Danke, ok, dann nie ich mein Iad, hab ich sie gleich In groß.
Die Speisekarten werden auch täglich aktualisiert im Bordportal eingestellt. Da kann man ganz gut vergleichen, wo es was an diesem Tag gibt. Denn auch wenn die Menüs in den Buffetrestaurants identisch sind, gibt es ja je Restaurant eine täglich wechselnde Spezialität...
Mit welcher App kann man den QR. Code scannen, um z. B. die Speisekarten zu sehen?
Viele neuere Handys unterstützen die Erkennung von QR-Codes über die Kamera, dann wird keine gesonderte App benötigt...
Eine Frage an die akteull Reisenden: Darf man eigentlich wirklich nur mit dem Mitfahrer/Mitfahrerin der eigenen Kabine am Tisch sitzen bzw. an der Bar sitzen? Und dann mit oder ohne Maske?
Danke für die Info!
Schau mal in das aktuelle Prime Time Magazin von AIDA ab Minute 6:51... da wird das alles sehr schön erklärt... Prime Time Magazin
...die auch große Erwachsene bestellen können.
Jetzt habe ich Hunger.
Hihi.. von der Option haben wir vorletzte Woche auch Gebrauch gemacht 😁😊
kurze Frage...
Gibt es für Kinder spezielle Kindermenüs?
Danke vorab und ein paar schöne erholsame Tage
In den Buffetrestaurants gibt es für die kleinen Feinschmecker: Pasta mit Bolognese, Pasta mit Tomatensauce, Fischstäbchen mit gebackenen Kartoffeln und Chicken Nuggets mit gebackenen Kartoffeln. In den Spezialitätenrestaurants gibt es das Tiefseetaucher-Menü... u.a. Fisch in Cornflakes-Kruste, Schnitzel mit Nudeln, Spaghetti im Tomatensee, Chicken Nuggets mit Pommes, Hähnchenbrust mit Buttermöhren und Kartoffelpüree sowie verschiedene Desserts (kleiner Pfannkuchen, Eis, Milchreis, Muffin).
Genauso ist es in Sachsen auch und so haben wir es gemacht . Freitag zurückgeflogen , Mittwoch um 8.30 Uhr zum Test . Negatives Ergebnis muss für 10 Tage für evtl Rückfragen des Gesundheitsamtes aufbewahrt werden . Uns melden mussten wir nirgendwo
So unterschiedlich sind die Abläufe... Wir (Hessen) wurden vom Gesundheitsamt kontaktiert und um Einreichung des Einreisetests und des Freitests (nach den 5 Tagen) mit Fristsetzung gebeten. Nichtvorlage hätte man gemeldet...
Muss man noch der Reise für 10 Tage hier in Deutschland in Quarantäne und wenn ja, wie kann man sich dann nach 5 Tagen freitesten lassen wenn man das Haus nicht verlassen darf ?
Georg
Für den Weg zum Test darf man das Haus verlassen. Steht in den entsprechenden Quarantäneverordnungen.
Bei der Reservierung werden ja auch die "Buffet-Restaurants" angezeigt, aber nicht das Brauhaus.
Brauhaus kann nicht vorab reserviert werden, ist aber auf jeden Fall geöffnet.
MANU_ELA Danke, aber ich meinte die Gastkünstler, nicht die Mitreisenden, den Post kenne ich.
Wayne Morris soll im Mai wieder auf AIDAperla, geplant ab 08.05.
Das freut die IT-Mannschaft sicher, wenn jetzt ein Haufen Abfragen auf die noch nicht stabilen und freigegebenen Systeme kommt. Es ist doch bereits erkennbar, dass sich etwas bewegt.
Alles anzeigenIch bevorzuge es mich an Fakten und verfügbare Informationen zu halten. Mit dem neuen Quartalsbericht ist klar, dass das 19. Schiff, das Carnival verlässt von der Holland America Line stammt. Zu mehr Verkäufen als den 19 ist stand jetzt nichts bekannt. Kann natürlich sein, dass Carnival so weiter macht und bei jeder Quartalsvorstellung weitere Abgänge verkündet, aber irgendwann wird damit auch Schluss sein. Carnival macht das nicht, wegen den 10 bis 20 Millionen Dollar, die sie für jedes der Schiffe bekommen, die sie weit unter Buchwert verkaufen. Eher wollen sie laufende Kosten kürzeren die im Bereich von gut 2 Millionen Dollar pro Schiff und Monat anfallen. Daher würden die Verkäufe eher früher als später stattfinden. Für alle die nicht mehr mitgenommen sind bei den ganzen verkauften Schiffe einmal alle 19:
Costa Atlantica
Costa Mediteranea
Costa Victoria
Costa neo Romantica
Oceana, P&O UK
Carnival Fantasy
Carnival Inspiration
Carnival Imagination
Carnival Fascination
Maasdam
Veendam
Rotterdam
Amsterdam
Pacific Aria (P&O Australia)
Pacific Dawn (P&O Australia)
Sun Princess
Sea Princess
Pacific Princess
Zaandam (kann auch stattdessen die Volendam treffen)
Einen weiteren Interessenten Punkt möchte ich auch noch nennen. In dem Bericht, der offensichtlich sehr gut informierten Seite Tradewindsnews.com, die schon im Sommer von exakt 19 Schiffen geschrieben haben die nach Gerüchten unter Schiffs- Brookern den Konzern verlassen sollen, wo gerade erst von 13 die Rede war, stand auch folgendes:
"86 ships up for collateral
Carnival, which has $10bn in liquidity, put 86 ships up as senior-bond collateral and plans to sell 19 remaining debt-free vessels, brokers said."
https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-fer…hips/2-1-842327
Das heißt, dass Carnival 86 Schiffe bei den Banken und ihren Geldgebern als Sicherheit/ Pfand hinterlegt hat. Da werden sie so einfach nicht mehr ran kommen und diese deutlich unter Wert verramschen. Das war noch zum damaligen Zeitpunkt, als die Flotte aus 105 Schiffen bestand. Jetzt sind es 88 Schiffe laut der Tabelle, beziehungsweise stand heute 90, durch weitere Neubauten, die in der letzten Zeit dazu gekommen sind. Die werden auch nicht verkauft werden.
Daher kann ich mir gut vorstellen, dass Carnival fertig ist mit seiner Verschankungskur. Solange sie nicht auf Knien wegen einer noch viel schlimmeren Lage bei ihren Geldgebern auftauchen und diese anbetteln noch mehr Schiffe zu verkaufen und diese Sorgen um ihre Investitionen in Carnival haben, glaube ich an keine weiteren Verkäufe.
Aus dem Bericht ist ja auch bekannt, dass Carnival genug Reserven und Kredite hat um bis zum Ende des Jahres vollkommen ohne Einnahmen auszukommen. Die relevanten Märkte USA, Großbritannien, Kanada, Australien und auch die EU dürfen spätestens dann, wenn nicht sogar schon einige im Herbst mit dem Impfen ihrer Bevölkerung grundsätzlich fertig sein und wieder offen sein für Kreuzfahrten. Nicht immer so pessimistisch sein
Sehr gute Zusammenfassung. Kleine Ergänzung: Die 88 Schiffe aus der Tabelle sind inklusive P&O Iona und Enchanted Princess, die nach dem Bericht übernommen wurden. (Iona - Oktober 2020 und Enchanted Princess - September 2020). Dh 86 Bericht + 2 neue Schiffe aus dem vierten Quartals des Geschäftsjahres = 88 Schiffe als Kernflotte. Plus dann sukzessive die Neubauten.
Der Bericht ist ja nur der Ist Zustand. Was die Zukunft bringt, ist ja sehr stark vom Stillstand der Flotte abhängig. Da kann noch viel passieren. Ich sehe die Cara u. Mira noch nicht in den Katalogen in 2022/23.
Der Geschäftsbericht enthält alle zum Stichtag verfügbaren Informationen. Nachdem Carnival verkündet hatte, 19 Schiffe auszuflotten, gab es ja einige Stimmen, die den Abschied von Cara / Mira für gesetzt hielten. Zumindest hat sich dies noch nicht bestätigt. Ob und wie Carnival weitere Flottenoptimierungen vornimmt, hängt aber natürlich von der weiteren Entwicklung ab..
Alles anzeigenNach der Aussage von flinn75 , dass sich die 18 laut Carnival Geschäftsbericht auf 13 im NAA Segment (Nordamerika und Australien), sowie 5 im EA Segment (Europa und Asien) aufteilen habe ich mir den noch einmal genauer angesehen:
https://www.carnivalcorp.com/financial-info…annual-reports/
Seite 33 von 508:
Von den 17 Bekannten sind 5 im EA und 12 im NAA Segment. Eines fehlt noch.
Man beachte nun die Anzahl der Schiffe der einzelnen Flotten. Mit den bekannten Abgaben stimmen überein: Carnival, HAL, P&O Australia (wobei die 2 ex Princess Schiffe Star und Golden hier statt Pacific Dawn und Aria enthalten sind), Seaboun, Costa, AIDA, P&O UK und Cunard.
Nur eine passt selbst beim bessten Willen nicht. Das ist Princess aus dem NAA Segment. Die hatten im August noch 18 Schiffe. Von denen gehen bekanntlich bald 2 an P&O Australia (golden und star), sowie die sun und sea. Das macht also 14 und nicht die angegebenen 13. Es könnte also doch sein, dass die Pacific Princess später zusätzlich die Flotte verlässt.
Damit wäre AIDA vorerst verschont. Jedenfalls bis zur nächsten Runde. Angeblich gab es ja in einer relativ frühen Phase Gerüchte unter Brokern, dass Carnival deutlich mehr Schiffe abstoßen will als die 13 damals bekannten. Es hieß es wäre geplant 19 abbezahlte Schiffe zu veräußern und die restlichen 86 als eine Art Pfand bei den Banken und Anleihennehmern zu hinterlegen, welche also sicher im Unternehmen verbleiben werden.
https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-fer…hips/2-1-842327
Der neue Geschäftsbericht (K-10) von Carnival wurde eben veröffentlicht und die o.g. Tabelle für das nächste Finanzjahr fortgeschrieben. Demnach müsste noch ein Schiff der Holland America Line aus der Flotte ausscheiden. https://www.carnivalcorp.com/static-files/f…e6-bad50df53ec3 (Seite 8 )
Alles anzeigenhttps://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/24…corp-fleet.html
Die Überschrift ist etwas missverständlich, aber Carnival hat heute bekanntgeben, dass sie ein weiteres Kreuzfahrtschiff aus ihrem Konzern abstoßen. Damit steigt die Zahl von 18 auf 19. Ein Paar Beiträge früher habe ich ja noch darauf hingewiesen, dass laut Carnivals letzten Bericht ein Schiff von Princess die Nr. 18 sein muss.
Offensichtlich bestätigen sich die Berichte von Tradewinds aus dem Juli, wonach 19 Schiffe den Konzern verlassen, wo zu dem Zeitpunkt nur die Rede von 7 oder 13 war.
Mit dem Fehlen der Cara in den Sommerprogrammen 21 und 22, den Gerüchten von Kefalonitis und Herrn Thamms (CEO Costa Group, ex AIDA Präsident), dass AIDAs Flottengröße eher bei 13 als den aktuellen 14 sein wird schwebt kein guter Stern über der AIDAcara.
Hoffen wir mal, dass wenigstens kefalonitis recht hat und die Cara mit Ihren jungen 24 Jahren noch nicht in Aliaga landet. Das wäre ja auch ein Treppenwitz, dass die Cara, die nach der Celestyal Crystal inspiriert war diese am Ende entweder ersetzt oder mit ihr in einer Flotte sein dürfte.
Der Abgang der Pacific Princess ist bestätigt.. Link Carnival
Das Geschäftsjahr bei Carnival geht bis zum 30.9.21.
Bis zum 30.11.2021..
Ehrlich gesagt glaube ich nicht das es geklappt hat. Alle Systeme bei aida wie bei den Reisebüros funktionieren nicht zur Zeit für Buchung.
Unser Reisebüro hat vor knapp 2h gemeldet, dass zumindest die (Neu-)Buchungsstrecke wieder funktioniert. Ein Zugriff auf bestehende Reisen ist aber weiterhin nicht möglich.
Gerade probiert, hat am Laptop gleich beim ersten Mal geklappt.
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Aber nochmal zum Thema von gestern mit dem "25. Türchen": Kann es sein, dass der Kalender nachträglich "umstrukturiert" wurde?! Es kann doch nicht sein, dass uns erst am "21. Adventskalendertürchen" auffällt, dass der Kalender 25 Türchen hat?!
So groß, wie dieses Türchen ist, übersieht man es noch nicht einfach.
Ich bin ja mal gespannt, was sich dahinter verbirgt oder ob es eine "Nullnummer" wird.
Allen einen schönen Tag und viele Grüße, Meerelfe
Warum sollte es eine Nullnummer sein? Der Einleitungstext zum Adventskalender wurde vor ein paar Tagen ergänzt:
Mit AIDA in die Weihnachtsverlängerung
24 Jahre, 24 Tage ... sooo viele #BIGMOMENTS haben wir mit Ihnen erleben dürfen. Aber wir wären nicht AIDA, wenn wir nicht noch einen draufsetzen. Dieses Jahr gehen wir in die Verlängerung und haben ein Extra-Türchen für Sie. Was sich dahinter wohl versteckt? Am 25. Dezember erfahren Sie mehr.
Bleiben wir gespannt..
Dann kann man nur hoffen, dass jeder im Flieger seinen Test nach 15.25 Uhr gemacht hat ...
AIDAharald Gemäß einem Mitreisenden gilt für die 72h-Regel die planmäßige Landezeit.. aber ganz genau weiß ich es auch nicht..
Hauptsache es musste keiner wegen fehlendem Corona Testergebnis am Flughafen stehen bleiben.
Auch bei dieser Reise gab es ein paar Probleme bei der Übermittlung von Testergebnissen.. leider..
Sollte kein Wechsel stattgefunden haben müsste als GM noch Marcel David an Bord der Perla sein
Es hat aber ein Wechsel stattgefunden (siehe oben). GM ist Fabian Leonhardt.
