Beiträge von OceanBar

Wieder mal so ein Punkt bei dem man es nicht jedem recht machen kann.

Ich denke, dass die meisten Gäste sich freuen wenn es dort nicht mehr so weht.

Aus den Beiträgen in diesem Thread lässt sich diese Konstellation erahnen:

Prima: Harms und Garbarino
Perla: Becker und Janauschek

So hat es ein Kapitän - ich meine Detlef Harms - gesagt. Der Staffkapitän ist wohl nur noch für nautische Aufgaben zuständig.

Zitat von Detlef Hahn

Das Führen der Crew ist die "Kernaufgabe" des Staff- Kapitäns

Bei Aida nicht mehr. Da gibt es seit einiger Zeit auf jedem Schiff einen Human Ressource-Manager, der jetzt die Crew führt.

Es ging mir konkret darum, dass in den Beiträgen über mir plötzlich jeder eine Geschichte schreiben musste, wie er einmal eine Umroutung erlebt hat.

Hat sowas von den Tischgesprächen im Marktrestaurant, wenn man sich vorschwärmt was die Kinder alle für tolle Jobs haben.

Bei der Prima gibt es diese Check In-Zeiten schon lange, da interessiert die aber niemand. Man kann einchecken wann man will, nur die Kabine ist meist erst zu der angegebenen Zeit fertig.

Warum bucht ihr denn eigentlich immer wieder Aida, wenn die euch angeblich nur noch verarschen? Es zwingt euch doch niemand.

Achja, andere Reedereien sind ja nicht so günstig und machen auch nicht alles besser...

Die Möglichkeit kostenlos zu stornieren hätte für Aida wahrscheinlich noch nicht mal große finanzielle Einbußen gebracht.

Am Ende hätten nur sehr wenige Passagiere wirklich storniert und die freien Kabinen hätte man früher oder später auch wieder voll bekommen. Außerdem wäre man so Klagen entgangen.

Im neuen Katalog auf Seite 253 steht davon wieder mal nichts.....

Es steht so im Katalog, dass das nicht für die Prima gilt. Und als wir im November auf der Prima in der Suite waren gab es auch keinen Hinweis darauf, dass der Organic Spa inclusive ist.

Im Rossini gibt es eine Kinderkarte, außerdem könnt ihr auch Wünsche bei den Kellnern äußern. Meist wird das möglich gemacht - Schnitzel mit Pommes z.B.

Der Organic Spa ist für Suitengäste nicht inclusive, auch nicht am Abreisetag.

Als Extras gibt es das Frühstück im Buffalo oder auf Wunsch auf der Kabine, einen Suitentreff (meist im Nightfly) und vor allem die Lounge. Dort gibt es Kaffee und Tee, Softdrinks, Wein, Champagner und kleine Snacks inclusive. Außerdem sitzt dort der Concierge, der z.B. Restaurants reserviert.

Der ist Geschäftsführer bei der Barkassenreederei Abicht in Hamburg.

Steht aber auch mehrfach auf den zurückliegenden Seiten.

Ich glaub auf die Zuteilung der Liegeplätze hat die Reederei wenig Einfluss. Das werden die Hafenbehörden nach ihren Kriterien entscheiden.

Die Prima-Taufe wurde auf allen Schiffen übertragen.

So wie die Sola, Mara und Blua?

Sind im East außer der Wokstation eigentlich die asiatischen Gerichte abgeschafft worden? Ich habe am Samstag in Hamburg am Terminal die "Aida heute" der Sol heruntergeladen und da war das Thema im East "Deutschland". Bei meinen letzten Reisen auf der Sol (zuletzt im März 2016) gab es dort ja noch jeden Abend unterschiedliche asiatische Länder als Thema.

Wie lange bleibt ein Kapitänspatent eigentlich gültig? Lokführer z.B. müssen mindestens alle drei Monate einmal Zug fahren, sonst verfällt ihr Führerschein und sie müssen zur Nachschulung.

Sollte es so eine Frist auch bei Kapitänen geben kann ich mir gut vorstellen, dass z.B. auch ein Nico Berg mal eine Vertretung übernimmt um sein Patent zu behalten.

Hattest du das nicht grad im vorletzten Beitrag geschrieben?

Wenn man aber in die Karte zoomt steht sie noch in Nagasaki

Detlef Harms hat heute in der Fragestunde gesagt, dass Jens Janauscheck künftig auf der Perla fahren wird.