Beiträge von stefan + doris

Glückwunsch!!

ich kann das von Pamina Gesagte nur bestätigen. Das Preisniveau für zwei von uns beobachtete Reisen ist praktisch unverändert zur Zeit vor dem black-deal.

Und die 4-5 Pakete locken auch nur bedingt, da es für den Preisaufschlag eigentlich immer verfügbar 2 Pakete gibt. Und wirklich nutzbar sind eigentlich nur max. 3 Pakete (Getränke, Spezialitätenrestaurant und Ausflugsgutschrift). Das Internetpaket hilft nicht wirklich, wenn nur 100MB enthalten sind (vielleicht für social media). Das 5. Paket sind zwei zusätzliche Personen in der Kabine (wird kaum jemand nutzen können).

Kuba hat uns sher gut gefallen. Es war zwar schon etwas touristisch, aber noch nicht verdorben.

1,5 Stunden mit Fahrer im 60 Jahre alten Cabrio durch Havanna war toll. An jeder Ampel kleiner Hustenanfall, weil die Autos keinen Katalysator haben.

Waren in 03/2019 mit RCCL dort. Mit der Empress otS aus 1989. Da war der Kahn 30 Jahre alt. Dagegen ist die Cara ein junger Hüpfer

Zitat von Gila

Größter Unterschied zu deutschen Schiffen: Lautstärke und Menge an Entertainment. Es ist nicht möglich innerhalb einer Reise alles an Bord angebotene zu konsumieren. Somit ist ständig für jeden etwas dabei, Langeweile ist fehl am Platz. Manchmal ist es mir aber auch zu laut, vor allem am Pooldeck wenn dort Livemusik ist, Filme gezeigt werden... am adult pool ist es dann ruhiger Und ab ca 22:00 ist quasi nichts mehr los an Bord. Es gibt zwar noch 3 adult bars (Pianobar, Pub und Disco/Club und Poolbar) aber von Party und Stimmung wie man es bei AIDA kennt, kann man nicht sprechen. Dank Jetlag in den USA haben wir aber nie etwas vermisst...

Größter Unterschied zu Ami-Schiffe: KEIN Casino!!! Schlimm für manche Keine all-in Alkoholpakete, viele Kinder.

die laute Musik auf dem Pookdeck kennen wir von verschiedenen Fahrten mit NCL und RCCL. Einmal haben wir von Florida eine Fahrt auf der RCCL gemacht und direkt im Anschluss auf die Vita. Da hatten wir uns schon so an die Musik gewohnt, dass sie uns auf der Vita direkt gefehlt hat

Das es kein Casino gibt finden wir gut. Vermissen wir nicht und da es dort immer recht verraucht riecht, zischen wir stets schnell durch.

Dein Statement bestärkt uns eher noch uns mehr mit DCL zu beschäftigen.

Gila

ganz herzlichen Dank für diesen sehr informativen Beitrag!

MNS gibt es sicherlich auch auf dem Schiff - für alle Fälle.

Desinfektionsspender stehen reichlich zur Verfügung. Im Atrium oder auch vor der Lounge und den Restaurants. Darüber hinaus lag auf der Kabine auch ein kleiner Desinfektionsstick.

Wünsche eine unbeschwerte Zeit!

wir auch, liebäugeln mit einer der Griechenland-Touren.

Letztes Jahr hatten wir mit der NCL Star in Griechenland kein Glück (Motorproblem mit sehr starker Umroutung). Deshalb müssen wir nochmal hin

die Spirit war bereits im Einsatz. Hier ein Foto beim Einlaufen in Kapstadt am 20.03.2020.

el-capitano

Danke nochmals für die weiteren Großaufnahmen

Gila

Auch dir besten Dank für die Infos, auch wenn sie inhaltlich nicht so sind wie erhofft

Habe gehört, dass quasi die komplette Crew der Kristina auf die Stella wechselt, da die Stella weiter in Deutschland fährt. Zumindest laut Plan. Die Kristina soll ja in Frankreich weiterfahren, sofern dies alles überhaupt möglich ist.

warum ist die Spirit ein Problem?

Die wurde doch so richtig von Grund auf modernisiert. Ich finde die Spirit reizvoll. Kenne sie aber nicht von innen.

Sie lag im März direkt neben uns in Kapstadt.

Gila

wurden auch Massagen angeboten?

Habt ihr dazu zufällig was mitbekommen?

Detlef, besten Dank für die tollen Bilder!!

kleine Korrektur noch. Das Schiff bietet derzeit Platz für 156 Passagiere. Quelle: Homepage Ama Waterways.

Zitat von Andy

Dies gilt allerdings auch für alle, die diese Route nach dem 22.09.2020 buchen

dies erleichtert aber sehr die Abwicklung auf dem Schiff.

Auf A-rosa gab es zwei Tarife (Premium = mit) und Basis = ohne Getränke. Die Crew hatte zwar schnell gelernt wer Premium-Gast war, aber auf der Viva haben wir gute Erfahrungen damit gemacht, dass alle Paxe all-in hatten.

Euch entsteht ja kein Nachteil.

HIer geht es um "Lastverteilung". AIDA hat mehr als genug damit zu tun, die "Basics" zum Laufen zu bekommen. Der Sprung von Buffet zum bedienten Restaurant ist für Kunden und Besatzung deutlich größer als bei anderen Gesellschaften, die standardmäßig auf Bedienung setzen.

Die reduzierte Gästeanzahl wird die allseitige Umstellung hoffentlich massiv einfacher machen.

Auf der Mira gab es im Explorer auch Anfang 03/2020 noch Luft beim Bedienkonzept.

Flusskreuzfahrten haben ohnehin ein höheres Preisniveau als Hochseekreuzfahrten.

Während man für ein Hochsee-Balkonkabine zwischen 120,- bis 150,- /Person und Nacht zahlt, liegt mit bei Flussschiffen schnell bei 180,- bis 200,- (frz. Balkon).

Wenn die Leistung dann nicht den Versprechungen entspricht, kommt schnell Ernüchterung auf. Wir waren von A-Rosa auch etwas enttäuscht. Dies lag insbesondere an der Küche. Die war nicht wirklich schlecht. Auswahl und Varianten waren sogar richtig gut, weil abwechslungsreich. Aber wenn einem vorher (aus Rostock ) Gourmet-Menüs versprochen werden, mag ich keine TK-Kartoffelpfannkuchen essen, die auch noch deutlich zu lange in der Pfanne (oder Friteuse?) waren.

bisher hat Viva immer so reagiert, dass auf nicht Risikogebiete umgeroutet wurde. Problem ist aktuell wohl, dass es immer weniger Ausweichhäfen gibt, die dann aber tendenziell auch von anderen Gesellschaften angefahren werden wollen. Dies macht es derzeit sicherlich schwierig.

Kabinenwahl funktioniert über Reisebüros (auch online). Direkt auf der Viva-Seite nicht.

Dies ist ein Grund mehr über eine Reisebüro zu buchen, gerade in diesen für die Branche sehr schwierigen Zeiten war unser Reisebüro sehr froh über den Umsatz (und die zu erwartende Provision, wir hatten allerdings auch gleich 3 Kabinen für 6 Personen gebucht).

wir hatten unsere Unterlagen ziemlich genau 14 Tage vorher erhalten. Direkt von viva, obwohl über ein Reisebüro gebucht.

die hatten halt bei den vorgefertigten Textbausteinen keinen passenden dabei. Da wurde halt ein sehr allgemein gehaltener gewählt. Damit die mail "beantwortet" und in der Statistik als erledigt abgehakt. Nachher stellt man fest, dass alle Kundenanfragen zu 100% schnell und zur Zufriedenheit der Kunden erledigt worden sind, denn es gab ja keine Rückfragen

dann gibt es auch keine Reklamationen.

Wer kennt noch die Kalauer um Radio Eriwan?