Trotzdem sind die zur Zeit im Mai im Preis im WMM runtergegangen. Gibt wohl gerade Angebote?
disneycruise.disney.go.com/en-eu/cruises-destinations/list#may-2026,europe-cruises,barcelona-spain
Genau. Wie ich von Gila gelernt habe, gibt es öfter ca. 2-3 Monate vor Abfahrt Angebote (quasi ein AIDA-Vario). Danke nochmals für den Tipp 
wir buchen die Flüge fast ausschließlich individuell, weil ich die volle Kontrolle über die Buchung haben möchte. Da spielen für uns Flugzeiten eine Rolle bzw. teilweise auch der Flugzeugtyp. Manchmal buchen wir auch mit Meilen oder kaufen ein Eco-Ticket und machen ein Upgrade mit Meilen.
Zurück zur Frage. Vom Hörensagen haben Kreuzfahrtgesellschaften teilweise günstige Flugtarife. Wie es sich konkret bei Disney verhält, vermag ich nicht zu sagen.
das Trinkgeld ist da noch nicht enthalten, liegt aber vergleichsweise niedrig und spielt m.E. bei dem Reisepreis eine untergeordnete Rolle.
Ja, Disney ist ganz erheblich preisintensiver als z.B. die großen deutschsprachigen Veranstalter. Das ganze Produkt ist allerdings auch deutlich hochwertiger. Wir fuhren auf der seinerzeit 14 Jahre alten Dream. Das gesamte Schiff wirkte bzgl. seines Erhaltungszustandes wie neu. Wir fanden es extrem erstaunlich zu sehen, was möglich ist, wenn man entsprechenden Aufwand betreibt. Kein Vergleich mit anderen Schiffen, die, frisch aus der Werft, weiterhin zu 2/3 abgenutzt sind, weil eben nur punktuell Dinge aufgefrischt bzw. erneuert wurden.
die Wish macht ihre TA eastbound in 04/27 von Port Canaveral nach Barcelona (13 Nächte) . Der Preis ist wirklich ansprechend (angekündigt mit 2.126,-/Person Verandah).
Wer noch einen Placeholder hat, kann vermutlich nochmal 10% abziehen.
Bei GigSky sind jetzt auch die Aida Schiffe gelistet.
Allerdings fehlt die Diva.
Dafür ist die Vita in der Liste enthalten. Das finde ich etwas befremdlich.
Hat auf Aida schon mal jemand GigSky genutzt?
Wir haben bisher GigSky auf MeinSchiff und Redbull auf Aida genutzt.
sicherlich ein Fehler. Auf AIDA haben wir es noch nicht genutzt. Jedoch auf der Disney Dream und da hat es für unsere Bedürfnisse gut funktioniert (surfen, email, whatsup, kein Streaming).
Die Reise war eine TA von Southampton nach Fort Lauderdale. Nutzbar für See- und Landtage auch nach Reiseende in den USA.
Da wir damit zufrieden waren, haben wir es wieder gekauft für unsere nächste Doppel-Cruise mit NCL und Disney in der Karibik für 03/2026.
können wir auch nur empfehlen. Wir waren mit Spitzbergen-Reisen sehr zufrieden (Sightseeing und Wanderung als Minigruppe, dh., wir beide und unser Guide).
Ich bin grad mega enttäuscht. Leider wieder keine Route, die in den St. Lorenz Strom nach Montreal geht ☹️. Da müssen wir 2027 wohl mal wieder „fremd gehen“.
ist vielleicht zu schlecht zu timen bzgl. der Gezeiten dort. Die Sphinx 1 Klasse würde auf jeden Fall durchpassen.
Ein sehr guter Preis. Ist noch gar nicht auf der "Special offers" Seite gelistet.
Wir sind im Herbst 2024 mit der Dream in umgekehrter Richtung über den Atlantik gefahren. Hatten, dank deines Tipps, auch eine Garantie-Kabine gebucht und eine tolle Zuteilung erhalten.
vielen herzlichen Dank für die schnelle und sehr ausführliche Beschreibung. Deine Erfahrung mit zahlreichen DSC Fahrent und der Quervergleich mit AIDA helfen enorm. Steigert unser Buchungsverlangen noch 
Wir haben noch einen Placeholder. Wollen aber eine reduzierte (guaranteed) Verandah buchen. Da können wir den Placeholder m.W. nach nicht einlösen. Bleibt er halt noch ein Jahr stehen.
Das Schiff ist uns wichtiger als die Tour. Deshalb kommen auch nur mindestens 7 Tage in Frage. Im letzten Jahr waren wir auf der 13tägigen TA (Dream), da hatten wir am Ende noch nicht alle Dinge durch.
Die Abreise über DCL habt ihr die auf dem Schiff oder schon im Vorfeld gebucht?
NVNN wenn ihr nicht auf einen bestimmten Termin fixiert seid, die Preise schwanken ganz erheblich. Teilweise von Woche zu Woche. Allerdings bleibt es deutlich preisintensiver als z.B. AIDA oder MeinSchiff. Disney bietet aber mehr.
wäre auch an ein paar aktuellen Eindrücken der Treasure interessiert.
Wir wollen in 03/26 mit ihr eine Woche westliche Karibik machen, wobei das Schiff wichtiger als die Destinationen sind (für uns).
Toll, dass es auch mal ein Mehr an Leistungen gibt und nicht nur heimliche Kürzungen. Wenn es dann so gut angkommt, umso besser. Vielleicht auch ein Zeichen wirtschaftlicher Gesundung.
Wenn ich recht erinnere, war es bei unserer ersten Fahrt auch so. Da trat dann zusätzlich Boy George auf dem Pooldeck der Cara auf. Angekündigt waren während der Tour "nur" Alpahville und Nena (deren Konzerte waren im Theater). Tour stand unter dem Motto der 80er.
Danke für die tollen Bilder. Bin schon auf dein Fazit gespannt.
PS: Wir mögen die Jade auch
bin gespannt, wann Rostock auch verdeckte Preisermäßigungen anbietet? Über personalisierte Rabatt-Codes im Club-Account.
Amerikanische Anbieter machen dies bereits seit geraumer Zeit, um die offiziellen Preise nicht reduzieren zu müssen.
wir haben gute Erfahrungen mit Gigsky gemacht. Da kosten 3 GB für 15 Tage derzeit ca. 50,- Euro. Nutzten es im letzten Jahr auf einer TA von Southampton nach Florida (allerdings mit Disney). Funktioniert auf See und auch an Land. Die ersten Tage in Europa gingen noch via normalem EU-Roaming, dann über GigSky. Hatte dadurch auch noch Netz für die 2 Tage die wir im Anschluss in den USA geblieben sind. Würde es wieder so machen.
Man bracht ein eSim-fähiges Smartphone. Vorher daheim die App installieren und dann unterwegs "scharf" schalten. Erst dann fangen die 15 Tage an zu laufen.
kann auch alles ein reiner Alternativplan für die Prima sein, um sich Liegezeiten zu sichern (bevor es andere tun).
P.S. Falls mir jemand mit einem der fehlenden Fotos aus 2007 aushelfen kann, sehr gern ...
zunächst mal besten Dank für die tolle Gegenüberstellung. Jetzt wird es für mich deutlich klarer. Habe dir gerade mal zwei Fotos vom Bella Vista aus 08/2008 geschickt. Vielleicht ist was Brauchbares dabei.
gleicht sich dann mit dem BGH aus Aktienbesitz aus, sofern vorhanden.
m.E. haben die Fernwehexperten (also auf den Schiffen) auch keine anderen Möglichkeiten. Jedoch können zwei Buchungen unter einer Buchungsnummer zusammengefasst werden. Dies sollte zumindest die Buchung von weiteren Leistungen usw. übersichtlicher machen.
woher sollen auch die günstigen Angebote kommen, wenn die Schiffe ohnehin nahe der Vollauslastung fahren?
vielleicht macht es einen Unterschied ob alte oder neue NCL-App?
Wobei die neue App auf mich einen unfertigen Eindruck macht. Zumindest bei Nutzung daheim. Ggf. gibt es an Bord mehr Funktionen?
