkt, dass man zB nicht gerne shoppen geht weil es nicht einladend ist oder man sich gerne im Beachclub aufhält, weil die Musik dort gut ankommt...
Ich wünsche mir solch Armbänder, weil ich den Nutzen dadurch sehr gut finde...

Ein ganz klares NEIN zu diesem Ansinnen. Schon mal was von Datenschutz gehört?