Interessant. Woher ist denn der Plan?
Ich habe den Kabinendeckplan genau so gezeichnet gefunden, allerdings mit der Erklärung 4 = Sportaußendeck.
Quelle: ein anderes Internetreisebüro, dessen Name hier nicht genannt werden darf, dem ich bisher bei allen Angaben aber immer vertrauen konnte.
Ich habe mir jetzt auch mal den Decksplan angeguckt. Ist schon merkwürdig. Laut Plan ist Steuerbord vorn "Sportaußenbereich", Backbord vorn Kidsclub. Laut Video Sonnendecks und Kidsclub. Ein Durchgang ist wohl in beiden Fällen nicht möglich. Ich fände das äußerst doof. Man stelle sich vor, man genießt die Ausfahrt und steht vorn kurz vor der Absperrung Steuerbord. Plötzlich ein "aah" und "ooh" von den Leuten, die links stehen. Man kann jetzt nicht mal eben rübergehen und nachsehen, was die Ursache für diese Ausrufe ist. Das ist doch blöd! Ich hoffe, sie setzen es ohne Absperrung um.
schau dir das Video nochmal an, die linke Hälfte vorne wird wohl ein Kinderbereich mit Spielplatz etc. vom Kids Club.
Von Fkk sieht man bisher auch nichts.
Die Abtrennungen sind ja auch um das etwas Windgeschützter zu machen
Tatsächlich, das mit dem KidsClub habe ich selbst gar nicht gesehen. Ok, dann bleibt es spannend. Auf dem Video sieht es allerdings so aus, als ob es vorn keinen Durchgang zwischen KidsClub und Sonnenliegenbereich gibt. Das wäre natürlich nicht so schön, wenn man das Schiff vorn nicht umrunden kann.
Es sieht auf dem Video so aus, als sei der ganze vordere Pooldeckbereich FKK-Bereich (ist auch mit ner entsprechenden Wand abgetrennt). Ich gönne es allen, die den gern nutzen. Aber wenn das heißt, dass man in Klamotten nicht zur Schiffsspitze kann, um vorn runterzugucken, fände ich das ausgesprochen blöd. Also vielleicht lässt man sich noch was einfallen, dass es außen rum einen Gang gibt oder so. Ansonsten wäre es mir zu sehr verbaut.
Und wie die Betten in den Außenkabinen gestellt werden, darauf bin ich immer noch gespannt.
Wir haben diese Reise 2017 14 Tage vor Abfahrt gebucht (mit der Luna). Kosten für die Vario Balkonkabine ohne Flug: 2.999 Euro p.P. Letztes Jahr habe ich gesehen, dass der Preis noch deutlich darunter gesunken war. Kann mich aber nicht mehr erinnern, zu welchem Zeitpunkt. Mein Eindruck war jedenfalls, dass diese Reise "verscherbelt" wird. Ob das dieses Jahr auch so ist, kann Dir aber natürlich keiner sagen.
Er macht sich über diejenigen lustig, die für die Missstände nicht verantwortlich sind, sondern auf deren Rücken es ausgetragen wird. Würde er sich über Aida und deren Billigheimerei lustig machen (beschränkte Öffnungszeiten, zu wenig Plätze im Restaurant), wäre es auch noch was anderes. So aber kann ich es nicht witzig finden. Aber gut, das werden wir nicht klären können. Ich sehe es so, und andere eben anders.
Noch ein Versuch: ich kann über eigenes Missgeschick lachen. Aber wenn jemand anderes daran schuld ist und dann noch einen Witz über meine Trotteligkeit reißt, finde ich es nicht lustig.
Warum sollte sich ein Kapitän dafür schämen weil er die Realität ausspricht
Wenn die Leute schon 30 Minuten vor Öffnung vor dem Restaurant stehen dann ist das die Realität , und leider auch die Wahrheit .
Mal drastisch weitergedacht: Stell Dir vor, es gäbe nicht genügend Rettungsboote. Würdest Du es dann auch noch lustig finden, wenn der Käptn seine Witze darüber macht, dass die Leute sich im Notfall um die Plätze im Boot schlagen (denn so wird es kommen)?
Natürlich ist es nicht sehr sympathisch, wenn jemand sich unter Körpereinsatz seinen Platz im Rettungsboot erkämpft. Aber sollte es so sein, dass der Grund in der Rettungsmittelknappheit liegt, dann liegt das Problem wohl ganz woanders.
Analog zum Anstehen am Restaurant. Natürlich ist das nicht ganz so drastisch. Und ja, ich finde das auch bescheuert und habe es nie gemacht. Aber noch bescheuerter finde ich es, dass ein Käptn, in dessen Verantwortungsbereich die Zustände auf dem Schiff ja letztlich liegen, sich darüber lustig macht.
Ganz ehrlich: Der Kapitän sollte sich was schämen, sich so über seine Passagiere lustig zu machen. Die Ursache sind doch Strukturprobleme der Reederei, nicht die Gäste. Soll Aida doch die Essenszeiten entzerren durch längere Öffnungszeiten und/oder eine andere Mögblierung vornehmen (diese großen 8er Tische nehmen wahnsinnig viel Platz weg).
Ich selbst habe noch nie vorm Restaurant angestanden. Wir sind - wie erwähnt - späte Esser. Aber irgendwo kann ich auch nachvollziehen, dass diejenigen, die 18 Uhr Essen gehen wollen und das vielleicht zu mehr als 2 Personen, sich anstellen. Dto. Liegenreservierung. Wir sind absolut keine Pool-Lieger. Aber wären wir es und wüsste ich, dass Liegen knapp sind, würde ich vermutlich auch morgens schon besetzen. Und so wird es vielen gehen.
Grundsätzlich ist das mit dem Humor auch so eine Sache. Man kann sich über die Eigenheiten der Paxe lustig machen, wenn diese menschliche Schwächen offenbaren (wie der beliebte Witz mit dem geklauten Besteckständer). Aber wenn ein echtes Problem zugrunde liegt, mit dem die Paxe irgendwie umzugehen versuchen, ist es nicht mehr witzig!
Ich habe jedenfalls bei allen anderen Reedereien, mit denen wir gefahren sind, noch nie solche Schlangen vor den Restaurants gesehen. Und ja, da waren immer viele Aida-Fahrer an Bord. Meistens lag es übrigens daran, dass die Restaurants gar nicht geschlossen waren. Selbst wenn das Buffet zu hatte, konnte man sich trotzdem immer hinsetzen. Einen Platz zu finden, war trotzdem nie ein Problem.
Ich finde die Frage so interessant, dass ich auf unserer kommenden Reise in 3 Wochen mal versuchen werde, an Bord eine Antwort zu finden, die ich hier dann gerne mitteilen werde.
Das finde ich sehr gut! Und auf die Antwort bin ich wirklich gespannt.
Aber für mich war das mit der Rückerstattung der Hafengebühren jetzt sehr informativ. Wie gesagt, ich beobachte die Grönlandtouren. Und ich wusste nicht, dass die Reedereien die Gebühren nicht bezahlen müssen, wenn sie nicht anlegen.
"Südamerikatour" und "2013" klingt nach der guten alten Zeit. Vorbei, vorbei ... tempi passati!
ich selbst bin auch gerade hin und her gerissen. Karibik nächstes Jahr Osterferien, 3 Personen, Junior Suite mit lounge, Premium Economy Flug. Warten oder nicht. Premium möchte ich schon damit ich mir die Kabine aussuchen kann, ist nur die Frage, ob Premium auch im Preis sinkt merklich sinkt. Derzeit tendiere ich auch dazu einfach zu buchen und "shit happens" wenn es billiger wird, dafür hatten wir längere Vorfreudezeit 😂
Premiumpreise sind doch fixe Katalogpreise, die verändern sich nicht. Oder bin ich da falsch informiert?
Danke, Ute und stefan + doris, für die Infos mit den Hafengebühren. Das ist schon interessant. Da mag man lieber gar nicht weiterdenken ... Es heißt ja letztlich nichts anderes, als dass Aida Geld generiert, wenn ein Hafen ausfällt. Sicherlich muss man es in Relation zu den ausgefallenen Ausflügen setzen, aber ... na gut, ich höre lieber auf.
taubenho , dass Poolpartys und Lasershows neuerdings auch gern mal wegen des Wetters abgesagt werden (das wir meistens gar nicht als so schlecht empfanden), ist uns auch schon aufgefallen.
Ich finde ja, dass sich das Clubkonzept total mit den neuen Maßnahmen beißt. Man könnte auch sagen: Die Nachteile des Clubkonzepts wurden beibehalten, die Vorteile über Bord geworfen (ok, das ist vielleicht bissl sehr hart formuliert).
Es sind schon längst nicht mehr alle gleich auf den Aida-Schiffen. Wie oft schon wurden wir aus der Aida-Lounge oder Hemingway-Lounge hinauskomplimentiert, weil man da etwas Aufpreispflichtiges vorbereiten wollte (z.B. das "Valentintagsspecial" vor zwei Jahren, ein Rohrkrepierer vom Feinsten). Dass Restaurants am besten schon zu Hause vorgebucht werden müssen, dass die Saunagänge ebenfalls geplant werden müssen, viele Events usw. nicht ohne Weiteres für alle verfügbar sind - das läuft meines Erachtens komplett dem Clubgedanken verquer. Andererseits gibt es wohl keine andere Reederei, in der so darauf hingewiesen wird, dass man nur ja kein Essen mit auf die Kabine nimmt. Gibt ja auch keine Kühlschränke dort. Man soll in großer Runde fröhlich dinieren. Dass es Leute gibt, die gern in Ruhe essen und denen sich der Magen verkrampft, wenn ihr sieben Personen (wie am großen runden 8er-Tisch) gegenübersitzen - egal. Aber auch das wird schon aufgeweicht: sofern man bezahlt. Dann kann man sich Häppchen auf die Kabine liefern lassen.
Ich weiß nicht, ob ich (noch) der Typ für das alte Clubkonzept wäre. So in Reinform habe ich das nicht miterlebt. Auch weiß ich nicht, ob das Clubkonzept überhaupt noch zeitgemäß ist. Aber die derzeitige Mischung von alten Club-Resten und neuen Zuzahlungs-Angeboten trägt bei mir jedenfalls nicht zum Wohlfühlen bei.
Langsam sprengen die Gepäckvorgaben dieses einen Charterfluges echt das Thema, sorry. Geht's nur mir so?
Nachtrag: wenn ich so lese, was man bei der neuen Schiffsgeneration alles vorausplanen und vorbestellen muss, schaudert es mich. Das ist jedenfalls nicht meine Art von Urlaub. Am stressigsten bei Aida immer die Platzsuche im Restaurant. Das habe ich bei wirklich keiner anderen Reederei so extrem erlebt - nicht einmal bei MSC und Costa (wir sind auch da Buffetgänger). Wir sind Spätesser und es war immer so nervig bei Aida zu überlegen, wann die Tischweinverzehrer vielleicht schon in die Bars weitergezogen sind, sodass Platz für uns ist und zugleich noch genug Zeit bis zur Schließung des Restaurants, um in Ruhe zu essen. Bei keiner anderen Reederei löste der Gedanke an das Abendessen solchen Stress aus.
Und wir bevorzugen mittlerweile andere Reedereien, weil wir uns bei Aida nicht frei genug fühlen. Wir sind nicht unzufrieden mit Aida, aber andere können es eben besser. Und jene Sachen, die bei Aida sehr hohe Nervfaktoren darstellen, sind dort ausgeschaltet. Das betrifft u.a. die Essenszeiten (limitiert vs. durchgängig offen), die Essensorte (nur Restaurant vs. mit Zimmerservice, Kühlschrank auf der Kabine ist selbstverständlich), die Essensqualität (was die Grundsubstanz betrifft, selbst bei Costa schmecken z.B. Fleisch und Gemüse nach dem, was sie sein sollen, und nicht nach irgendwas), die Möglichkeiten der individuellen Tagesgestaltung an Bord (immer freie Liegen, viele Rückzugsplätze), die Einreiseformalitäten bei schwierigen Ländern (was für ein Geschieß da bei Aida drum gemacht wurde ....). "Freiheit" bedeutet für mich auch, als Kunde nicht wie ein unmündiges Kind behandelt zu werden. Kann bei Aida schonmal in dem ein oder anderen Zusammenhang vorkommen. Das ist uns aber eher nebensächlich.
Den Vorteil bei Aida sehen wir in den sehr guten Routen. Momentan aber gibt es nichts, das uns interessiert, was andere nicht auch im Programm hätten. Wir sind gespannt auf die ersten Berichte der Mira-Fahrer. Liegezeiten und Liegeorte (in den Häfen) sind meist auch sehr gut. Aber auch da ist es so, dass man sich nicht unbedingt drauf verlassen kann.
Uns gefällt bei anderen Reedereien außerdem die internationale Atmosphäre. Auch waren die Balkonkabinen meist einen Tick besser (wobei ich die Aida-Hängematte schmerzlich vermisse). Besonders frei empfinden wir es bei amerikanischen Reedereien (NCL sind wir aber noch nicht gefahren). Dort kann man meistens auch seine Kabine aussuchen und ist nicht auf die Variolotterie angewiesen, und das zu akzeptablen Preisen.
Und last not least: Mein Eindruck ist, dass Aida seeehr viel Wert auf Sicherheit legt, will heißen, es fallen doch recht häufig Häfen aus. Derzeit beobachte ich die Grönland-Touren. Ich weiß nicht, ob Aida es überhaupt schonmal geschafft hat, alle Häfen anzufahren? - Ok, ich weiß, dass ich damit alleine dastehe. Schreibt von mir aus gern "SIcherheit geht immer vor". Es ist eben meine Meinung.
Eh Missverständnisse entstehen: Mein Schiff bin ich auch noch nicht gefahren. Spricht mich überhaupt nicht an (schon all die seltsamen Namen nicht, ist nicht mein Humor).
Fazit: Ich bin mit Aida zufrieden bis sehr zufrieden. Aber die Konkurrenz ist groß und hat für uns momentan die besseren Angebote.
Ups, innerhalb der letzten Stunde so viele Editierungs-Sternchen hinzugekommen.
Stereotype hin oder her ... nur weil man seine Bedenken hier nicht hinschreiben darf, werden sie nicht weniger. Im Gegenteil! Und das hat - so fürchte ich - mehr soziale Sprengkraft als harmlose Bemerkungen über die *internationale* [Selbstzensur] Gästestruktur.
Ändern tut sich ja nichts, nur weil man es nicht mehr erwähnt. Aber für das Forum ist es bedauerlich, dass nicht kritisch(er) geschrieben werden kann. Ich wiederhole mich da, bin aber auch schon wieder weg.
Wir haben uns hinzu ein Taxi genommen (bis zur Seilbahn), das hat nicht die Welt gekostet. Zurück sind wir dann gelaufen. Die Bewegung hat uns gut getan, und immer am Wasser lang war auch nicht der schlechteste Weg. Bei Zeitknappheit würde ich allerdings auch den Shuttle oder ein Taxi bevorzugen.
Ich habe mich vermutlich missverständlich ausgedrückt: Wir lagen mit der Maasdam 2 Tage in Cai Lan. Am ersten Tag fuhren wir am frühen Nachmittag ein, dann hatten wir noch einen ganzen 2. Tag. An diesem 2. Tag haben wir uns gleich morgens auf den Weg gemacht. Da haben wir keine Boote gefunden, obwohl wir am Ufer entlang gelaufen sind. Es war in Summe okay (wir haben dennoch viel erlebt, sahen auch Verkaufsstände, haben das einheimische Leben beobachtet usw.), aber der Höhepunkt der Reise war Cai Lan nun auch nicht.
Es gab einen kostenlosen Shuttle vom Anleger zur Seilbahn. Zurück sind wir dann gelaufen. Große Strecken führten an Bauzäunen entlang, die zeigten, wie der Ort künftig aussehen wird: mit unzähligen Beachapartments, künstlichem Strand usw. Das hat uns doch etwas beklemmt (also die Vorstellung, wie es da künftig aussehen soll).
