Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere Dich kostenlos und werde Teil unserer Community!
Ich habe mal wieder aus Langeweile alle Kabinen durchgeklickt.
Die Weltreise scheint sich echt zum Renner zu entwickeln.
Es sind nur noch 23 Außenkabinen buchbar plus 38 mit eingeschränkter Sicht. Dazu kommen 76 Innenkabinen.
Macht also nur noch 137 freie Kabinen. Ob es da dann noch Teilstrecken geben wird?
Geht es um die Prima oder die Sphinx-Schiffe?
Für die Prima gibt es für jede Tour Wochenpässe, die aber schnell ausverkauft sein können, da ja gleichzeitig nur 120 Personen in die WO dürfen und das nicht alles nur Wochenpass-Besitzer sein sollen.
Für die Sphinx-Schiffe wurden die Wochenpässe vor gut einem Jahr als Winterspecial beworben. In den Sommermonaten habe ich die noch nicht gesehen.
Bei unserer Reise Mitte November mit der Prima waren gut zwei Wochen vorher noch fünf Suiten frei, Vario gab es aber nicht.
Trotzdem waren dann irgendwann plötzlich alle Suiten ausgebucht. Ich denke dass es da wohl Upgrades statt Vario gab.
Ich dachte ja auch an Aida-Verhältnisse. Wenn eh schon alle Passagiere AI haben muss TUI natürlich den Suitengästen auch einen deutlichen Mehrwert bieten.
Auf der Prima kommt ja noch die Lounge dazu. Auch ein absoluter Mehrwert. Kaffee, Wein, Softdrinks, und zwei Sorten Champagner ohne Begrenzung zwischen 7 und 22.30 Uhr. Dazu ein paar Snacks und ein paar Verdauungsschnäpse.
@docsauerland: das lag schon sofort auf der Kabine
@Flo on Tour: die Prima lag sehr ruhig im Wasser. Die Bewegungen hielten sich echt in Grenzen. Das liegt lt. Kapitän Harms auch am geraden Bug und dem Blubberblasen-Antrieb
Ich hatte es im Sternstunden-Thread schon geschrieben, aber schreib es hier auch nochmal rein.
Auf der Prima vor zwei Wochen (GM Burkämper) gab es am ersten Seetag um 18.30 eine Einladung in die Nightfly-Bar.
Es wurden viele Offiziere vorgestellt und dann eine kleine Darbietung aus dem Nightfly-Programm.
Eigentlich sollte auch der Kapitän kommen, bei Windstärke 12 im Ärmelkanal hatte der aber verständlicherweise auf der Brücke zu tun.
Es gab Champagner und Canapés. Die Offiziere saßen bei den Gästen an den Tischen zum Small Talk.
Auf der Prima unter GM Burkämper wurden die Suitengäste am 1. Seetag um 18.30 in den Nightfly Club geladen, mit Champagner, Canapés und einer kleinen Show.
Die Grünen und Goldenen gingen zur Sternstunde ins Kochstudio.
Für 2x 15 Minuten Dampfbad muss auch niemand 29 Euro bezahlen. Dafür gibt es ja die verschiedenen Spa-Pässe.
Es hilft eben immer wenn man sich vor und während einer Kreuzfahrt auch ein wenig informiert. Dann würde man auch merken dass es nicht nur das Marktrestaurant auf der Prima gibt.
Wenn ich an Bord gewesen wäre hätte ich Aida wahrscheinlich noch was zusätzlich zahlen müssen. Die Elbpassage bei Tageslicht und ein Overnight in Southampton wäre mir deutlich lieber als Le Havre.
Aber das Glück mit zwei Tagen Southampton hatten wir ja schon eine Woche vorher wegen des Sturms.
Die die am lautesten meckern, sind bestimmt die, die 499 Euro für die Tour bezahlt haben.
Würde z.B. eine Behörde zwei nahezu identische Anlagen, die beide nicht ausgelastet sind, nebeneinander betreiben würden alle von Steuerverschwendung sprechen.
Warum also soll nicht ein Unternehmen genauso handeln.
Die voraussichtlichen Liegeplätze in Hamburg für 2017 sind jetzt online:
@miwa: bis zur Sternstunde habe ich mich noch nicht "hochgeschlafen". Ich weiß nur, dass die jeden Abend im Kochstudio stattfand. Deshalb wurde nämlich unsere vorab über MyAida gebuchte Kochschule storniert.
Jetzt geht es wohl los. Zumindest ist auf dem Webcam-Bild ein Festmacher-Auto an den vorderen Leinen zu sehen.
Laut Aida auf Facebook wurde in Rotterdam falsch betankt.
Wir waren bis gestern an Bord und man hat auf der Etappe von Rotterdam nach Hamburg nichts auffälliges beim Fahrverhalten des Schiffes gemerkt. Der Chief saß am Freitagabend auch seelenruhig im Rossini. Also dürfte es zu dem Zeitpunkt wohl noch keine Probleme gegeben haben.
Wenn die Prima heute morgen Hamburg verlassen sollte wird es wohl wieder ein Overnight in Southampton geben, was wir deutlich angenehmer fanden als wenn wir Le Havre angelaufen hätten. Dort kann man einfach viel mehr machen. Oder wie Stephan Hartmann sagte: "Le Havre ist so schön dass wir zwei Tage in Southampton bleiben".
Da vielen die Route bei der Prima ja eh egal ist und das Schiff das Ziel sein soll dürfte sich die schlechte Stimmung an Bord wohl in Grenzen halten, abgesehen von denen die eh immer darauf aus sind noch irgendwie zusätzliches Bordguthaben herauszuschlagen.
Und immerhin kommt man so mal zu dem Erlebnis die gesamte Elbpassage bei hellem zu erleben.
Meine Frau hat auf Facebook gelesen das dir Prima heute nicht Planmäßig auslaufen kann da es Probleme mit dem Kraftstoff gibt?
Weiß da jemand mehr?LG Frank
Aida schreibt auf Facebook, dass die Prima in Rotterdam mit Treibstoff betankt wurde der nicht der geforderten Qualität entspricht. Deshalb wird die Prima in Hamburg neu betankt, das soll bis zum späten Abend andauern.
Nach Altona kommst du nur mit der Taxe oder mit dem kostenlosen Shuttle nach Veddel und dann längere Strecke mit der S-Bahn bzw. mit dem AIDA-Shuttle bis Hbf und ebenfalls weiter mit der S-Bahn.
Auf der Prima findet heute ein doppelter Wechsel statt.
Neuer GM ist laut "Aida Heute" Harald Bernberger und EM ist Birte Schattenberg.
