bist ja voll im Buchungsrausch 
wir sind nicht auf der Tour, würden sie aber vermutlich auch doppelt fahren. Wobei die ja teilweise als Schmetterlingsrouten ablaufen und nicht total gleiche Häfen anlaufen.
Vor ein paar Jahren haben wir sie als 10 Tage-Tour gebucht. War sehr entspannend diverse Häfen doppelt anzulaufen. Wir brauchten die SNRÜ auch nur 1x machen.
Du verstehst es vortrefflich unsere Vorfreude zu steigern. Besten Dank und gerne weiter so! 
zumindest 2018 fuhr die Jade von Hamburg bis zum Nordkap (und zurück).
Quelle: waren selbst an Bord 
War super, in Deutschland zuzusteigen und schon beim Check-In das Gefühl einer total internationalen Tour zu haben. Quasi vertraut und fremd zugleich 
der Heumarkt ist insgesamt ziemlich teuer. Kostet normal 27,-/Tag.
Da ist es sogar am Hauptbahnhof günstiger (18,-). Allerdings kostet es dort auch mit der Conti-Card dann 18,-/Tag. Man muss sich also konkret informieren.
wir fanden die Mira nicht schlimm. Sind schon auf einem Schiff gefahren, welches 10 Jahre mehr auf dem Buckel hat und absolut modernisierungsbedürftig war (obwohl es gerade vorher 4 Wochen in der Werft war und die Arbeiten auf der ersten Tour fortgesetzt wurden).
Führt jetzt hier aber alles oT.
das Parkhaus am Heumarkt kosten mit der P-Card von Conti 10,-/Tag. Wir wollen es im Juli auch nutzen.
wo in MyAida kann man denn das Check-In-Fenster wählen?
auch wir haben ca. 6 Stunden Anreise (aus der Nähe von Frankfurt/Main). Sind allerdings schon vorher in Kiel, um uns den NOK landseitig anzusehen.
In Bremerhaven wollen wir nicht mehr übernachten, sondern dann von Kiel "anreisen". Falls sich an unseren Plänen nichts ändert. Das Hotel in Kiel ist bis 24 Stunden vorher stornierbar.
wir sind auch etwas "ausgehungert" bzgl. Schiff. Fahren deshalb zunächst mit der AmaLucia die Moseltour, um fast nahtlos auf der Amera weiter zu machen. Haben beide Fahrten schon im Februar gebucht, in der Hoffnung, dass Reisen in Deutschland dann wieder möglich sein würden.
Parken wollen wir am Terminal in Bremerhaven. Da kann man leider nicht reservieren. Es gibt 380 PP direkt am Terminal und 400 PP in ca. 500 Meter Entfernung (die sind reservierbar).
Aus PP-Sicht ist es etwas ungünstig, dass die MS 6 auch am 03.08. am Bremerhaven starten will. Ist vermutlich eine Katalogreise? Bin bei MS allerdings nicht so gut informiert.
Wir hoffen, dass es durch die allseits reduzierten Passagierkapazitäten nicht zum Engpass beim Parken kommt.
wir reisen mit dem PKW an und wollen vorher den NOK mal von der Landseite aus näher betrachten (also mit Vorübernachtung).
Als wir ihn vor einigen Jahren mit der Cara befahren haben, war das Wetter nicht so doll und es gab gleich nach der Einfahrt in Kiel einen Not-Evakuierung mit dem Heli. Das Pooldeck musste dafür geräumt werden.
Bis dahin kann ich dich hoffentlich mit weiteren Bildern versorgen.
Das Schiff ist so neu, dass viele Dinge noch nicht eingerichtet waren und Bilder wenig Aussagekraft gehabt hätten.
Aber das wird bis dahin locker fertig.
Die Routenpläne lagen schon bereit und man freut sich auf Gäste.
die AmaLucia soll ja am 06.07. mit ihren Touren beginnen. Insofern also nur noch 3 Wochen Zeit.
Weitere drei Wochen später werden wir sie testen und freuen uns schon wie Bolle 
bgzl. der Häfen, die auf der Amera-Tour angelaufen werden, gibt es ja keinen Grund zur Absage. Und da die folgenden Reisen auch stattfinden sollen, sind wir weiterhin zuversichtlich
die max. 75%ige Belegung bedeutet für unsere Fahrt mit der Amera, dass max. 600 Paxe an Bord sein werden, bei einem Schiff, dass ein klein wenig größer ist als die Cara.
Dies nur als Größenvergleich. Der Reisepreis ist natürlich auch ein anderer.
die kommen daheim in den AIDA-Schrein
auf der Seite des Reise-Bloggers hat dieser sich heute auf Nachfrage zu Wort gemeldet. Demnach sind die Aussagen mit dem Start der Hochseefahrten im Text verschoben. Das Gespräch selbst sei vor rund zwei Wochen geführt worden.
Insofern ist nun also die Irritation etwas(!) aufgelöst. Die entscheidenden Fragen sind offen.
Wir sind auch auf die NOK-Passage mit der Amera gebucht und gehen weiter optimistisch davon aus, dass die Tour gefahren werden kann. Bzgl. der anzulaufenden Häfen (alle in Deutschland bis auf einen Nahe Kopenhagen) sollte es auch keine Schwierigkeiten geben. Notfalls entfällt halt der Stopp in Dänemark. Würde uns nicht stören.
Die Frage ist eher, ob das Schiff bis dahin schon voll einsatzfähig ist (Crew usw.)
die sehr sehr hochwertig aus. Die Schrift scheint auch gestickt und nicht nur aufgedruckt zu sein.
Phoenix Hochseereise ist einfach ein anderes Produkt als der "Massenmarkt" bei z.B. AIDA (ist nicht abwertend gemeint).
Solelune, da hast Du auch wieder recht, man muss die Bedingungen erst einmal schriftlich haben. Aber mir ist dass mit der ganzen Testerei vor allem wenn ein PCR Test gefordert wird einfach zu aufwendig, Stundenausrechnen etc. Vor Ort vor der Einschiffung ein Antigentest gerne auch ein zweiter vor der Abfahrt zuhause. Warten wir´s ab.
die Tour hat ja nur einen Stopp außerhalb von Deutschland. Der könnte im worst-case vielleicht sogar entfallen. Ich hoffe, dass die Inzidenzen bis dahin weiter absinken und damit auch weitere Erleichterungen möglich sind. Könnte mir vorstellen, dass vollständig Geimpfte dann nur mit ihrem Impfnachweis an Bord können. Ist aber eben nur meine persönliche Spekulation.
Phoenix wird es regeln. Und wenn ich die Bedingungen für die Flussschifffahrten betrachte, macht Phoenix da wieder einen guten Job!
das hängt von der Reiseroute ab. Wenn das Schiff im Inland bleibt, ist wohl kein Manifest erforderlich.
Es kommt aber rechtzeitig vorher eine mail mit allen Unterlagen (inkl. Schiffsvoucher, Gesundheitsfragebogen, Anlegestelle usw.).
und schönes Wetter werden wir dann auch bestimmt haben
