Beiträge von stefan + doris

Zitat von kuhsine45

Sternstunde auf der stella

mittags 3-Gängemenü am Seetag im Rossini

gem. Beitrag Nr. 1850 von kuhsine

etwas OT, aber vielleicht wertvoll für Flower-04

Zitat von Flower-04

Auf jeden
Fall schmeckt mir der Kaffee im Buffetrestaurant nicht, trinke dort immer
Tee. Und wenn's der selbe ist...na ich probier ihn mal , kann ja dann immer noch nen Cappuccino bestellen.

im Dezember gab es auf der Sol auch in den Buffetrestaurants große Kaffeevollautomaten. Zum self-service mit der Bordkarte gegen Bezahlung. Preise kann ich nicht nennen und die Automaten wurden auch recht wenig genutzt.

vielleicht möchte auch ganz bewusst den Schwerpunkt auf den Wechselhafen Dubai legen, da Dubai aus Deutschland deutlich häufiger angeflogen wird als Abu Dhabi.

Angebotssteuerung. Die Logik dahinter muss nicht erkennbar sein.

Zitat von Gerald59

Da hat man sich ja richtig Mühe gegeben.

Auf der Orient-Route gibt es halt keinen Seetag. Insofern besteht dann immer die Gefahr, dass die Sternstunde mit einem Landausflug kollidiert.
Unser Favorit ist ein Abendessen im Rossini, hatten aber auch mal als Sternstunde ein "Lunch deluxe" in der Anytime, welches wirklich sehr schön war.

Zitat von MANU_ELA

Musst ja nicht buchen,

im April 2016 welcome Tour Prima war das Wetter auch nicht besser und der Kahn war voll.

kleine Korrektur, wenn Du mit der welcome Tour die zweitäge Vorabfahrt meinst, da war die Prima nicht voll. Dies war auch besser so, da die Abläufe natürlich noch nicht klar waren (von eingeübt will ich erst gar nicht sprechen).

Wir haben die Reise im April gemacht, weil wir sehr neugierig auf das neue Schiff waren.

Zitat von Sassel2012

Nun muss ich doch nochmal auf eure Hilfe und Erfahrung zurückgreifen: wollte gerade unter Myaida eine Tageskabine für unseren Abreisetag buchen, 25.3. Wenn ich die Leistung in den Warenkorb lege, erscheint allerdings der 11.3.2018. Ist das ein Problem? Muss das so??

Hallo Detlef,

davon braucht ihr euch nicht irritieren lassen. War bei uns auch so, dass dort das Datum der Abfahrt stand. Erfahrung ist von Mitte 12/2017, also sehr aktuell.

Gruß
Stefan

die Einladung zum upgrade advantage kam exakt 80 Tage vor Abfahrt.

Wir hatten ein Gebot in der Region "fair" abgegeben, erhielten aber 2 Tage vorher eine Absage.

ergänzende Info zum Laden von Akkus - Stand 10/2017

Bei Verlassen der Kabine dürfen keine Akkus geladen werden. Die Kabinenstewards seien angewiesen evtl. noch in den Steckdosen steckende Gerätschaften herauszunehmen. Ob dies auch gemacht wird, vermag ich nicht zu sagen.

Ich gebe dies ganz wertfrei wieder. Wir haben uns im Oktober daran gehalten. Hatten aber auch kein Problem damit, da wir nur mit einem Notebook und den Akkus für zwei Fotokameras betroffen sind. Wer z.B. regelmäßig zwei Smartphones laden muss, hat es da wohl schon schwerer (wir haben keine Smartphones).

Zitat von layla

Bisher dauert das schon Stunden. Kapitän Kurc informiert alle 15 Minuten.

dies ist wirklich nur zu loben.
er meldet sich konsequent, auch wenn sich die nachrichtenlage kaum ändert, weil die ankerkette nur zentimeterweise gehievt werden kann.

@ Anja1

Danke für die Info!

Zitat von DJ-Tobi

moin,

ist es eigentlich jetzt schon sicher, dass alle touren in den Osten durch den Sueskanal gehen?

grüße

jetzt könnte langsam mal etwas passieren

zwei Fragen dazu:
a) wo sollen sie denn sonst lang gehen?
b) was erwartest Du, was passieren soll?

daran hatte sich bis 02/2017 auch nichts geändert

Zitat von Heizergruss

Hallo,
ich glaube,der kommt noch im September oder Anfang Oktober

Abgesehen vom letzten Katalog,hatte ich die Kataloge schon in der Hand als die Kreuzfahrten "Online" noch nicht sichtbar war

Dann war ich mindestens 2 Tage am Wochenende damit beschäftigt,viele Fragen zu beantworten (1-2 User hatten den Katalog auch schon sehr frühzeitig)

In hatte den neuen Katalog überwiegend Freitags oder Samstags in der Hand

Schöne Grüße

Heizergruss

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dies ist ein toller Service von dir! Du bist allerdings auch stark privilegiert, weil du einen Katalog hast

AIDA hat es bis heute nicht geschafft uns den angeforderten (!) Katalog vom Frühjahr zu schicken. Der Katalog davor, aus dem Herbst, kam dann so ca. 6-8 Wochen nach Bestellung

dies mag sein, wir haben über ein amerikanische Reisebüro gebucht.
Da beim EInloggen auf der NCL Seite sofort die deutsche EInblendung kommt:"Sichern Sie sich Ihr upgrade. Legen Sie ein Angebot zum upgrade Ihrer Kabine vor", hatte ich unterstellt, dass dies bereits grundsäztlich angeboten wird.
Sorry, falls ich hier für Verwirrung oder falsche Hoffnungen gesorgt haben sollte.

80 Tage vor Abreise erhaltet ihr eine mail bzw. im NCL-Portal die Möglichkeit auf eine höhere Kabinenkategorie zu bieten (Stichwort: Upgrade Advantage). Ggf. könnt ihr dann die Außenkabine nochmal switch (so gewünscht). Ist aber dann auch eine Glückskabine, nur in einer höheren Kategorie.

wir sind in 02/2017 mit SuperShuttle gefahren. Festpreis sind 67,- USD gewesen.

Im Van war außer uns nur ein weiterer Mitfahrer, der am Flughafen FLL abgesetzt wurde. Weil der ja gleich neben Port Everglades ist, keine relevante Verzögerung dadurch.
Gesaumtdauer 1h. Vom Ticketkauf bei Suppershuttle bis Port Everglades, obwohl der Fahrer in MIA noch eine Runde gedreht hat, um zu schauen, ob es weitere Fahrgäste gibt.
War für uns einre runde und einfach Sache.

merkwürdig.
Bei uns fuhren sie (auch 02/2017), sonst hätte ich es hier unter Beitrag #513 nicht erwähnt.

Zitat von Fichtenmoped

USA-Westküste hat auch ein paar zusätzliche operationelle Schwierigkeiten.
Die Vorschriften in den USA verlangen von Nicht-US-Reedereien bei einer Abfahrt von US-Häfen mindestens einen Hafen außerhalb der USA. Das wäre Mexiko und/oder Kanada.
Zusätzlich darf kein zweiter Wechselhafen angeboten werden, wenn die Kreuzfahrt in US-Häfen beginnt und endet.
Damit haben wir also entweder eine Kreuzfahrt mit einigen Seetagen und 14(+) Tagen Dauer oder eine Tour mit unterschiedlichen Start- und Zielhäfen wie New York-Montréal. Wobei diese Kreuzfahrten "nur" ca. 10 Tage lang wären.
In Richtung Hawaii wird es noch bescheidener - sehr viele Seetage und obige Vorschriften...

ja, alles richtig, aber nichts, was man nicht regeln kann.
Wir fahren im Sep. mit NCL 10 Tage von Seattle in Richtung Alaska. Da muss dann halt noch ein Halt in Kanada eingebaut werden. Kann sehr gut z.B mit Victoria auf Vancouver Island erledigt werden (leider nicht auf unserer Tour, da wird ein anderer Hafen in Kanada angelaufen).

Zitat von sarasota

Neben dem was @AlexM. dazu gesagt hat, bin ich mir sicher, dass ein Fahrgebiet an der Westküste der USA/ Kanada mit AC nicht kommen wird, schon gar nicht als Mehrfachtour während eines Sommers. Ich bin davon überzeugt, dass dies der Markt ( also das AIDA- Publikum) nicht hergibt. Wenn überhaupt, dann könnte ich mir vorstellen, dass diese Destinationen in eine Weltreise eingepflegt werden.Abgesehen davon bereist man diese Städte besser im Rahmen einer USA Landreise, da hat man unendlich mehr davon. Ich spreche da aus Erfahrung.

allein der weite Flug an die Westküste ist nicht massentauglich (Zeit und Kosten).

Und nachdem das Interesse bei den Miami Abfahrten auch immer geringer wurde, werden die Tourenplaner da sicherlich vorsichtig sein.
Was wir bzgl. der Miami-Abfahrten wirklich bedauern. Vielleicht gibt es da mal einen neuen Versuch mit einer Sphinx-Klasse