Die Nova liegt aufgrund von zu starkem Wind noch in Funchal. Der Einlauf der Stella und Mein Schiff 1 verzögert sich bzw. muss evtl. ausfallen.
Beiträge von flinn75
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Auch wir sind mit dabei.. 😁😃
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Bei der heute beginnenden Winter im hohen Norden-Tour der Aura wird der Halt in Haugesund gegen Stavanger ausgetauscht. Zu viel Wind in Havanger.. Quelle: gute Freunde an Bord..
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Über MyAida kann man sich testweise in den Reiseplaner der Weltreise 3 einloggen. Die Ausflüge reichen bspw in Lüderitz/Namibia von Lüderitz zu Fuss (40,-€) über Kolmanskop (75,-€), den Wildpferden der Namibwüste (150,-€) bis hin zum mehrtägigen Ausflug „Spektakuläre Namib-Wüste und Soussusvlei-Lodge (Doppelzimmer) (3.999,-€)..
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Als Obergrenze für den Kanal werden ja immer wieder 55.000 BRZ genannt. Da liegt die Mira mit rund 48.000 BRZ drunter.
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Ich habe gelesen, dass dies durch Überschneidungen mit Abläufen der Mein Schiff 2 auf Madeira bedingt ist. Konnte es aber noch nicht nachprüfen.
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Briefpost! Keine elektronische Nachricht..
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Wir hatten bei unserer Tour „Winter im hohen Norden“ Ende März 2018 neben Kapitän Hanjo Müller auch einen Staffkapitän mit Namen Lars Rentsch an Bord..
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Kapitän Sven Gärtner soll übernehmen.
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... ob du es glaubst oder nicht, das ist mir bekannt. Aber keiner der zur Zeit dort hin unterwegs ist weiß, was ihn erwartet.


Stimmt so nicht ganz.. es sind immerhin 24 „Wiederholer“ der ersten Weltreise an Bord der Aura..
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Wir sind Ende September mit dem Mietwagen von Südhessen nach Kiel gefahren, da auch unsere Reise in Mallorca endete. Wagen bei Europcar gemietet, am Vorabend geholt und morgens um 4 Uhr Richtung Kiel gedüst.. wir waren kurz nach 11 Uhr da. Fahrt verlief völlig problemlos. Das Auto haben wir direkt auf dem Parkplatz am Ostseekai abgestellt und den Schlüssel in den Briefkasten am Cruise Terminal eingeworfen. P.S. Zur Kofferabgabe haben wir kurz vor dem Terminal geparkt - alles sehr entspannt. Würden wir jederzeit wieder so machen.
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Typischerweise gehen die Schiffe bei AIDA alle 5 Jahre ins Trockendock. Im laufenden Betrieb finden aber auch Renovierungen und Wartungsarbeiten statt. Manchmal sind die Anstände auch kleiner, so geht bspw. die Cara schon Anfang 2019 wieder in die Werft, nachdem sie 2016 letztmals dort war. Und Hapag-Lloyd Cruises wiederum schickt seine Schiffe (u.a. die MS Europa) alle zwei Jahre in die Werft.
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